路面工程安全施工专项施工方案完整

1、路面工程安全施工专项施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）贵州路桥集团遵义至毕节高速公路第 27 合同段项目经理部£09001:2000质量管理体系IS014001: 2004环境管理体系GB/T28001 ： 2001 职业健康安全管理体系沥青铺筑安全施工方案文件号: ZBJI-270601编 制:审 核:审 批:实施日期: 目录一、工程概况二、安全管理目标三、施工安全要点四、安全保证体系五、施工现场安全管理措施六、特殊季节与夜间施工中的安全要点一、工程概况 本工程为遵义至毕节高速公路第二十七合同段路面工程，起点连接贵遵高速，桩号为K1592+265.462终点桩号

2、K1659+734 489 包含互通立交、服务区、停车区共 9 处分别为 :龙坑枢纽互通立交、 乐理枢纽互通立交、鸭溪互通立交、水洋弯服务区、白腊坎枢纽互 通立交、石壁停车区、泮水互通立交、金沙互通立交、仙人洞停车 区.路面采用沥青混凝土路面结构 .本合同段主要工程量见下表：遵毕高速第27合同段主要工程量项目名称机构类型单位工程量备注基层20cm级配碎石底基层2 m2021471基层15c m水泥稳定碎石基层2 m21324基层16c m水泥稳定碎石基层2 m350951基层18cm水稳煤灰稳定碎石基层（下）2 m99651。 04基层20cm水稳煤灰稳定碎石基层（上）2 m95932面层8c

3、m沥青稳定碎石AC-252 m1695381面层6cm沥青稳定碎石AC-252 m2060120面层4cm改性沥青AC-132 m2060120改性沥青面层乳化沥青稀浆封层2 m1905457面层透层油2 m1905547面层乳化沥青PC-3粘成油2 m3843857面层防水层2 m177044.69附属工程C20混凝土路缘石2 m128986附属工程水泥混凝土面板2 m10972附属工程土路肩2 m16163附属工程中央分隔带回填土2 m83841、安全管理目标坚决贯彻“安上全第一、预防为主、综合治理”的原则 ，总体目标为：消灭重伤及以上的人身伤亡事故，无重、特大安全事故。三、施工安全要点1

4、基层施工1）消解石灰，不得在浸水的同时边投料、边翻拌，人员应远避，以 防烫伤.2）装卸，洒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻 拌轻翻减少粉尘。散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢 上应采用蓬布遮盖，装料尽量避免在大风天气下进行。2、碎石机作业1）进料要均匀，不得过大，严防金属块等混入，出料口上方应有档板2）不得从上方向碎石机口内窥视。3）若石料卡住进口，应用铁钩翻动 ,严禁用手搬动。3、稳定土拌和机作业1）应根据不同的拌和材料，选用合适的拌和齿。2）拌和作业时，应先将转子提起离地面空转，然后再慢慢下降 至拌和深度。3）在拌和过程中 ,不能急转弯或原地转向 ,严禁使用倒档进行拌

5、和作业。遇到底层有障碍物时，应及时提起转子，进行检查处理。4）拌和机在行走和作业过程中 ,必须采用低速 ,保持匀速。液压 油的温度不得超过规定5）停车时应拉上制动 ,将转子置于地面。4、场拌稳定土机械作业1）皮带运输机应尽量降低供料高度，以减轻物料冲击。在停机 前必须将料卸尽。2）拌和机仓壁振动器在作业中铁心和衔铁不得碰撞，如发生碰 撞应立即调整振动体的振幅和工作间隙，仓内不出料时，严禁使用 振动器。3）拌和结束后给料斗，贮料仓中不得有存料。4）搅拌壁及叶桨的紧固状况经常检查，如有松动应立即拧紧。5、洒水车作业1）洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通。2）在有水草和杂物的水道中抽水，吸水管端应加

