发动机题库及答案

1、发动机题库一.选择题：1. 四冲程内燃机，曲轴与凸轮轴的传动比为（）2. 1:2B.1/1C.2/1若气门间隙过大时，则气门开启量（）。3. 不变B.变小C.变大四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角）。4. 大于90°B.等于90°C.小于90°关于可变气门正时错误的说法是：（）。5. A.气门升程上可变的B.气门打开的周期是固定的C.在低转速可或得最大转矩四冲程发动机同一汽缸的进排凸轮之间的夹角一般为（）。6. A.等于90°B.大于90C.小于90°气门的升程取决于（）。7. A.凸轮轴转速B.凸轮轮廓的形状C.气

2、门锥角顶置式配气机构的气门间隙是指（）之间的间隙。8. A.摇臂与推杆；B.摇臂与气门；C.挺杆与气门；气门重叠角是（）的和。9. A.进气门早开角与进气门晚关角B.进气门早开角与排气门早开角C排气门早开角与排气门晚关角气门的（）部位与气门座接触。10. A.气门杆B.气门锥面C.气门侧面当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了？（）（A）A.气门导管B.气门头部C.气门座液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（）。11. A.变长B.变短C.保持不变排气门在活塞位于（）开启。12. A.作功行程之前B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前使用四气门发动机的原因是：（）13. A

3、.可使更多的燃油和空气进入发动机B.可得到更好的润滑C.使发动机预热的更快采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是：（）14. A.提高弹簧的疲劳强度B.防止气门弹簧产生共振C.提高弹簧的使用寿命安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意：（）15. A.总是按照制造厂的规范对齐正时B.不用担心两个齿轮的正确正时C.将两个齿轮彼此按90分开YC6105QC柴油机的配气机构的型式属于（）。16. A.顶置式B、侧置式C、下置式四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）A、3000次B、1500次C、750次顶置式气门的气门间隙的调整部位

4、是在（）。17. A、挺杆上B、推杆上C、摇臂上安装不等距气门弹簧时，向着气缶工体或气缶工盖的一端应该是18. （）A.螺距小的B、螺距大的曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮的传动比是（）。19. A、1:1B、1:2C、2:1四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（）.20. A、120°B、90°C、60°摇臂的两端臂长是（）。21. A、等臂的B、靠气门端较长C、靠推杆端较长CA6102发动机由曲轴到凸轮轴的传动方式是（）。22. A、正时齿轮传动B、链传动C、齿形带传动CA6102发动机的进、排气门锥角是（）。A、相同的B、不同的设某发动机的进气提

5、前角为a,进气迟关角为（3,排气提前角为丫，排气迟关角为a,则该发动机的进、排气门重叠角为（）23. A.oc+aB.（3+yC.oc+丫排气门的锥角一般为（）A.30°B.45°C.60°°四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是）。24. A.180°B.60°C.90°曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。25. A.2:1B.1:2C.1:l曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。26. A.夹布胶木B.铸铁C.钢当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。27. A.相同B.相反C.无所谓汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱

6、动（）的。28. A.机油泵B.分电器C.汽油泵凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。A.气门的升程B.气门的运动规律C.气门的密封状况33、四冲程发动机在进行压缩行程时，进气门（），排气门（）A、开开B、开关C、关开34、四冲程发动机在进行排气行程时，进气门（），排气门（）A、开开B、开关C、关开35、下述各零件不属于气门传动组的是（）A、气门弹簧B、挺柱C、摇臂轴36、下述各零件不属于气门组的是（）A、气门弹簧B、摇臂轴C、气门导管37、进排气门在排气上止点时（）A、进气门开，排气门关B、排气门开，进气门关C、进、排气门全开38、进排气门在压缩上止点时（）A、进气门开，排气门关B、排气门开，

7、进气门关C、进排气门全关39、在一缸活塞压缩上止点，（）的气门间隙。A、只能调整进气门B、能调整进排气门C、只能调整排气门D、不能调整进排气门40、下列哪个参数对发动机的工作影响较大（）。A、进气提前角B、进气滞后角C、排气提前角41、气门与气门座是成对研磨的，安装时（）A可以互换B不能互换C随便42、同步带（）更换A定期B一段时间C不能用再换43、为了进气充分，（）A进气门直径大于排气门B排气门直径大于进气门C直径相等44、不等距的气门弹簧在安装时，（）朝向气门头部。A螺距大的B螺距小的C怎么都行45、下列（）不是气门导管的作用。A导向B导热C直线运动46、下列（）不是气门座的作用。47.

