路面级配碎石底基层施工方案完整

1、路面级配碎石底基层施工方案完整（完整版资料，可直接使用可编辑，推荐下载）路面级配碎石底基层施工方案工程概况* *高速公路路面 K85+000K85+227。48为整体式 路面，底基层宽度为 12.2米;K85+227。48K85+550为隧 道分离式，底基层宽度 11。75米；K85+550K86+000为 隧道工程。级配碎石底基层厚度为15cm,工程数量为 9742 m2.、施工准备情况1、施工人员及机械准备情况根据总体施工计划针对级配碎石底基层的施工进行组 织安排,现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人 员4名，测量工程师2名，试验工程师1名,试验员5名，机 手26名，普工15名。测

2、量工程师已对导线点、水准点的加密闭合完毕，达到规范要求。路基交验工作已基本完成，拌和站的安装调试标定工作已结束，摊铺机、压路机等设备已进场。2、材料准备情况路面底基层的级配由 3种不同粒径的碎石（37。519mm 199。5mm,Q 54。75mm 和 4.75mm 以下石屑组配而成，最大粒径不应超过 37.5mm （方孔筛），碎石中针片 状颗粒含量不超过 20%压碎值不大于30%碎石中不应含有粘土块、植物等有害颗粒。其级配曲线应是一根圆滑的曲 线，其颗粒组成、液限和塑性指数满足表 1 1的级配规定:表1-1级配碎石的颗粒组成范围项目通过质量百分率（）筛孔尺寸（mr）37。510031.590

3、1001973889。549 694.7529 542。3617 370.68200.07507液限（）<28塑性指数6目前已按比例进场储备的碎石总量已达62198万mt满足施工要求，已具备开工条件。二、施工方案（施工工艺）施工工艺流程图1、施工放样根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，每10m施放一点并在底基层两边缘处打入钢钉测其顶高 程，再在钢钉外2030cm处打入钢钎，依据钢钉的高程在 钢钎的横杆上挂上钢丝并调整钢丝的高程级线型，钢丝的高度比底基层的底面高程高出30cm。路基外侧有边沟或路肩墙的段落钢钎打在靠边沟的位置 .由于边沟的影响，摊铺机 无法摊铺的位置用人工找

4、平.施工前检验路床顶面高程，如 有超出规范标准的部位，要进行处理后方可进行底基层的施2、拌合和运输级配碎石混合料采用 WDB5O0虽制式拌合机集中拌合， 配备 2 台 50 装载机供上碎石料。 拌合前应调试好设备 , 使其 按照试验室提供的配合比电脑控制各种级配料的数量自动 计量、 自动传输、 自动拌和。 设备调试应尽量使设备达到额 定拌合能力 (500t/h )，使混合料的配合比符合要求， 同时严 格控制含水量，使其含水量比最佳含水量大1 .然后将拌合好的混合料用 15 辆自卸汽车( 18t 以上) 运输到施工现场， 同时根据运距远近， 视气候条件状况， 决 定是否给予运输车辆以遮盖，避免混

5、合料的水分蒸发过快， 影响底基层的铺筑质量。3、摊铺摊铺前清理杂物 , 洒水碾压 . 摊铺时采用两台弗格勒RP751W摊铺机一前一后相隔约 1015m组成摊铺作业梯队， 摊铺机的两侧装有自动传感装置， 根据测量完后调整完的钢 丝控制设计高程 , 前面摊铺机摊铺时，一边传感器由钢丝控 制高程，另一侧传感器由小角钢脚架与10 X 4cm铝合金型材调做成的导梁控制高程。 导梁的高程根据路基两边已调整好 的高程拉线调整成同一直线横坡， 使铺成的底基层的横坡达 到设计要求 . 后面的摊铺机的一侧传感器由钢丝控制高程， 另一侧传感器则由前台摊铺机铺筑完的底基层的面控制高 程，使铺筑的路面横坡变化时过渡顺畅