6、设过滤网罩。3）洒水车在上下坡及弯道运行中，不得高速行驶，并避免紧急 制动.4）洒水车驾驶室外不得载人 .四、安全保证体系1、施工现场成立安全生产管理小组，负责对工地进行日常安全 管理与定期检查制度，以项目经理为组长，项目总工为副组长，施 工员及格班组长为组员的安全领导小组，对施工的全过程进行安全 监督和安全检查，对职工定期进行思想、政治教育 ,掌握管生产必须 管安全的原则，确保安全生产无重大伤亡事故。2、建立安全生产管理制度 ,并严格执行， 实行制度化、 标准化管 理.建立、健全对施工人员的日常安全教育、技术培训和考核制度， 并严格组织实施。3、建立施工组织保证体系、施工安全保证体系、安全管

7、理制度 三大安全保证体系。五、施工现场安全管理措施1、保证道路畅通，安全施工。（1）在施工地段一定距离设置明显的施工路段预警标志 ,做到时 时有专人指挥从施工路段经过的车辆。（2）施工人员必须穿着明显的施工服 .（3）注意行人安全 ,对堆放材料或深挖地段要通宵照明预警。2、工程项目的安全与环境管理1）工程项目施工的安全管理。 加强现场管理 ,搞好工程的保卫，防盗，搞好永久工程和临时工程安全 ,防止发生安全事故。（2）加强安全生产教育和预防措施1）对于施工现场及周围的高压电线，变压器等设立醒目的安全 标志。2）结构工程施工中，高空作业，应绑好安全网，带好安全帽 , 系好安全带，防止落人落物，对架

8、板等设计，注意起吊的安全与平 稳。3）对材料和设备储存的库房或堆放点， 施工人员生活区 ,特别注 意防火安全，配备一定数量的灭火器具 ,以备急用 .4）项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会 议 ,检查安全生产规章执行落实情况 ,建立安全生产奖罚制度 ,促使人 人重视安全检查，安全生产有奖，使安全生产教育落实到实处，得 到好的成绩。（3）加强工程中的环境保护管理，促使安全生产，随时清除施 工场地不必要的障碍物，设备，材料及各类存储物品安全堆放井然 有序，即要保持施工现场环境的整齐，以对安全生产有利。自觉遵守有关机构对卫生及劳动保护的要求，及时清洁工地上的 废物、垃圾、水泥袋、废弃

9、的模板等，在全部工程竣工移交之前，将 任何场地或地表面恢复原状，减少由于不合格环境规定而导致的罚款 和经济损失，创造良好的文明施工环境。4）各主要交叉道口均设置安全警告标志、标牌以提醒过往行 人及车辆注意安全。六、特殊季节与夜间施工中的安全要点1、夏季安全技术措施1）对职工进行防暑降温知识的宣传教育， 使职工知道中暑症状 学会对中暑人所应采取的应急措施。利用黑板报、墙报等形式开展 教育活动。2）合理调整作息时间，避开中午高温时间作业。高温作业是指 在高温，高湿或强烈辐射的环境下从事作业。当工作需要时，应加 强防晒防暑保护措施 ,严格控制加班点，高处高温作业人员的工作时 间要适当缩短。保证工人有

10、充足的休息和睡眠时间。3）对在容器内和高温条件下的作业场所，要采取通风和降温措 施.4）对露天作业中的固定场所，应搭设歇凉棚，防止热辐射，并 要经常洒水降温 .5）对高温、高处作业的人员，需经常进行健康检查，发现有作 业禁忌者，应及时调离高温和高处作业岗位。6）要保证及时供应符合卫生要求的茶水、清凉含盐饮料、绿豆 汤。7）要经常组织医护人员深入工地进行巡回医疗和预防工作。重 视年老体弱 ,患过中暑者和血压较高的工人身体情况的变化。8）及时给职工发放防暑降温的急救药品和劳动保护用品。2、雨季安全技术措施1）雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体 情况，做好施工期间的防洪排涝工作 .

