南区技术案例汇总11月

1、2主编寄语捷豹路虎南区各经销商技术：作为主编，我对提供案例及其分析的经销商技术深表谢意！同时希望大家继续踊跃投稿，让南区维修案例为大家信赖的朋友。真正成本期案例汇编十一月份的案例汇总，我已经尽量挑选出最优秀的案例呈现给大家参考，请各位技术经理组织全员参与，全员学习，形成良好的学习气氛，。十二月份的案例希望各位尽快及时递交，未递交案例的也请尽快补交。23技术案例目录案例 案例一案例二案例三案例四案例五案例六案例七案例八案例九案例十案例十一案例十二案例十三案例十四案例十五案例十六标题L405 漏电乘客测座椅靠背前后开关失效驾驶室侧车门软关闭不工作左后座椅折叠功能及靠背调节功能不可用驻车辅助及后摄像

2、头不工作车辆副驾驶位有异响提CSB 黄斌CSB 刘晨DGA 张国政DGA 张国政DGA 高飘扬DGA 高飘扬DGA 李景坚DGB 安绍江DGB 黄尚标DGB 卢德家DGB 杨东荣FJA 李胜豪FZA 潘海斌FZB 凌庆华FZB 凌庆华GDB 麦伟德页码007009011014018020022025027029031034035036039042发灯亮主驾车门里外无法打开检查 ABS 灯亮新车 XF 打方向重导航不可用仪表提示紧急制动系统故障添加钥匙失败防盗锁死揽运行驶不平路面有异响仪表显示“充电系统故障”后系统不显示车辆仪表 ABS、防滑灯、手刹警告灯点亮，方向盘无助力无法启动车辆，仪表显示

3、“未检测到智能钥匙” 使用应急能启动车辆悬挂故障 空调不制冷车门关不紧，车辆能用智能钥匙能上锁客户反映行驶中熄火找不到钥匙案例十七GDB 邱耀坤045案例十八GDB 邓厚钊047案例十九 案例二十 案例二十一案例二十二案例二十三案例二十 案例二十五案例二十六案例二十七案例二十八案例二十九GDC 江添龙GDC 林凯麟GDC 肖翼GDD 李春波GDD 李春波GDD 卢震亮GDD 孙荣彬GDD 张志洪GDE 陈世植GDE 冼莫芙GZC 颜锦斌3049053055057059060061062064066068行者 2无反映车内检测不到智能钥匙气囊灯亮,雨刮不工作没有发图像故障灯点亮导航偏航客户反映仪

4、表显示 ABS.HDC 故障灯4案例三十 案例三十一案例三十二案例三十三案例三十四案例三十五案例三十六案例三十七案例三十八案例三十九案例四十 案例四十一案例四十二案例四十三案例四十四案例四十五案例四十六案例四十七案例四十八案例四十九案例五十 案例五十一案例五十二案例五十三案例五十四案例五十五案例五十六案例五十七案例五十八案例五十九案例六十 案例六十一案例六十二检查无法着车驾驶座车门不工作GZC 颜锦斌GZC 陈志景GZC 陈志景GZC 符永衡GZC 李丁青GZC 李丁青GZC 李国强GZC 李国强GZD 李思翰GZD 谭言GZD 王水锋GZD 林子维GZD 康亮GZE 梁智春GZE 朱宏钦GZ

5、E 汪虎龙GZF 谢景光GZF 谢景光GZF 苏振华GZF 苏振华GZF 谢景光GZF 梁大春GZF 梁大春GZF 谢景光GZF 陈智旋GZF 陈智旋GZF 苏振华GZF 苏振华HKA 陈益福HKA 陈重霖HKA 刘飞飞HKA 汪斌HKA 王顺072073076079081082083085087089091093095096097100103104107108109111113115118120123125126128129131134发故障灯亮，启动后怠速不稳有时仪表提示充电系统故障打方向异响底盘异响气囊灯亮气囊灯亮，其实检查行人保护系统捷豹 XJ 的空调面板不能工作新 L494 天窗及卷

6、帘不工作、化妆镜灯不亮驾驶员座椅有时不能调整发发故障灯亮故障灯亮驻车制动故障灯亮 车主反映无转向助力怠速时底盘异响不平路面右前部异响无法解除驻车制动器发异响前悬架异响发发故障灯亮异响按住喇叭开关喇叭响声断断续续无法导航车辆着不了车仪表提示“充电系统故障”开空调后散热风扇有时高速转，有时低速转方向盘异响发故障灯亮故障灯亮， 空调不制冷悬架故障无力发异响45案例六十三案例案例六十五案例六十六案例六十七案例六十八案例六十九案例七十 案例七十一案例七十二案例七十三案例七十四案例七十五案例七十六案例七十七案例七十八案例七十九案例八十 案例八十一案例八十二案例八十三案例八十四案例八十五案例八十六案例八十七