6、 , 能保证设计要求。 摊铺机前至少保证 5 辆以上料车等候卸料 . 摊铺要求是平、 匀、快，要严格控制松铺厚度 , 以保证碾压厚度不大于 15cm， 严禁薄层摊铺或贴补。 摊铺表面要平整 ,混合料要均匀 , 摊铺 机后设三人消除粗细集料离析现象， 特别是粗集料窝或粗集 料带应该铲除， 并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均 匀。施工过程中摊铺机不得随意变速、 停机， 保持摊铺的连 续性的匀速性 .4、碾压混合料摊铺完5070m即可进行碾压，采用2台YZ20压路机进行压实， 碾压时先用压路机静压 1 遍，再用振动压 路机振压 3 遍. 直线段不设超高的平曲线段，由两侧路肩开 始向路中心碾压；

7、在设超高的平曲线段， 由内侧路肩向外侧 路肩进行碾压。 碾压时碾压轮横向错半轮， 后轮压完路面全 宽时， 即为一遍。 纵向碾压时， 第一轮与第二轮的终止点要 相互错开 12 米，其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状， 压到最后一轮时 , 要延台阶的排列方向进行碾压 , 以保证前 后碾压段的衔接部位的平整度。 碾压一直进行到按重型试验 确定的要求高速公路的底基层的压实度96为止 . 终压时静压 1 遍，使表面无明显轮迹。 碾压时压路机的行走速度为1。5-2km/h,密实度增大后可适当增大碾压速度.总之就遵守“先边后中， 先慢后快” 的原则进行碾压。 路面两侧应多压23遍。凡压路机压不到的地方采用小

8、型压路机压实。5、接缝处理每天的工作缝做成横向接缝.下次施工前先将未经压实 的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成 一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。 为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺前后相距1015米同时行进。纵缝采用垂直相接，在 前一幅施工时，靠中央一侧用方木做支撑，其高度和粒料压实厚度相同，在摊铺另一幅之前 ，拆除支撑木。如在摊铺前 一幅时未用方木模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部 分和不符合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊铺后一起进行整平和碾压。三、质量控制指

9、标，检验频率方法级配碎石底基层实测项目项次目 项 查 检率 频 和 法 方 验 检规定分路路 公公 速级 高一其它 公路1度 冒一時值9999查2 检能 B车 录rn< 附O 按2030值 极92922-) m z( 度 整 平25尺O1 :X X2每3纵断高程(mm)+5,15+5,-20水准仪：每200m4断面54宽度(mr)不小于设计值尺量：每200m4处55厚度 (mm代表 值10-12按附录H检杳每200m每车道1点30极值25-306横坡(%士 0.3士 0.5水准仪：每200m4断面5四、施工计划五、质量保证措施为了保证质量，争创优质工程，我项目部采取如下措施：1、对进入工

10、地的所有原材料，必须经过认真检查，由质检人员和试验人员抽样检验， 并对原材料质量提出评价， 对 不合格材料坚决拒绝接受， 并报工地项目经理部的技术负责 备案，施工中的各种配合比及各种数据必须符合规范和经过 监理工程师批准后方可进行.2、对工地所用的计量仪器、工具、设备采取请计量部门或厂家鉴定的签证单或误差值 .3、 现场技术员要严格按照图纸、规范、公路工程质量检 验评定标准和监理程序对施工工程进行控制和检查。4、各工序采用“三级监理"制,即班组自检、专职人员二 检,认为合格后请监理工程师检查认可 ，如任何一环检查有 问题，一定要找出原因，采取措施补救，对无法补救的地方进行返工处理。5

11、、对技术员统一领导 , 每月召开一次质量会议， 实行奖罚 制度，以鼓励先进鞭策后进。6、对每一工序施工前要做好技术交底，并且在施工过程 中技术人员始终要在现场，对发现的问题 , 应及时处理或汇 报，密切按照技术员和监理人员的要求组织施工。六、安全保证措施 为了保证施工安全，道路畅通，创造一个良好的施工 环境，我项目部成立了安全小组，设保通专职负责人1 名，定点保通人员 4 名，巡视安全人员 2 名。1、巡视安全员 , 每天进行巡视检查，对发现有安全隐患的 及时提出并改正，并加强交通管制。2、保通专职负责人和施工人员每月召开一次安全生产会 议，加强安全施工教育，提高人们的安全意识。3、安全保通专