8、A密封B散热C导向气门座圈与座圈孔应为（）。48. A过渡配合B过盈配合C间隙配合气门摇臂是一个（）。49. A等臂杠杆B不等臂杠杆推杆是（）。50. A细长杆B粗杆C杠杆安装凸轮轴总成时，应将正时齿轮上正时记号（）A对准B不对准C随便在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）。51. A.只进行大循环B.只进行小循环C.大、小循环都存在正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。52. A.经常处于工作状态B.热机时开，冷机时关C.经常处于溢流状态水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。53. A.风扇B.百叶窗C.节温器d.分水管散热器盖的蒸气阀弹簧过软，会使（）。54.

9、A.散热器内气压过低B.散热器芯管容易被压坏C.散热器内气压过高关于节温器，下列哪种说法是正确的？（）55. A.任何时候都是打开的B.任何时候都是关闭的C.随温度的增加，打开的程度越来越大泵往往由什么驱动？()56. A.起动机驱动的传动带B.机油泵驱动的传动带C.曲轴驱动的传动带当节温器失效后冷却系()。A.冷却系只有小循环B.冷却系只有大循环C.冷却系既有大循环又有小循环57. 下列哪一个不是冷却系统的作用？()58. A.保持发动机温度尽可能低B.从发动机带走多余的热量C.使温度尽快达到工作范围()发动机利用穿过散热片的空气来冷却发动机。59. A.液冷式B.空冷式C.传导水泵可被认为

10、是()泵。60. A.容积式B.离心式C.偏心式当发动机足够热时，汽车节温器：()61. A.关闭B.打开C.堵塞散热器哪种散热器用于前部较低的车辆？()62. A.竖流式B.横流式C.离心式下列哪一个不是散热器的一部分？()63. A.上水室B.下水室C.水泵当冷却系统使用膨胀水箱时：()A从压力盖溢出的冷却液进入膨胀箱B当发动机冷却时，冷却液被吸回散热器C上述所有冷却系中的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。A.水泵B.散热器C.风扇离台器蜡式双阀节温器在水温大于860C时，开，冷却水进行循环。（）64. A.主阀门、小B.主阀门、大C.旁通阀、小为

11、了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用。A.风扇离台器B.散热器C.节温器冷却水经水泵t水套tt散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。65. A.节温器B.风扇离台器C.风扇冷却水经水泵t水套t节温器后不经,而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。（）66. A.节温器B.风扇离台器C.风扇发动机过热会使充气效率（）A、降低B、升高C、不变采用膨胀水箱把冷却系变成了一个（）的封闭系统。A、暂时性B、永久性C、开放性72、若拆掉节温器，冷却液会（）A、只有大循环B、只有小循环C、大小

12、循环同时进行73、水冷系的大小循环路线由（）控制。A、风扇B、百叶窗C、节温器74、若散热器盖上的蒸汽阀弹簧过软，会造成（）。A、冷却液不易沸腾B、散热器内气压过低C、散热器内气压过高75、多缸发动机为使各缸工作温度均匀，分水管上的孔（）A、前小后大B、前大后小C、前后一样大76、.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。A、散热器盖B、水泵C膨胀水箱77、压力式水箱盖的主要功用为（）（A）降低冷却水的沸点（B）提高冷却水沸点（C）防止冰冻78、装在水箱周围的风扇罩的功用为（）（A）增大水箱散热表面（B）保护风扇（C）消除风扇周围空气涡流。扇周围空气涡流。却系中79、冷却系中节温器的作用为（）（

13、A）控制水套中冷却水循环流量（B）防止水箱中的冷却水过热使进气岐管加热，防止水套中的冷却水过热。（C）使进气岐管加热，促进燃料汽化80、水冷式发动机比气冷式发动机的优点（）81. （A）发动机温热时间短（B）冷却效果佳（C）保养容易压力式水箱盖的作用压力普通约（）（A）0.5-1（B）1-1.5（C）1.5-282. 一般汽车的冷却系通常使用压力式冷却系统（）。（A）电动式（B）双金属热偶式（C）腊丸式使用最多。83. 冷却系中的节温器，在台湾，冷却系中的节温器（）。（A）可以拆除不用（B）用与不用均可（C）必须使用。84. 水箱漏水应使用（）（A）电焊（B）气焊（C）锡焊修补。85. 水箱经