7、案例八十八案例八十九案例九十 案例九十一案例九十二案例九十三案例九十四案例九十五发故障灯亮HKA 吴坤仲HKA 谢余昌HKA 谢中天HKA 周安炳NCA 何祯寿NCA 何祯寿NNB 陈理NNB 陈理QZA 徐玉顺QZA 徐玉顺QZB 张琪琳SDA 岑江峰SDA 冯景祥SDA 李伟杰SDA 梁家杰SDA 梁伟钊SDA 马锦SZA 陈红SZA 方明凯SZA 古尚宏SZA 何安业SZA 江友云SZA 林凌SZA 莫定宗SZA 潘华伟SZA 韦永升SZA 吴建德SZA 叶其昌SZA 张书郡SZA 周介飞SZB 李锦SZB 黄银庆SZB 黄银庆136138140142145147150152158160

8、161165168169171174175177178179181182183187189191193195197198199203206音响喇叭不响杂物箱照明灯不工作 电动脚踏板有时不工作导航无信号主气囊插头未插到位LF2 行驶不平路仪表台异响揽胜 4.4 机油液位传感器故障仪表显示发 车辆无法启动发故障灯亮故障灯亮LV 发灯亮车辆仪表显示自适应悬架系统故障打左方向异响ABS，DSC 灯亮充电系统故障灯亮S-TYPE 方向重行驶中后部有“当、当”响CD,USB排气冒烟音乐时会停顿 1-2 秒然后又接着CD 播发会停顿慢速行驶时底盘有“咕噔咕噔”异响小灯不亮不平路行驶时底盘有异响仪表提示 AB

9、S 等故障排严重冒蓝白烟不工作与减油时底盘有异响灯亮行驶时发提速不起更换蓄电池测量静态电流漏电XF 发灯亮LV 挂档后无法起步56案例九十六案例九十七案例九十八案例九十九案例一百案例一百零一案例一百零二案例一百零三案例一百零四案例一百零五案例一百零六案例一百零七案例一百案例一百零九发车辆灯亮CD 或收音机时经常出现中断现象SZB 黄志科SZB 梁智邦SZB 张雪耀SZB 张雪耀SZD 陈俏东SZD 陈俏东SZD 洪炼SZD 洪炼SZD 刘国灿SZD 刘国灿SZD 刘雄SZD 赵玉建SZD 赵玉建WHA 蔡杰210214217219222225227229231233235237239241检查

10、气悬灯,刹车灯，动态稳定灯亮检查空调不制冷组合仪表显示发右前远光灯不亮故障灯亮仪表亮胎压警告故障灯仪表显示蓄电池未充电故障发灯点亮地形响应程序不可用辅助不工作 仪表亮悬挂故障灯客户反映胎压灯亮室外温度传感器故障锁不上门，尾门打不开，只可用机械钥匙开遮阳帘无法开启车辆无法启动案例一百一十WHB 李进243案例一百十一 案例一百十二 案例一百十三 案例一百十四 案例一百十五 案例一百十六 案例一百十七 案例一百十八 案例一百十九 案例一百二十 案例一百二十一案例一百二十二WHB 李进WHB 莫峰峰WHC 樊波WHC 彭冲WHC 何龙YHA 裴光明YHA 孙华YHA 裴光明YHA 孙华YHA 孔令鑫

11、ZHA 李ZHA 李245247253255257259269271273274276280发故障灯亮左后轮处漏，发故障灯点亮左前升降器开关失效和室内灯不亮L405 多个模块故障揽胜影像模块故障揽胜近光灯模块故障后差速器异响揽胜右后门锁块故障车辆前面低后面高挂入 D 档“ECO OFF”67故障案例一：L405 漏电提：CSB 黄斌摘要:模块漏电故障现象：蓄电池馈电相关技术通报：无故障确认: 检查蓄电池放电量故障诊断过程：1、车辆做交车前检查，仪表显示蓄电池，当测量蓄电池静态电流时，发现放电电流为 2.56A。进一步检查，放电电流下降至 1.99 时手刹模块会“哒哒”响两声，同时电流从 1.9

12、9A 增加到 3.05A。然后放电电流不再下降。初步确定有放电异常。2、检查放电电流模块，依次从模块上拔出保险丝来看电流变化，拔出其中一个 15A 保险丝时，看到电流表显示的值迅速变为 0.03A 的正常值范围。3、依据电路图，该 15A 保险指向系统触屏，调换同型号触屏测试依旧。而调换网关时放电电流为 0.02A。故障找到。4、订货回来后进行编程测试，发现新的网关也存在问题，SDD 更本无法通讯，钥匙也不能启动。而旧模块正常，再次更换一次网关后编程试车问题解决。故障分析：网关内部故障故障总结：维修方案：案例总结：根据标准值逐一检查，熟悉车辆系统很重要工具设备：SDD,万用表案例点评及建议：请