12、职员负责检查本合同段保通人员日常工作和 本合同段车辆公路保通工作， 避免出现交通阻塞现象， 并下 指挥部密切配合， 服从现场路段交警指挥， 如出现重大事故 立即向上一级有关部门汇报 ,做到 24 小时对本路段监控， 搞 好本段保通工作 .4、在施工路段、交通路口、高压电（变压器）等危险地点 设醒目的警示牌， 保证人身安全。 夜间施工要有良好照明设 施。5、所有施工设备和机具在使用前均需由专职安全员检查合 格后方可使用 , 并做好安全用电。6、做好工地材料、设备的安全防盗工作 , 设专人看守。七、环境保护在工程施工中，应严格遵守对环境保护的有关规定控 制扬尘、噪声 , 应将施工及生活中所产生的废

13、弃物及时处理 运至监理工程师及当地环保部门同意的指定地点弃置， 避免 阻塞河流及污染水源。在施工及生活中产生的污水或废水， 集中处理，不得将含有污染物质或可悬浮物质的水排入河 流、水道或现有的灌溉系统中。在运输和储存施工材料时， 采取可靠措施防止漏失 , 经常保持工地整洁 . 保护农田排灌 作业，不得随意置废 .级配碎石底基层施工方案施工准备一、路基的准备：1 、当上路床施工完毕并自检合格后，立即报验 ,检测内容内包 括：固体体积率、纵断面高程、中线偏位宽度、平整度、横坡度、 边坡及弯沉。已交验的路段尽量封闭交通 .2 、级配碎石施工前， 待施工的路床应进行检查， 有积水坑槽、 弹软、松散等现

14、象要及时处理 ,并且整段进行复压（无论是否存在缺 陷）。3 、施工放样：用全站仪恢复中桩，桩距在直线段为 20M ，曲 线段为 10M 。并在边桩外 30CM 处设指示桩， 标注级配碎石顶面位 置线。二、机械准备：用于级配碎石底基层的机械如下： WSC200 型拌和楼 1 套， RP900W 摊铺机 1 台， ZL40 装载机 1 台,5 吨自卸车 10 辆，洒 水车 1 辆， ZY 15 振动压路机 1 台。三、人员准备：1 、用于路面底基层施工的队伍相对固定 ,每作业点配备不少于10 人的民工配合机械施工。 工区指定一个小队做为专业队伍 ,进行级 配碎石底基层的施工。2、技术人员：详见质保

15、体系图3、管理人员：经理部项目经理负责，下辖一个工区及各相关部 门，详见组织机构图.组织机构框图项目经理：张松明项目总工：黄荻审测 量 员？张杭华施工负责人？翟光宾四、材料准备:级配碎石底基层所用材料产于嘉兴市海盐县，石料强度高，级配 良好。级配料采用分级掺配法、在料场将不同规格的材料掺配好、 运到工地，掺配比例见试验报告。施工工艺一、工艺流程：材料储备、拌和场地设在罗汉塘桥东侧。用粒料拌和机进行拌和，拌和设备配有自动计量装量，拌和时 严格控制混合料含水量（宜比最佳含水量大1% 左右,以防运输时水份损失），拌和力求均匀，每天拌和前应先测定材料含水率，调整施 工配合比，并在工地现场立牌明示各料用

16、量，运输采用自卸汽车运 到工地 ,用摊铺机摊铺。摊铺好的混合料进行平整、整形后，用 12 15T 静压式三轮压 路机进行稳压 ,然后用 25T 以上振动压路机振动碾压， 混合料从加水 拌和至碾压结束的时间不宜超过 2 小时 .每层压实厚度不应小于设计 值，压实应遵循静振静原则，直线段由两侧路肩向路中心碾压， 平曲线由内侧向外侧进行碾压，碾压直至密实度满足规范要求。碾压过程中 ,如有“弹簧 " 、“松散、起皮”等现象时，应及时翻 开重新拌和 ,使其达到质量要求， 在碾压结束后 ,再整平一次使其路拱 和标高符合要求，终平要仔细进行，必须将局部高处刮出路外，局 部低洼处 ,不再进行找平，留