14、常发现接缝处迸裂漏水,可能的原因为（）。（A）水泵打水压力太高（B）压力盖损坏（C）水套堵塞86、水温传感器（）A水温高时电阻小B水温高时电阻大C水温低时电阻小87、汽车发动机正常工作时，水温表指针应指在（）。（A）6580°C（B）7590°C（C）85100°C88、发动机散热器盖上空气阀密封不严，会使（）A、散热内压力高于大气压B、散热内压力低于大气压C、散热器与大气相通89、散热器盖的蒸汽阀弹簧过软，会使（）90. A、散热器内气压过低C、散热器内气压过高B、散热器芯管容易被压坏腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）A、水流只能进行大循环B、水流只能进行小循环C

15、、大、小循环都能进行以下通过调节冷却液的流向和流量来调节冷却强度的是（）A、百叶窗B、风扇离台器C、节温器以下哪个不是冷却液添加剂的作用（）A、防腐B防垢C、提高冷却介质沸点制造散热器芯的材料多用（）A、铝B、铁C铜风扇皮带的松紧度，一般用大拇指以3050N的力，按下皮带产生（）91. A、510mmB、1015mmC、1520mm压力阀和真空阀都是处于（）状态的单向阀。92. A常闭B常开C时而开时而闭发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）93. A、将使发动机熄火困难B、将使汽油机爆燃或早燃C、将使发动机经济性变好）未装节温器，在冬季行车时容易使冷却系温度）A、偏高C、不影响B、偏低风

16、扇带必须（）A过松B松紧适度C过紧小循环中流经节温器的冷却水将流向（）A、散热器B、气缸体C、水泵100、离心式水泵的进水口位于（）A、叶轮边缘B、叶轮中心D、出水口对面101发动机（）是指为维持其完好技术状况和工作能力而进行的作业。A.修理B维护C保养102汽油机的压缩比一般为（）A57B69C914103汽油机的压缩比一般为（）A57B69C1622104活塞一个行程所扫过的容积称为（）A燃烧室容积B.气缸总容积C.气缸工作容积105（）不是发动机维护作业的内容A清洁B检查C拆装106修理尺寸法是指将零件磨损表面通过机械加工的方法恢复其正确的（）并与相配合零件恢复配合性质的一种加工方法。（

17、）A尺寸B几何形状C直径107增大压缩比，压缩终了时缸内的压力和温度（）A.下降B.不变C.升高108疲劳断裂是材料在（）载荷作用下产生的一种破坏形式A交变B弯曲C扭曲109发动机的定期维护不包括（）A日常维护B一级维护C磨合维护110发动机维护的原则不包括（）A预防为主B定期检测C视情维护111在发动机做功行程中（）A、进、排气门仍旧关闭B、进、排气门仍旧开启C、进气门关闭、排气门开启112活塞每走一个行程，相应曲轴转角（）A180度B360度C540度113对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）A180度B360度C720度114将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时

18、，应采取下列方法（）A由中央对称地向四周分几次拧紧B由四周向中央分几次拧紧C由四周向中央分一次拧紧115对于铝台金气缸盖，为了保证它的密封性，在装配时，必须在（）状态下拧紧A热状态B冷状态CAB均可116一般柴油机活塞顶部多采用（）A平顶B凹顶C凸顶117在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）A矩形环B梯形环C扭曲环118V型发动机曲轴的曲拐数等于（）A气缸数B气缸数的一半C气缸数的一半加1119直列式发动机的全支承曲轴的主轴颈数等于（）A气缸数B气缸数的一半C气缸数加1120按1-24-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于（）行程下止点位置A进气B压缩C作功121四冲程发动