13、工厂相关部件的质量7车型LG底盘号SALGA2FF6EA125484发3.0 TDV6行驶里程16KMDTC故障分类电气889故障案例二：乘客测座椅靠背前后开关失效提：CSB 刘晨摘要:安全带扣卡上的情况下会有部关正常关闭故障现象：相关技术通报：无故障确认:故障诊断过程：5、客户反映，乘客侧靠背座椅上前后开关失效。6、试车当打开，按该座椅左边的前后开关无，座椅无反应。7、用 SDD故障码，无任何故障码。再查看电路图，用万用表测量C3PS148A/2 和C3PS71A/19,C3PS148A/5 与C3PS71A/17 之间的电阻都为 0欧，与车身间的电阻无穷大。所以无短路和短路现象。倒换开关试

14、车也故障依旧，最后根据 TA指导，发现在安全带扣卡上的情况下，靠背开关会自动失效。属于正常现象。8、根据指导，检查安全带卡扣果然卡上，然后取下卡扣试车，开关可正常工作。后对其他高配版和 XJ 车辆验证，发现均一致。低配车辆无此开关。故障分析：特性，无故障故障总结：维修方案：案例总结：工具设备：SDD,仪表拆卸工具案例点评及建议：因该对车型功能使用条件的熟悉，更细致了解9车型XF底盘号SAJAA07M9DPS61887发2.0L行驶里程15222KMDTC无故障分类无故障101011故障案例三 ：驾驶室侧车门软关闭不工作提： DGA 张国政摘要：车门软关闭 失效故障现象确认：新车检查车辆时，发现

15、车辆驾驶室侧车门无自吸功能，其余三门正常启用。故障内容及 SDD 指导建议： 无系统结构图及电路图：11车型XJ年款14发3.0行驶里程13KM日期维修日期2013.1112故障诊断过程：1、新车 PDI 检查时，发现车辆驾驶室侧车门无自吸功能，即软关闭功能不工作， 其余三门软关闭正常。2、用 SDD无相关故障码。3、拆除门饰，检查软关闭电机安装到位。4、查阅电路图，查看保险丝位置，由于软关闭与门模块共用保险，所以排除烧保险的可能。测量 CAPL105-3 电压为 0V，正常为 12V。初步路。，模块间断5、由于软关闭模块电压来自 CJB，根据电路图发现 CJB 到模块间，还有三个插头连接。分

16、别查找插头位置，发现 C44R 和 C44S 两个插头是一起的。本着先易后难的原则，决定先检查 CJB 到这段线有没有问题。6、根据位置图，拆除行李箱右后饰板，直接可以看见 C44R 和 C44S 没有连接。7、重新连接后，试车正常。相关故障部位图片、数据流及分析：1213故障分析：新车出厂时，未连接。此问题我司已出现多起，都来自同一批新车。而且其他公司也有出现同问题。怀疑是同批车辆。故障处理办法： 重新连接工具设备： 万用表案例点评及建议：1314故障案例 四：左后座椅折叠功能及靠背调节功能不可用提：DGA 张国政摘要：座椅调节无响应故障现象确认：此车为我司试驾车，在执行通报 Q275 时，

17、刷新左后座椅模块软件时，更新不；（刷新右后座椅模块）随后按调节左后座椅靠背开关及折叠功能，均发现失效故障内容及 SDD 指导建议： 无系统结构图及电路图：故障诊断过程：1、此车为我司试驾车，在执行通报 Q275 时，刷新左后座椅模块软件时，更新不，出现通讯错误提示。（而刷新右后座椅模块）随后按调节左后座椅靠背开关及折叠功能，均发现失效。以为把座椅模块刷死了，就继续重新更新，依旧无法。2、用 SDDDTC，发现无相关故障码。3、在强烈建议中，进行 60/40 后座座椅配置程序，未能执行。4、想到是否通讯有问题？而后检查网络通讯，发现 RLSM 显示为问号，即电脑默认该车没有配置左后座椅模块。5、

18、随后立即根据电路图检查 C3PS145D-6 和 C3PS145D-12 电源电压分别为12.14V 和 12.15V 正常。测量中速 CAN 网络 C3PS145B-15 和 C3PS145B-1614车型LG年款13发3.0行驶里程1579KM日期维修日期2013.1115分别为 2.91V 和 2.01V 正常。测量搭铁线也正常。故可以内部故障。6、更换模块后，故障排除。相关故障部位图片、数据流及分析：为座椅模块15161617故障分析：故障处理办法：更换左后座椅模块工具设备：万用表，SDD 案例点评及建议：1718故障案例五：驻车辅助及后摄像头不工作提：DGA 高飘扬摘要：挂倒档驻车辅