17、待上层施工处理。二、堆料场材料检验：根据试验室提供的掺配比例 ,各种材料在料场进行掺配均匀 然后运到工地堆料场，试验室要对混合料取样检测其级配及天然含 水量 ,若级配不符合要求 ,则立即掺入所缺的粒级材料， 并提供应加水的数量，计算方法为：估算待掺拌料数量，并根据天气状况确定拌 和后的含水量，根据掺拌含水量及天然含水量的差值，计算应加入水 量。持级配及含水量符合要求时，可进行材料的运输工作。含水量 分为掺拌含水量和施工含水量两部分，施工含水量指推土机粗平、稳 压后的含水量，该含水量应比最佳含水量高；天气晴，且气温在24度以下的，施工含水量较最佳含水量高1个百分点,天气晴，且气温在 25度以上时

18、，施工含水量较最佳含水量高2个百分点若气温符合上 述值但阴天时，各降0。5个百分点。掺拌含水量要较施工含水量高 1个百分点，以抵消装、运、卸、摊铺过程中的水份损失。三、压实：1、压实时一去一返为一遍，前进到终点后要原路返回，不能 乱打方向。2、第一遍压实速度为1.5km/h,以后用2。02.5km/h3、碾压顺序为由低处开始，向高处横向推进。4、当一遍完成时，要退到宕渣路基上调整方向，不准在辗压的级配碎石层上大角度转向，严禁在其上调头.当接近终点时，压路机 挂空档，并稍带刹车，使之缓慢停机，严禁紧急刹车。停车位置控制： 前进时要使前轮跨过终点断面，后退时，整机要离开起始断面5M以上，用调整方向

19、.5、压实过程中，本次往返要与上一次往返重叠 1/3轮迹（指 前钢轮）.6、压实遍数：应不少于8遍，应使表面无明显轮迹，路面的 两侧，应多压 2-3 遍.压实完成后，马上做密实度检测，若不能达到 要求，则再补压，直到压实度符合要求为止 .压实度程序为静压一遍 弱振压三 遍 强振压三遍 静压一遍。四、交验、封闭交通及养护1、碾压完成后，要及时封闭交通 ,做好禁行标志。2、成型后 3 天内，每天中午洒水一次，做适当养护 ,洒水时， 车速要控制在 15km/h 以下。3、完工后三天内，每天晚上洒水一次，早晨复压一遍，连续 三天。4、成型后 ,进行自检，自检合格，上报申请验收。保证措施一、组织机构的建

20、立 :级配碎石底基层施工时 ,由经理部统一协调管理，工区利用现 有设备进行施工。由项目经理部统一协调指挥。二、质量保证措施： 为确保施工质量，必须建立一套完善的自检及施工技术体系 开工前 ,由项目部对压路机、技术人员、施工小队负责人做一次技术交底，并请现场监理参加，予以指导 .三、机械设备保证：路面施工设备现场均已到场 ,为确保设备完好率。首先应加强对机械维护保养，尤其是装载机、压路机、洒水车，要向司机强调 维护保养的重要性 ;再者是对设备易损件要有储备 ,提高短期故障排 除能力.浙江中威交通建设七沈公路一合同项目部衡阳市耒水东岸风光带工程级配碎石基层施工方案审批：编写:中国水电第八工程局衡阳

21、市耒水东岸风光带工程项目部二 O 一三年十二月二十三日一、工程概况 2二、编制依据 3三、施工准备情况 31、施工人员及机械准备情况 32、材料准备情况 3四、施工方案（施工工艺） 41。施工工艺流程图 42。施工放样 53。拌合和运输 54. 摊铺 55。碾压 66. 接缝处理 67。养生 6五、质量控制指标，检验频率方法 7六、施工计划 7七、质量保证措施 7八、安全保证措施 8九、环境保护 9路面级配碎石底基层施工方案、工程概况衡阳耒水东岸风光带项目临时施工道路共9392m其中需要铺设级配碎石 基层的有5991m临时施工通道包括 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R