19、机在进行压缩行程时,进气门（），排气门（）。A、开122四冲程发动机在进行排气行程时,进气门（），排气门（A、开123清洗零件油污的方法不包括（A、有机溶剂清洗B、碱溶液清洗C、机械清洗法124清除零件积炭的方法不包括（）A、机械清除法B、化学清除法C、有机溶剂清除法125、按完成一个工作循环活塞的往复次数不同，分为（）A、四冲程和二冲程发动机B单缶工和多缶工发动机C、水冷式和风冷式发动机126活塞离曲轴回转中心最远处称为（）A、上止点B、下止点C、活塞行程127活塞离曲轴回转中心最近处称为（）A、上止点B、下止点C、活塞行程128上、下止点间的气缸的容积称为（）A气缸工作容积B、发动机排量C

20、、燃烧室容积129四冲程发动机，在一个工作循环中，只有（）冲程是作功的，其余三个是作功的准备冲程A、进气B、压缩C、作功130压缩比是气缸总容积与（）容积的比值A、气缸工作容积B、燃烧室容积C、发动机排量131发动机主要性能指标不包括（）A、动力性指标B、经济性指标C、安全性能指标132发动机的工作过程是一个周期性地将燃料燃烧的热能转变为（）的过程A、热能B、机械能C、化学能133发动机工作容积指的是所有气缸（）的总和A、工作容积B、燃烧室容积C、总容积134干式缶工套不直接与冷却水接触，壁厚一般为（）mmA、13B、25C、35135湿式缸套直接与冷却水接触，壁厚一般为（）mmA、59B、2

21、5C、35136湿式缸套装入座孔后，通常其顶面应高出气缸体上平面mmA、0.050.15B、0.100.15C、0.100.20137气缶工盖和气缶工体同为铸铁时，气缶工垫的卷边应朝向（）A、气缸盖B、气缸体C、AB都可以138铝台金气缶工盖、铸铁气缶工体，气缶工垫的卷边应朝向（）A、气缸盖B、气缸体C、AB都可以139活塞是（）材料制成的A、铝台金B、铸铁C、台金铸铁140活塞常因环槽磨损而报废，特别是（）环槽磨损更快A、第一道B、第二道C、第三道141气环的主要作用不包括（）A、密封B、散热C、刮油142油环的主要作用不包括（）A、刮油B、布油C、散热143活塞环装入气缶工后其两端之间应有

22、（）A、端隙B、侧隙C、背隙144汽油机用三道活塞环，其中上面的两道是（）A、气环B、油环C、AB都可以145（）是发动机中磨损最快的零件A、活塞环B、活塞顶部C、活塞裙部146把在气缸三个测量断面上测量到的（）作为气缸的圆度误差A、最大圆度误差B、最小圆度误差C、A和B差值的一半147在气缸三个测量断面内所测得的所有读数中（）作为气缸的圆柱度误差A、最大与最小直径差值的一半B、最小直径C、最大直径148活塞的最大磨损部位是活塞环槽的磨损，特别是（）环槽磨损最为严重A、第一道B、第二道C、第三道149活塞环槽的磨损极限一般不大于（）mmA、0.15B、0.05C、0.30150活塞销座孔磨损后

23、的断面呈（）A、上下方向为长轴的椭圆形B、前后方向为长轴的椭圆形C、磨损均匀151在选配的成组活塞中，其尺寸差一般为（）mmA、0.010.015B、0.020.025C、0.025-0.30152对活塞环漏光度的技术要求是，同一环上漏光弧长所对应的圆心角之和不得超过（）A、45度B、60度C、90度153对活塞环漏光度的技术要求是，同一活塞环漏光不多于（）A、两处B、三处C、四处154对活塞环漏光度的技术要求是，在活塞环端口左右（度范围内不允许漏光A60B、45C、30155活塞环背隙的数值一般为（）mmA、0.010.015B、00.35C、0.025-0.30156活塞销的选配原则要求，

24、质量差不大于（）gA10B、15C、20157当连杆弯、扭变形并存时，应（）A先校扭后校弯B、先校弯后校扭C、弯扭一起校158连杆衬套与连杆小端孔用过盈配合连接，过盈量一般为（）mmA、0.010.015B、0.100.20C、0.0250.30159活塞销与连杆衬套的接触面印痕呈点状分布，面积应在（）A50%B、60%C、75%160轴瓦耗损的主要形式不包括（）A磨损B、疲劳剥落C、变形161连杆轴颈沿轴向呈（）磨损A锥形B、椭圆形C、均匀162连杆轴颈的磨损（）主轴颈磨损A低于B、甚于C、同于163（）是汽车的动力源A底盘B、电气设备C、发动机164同组的孔或轴的修理尺寸要按（）的孔或轴来