19、助及后摄像头不工作故障现象确认：试车检查确认挂倒档驻车辅助及后摄像头不工作。故障内容及SDD指导建议：系统结构图及电路图：18车型LA年款2012发TDV6行驶里程46820日期维修日期19故障诊断过程：用 SDD 诊断有 DTC：B1B38-96 右前内部传感器故障。参考线路图检查 C0401-1 有 12.35V 电压，C0401-2 接地电阻为 0.12 欧姆。相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析：C0401-3 无反馈信号，造成挂倒档时驻车辅助及后摄像头不工作故障处理办法：更换右前内部传感器。工具设备：SDD ，万用表。案例点评及建议：1920故障案例六：车辆副驾驶位有异响提：DG

20、A 高飘扬摘要：车辆副驾驶位有异响故障现象确认：试车检查确认车辆开门后储物箱处有嗒嗒声响故障内容及SDD指导建议：系统结构图及电路图：20车型LG年款2013发行驶里程300日期维修日期21故障诊断过程：拆下储物箱检查发现空调内外循环风门无法完全关闭，导致风门反复跳动撞击发出响声。用 SDD 诊断有 DTC：B1083-97，参考线路图测量 C2H206-4电压为 12.45V 电压，C2H206-1 接地电阻为 0.10 欧姆，C2H206-2LIN 线电压为10.20V 正常。检查风门与电机连杆连接正确，电机安装正确。拆下电机检查电机齿轮无损坏。相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析：内

21、外循环风门电机内部故障造成风门无法完全关闭故障处理办法：更换风门电机 工具设备：SDD ，万用表。案例点评及建议：2122故障案例七：发灯亮提： DGA 李景坚摘要：发灯亮故障现象确认：已确定故障存在，客户反应有不良故障内容及 SDD 指导建议：系统结构图及电路图：无故障诊断过程：1.使用 SDDDTC 有 P1247-00 涡轮增压器增压过低和歧管绝对P006A-00.由故障提示可以确定是发进空系统存在故障。2.进一步检查当急踩油门时发左侧会传出异响，检查发进时发现涡轮有松开现象。22车型LV年款2012发I4 2.0行驶里程43439KM日期维修日期2013-9-4233.相关故障部位图片

22、、数据流及分析：2324故障分析：故障处理办法：更换进工具设备：SDD案例点评及建议：2425故障案例八：客户反映熄火后主驾驶门在里面和外面都无法打开， 无法展开，检查后视镜投影只可以显示一半后后视镜提： DGB 安绍江摘要：主驾车门里外无法打开 ，SALWA2VF9EA309105故障现象确认：接车后检查发现为在车里面无法对主驾车门进行开启，在外面用车门把手感应可以对主驾车门进行开启，用机械钥匙也无法开启主驾车门，其它车门工作正常，后视镜无法开启。故障内容及 SDD 指导建议：用 SDD故障码为模块不当关闭。系统结构图及电路图：请将检查故障相关的系统描述等或诊断电路图附上故障诊断过程：对现有

23、模块进行重新配置，但是配置不， 用 SDD 进行网络完整性测试发现网络不通，中速 CAN 网路有中断，于是拆下主驾驶室门的门皮检查线路正常， 门保险丝正常，但是发现门内拉手的拉线感觉没有阻力，于是怀疑门锁锁机本身有问题，于是拆下主驾驶门锁机后发现门锁机内部发卡，导致锁机上锁后无法开启。（重新订购新件回来后，新件存在同样的问题。）25车型· Range Rover Sport / L494/LW年款2014发:3.0LDOHC GDI SC V6 GAS行驶里程1356KM日期2013.10.10维修日期2013.11.2126相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析： 初步为锁机内部

24、机械故障或生产缺陷，故障处理办法和结果：重新对锁机弹簧进行修复后装上锁机可以正常工作，重新对左前门现有模块进行设置能执行，重新设置左前门锁模块后，后车门视镜可以展开，后视镜投影可以投影，故障消除。工具设备：车门内饰撬扳，38 件套工具案例点评及建议：2627故障案例九：检查 ABS 灯亮提： DGB 黄尚标摘要：下雨天或洗完车后，仪表亮 ABS 灯·故障现象确认：下雨天或洗完车时，仪表的 ABS 灯有时会亮，经检查，故障确实存在。故障内容及 SDD 指导建议：用C0031-07 。SDD 检测， 左前轮和右前轮转速传感器故障代码C0034-07 ，系统结构图及电路图：故障诊断过程；1

25、. 检查外表没有碰撞或拆装过现象，线路插头外表有明显水迹。2. 检查线路用万用表检测左前轮速传感器信号电压 C1CA01A-45正常，C1CA01A-46 接地线路0.2 欧姆正常。右前轮速传感器信号电压C1CA01A-34 正常，C1CA01A-33 接地线路 0.2 欧姆正常。27车型神行者 2年款12 款发2.0T行驶里程18359日期2012-09-27维修日期2013-10-0928相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析：经过测量排查，发现两前轮转速传感器插头没有装到位，线路插头有水分导致故障出现，经过处理，试车没有重现故障，问题解决！故障处理办法：清洁两前轮速传感器接头，重新处理