11、2）在雨季施工时，施工现场应及时排除积水，人行道的上下坡 应挖步梯或铺砂。脚手板、斜道板、跳板上应采用防滑措施。加强 对支架、脚手架和土方工程的检查 ,防止倾倒和坍塌。3）雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应 做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作，要选好 出入通道，防止被洪水包围 .4）长时间在雨季中作业的工程 ,应根据条件搭设防雨棚。 施工中 遇有暴风雨暂停施工。5）做好防触电工作。电源线不得使用裸导线和塑料线，不得沿 地面敷设。配电箱必须防雨、防水 ,电器布置符合规定，电元件不应 破损，严禁带电明露。机电设备的金属外壳，必须采取可靠的接地 或零保护 .手持电动

12、工具和机械设备使用时，必须安装合格的漏电保 护器。工地临时照明灯，标志灯，其电压不超过12V。电气作业人员 应穿绝缘鞋，戴绝缘手套。6）做好防雷击工作。达到一定高度的塔吊，龙门架，脚手架应 安全避雷装置。7）做好防坍塌工作。 搞好脚手架 ,龙门架等场地的排水工作， 防 止沉陷倾斜。坑、槽、沟两边要放足边坡，危险部位要另作支撑， 搞好排水工作，一经发现紧急情况，应立即停止土方施工。8）做好防台风、大风工作。9）做好防潮工作 ,现场各类机械设备 ,电气装置，仓库等，应做好防潮工作。3、冬季施工安全措施1）凡参加施工作业人员，均应接受冬季施工安全教育，并进行 安全交底。2）安装的取暖设备必须符合要求

13、，验收合格后才能使用 .3）六级以上大风或大雪，应停止高处作业的吊装作业。4）搞好防滑工作，通道防滑条损坏的要及时修补 ,斜道等作业面 上的霜冻，冰块，积雪要及时清除。5）采用热电法施工，要加强检查和维修，防止触电和活灾.6）加强用火申请， 遵守消防规定 ,加强防火检查，防止火灾发生。7）必须正确使用个人防护用品，并按规定及时发放。特别要注 意冻伤作业人员手、脚事故的发生。应确保防护用品的质量，要按 规定的发放制度执行。8）冬季施工应严格执行冬季施工的有关规定，做好保温，防冻 等安全防护工作。4、夜间施工安全技术措施1）夜间施工时 ,现场必须要有符合操作要求的照明设备， 施工驻 地要设置陆灯

14、.2）施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工作，应设 置围栏，并悬挂红灯警示标志。3）大型桥梁船只或在通航在讲河上停止瞄船 ,配置齐全的夜间航行，伯停F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他 以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生 了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位

15、老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三 年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的 时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母",对吴老师的感激之情 我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的 谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学 习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处， 不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤 独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记 ）你们有好的前 途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！ 最后我要感

16、谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们， 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中 老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导 ，提出 了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大 的动力和信心完成这篇

17、论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的 论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫 茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学 习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为 在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀 ，值得我学习的地方 很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班 集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内 通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学 ，为老师 争光、为家长

18、争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加 油哦，对了，我的名字叫 J * ”，希望大家能记住我，因为被别人记 住是一件幸福的事!）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。做好之后做一张报验申请表：C类施工资料一C1施工管理资料一质量管理资料一施工组织设计（方案）报审表路面工程专项施工方案、-J |亠r- -、主要施工方案一） 土夹石基层本工程采用的路面基层分别是 4：6 土夹石基层和水泥稳定碎石基层 . 所采 用的主要施工方法和施工程序为 :按道路施工设计图的要求 , 压实土路基顶面采用 4:6 土夹石基层进行施工， 填筑时严格控制土石比，土夹石基层中不得含有冻土、腐植土、淤泥 ,

19、 有机物、 杂草、树根等；路基回填时，严格执行施工规范要求，每层松铺厚度不大于30 cm,在达到 要求的路基上， 将合格的路基填料运到填筑地点， 其卸料顺序按先两侧后中间， 派专人指挥，防止过密或过稀，影响摊铺厚度。路基设计结构层范围内 , 每层填 料铺设的宽度，每侧超出路基的设计宽度 600mm以保证路基边缘的压实度和边 坡位置的压实质量和立缘石基础宽度 , 按市政道路路基回填标准回填、 按设计图 纸及范要求的坡度进行放坡。路基填筑采用水平分层、纵向分段、以机械化施工为主、人工为辅的作业 方法进行施工。人工摊铺平后 , 分层碾压密实，碾压时，按两边向中间碾压，从 基层就形成路拱，有利于上部结