25、选择A磨损最小B、磨损最大C、取中间值165曲轴连杆轴颈的中心至曲轴主轴颈中心的距离称为（）A曲柄半径B、活塞行程C、气缸排量166柴油机在进气冲程吸进气缸的是（）A柴油B、柴油和空气的混合物C、纯空气167汽油机在进气冲程吸进气缸的是（）A汽油B、可燃混合气C、纯空气168活塞环的主要耗损形式不包括（）A磨损B、弹性减弱C、变形169气缸盖的主要耗损形式不包括（）A裂纹B、弹性减弱C、变形170活塞的最大磨损部位是（）的磨损A活塞环槽B、活塞顶部C、活塞裙部201、（）不是发动机润滑系的作用。A、清洗B、密封C、防锈D、加热202、发动机润滑系没有（）作用。A、清洗B、传力C、防锈D、冷却2

26、03、机油粗滤器上装有旁通阀，当滤芯堵塞时，旁通阀打开使机油（）。B、直接流回细滤器D、流回机油泵B、外转子的转速低A、不经过滤芯，直接流回油底壳C、直接进入主油道204、转子式机油泵工作时（）.A、外转子的转速高于内转子的转速于内转子的转速C、外转子的转速等于内转子的转速D、内外转子的转速不确定205、发动机正常工作时，机油泵上的限压阀应该是（）A、经常处于溢流状态B、经常处于关闭状态C、热机时开，冷机时关D、热机时关，冷机时开206、活塞通常采用的润滑方式是（）A、压力润滑B、飞溅润滑C、润滑方式不确定D、两种方式都有207、发动机的凸轮轴轴承采用（）润滑方式。A、压力B、飞溅C、定期D、

27、不定期208、发动机用机油（）安装在机油泵的进油孔处。A、粗滤器B、细滤器C、集滤器D冷却器209、机油粗滤器串联在机油泵和主油道之间。属于（）式滤清器。A、全流B、分流C、并流D、支流210、若曲轴主轴承，连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大会造成（）C、机油压力不确定A、机油压力过高B、机油压力过低D、机油压力一定）C、机油压力不确定211、机油油量不足或粘度过低会造成（A、机油压力过高B、机油压力过低D、机油压力一定）C、机油压力不确定212、机油滤清器旁通阀弹簧过软会造成（A、机油压力过高B、机油压力过低D、机油压力一定213、发动机润滑系中，润滑油的主要流向是（A、集滤器-机油泵-粗滤器-细

28、滤器-主油道-油底壳B、集滤器-机油泵-细滤器-主油道-油底壳C、集滤器-机油泵-粗滤器-主油道-油底壳D、集滤器-=粗滤器-机油泵-主油道-油底壳214、机油泵泵送到粗、细滤清器的油量分别是（）。、A、.粗滤器65%75%、细滤器25%35%B、粗滤器10%15%、细滤器85%90%C、.粗滤器85%90%、细滤器10%15%D、粗滤器50%60%、细滤器40%50%215、使转子式机油滤清器内转子体做高速运动的是（）。A、从转子体喷嘴高速喷出的机油B、凸轮轴正对齿轮C、凸轮轴上的斜齿轮216、机油泵的出油压力超过（）KPa时，限压阀被打开。A、500B、600C、700217、一般汽车每行

29、驶（）Km要更换机油滤清器。A、6000B、12000C、18000218、发动机润滑油的压力一般应保持在（）KPa。A、100-200B、200-500C、500-800219、（）会导致机油压力过高。A、机油粘度过大B、发动机转速过高C、密封垫损坏220、（）不会导致发动机冒蓝烟。A、气缸磨损过大B、扭曲环装反C、气环端隙过小221、发动机爆燃会导致（）。A、排白烟B、排气温度低C、油耗增加222、（）可以消除发动机爆燃。A、降低转速B、减小负荷C、增大点火提前角223、混合气浓度为（）可使发动机发出最大功率。A、0.88B、1C、1.11224、汽车一般每行驶（）Km时要更换新的汽油滤清