26、防水密封圈，装配复原，清除故障码，试车故障没有重现，故障排除！工具设备：SDD万用表普通工具案例点评及建议：对故障码认真分析，没有盲目的根据故障码对 ABS 系统进行维修。2829故障案例十： 新车 XF 打方向重提： DGB 卢德家摘要：新车 XF 打方向重故障现象确认：新车 PDI 检查发现车辆打方向过重，经试车，故障现象确实存在。故障诊断过程：打开机头盖检查方向机油无，将车辆举升，拆除发下护板无漏油现象。最后发现电子伺服式转换器阀的插头有一根线断了。如果电子伺服式阀或软件出现故障，系统将中止电子伺服式辅助，将只有正常的动力方向盘可用。 与此故障相关的故障代码被，但无警告灯点亮，驾驶员可能

27、注意到转动方向盘比费劲。确认故障位置。相关故障部位图片、数据流及分析：29车型XF年款2013发2.0行驶里程10KM日期未销售维修日期2013-1130故障分析：电子伺服式转换器阀插头的线束没有卡扣紧固，所以导致打方向时，线束跟着方向柱转动。从而导致线束断开。故障处理办法：重新接线及固定线束。工具设备：电工胶布，线剪，扎带。案例点评及建议：3031故障案例十一： 导航不可用提： DGB 杨东荣摘要：进人导航显示黑屏故障现象确认：在使用导航时，导航无法使用，显示屏幕黑屏。故障内容及 SDD 指导建议：用 SDD 检测无相关故障码，查 topix 无相关通告。1.系统结构图及电路图：31车型发现

28、 4年款13 款发3.0行驶里程10日期2013-11-20维修日期3013-11-2032故障诊断过程：根据线路图检查线路，检查导航显示屏电源接头和信号接头良好，检测导航显示屏接头到导航模块线路 C3442L-1 至 C0896-1C3442L-2 至 C0896-2C3442L-3 至 C0896-3 数据正常，检测 C2819L-12 至 C0897-9 数据不导通，经过逐一排查是 C3760S-2 跟 C3761S-2 接口断路。相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析：由于是 C3760S-2 跟 C3761S-2 接口断路，导致导航无法使用。3233故障处理办法：重新处理安装复位，

29、导航正常使用，多次尝试均无异常，问题解决，故障排除！工具设备：SDD万用表普通工具案例点评及建议：根据出现故障问题分析，认真分析与排除问题。3334故障案例十二：仪表提示紧急制动系统故障提：FJA 李胜豪摘要：故障现象确认：启动车辆后，仪表提示紧急制动辅助不可用，HDC 不可用系统故障。动态稳定系统不可用、故障内容及 SDD 指导建议：SDD 检测为偏航角速度传感器故障。系统结构图及电路图：故障诊断过程：1：用 SDD 检测为偏航角速度传感器故障。2：用 SDD 校准偏航率传感器，校准通过，故障清除，试车 30 公里未发现异常。3：第二天故障又重新出现，用 SDD 检测故障代码，故障都与昨天相

30、似检查偏航率角传感器未发现异常，检查偏航率传感器供电电压为 12.23V， 接地正常，高低压网络电压正常，电路正常，更换偏航率传感器，并校准，试车正常。4：车辆交付客户后第二天，客户反映故障又重新出现，车辆进厂，检查ABS 模块，发现 ABS 模块至偏航角速度传感器插头处针脚存在间歇性短路。处理后，试车正常。客户至今未反映次故障。相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析：ABS 模块针脚存在间歇性短路。故障处理办法：处理针脚工具设备：SDD万用表案例点评及建议：34车型发现 4年款2013发3.0行驶里程565日期维修日期11.1235故障案例十三： 添加钥匙失败防盗锁死提：FZA 潘海斌摘要

31、: LA4 配钥匙失败防盗锁死-重新救活故障现象：配钥匙失败防盗锁死相关技术通报：无故障确认: 有一个可以操作门锁，不能打开，转向柱锁死故障诊断过程：1.2.3.SDD 检测因不能开启 HS-CAN 大量模块不能通讯。MS-CAN正常。重试添加钥匙失败，做止动设置 VIM 验证时出现通讯失败无法写入识别码。因可门锁KVM 和 CJB 没有问题，且止动第一步就无法通讯，是 VIM 止动模块（转向柱锁）添加钥匙时程序出错。试编程新的 VIM，在重新载入软件的界面跳过载入界面直接下一步让 VIM 写入识别码。4.5.6.过程完成后转向柱，重新执行止动设置，。重新配置钥匙，救活车辆，并匹配新钥匙维修方