22、11、R12 R13 R14 R15 R16 R17等施工道路.其中R3基层宽度为4。5m, 其余临时施工道路基层宽度为 3.2m。级配碎石底基层厚度为30cm工程数量为 7054m。二、编制依据1。公路路基设计规范JTG D30-20042。公路路基施工技术规范 JTG F10-20063。公路排水设计规范JTJ018 974。市政工程施工设计图纸一道路工程三、施工准备情况1、施工人员及机械准备情况根据总体施工计划针对级配碎石底基层的施工进行组织安排，现场管理人员、施工人员已进场就位，现场管理人员2名，测量工程师2名，试验工程师1名，试验员3名，机手8名，普工10名。测量工程师已对导线点、水

23、准点的 加密闭合完毕，达到规范要求。路基交验工作已基本完成，拌和站的安装调试标 定工作已结束，挖掘机、推土机、压路机等设备已进场.2、材料准备情况路面底基层的级配由3种不同粒径的碎石（37。519mm 199.5mm 9。 54。75mm和4。75mm以下石屑组配而成，最大粒径不应超过 37。5mm（方孔 筛），碎石中针片状颗粒含量不超过 20%，压碎值不大于30%碎石中不应含有 粘土块、植物等有害颗粒。其级配曲线应是一根圆滑的曲线 ，其颗粒组成、液限 和塑性指数满足表2 1的级配规定：表2 1级配碎石的颗粒组成范围项目通过质量百分率（）筛孔尺寸（mm37.510031.590 1001973

24、 889。549 694.7529 542。3617 370.68200。07507液限（）V 28塑性指数V 6四、施工方案（施工工艺）1.施工工艺流程图2. 施工放样根据设计施工图中给定的逐桩坐标、设计高程、设计宽度，在土基上恢复 中线,直线段每15m-20m设一桩，平曲线段每10m或15m设一桩,并在对应断面 路基外侧设指示桩 . 然后进行水平测量， 在两侧指示桩上用红漆标示出级配碎石 基层边缘设计标高。3。拌合和运输级配碎石混合料采采购自商品混合料。技术人员及施工人员要提前通知拌 合单位混合料配比 , 材料质量要求及含水量要求 .将拌合好的混合料用 15 辆自卸汽车（ 18t 以上）运

25、输到施工现场 ,同时根 据运距远近，视气候条件状况，决定是否给予运输车辆以遮盖，避免混合料的 水分蒸发过快，影响底基层的铺筑质量。将混合料均匀堆放在路基上， 根据试验段确定松浦系数 , 严格控制卸料的距 离。项目部派专人指挥自卸车卸料，避免料多或不够。4。摊铺首先用推土机或者挖掘机摊铺整平，人工辅助刮出刮出路拱，消除粗、细 集料离析现象。 对于推土机难以工作的地方 , 进行人工整平。 用推土机根据测量 放样的指示标记进行初步整平之后， 用振动压路机快速碾压一遍 , 以暴漏潜在的 不平整，再给予整平，对于局部低洼处，用齿耙将其表面5cm耙松，并用新的混 合料找补、整平。用此方法整平 1-2 次，

26、每次整平都要达到规定的坡度和路拱 . 在整平过程中，禁止任何车辆通行 , 并保持无明显的粗、细集料离析现象。5。碾压混合料摊铺完5070m即可进行碾压，碾压时先用压路机静压 1遍，再用 振动压路机振压 3 遍。直线段不设超高的平曲线段 , 由外侧路肩开始向内侧心碾 压；在设超高的平曲线段， 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压 . 碾压时碾压轮横向 错半轮 , 后轮压完路面全宽时，即为一遍。纵向碾压时 , 第一轮与第二轮的终止 点要相互错开 12 米, 其轮迹应与顺延路路基的方向成阶梯状，压到最后一轮 时，要延台阶的排列方向进行碾压，以保证前后碾压段的衔接部位的平整度 . 碾压一直进行到按重型试验确定

27、的要求高速公路的底基层的压实度96%为止。终压时静压1遍，使表面无明显轮迹。碾压时压路机的行走速度为1。52km/h, 密实度增大后可适当增大碾压速度。总之就遵守“先边后中，先慢后快”的原 则进行碾压。 路面两侧应多压 23 遍。凡压路机压不到的地方采用小型压路机 压实. 碾压时如果出现松散、离析、弹簧等现象，要对该部位的碎石进行挖除,挖除厚度要大于10c m厚，然后换填新的混合料再进行碾压，以达到质量要求。 如果当天摊铺的混合料无法全部碾压，要对没有碾压的区域进行补水闷料。6。接缝处理级配碎石摊铺时，应该连续作业，每天收工之后，要将端部适当碾压，以 保证水分不会完全散发 . 接缝应与路的中心