30、器。A、10000B、15000C、20000225、电喷发动机和化油器发动机相比可以（）。A、降低排气污染B、提高动力性C、提高转速226、进气系统根据（）向各缸供给空气。A、发动机转速B、节气门开度C、发动机负荷227、燃油压力调节器使（）与进气岐管的压差保持不变。A、供油总管B、油泵C、喷油器228、喷油量的多少由（）决定。A、喷油压力B、喷孔大小C、喷油时间229、燃油压力的变化范围一般为（）KPa。A、200-250B、250-300C、300-350230、喷油器一次喷油持续时间范围为（）ms.A、210B、1020C、2030231、冷起动喷油器的开启持续时间取决于（）。A、发动

31、机温度B、发动机转速C、发动机负荷232、L型汽油喷射系统是由（）测量空气流量。A、进气压力传感器B、空气流量计C、节气门233、D型汽油喷射系统是由（）测量空气流量。A、进气压力传感器B、空气流量计C、节气门234、氧传感器是检测排气中的（）以降低排气污染。A、空气质量B、氧的浓度C、CO浓度235、氧化皓式氧传感器输出信号在（）°C时最明显。A、300-400B、400-500C、500-600236、曲轴位置传感器是用于检测活塞（）信号的。A、速度B、下止点C、上止点237、当发光二极管的光束被遮住时，光敏二极管产生的电压为A、-5B、0C、5238、下面哪个工况下实行开环控制

32、（）。A、加速B、减速C、怠速239、下面哪个工况下实行闭环控制（）。A、加速B、起动C、怠速240、当控制系统发生故障时（）可以保证汽车开回修理厂。A、自诊断系统B、备用系统C、点火控制系统241、下面哪个可以调出故障码（）。A、解码器B、备用系统C、点火控制系统242、发动机熄火5min后燃油压力应保持在（）KPa以A、47B、147C、247243、喷油器的电阻阻值应为（）欧。A、3.8B、10C、13.8244、检查喷油器时喷油15s时油量应在（）ml之间A、2939B、3949C、4959ml之245、检查喷油器时各喷油器喷油不均匀度应在（内。A、6B、16C、26246、冷起动喷油

33、器的电磁线圈的电阻值应为（A、12B、24C、46247、一定型号的喷油器，它的（）是一定的A、喷油量B、喷油压力248、喷油器喷油量的多少由（A、发动机温度B、驾驶员249、喷油器喷射出来的是（A、油滴B、雾化燃油C、喷孔大小）控制。C、电脑）。C、空气250、冷起动喷油器的开启持续时间取决于（）。A、发动机温度B、发动机转速C、发动机负荷251、冷起动喷油器由（）来控制开关。A、热限时开关B、节气门位置C、发动机转速252、电动汽油泵上的单向阀是为了使燃油系统保持一定的（）。A、喷油压力253、(A、）型EFI系统是由空气流量计来计算空气量的。DB、MC、L254、（)型EFI系统是由进气

34、岐管绝对压力传感器来计算空气量的。A、DB、MC、L255、()是只读存储器。A、ROMB、RAMC、RPM256、()是随机存储器。A、ROMB、RAMC、RPM257、下面哪一个不是发动机电脑的作用（）。B、残余压力C、回油压力C、冷却强度控制A、点火控制B、怠速控制258、柴油机压缩行程压缩的是（A、柴油B、空气259、喷油泵可使柴油压力增大到（A、10B、20C、30）。C、柴油混合气）MPa以上。260、柴油混合气形成与燃烧过程划分的四个阶段中第一阶段是（）。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期261、柴油混合气形成与燃烧过程划分的四个阶段中第二阶段是（）。A、备燃期B、速燃期C

35、、缓燃期D、后燃期262、柴油混合气形成与燃烧过程划分的四个阶段中第三阶段是（）。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期263、柴油混合气形成与燃烧过程划分的四个阶段中第四阶段是（）。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期264、柴油发动机转速升高时，喷油提前角则应适当（）A、增大B、减小C、不变265、柴油发动机转速降低时，喷油提前角则应适当（）A、增大B、减小C、不变266、柴油发动机喷油提前角过大会导致（）。A、水温升高B、排气冒黑烟C、敲缸267、柴油发动机喷油提前角过小会导致（）。A、水温过低B、排气冒黑烟C、敲缸268、柴油发动机孔式喷油嘴用于（）燃烧室。A、直接喷射式B、涡流