32、案：编程 VIM案例总结：防盗类故障先分析确认哪一环节出问题，可更迅速完成车辆维修。工具设备：SDD案例点评及建议：35车型LA4底盘号发TDV6行驶里程18651KMDTC故障分类电器36故障案例十四：揽运行驶不平路面有异响提：FZB 凌庆华摘要：揽胜运动版行驶在不平路面时前方有异响，并且仪表出现故障。故障现象确认：通过客户的故障描述进行试车，发现该车辆仪表显示“空气悬架故障”，过不平的路面有“叽叽”。故障内容及 SDD 指导建议：SDD 诊断出故障码截图如下36车型L320年款2010发5.0T SC行驶里程61546KM日期维修日期2013.10.1937故障诊断过程：使用 SDD 诊断

33、电脑检测空气悬挂系统（RLM）查看故障以及相关说明。根据故障描述，首先检查悬挂系统前后各管路是否存在漏气。使用举升机将车辆顶起进行检查，在升起的过程中发现右前轮边发出刺耳的“叽叽”气流声， 证明右前轮空气避震部分存在漏气，检查并确认了右前空气避震的管路无损坏（管路可能性不大，因为管路漏气车辆停放时车身早就倾斜了）。排除空道后，检查右前空气弹簧，发现该部件老化破裂，导致右前空气避震漏气。更换右前空气弹簧，使用 SDD 对车辆进行高度校准。再次试车，异响和故障消除。故障分析：右前空气弹簧存在漏气导致车身高度不一致，RLM 系统收集了各3738个高度传感器信号数据进行对比，发出指令使空气压缩机持续工

34、作，不断地补偿、调整车身高度。维修处理办法：更换右前空气弹簧，校准车身高度工具设备：SDD 检测电脑 校准工具案例点评及建议：车辆停止原地或行驶在水平路面时，空气弹簧上下相互挤压，裂痕处漏气不明显，对于我们检查故障时也很难；只有当车辆过路面不平车身离地，空气弹簧上下拉伸时内部（14.5Bar）向外迅速膨胀，产生气流声。3839故障案例十五： 仪表显示“充电系统故障”提： FZB 凌庆华摘要：故障描述故障现象确认：启动车辆，发现仪表显示屏上显示“充电系统故障”。向客户了解到，车子虽然显示此故障，但一直都能启动，没有没电过。故障内容及 SDD 指导建议：连接 SDD 对该车进行检测，检测到 P06

35、5A-88 和B1087-00 两个相关的故障。故障建议里都是关于对发电机的 LIN 线线束的电路检测。如图：系统结构图及电路图：39车型LF年款13 款发2.0T行驶里程12958km日期13 款维修日期10.1940故障诊断过程：启动车辆，使用万用表测量蓄电池两端电压一直为 12.8V 左右。正常电压会在 14.6V 左右。可此车辆，加大油门也升到 13V。初步发电机故障。在根据故障码以及其建议对发电机的电路进行检查，发电机总共有两根线，一条是 50 号启动电源线，另一个插头上单独一根线 LIN 线，它连接到发制模块 ECU.控LIN 线是将发电机发电信息传给 ECU.ECU 将对交流发电

36、机充电设置点进行控制。当 ECU 认为车上系统使用后，还有额外的电压时，它将会蓄电池消耗一部分可回收来利用能量。总结 ECU 对发电机有作用。对两根线进行检测，连接牢固没有腐蚀现象。插头连接牢固不代表没问题， 不代表有电。带着疑问，拔掉 ECU 插头 C1E104H 的 37 号（它与发电机的 LIN 线相连）。检测其电压为 11.6V，属于正常值。发电机给 ECU 的电压正常，ECU 能是发电机本身的调节器故障。更换发电机，故障消失。存在故障的可能性比较小，最大可相关故障部位图片、数据流及分析：4041故障分析：发电机发电有他励和自励两个过程。发电机在无外接电源时，转子保留的剩磁很落，产生的

37、电动势不能使二极管导通，发就不能发电，这样发电机开始只能采用他励，即由蓄电池给励磁绕组供电。使发电机在低速转动时电压能够迅速上升，从而实现发在怠速时发电机便向蓄电池充电。发电机给蓄电池充电时，励磁有他励转为自励。启动中的车辆都是自励的，而且它会产生 14V 的电压给予蓄电池充电。而该车的电压一直是 12V 左右，所以还是发电机本身的故障。与 ECU 没太大关系。故障处理办法：更换发电机工具设备：诊断电脑 SDD、万用表案例点评及建议：（略）4142故障案例十六：后系统不显示提： GDB 麦伟德摘要：后系统不显示故障现象确认：右后 显示屏不显示故障内容及 SDD 指导建议：连接 SDD故障码，显

38、示，如图；系统结构图及电路图：42车型LA年款2013发306DT行驶里程59645 KM日期维修日期2013.11.2143故障诊断过程：客户反映，当车辆打开后显示器时无法显示，经检查确认故障存在，使用 SDD故障码有相关故障 码 U0249-31，与后部模块通信中断 B。怀疑电路存在故障，参考电路图测得显示器侧插头 C2772-11 到后座模块 C2116S-8之间电阻为 0.1 欧姆，对地电阻为 0 欧姆。C2772-12 对地电压为 0V，到 C21165-1 之间电阻为无限大。可见 C2772-12 存在断路，经检查位于右前座椅下的线束由于没布置固定好，座椅前后移动调整时拉动线束，造