20、构施工。每层的填筑高度用红漆或胶布画在醒 目的标杆上, 并拉线予以控制 , 同时纵向分段留台阶 .路基填筑时， 为确保红土碎石的含水量 , 应事先计算好供应量， 在严格控制 高程的上,进行边摊铺边碾压的方法进行施工， 对少数不符合含水量要求的红土 碎石 , 严禁卸车。填料碾压前，按规定检测红土碎石含水量，控制在最佳含水量± 2%以内， 若含水量过大 , 采用机械翻晒，含水量过小则应洒水重新拌和，碾压完成后，进 行相关的取样试验，各项检测指标合格后，方可进入下一道工序施工。（二） 水泥稳定石屑基层水泥稳定石屑下基层施工1. 混合料设计施工前，将拟定用于本路段的几种混合料的配合比方案，

21、交监理工程师审批， 并按规定和要求对拟定用于工程的原材料及混合料配合比进行试验。并在施工中严 格按试验确定的配合比和原材料的施工。2. 下承层准备在施工前必须对下承层可能出现的问题进行处理 .比如说软弹、松散、表面 浮尘、高程横坡不符合要求等。特别是桥头及通道两端发现沉陷 ,则在两端全宽 范围内进行挖填处理，并在两端适当长度内 ,略向上抬起 03cm。3. 施工放样在下承层上恢复中线、直线段每 30m 设一桩，曲线段每 10m 设一桩,按要求放出基层两侧的宽度边缘线，并打上高程控制桩，挂上高程控制 导线（高程应考虑松铺系数） 。4。混合料的拌和与运输混合料的拌和采用厂拌法。 厂拌设备及布置在拌

22、和前提交监理工程师审批。 在拌和时，各种材料要严格按监理工程师批准的配合比掺配，并以重量比 加水，加水时间及加水量要认真记录。进行拌和操作时，稳定料加入方式应能保证自始至终均匀分布于被稳定的材料 中，拌和机内的死角中得不到充分搅动的材料及时排除。运输设备采用大吨位自卸汽车 .运输混合料的设备如须在已完成的铺筑层 上行驶时，采取措施分散设备的压力，均匀地在铺筑层整个表面上通过，速度 宜缓以减少不均匀碾压或车辙。当拌和厂离摊铺距离较远时，混合料在运输中要加以覆盖，以防水份蒸发， 并保持装载高度均匀以防离析，拌和好的混合料要尽快摊铺 .5。混合料的摊铺和整型摊铺采用摊铺机进行 ,使混合料按要求的宽度

23、和厚度均匀地摊铺 .摊铺时，应 避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须采取垂直相接，严禁 斜接。混合料的含水量宜高于最佳含水量1%2%,以补偿摊铺及碾压过程中水份的损失混合料结构层每层的最小压实厚度不应小于10cm。混合料摊铺时，如下承层是稳定细粒土,应先将下承顶面拉毛,再摊铺上层混合料 .6. 碾压混和料经摊铺和整型后应立即按试验路段所确认的压实方案,在全宽范围内进行碾压。 碾压时，原则上先轻后重 ,先慢后快。直线路段 ,先两边后中间， 超高路段， 由低侧向高侧碾压。 每道碾压应与上道碾压相重叠 1/2 轮宽，使每层 整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度.碾压过程，二灰稳定

24、层的表面，应始终保持湿润，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和 或采取其它措施，使其符合质量要求。压路机压不到的地方，采用振动夯板、 手夯或机夯作业 .严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头 "或急刹车。7。养护在碾压完成以后第二天或第三天开始养生，养生期为 7 天，养生期间应始终保 持稳定土表面潮湿，不应时干时湿。养生方法可视具体情况采用洒水、覆盖砂或沥 青膜等方法.养生期间除洒水车外要封闭交通。8. 取样和试验混合料在施工现场每天或每 2000m2 混合料按设计和规范要求取样稳定细 粒土 6 个、稳定中粒土 9 个、稳定粗粒土 13 个。并按规定进行混合料干密

