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文档简介

1、电动汽车广告策划书(以日产聆风为例)J Z C目录一、产品分析 二、市场分析 三、广告表现4、 广告策略5、 广告目标6、 广告主题1、 产品介绍 日产聆风日产聆风为五门五座掀背轿车,由层叠式紧凑型锂离子电池驱动,在完全充电情况下可实现160公里以上的巡航里程。采用200伏家用交流电,大约需要8小时可以将电池充满;而10分钟的快速充电,便可提供其行驶50公里的用电量,日产聆风将于2010年底于欧美以及日本市场上市,2011年进入中国市场。日产聆风节能为了最大限度地提升Leaf的续航里程,日产在节能方面下了不少功夫。使用低能耗的LED前大灯和尾灯;特别设计的车头轮廓引导车头气流远离后视镜,减少风

2、阻和风噪;由于动力系统的冷却需求较少,车头进气口面积也大幅缩减,减少了空气阻力。车厢内配有IT系统连接数据中心,可接收各种资讯和支援。Leaf使用高分辨率彩色液晶屏替代传统指针式仪表,采用与本田思域(配置 图库 口碑 论坛)相似的双层式布局,除了车速、功率、能量回收状态、电池组温度、行驶时间、单次行驶里程、时钟、车外温度等常规信息外,还能根据电池组剩余电量估计续航里程,借助导航系统提供临近充电站的位置和距离等。 优点“LEAF”的名称本身就是对这款车型非常形象的描述。正如叶子对空气的净化作用一样,NISSAN LEAF实现了真正零排放的驾驶体验,净化了人们的出行方式。 预计NISSAN LEA

3、F还将享受多种实质性的地方以及国家税收减免和优惠。另外,由于不需要燃油驱动,车型构造比传统汽车更加简单,因此NISSAN LEAF除了相当环保以外,对消费者而言还相当经济实惠。 NISSAN LEAF由层叠式紧凑型锂离子电池驱动,电池组的最大输出功率可以达到90千瓦,电动机的输出功率则有80千瓦,扭矩峰值可以达到280牛?米。这样的参数可以确保良好的响应速度和动力性能,使车辆性能与传统的汽油车相差无几。 2、 市场分析12月8日,东风日产开启了“创新之旅”。“旅途”中国际著名艺术家保罗·范罗德的天籁解构车艺术作品天马行空震撼了参观者。保罗将天籁变成 “爆炸式悬浮印象”艺术作品,天籁的

4、内部构成完整地悬挂展现出来,让参观者看到数以千计的汽车零件,但又丝毫不损车身零件,可以在任何时候重新组装起来成为一辆正常运作的天籁。李光曼/摄12月8日,东风日产向广州市花都区政府交付15辆纯电动汽车聆风,并赠送了2台快速充电器,这是广州市政府首次采用纯电动汽车进行示范运营。东风日产副总经理任勇表示:“这次交付的电动车数量不多,它的作用更多是唤起人们对环保的重视,电动车从此将不仅是一辆展台上的概念车,它已开始实实在在地走进我们的生活,让我们可以感知它、使用它。2015年以前,东风日产会推出启辰品牌的电动车,目前东风日产正与政府相关部门研讨启辰电动车示范运营等事项,相信在不久的将来,东风日产将以

5、更符合中国市场、消费者需要的产品,助力电动汽车产业化进程。” 记者李光曼摄影报道没补助 聆风就不会在中国进口销售早在花都之前,日产聆风已经在武汉进行示范运营。据悉,在武汉、广州两地试点的目的是为了测试产品和技术是否适合中国市场和用户的需求,在此基础上再研究如何进行电动汽车的本土化工作。聆风是全球首款量产纯电动车型,具备不逊于传统汽车的操控性,初段动力表现方面甚至优于搭载3.5L发动机的内燃机汽车,在完全充电的情况下,可以实现160公里以上的续驶里程;电池组的最大输出功率可以达到90千瓦,电机的输出功率则有80千瓦,扭矩峰值能够达到280牛米。截至目前,聆风已经在日本和美国销售了超过2万辆,今年

6、仅是日产聆风销售的第一年,明年日产聆风还将实现更高的销量。日产是全球最先大规模销售电动汽车的厂商,其目标是到2016年,将包括聆风在内的新能源车销量提高到150万辆,2020年新能源汽车销量占到日产全球销量的10%。日产在全球积极普及电动车聆风,中国是日产最大市场,自然也不会放弃新能源车这块领地。日产曾推进在中国引进和生产聆风的项目,但最终因为触及跨国公司不能将现成的新能源车直接引进生产的隐形政策,最终项目搁浅。但日产放话将聆风的技术用于东风日产自主品牌启辰电动车上,并且承诺提供关键技术,那么计划于2015年上市的启辰电动车可能就是中国版本的聆风。而日产在中国抢夺新能源车份额的这个重任也落在启

7、辰电动车身上。记者了解到,聆风进口销售的可能性也不大,因为从目前看来,政策补贴只面向国产品牌新能源车,而没有一款进口新能源车能获得补助,估计未来这点也不会改变,而在日产看来,政策补贴将是电动车成功销售的关键。20152020年电动车市场或爆发基于聆风成熟技术的启辰电动车2015年量产,上市后寻求普及成为最大问题。目前,国际汽车巨头都在中国蠢蠢欲动,除了聆风,宝马、奔驰、沃尔沃等都在中国进行电动汽车示范运行,显然都在为电动车普及打前锋战,那么在中国电动车普及时代是不是为时不远了呢?对此,日产汽车给出肯定的答案。12月8日,东风日产市场销售总部副总部长杨嵩明确地对记者说:“2015年2020年将是

8、电动车快速普及时代”。“目前电动车不可能进入家庭,确实还不具备大规模推广的可能性,但是我们预计电动车的快速推广期将会在2015年2020年之间,所以启辰电动车也选择在2015年前投放市场。”之所以说“20152020年”是电动车的快速发展期,他分析说,这一两年就是电动车各项标准破茧而出的时候。首先,中国政府的导向很清晰,第二是各项技术标准已经接近出台。一两年内标准明确了后,就会开始建设基础设施,做区域性推广的准备。此外,他认为,电动车的技术不断进步,在未来两年也会有突破。“如果各项政策出台、基础设施到位、补贴到位、电动车价格进入合理水平、续航距离再进一步增长,我认为完全可能让很多城市消费者购买

9、电动车。”在他看来这些都能在这一两年内实现。“电动车在短时间内是不可能取代汽油车或占到比较大的比例,但到2015年之后起码会比现在好,应该具备条件逐步进入家庭,然后它会加速度地增长。”他补充说。三、广告表现广告对象:日产聆风广告对象:80 90年轻一代白领广告区域:全国范围电视广告 报纸 海报 杂志 四、广告策略针对消费者方面 1,针对各阶层消费者,运用不同媒体做有效的诉求。 2,制作海报张贴计程车上,公共椅背上及公共电话或公司行号的电话机上,以随时随地地提醒消费者注意,弥补大众传播媒体之不足,并具有公益作用。 3,制作小型月历卡片,于元旦前散发赠送各界人士利用,譬如置于汽车维修点、商业区(服务台)供人随意索取,也可夹于杂志页内,赠送读者。 4,除正式大篇幅的广告外,在报纸杂志上另可采用游击式的策略,运用经济日报的插排(孤岛广告)和联合、中时的分类广告版,不定期刊登小广告,一则省钱,二则可弥补大广告出现频次不够多的缺失。只要设计得简明、醒目,依旧有很大的效果,美商海陆公司即会运用此一策略。 五、广告目标1,促进指名购买

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