39、成插头 C3388S-1 的插脚松动，使线束产生断路。相关故障部位图片、数据流及分析：4344故障分析线束由于没布置固定好故障处理办法：重新处理插脚工具设备：检测电脑 SDD，万用表、4445故障案例十七：车辆仪表 ABS、防滑灯、手刹警告灯点亮，方向盘无助力提：GDB 邱耀坤摘要：仪表 同时点亮 ABS、防滑、手刹警告灯点亮，方向盘无助力，里程表不走。故障现象确认：仪表 同时点亮 ABS、防滑、手刹警告灯点亮，方向盘无助力，里程表不走。故障内容及 SDD 指导建议：使用 SDD 诊断，有相关 DTC 输出 C003A-4A 右后车轮转身传感器，拆下右后车轮检查传感器安装正确，传感器检测部位无

40、铁销等异物，根据线路图检查C4CA06A-01 与 C1CA01A-43 电阻为 0.02 欧姆， C4CA06A-02 与 C1CA01A-42 电阻为 0.02 欧姆。线路连接正常。清除故障码后，将右后轮速传感器和左后轮速传感器对调试车，故障依旧，但是ABS 传感器内部故障。故障码转移到左后车轮，最终原右后系统结构图及电路图：45车型LV年款发2.0T行驶里程5368KM日期维修日期2013.11.0246故障处理办法：更换右后车轮 ABS 传感器工具设备：SDD万用表案例点评及建议：4647故障案例十八：无法启动车辆，仪表显示“未检测到智能钥匙”使用应急能启动车辆。提：GDB 邓厚钊摘要

41、：KVM 软件故障导致车辆无法启动，仪表显示“未检测到智能钥匙”使用应急能启动车辆。故障现象确认：仪表显示“未检测到智能钥匙”使用应急能启动车辆.故障内容及 SDD 指导建议：相关 DTC：U300-49 等与 RFA 相关的故障吗！检查 KVM 的供电SDD电压正常，地线连接正常，CAN 网络通信线路电压及电阻都正常。清除 DTC,刷新CCF，刷新无钥匙模块后故障解决。使用两条钥匙均能正常启动车辆。确诊为无钥匙障。模块软件故障。参考 LTB00540v2无需更换 KVM.刷新 KVM 解决故系统结构图及电路图：47车型LV年款12 款发2.0T行驶里程11177KM日期维修日期2013.11

42、.2948故障处理办法：刷新 KVM工具设备：SDD万用表案例点评及建议：4849故障案例十九： 悬挂故障提：GDC 江添龙摘要：悬挂不平到悬挂自动上升到扩展模式故障现象： 车辆下午入厂加装电动脚踏板和做 Q321（更换空气悬架上的排气液压自控换向阀）通报。当天下午加装好电动脚踏板电子部分和执行 Q321 通报， 在正常高度试下升降悬架后正常（调整悬架按下时速度快，悬挂有动作就切换高度，没注意车辆是否平衡）就下班。第二天整备开车加装踏板时，着车调整悬挂到扩展高度，感觉左前上升较慢,车整体向左前倾斜，仪表无相关提示，用 SDD无相关故障码，也没有相关的公告，最靠边的就是昨天做得 Q321 通报。

43、故障诊断过程； 跟客户了解以前会车辆倾斜的问题，客户说不知道，车就一直开着。车辆进来没有啥问题，也没办法跟客户说装个脚踏板就悬挂不行吧。只能查，着车升降悬挂，压缩机那边也能工作和排气，除了左前悬挂其他三个都正常,昨天做了 Q321 通报，拆下来检查正常。没办法，拆电动脚踏板电子部分插头检查也正常，安装的地方也没有压到和损坏什么，断开踏板插头，断电池头后用 SDD4 个高度传感器电压正常，为保险起见对调了左前高度传感器,于是进行车辆高度校正，校正了两次故障依旧，也不出现相关故障码。只能根据故障码测量 ECM 到 ISCM 之间的 CAN 线束电压，2.8V 和 2.1V，ISCM 电源 12V，

44、搭铁正常。于是用最新版本 SDD 刷 ISCM，失败，再次刷还是失败，改英文刷信息不正常，到最后直接挂了。空气悬挂 地形模式全无法使用，救都救不活。（当时的想法就是车辆进来才出现问题，没有动什么就出现问题，最大可能就是电子方面出现问题）现在模块都刷挂了，问题还没有解决，只能对调模块，对调后按键那些是可以用了，但另外的问题又来了，调整悬挂后车辆自动进入扩展模式，左前悬挂就基本停在了进入高度，压缩机不停的工作，同时仪表显示最高限速50KM/H。SDD还是没有相关故障码。没办法，也不敢再刷，电子方面还找不出问题，就只能从机械方面下手，反正跟你耗上了。使用行驶水平诊断接口程序给 4 个空气悬挂加压减压