28、线垂直， 接缝时， 要人工将末端混合 料与新拌混合料均匀拌合，必要时可适当洒水，然后用推土机刮平， 整平之后， 新旧混合料要一起碾压。7。养生成型之后的级配碎石垫层，为了保证表面不收破坏，禁止开放交通并尽快摊铺水稳层.五、质量控制指标，检验频率方法级配碎石底基层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差频率高速公路其它1压实度（）9692每200m每车道2处颗粒组成符合规定级配范围2平整度（mm）12153m直尺3纵断高程（mm）+5，-15+5，-20水准仪：每200m4断面4宽度（mm）不小于设计值尺量：每200m4处5厚度（mn）均值10-12每200m每车道1点单个值-25-306横坡（）&

29、#177; 0。3± 0.5水准仪：每200m4断面六、施工计划施工时分段施工，先施工亲水平台区域及主要运输要到，然后再进一步施工。七、质量保证措施为了保证质量，争创优质工程，我项目部采取如下措施:1、对进入工地的所有原材料，必须经过认真检查，由质检人员和试验人员 抽样检验，并对原材料质量提出评价，对不合格材料坚决拒绝接受，并报工地项 目经理部的技术负责备案，施工中的各种配合比及各种数据必须符合规范和经过监理工程师批准后方可进行。2、对工地所用的计量仪器、工具、设备采取请计量部门或厂家鉴定的签证 单或误差值。3、现场技术员要严格按照图纸、规范、 公路工程质量检验评定标准和 监理程序对

30、施工工程进行控制和检查。4、各工序采用“三级监理”制，即班组自检、专职人员二检，认为合格后 请监理工程师检查认可， 如任何一环检查有问题 ,一定要找出原因， 采取措施补 救，对无法补救的地方进行返工处理 .5、对每一工序施工前要做好技术交底， 并且在施工过程中技术人员始终要 在现场，对发现的问题， 应及时处理或汇报 , 密切按照技术员和监理人员的要求 组织施工。八、安全保证措施为了保证施工安全 ,道路畅通 ,创造一个良好的施工环境，我项目部成立了 安全小组，设保通专职负责人 1 名，定点保通人员 4 名, 巡视安全人员 2 名.1、巡视安全员，每天进行巡视检查，对发现有安全隐患的及时提出并改

31、正，并加强交通管制 .2、保通专职负责人和施工人员每月召开一次安全生产会议，加强安全施 工教育，提高人们的安全意识 .3、安全保通专职员负责检查本合同段保通人员日常工作和本合同段车辆 公路保通工作，避免出现交通阻塞现象，并下指挥部密切配合，服从现场路段 交警指挥，如出现重大事故立即向上一级有关部门汇报 , 做到 24 小时对本路段 监控，搞好本段保通工作。4、在施工路段、交通路口、高压电（变压器） 、靠近亲水平台、陡坡等危 险地点设醒目的警示牌 ,保证人身安全。 夜间施工要有良好照明设施， 靠近亲水 平台路段外侧要摆放安全警示标志。5、所有施工设备和机具在使用前均需由专职安全员检查合格后方可使

32、用,并做好安全用电6 做好工地材料、设备的安全防盗工作，设专人看守。九、环境保护在工程施工中，应严格遵守对环境保护的有关规定控制扬尘、噪声，应将 施工及生活中所产生的废弃物及时处理运至监理工程师及当地环保部门同意的 指定地点弃置，避免阻塞河流及污染水源在施工及生活中产生的污水或废水， 集中处理，不得将含有污染物质或可悬浮物质的水排入河流、水道或现有的灌 溉系统中.在运输和储存施工材料时，采取可靠措施防止漏失 ，经常保持工地整 洁。保护农田排灌作业，不得随意置废。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除 ！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心