25、度、 含水量、结合料含量、无侧限抗压强度检验，并在已完成的底基层、基层上每 200m每车道不超过1000m2随机抽样检查4处和1处分别检验压实度和厚度。9. 施工中的质量控制要点基层施工作业受时间限制，从拌和、运输、摊铺、碾压、养生等各道工序一环扣一 环，整个工作要加强管理严格把关，紧密配合完成。控制混合料含水量是确保碾压密实度达到压实标准的关键，含水量从材料、 拌和、运输、摊铺、碾压等各个环节都要仔细测定，以保证在最佳含水量偏高 1 %左右时进行碾压。做好冬雨季施工措施。施工计划安排在春未和夏季施工，施工期的最低气 温应在5C以上，雨季施工时，要保证排水畅通无阻，并采取措施保护石灰、粉 煤灰

26、和细集料免遭雨淋.同时密切注意天气预报和天气变化，对不适宜基层施工 的天气，工程应暂停施工。（三）沥青混凝土面层沥青面层分二层：细粒式沥青混凝土、中粒式沥青混凝土，其施工方法相同。施 工工艺框图见图3-7热拌沥青混合料施工1. 下承层准备摊铺混合料之前 ,必须对下承层按验收规范检验并取得监理工程师的批准,然后按图纸要求洒布沥青透层、粘层或下封层，以保证沥青面层与下层粘结良 好。2. 施工放样 根据沥青面层的设计宽度，在铺筑面的两侧洒上两道石灰线。并在石灰线 外侧每间隔一定距离的断面上打上钢筋桩,根据设计高程安装好高程控制导线（采用细钢丝绳），边缘石灰线用于引导摊铺机的前进方向 .3。混合料的拌

27、和及运输 正式拌和前应进行试拌， 试拌的目的是检验拌和设备的各部分工作是否正 常，能否按设计配合比进行混合料生产，并确定每盘合适的拌和时间，然 后将拌和设备与计算机终端相接 ,设定后由计算机控制。 混合料的运输采用大吨位的自卸汽车。 车厢底板必须紧密、 清洁、光滑， 为防止沥青与车厢粘结，可在车厢底板与侧板上涂一层油水混合液.运输车还应配备蓬布，用以保温、防雨、防污染。卸料时，运输车不得撞击摊 铺机。4。混合料的摊铺混合料采用单路幅摊铺 ,用二台摊铺机梯形作业单幅全宽度摊铺。 摊铺机在受料前， 料斗内应涂刷少量柴油防止沾料。 摊铺机应以均匀的速 度行驶，它的输出量要和混合料的运送量相匹配，以保

28、证混合料均匀， 不间断地摊铺，避免中途停顿，影响施工质量 .对摊铺机无法作业的地方， 经监理工程师批准可采用人工铺筑 .5. 接缝的设置 摊铺时 ,要尽量使纵、横两种接缝都保持在最小数量。纵向接缝要设置在通 行车辆的轮辙之外，与横坡变坡线的重合应在 15cm 以内 ,与下卧层接缝的错位 至少为15cm。由于施工过程工作中断，摊铺材料末端已冷却，重新恢复摊铺时， 须做成一道横缝 ,横缝与铺筑方向大致成直角 ,且在相连的层次和相邻的行程间 至少错开 1m。6。碾压 混合料完成摊铺和刮平后要立即进行检查宽度、厚度、平整度、路拱及温 度，对不合格处要及时调整，随后按试验路确定的压实方案充分均匀地压实,

29、压实分初压、复压和终压，初压采用钢轮压路机或振动压路机；复压采用串联式 双轮振动压路机或轮胎压路机；终压采用光面钢轮压路机或振动压路机。 碾压时从纵向由低向高，从外向中心开始碾压，在碾压过程中，压路机不 得中途停留、转向或制动。压路机压不到的地方 ,采用振动夯板、手夯或机夯作 业.压实时，如接逢处的混合料温度达不到要求，采用加热器提高混合料的温度。达到要求再压实到无缝迹为止。碾压开始温度不得低于120C，终止温度钢轮不得 低于70C，轮胎压路机不得低于80C，振动压路机不得低于65C.横向接缝碾压，先用压路机轮宽的 1020cm在新铺混合料上碾压，然后 逐渐横移，直至整个轮子进入新料 .纵向接缝碾压，压路机大部分先位于热沥 青上，有 10 20cm 轮宽在冷料层