45、，除了左前悬挂高度无变化其他三个悬挂正常。动手再次检查空气压缩机正常，检查后面阀块，有气进入阀块，阀块出来也有气到两后轮和前面阀块，检查前面阀块，断开前阀块到两前轮的接头，都有气，正常。那时真的没办法了，线路该检查的都检查了，该拆装检查的也检查了，问题就是还找不出来。最后在某高人指点下，该检查的都检查了，该拆的也拆了，那就检查空吧。没办法只能试试，是左前悬挂不行，那就检查前阀块到左前空气悬挂的管路，在他的帮助下拆下前挡下饰板，发现前阀块到左前空气悬挂的管路被悬挂顶部到前挡中间下部车身的稳定杆压了，空气只能从少许的间隙后试车 OK,仪表也不提示故障。故障问题图片：。更换49车型LW底盘号SALW

46、A2VF0EA301684发型号3.0SC行驶里程2417KM购车日期2013.09.14维修日期2013.10.20505051故障分析：1，PDI 检查不够全面 。2，客户提车使用空气悬挂也没有使用空气悬挂，车辆一直处于正常高度， 不管放着还是行驶都车辆都会自动微微调整着四轮悬挂的高度，造成没有故障的假象。3，被假象迷惑，先从电子方面考虑，绕了一大圈也吃了亏，现在的 SDD 刷模块须谨慎！51524，不能理解的就是左前悬挂在更换 ISCM 的前后高度的变化量，更换前还可以稍微有点变化，更换后左前悬挂在进入高度不变且其他三个悬挂自动进入扩展模式。故障处理方法： 更换前阀块到左前悬挂的空工具/

47、设备：SDD，万用表。5253故障案例二十：空调不制冷提： GDC 林凯麟摘要：蒸发箱漏雪种故障现象确认：空调不制冷故障内容及 SDD 指导建议：用 SDD无故障代码故障诊断过程：检查空调不制冷，接上雪种表，发现空调不足，且放出来全是空气。空调系统存在泄漏。检查空调管道，接口，冷凝器，都没发现有泄漏痕迹，举升车辆，发现在空调排水口处有绿色荧光剂的痕迹，拆下空调格，发现空调格的一个角有荧光剂。未空调蒸发器漏。相关故障部位图片、数据流及分析：53车型LV年款12发2.0行驶里程2871KM日期维修日期545455故障分析：蒸发器漏雪种，导致空调不制冷故障处理办法：更换新的蒸发器，抽真空，加雪种工具

48、设备：，常用工具 雪种机案例点评及建议：故障案例二十一：车门关不紧，车辆能用智能钥匙能上锁提： GDC 肖翼5556摘要：车门微开监测故障现象确认：车门关不紧车辆也能上锁故障内容及 SDD 指导建议：无故障码系统结构图及电路图：1、故障诊断过程：车主抱怨说驾驶室车门没关，按下，其他车门还有56车型Lf年款发2.0行驶里程55915km日期12.维修日期13 年57后视镜能像上锁车辆那样正常进行上锁工作。2、检查确认车辆车门关不紧能利用上锁情况确实存在。因为车辆要想利用进行上锁，模块必须监测到全部车门、发盖、后尾门全部的信锁止号，才能进行上锁。根据车主描述的现象初步估计是由于门 锁电机微开监测部

49、件出现问题，导致故障现象发生。3、检查没有相关技术通讯。连接 SDD不到相关故障码。拆下左前门锁电机，量取门锁电机总成 C5PL63-1 与 C5PL63-4 之间的导通情况，在车门没关上时，回路导通。车门一级上锁时回路导通，这种情况属于不正常现象，车门上锁时回路为导通。由此为电机门锁总成内部微开监测部件损坏，分解电机总成发现，微开监测部件对地短路，造成故 障现象的发生。由于此部件没有单独更换，所以需要更换电机总成来解 决故障。相关故障部位图片、数据流及分析：故障分析：由于门锁电机总成内部的微开监测部件对地短路，导致车门模块收到错误的信号，执行错误的工作。故障处理办法：由于没有单独监测部件更换，所以更换了门锁电机总成来排除更换后试车，检查系统正常了，故障解决。工具设备：SDD、数字万用表案例点评及建议：5758故障案例二十二：客户反映行驶中熄火提： GDD 李春波摘要：低速行驶时或滑行中会熄火故障现象： 有时会熄火， 仪表显示GEARBOX AVAIABLEDRIVE WITH CARE.FAULT 和STABITY CONTROL NOT故障确认: 经过外出试车确实有此故障现象故障诊断过程： 连接 SDD故障代码为：U0100-00ABSTCCMTCM与发动机模块/