36、室式C、不确定269、柴油发动机轴针式喷油嘴用于（）燃烧室。A、直接喷射式B、涡流室式C、不确定270、柴油发动机喷油嘴的喷油压力大约是（）MPa。A、55B、105C、155271、（）会导致柴油发动机冒黑烟A、喷油泵供油量过少压缩压力过小B、供油时间过迟C、气缸272、（）会导致柴油发动机冒白烟。A、喷油泵供油量过少B、供油时间过迟C、气缸压缩压力过大273、汽车每行驶（）Km时要对干式纸滤芯空气滤清器进行一次保养。A、6000B、12000C、18000274、可变进气岐管谐振增压可使发动机转矩平均提高（）%。A、2B、4C、8275、下列（）汽车的公害最大。A、排污B、噪声C、电波干扰

37、276、催化转化器的最佳工作温度是（）C。A、200400B、400700C、7001000277、催化转化器的有效催化温度不低于（）CA、100B、200C、300278、排气温度长期高于（A、600B、700279、排气温度长期高于（A、600B、800）°C会加速催化剂老化失效。C、800）C会使催化器损坏。C、1000280、在理想工作条件下催化剂的使用寿命大约为（）万公里A、5B、10C、15281、汽车每行驶（）公里，微粒过滤器需进行一次再生。A、100-300B、300-500C、500-800282、发动机的磨合和装配质量对发动机的使用寿命的影响占A、30B、40C、

38、50283、对于载货汽车发动机的磨合起始转速为（）rpmA、400500B、6001000C、12001400284、对于载货汽车发动机的磨合终止转速为（）rpmA、400500B、6001000C、12001400285、下列（）润滑方式效果最好。A、自润滑B、油浴润滑C、机外润滑286、发动机总磨合时间为（）min。A、50100B、120150C、200250287、汽油机各缸压力差不超过各缸平均压力的（B、8C、10288、柴油机各缸压力差不超过各缸平均压力的（A、6B、8C、10289、采用燃油喷射系统的汽油机与化油器的汽油机比较，描述错误的是（）A动力性有所提高C有害物排放有所提以

39、下290、291、292、汽车用电子燃油喷射系统的目的是（A降低排污量C准确确定点火时间发动机过热将使（）、A、EGR系统工作不良C、三元催化转换器易损坏冷起动喷油器的工作时机是B经济性有所提高D加速性能有所提高）B提高燃油的雾化质量D、准确控制喷油量B、燃油蒸发量急剧增多D、曲轴箱窜气量增加293、A、温度低B、发动机起动时C、低温起动时进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压的效果。A、进气道截面积C、废气流动路线B、压力波传播路线长度D、进气管的实际长度1 .配气机构的功用是关闭进、排气门，防止气缶工漏气。（）2 .发动机配气机构的基本组成可分为两部分：气门组和气门传动组。（）.凸轮轴的

40、驱动方式有齿轮传动、链条传动和齿形皮带传动三种方式。（）.按气门的安装位置配气机构分为下置式、侧置式和顶置式三种类型。（）.气门头部的作用是与气门座配合，对气缸进行密封。（）.气门座的功用是与气门配合，使气缸密封。（）.气门弹簧的功用是使关闭或开启气门。（）.气门弹簧不能维修，必要时只能更换。（）.凸轮轴的功用是利用凸轮使各缸进、排气门关闭。（）.装用液力挺杆的配气机构必须有气门间隙。（）.发动机配气机构均必须用摇臂总成改变传动方向。（）.配气相位指发动机进、排气门实际开启或关闭的时刻和开启持续时间，通常用曲轴转角来表示配气相位。（）.气门间隙的功用是补偿气门受热后的膨胀量。（）.气门间隙的检

41、查与调整必须在气门完全开启状态时进行。16. .只要转动曲轴对点火正时标记，即说明一缸处于压缩上止点位置（）采用顶置式气门时，充气系数可能大于1。（）CA1092型汽车发动机采用侧置式气门配气机构。（）气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。（）排气门的材料一般要比进气门的材料好些。（）进气门头部直径通常要比排气门的头部大，而气门锥角有时比排气门的小。（）凸轮轴的转速比曲轴的转速快一倍。（）CA1092型汽车发动机凸轮轴的轴向间隙，可通过改变隔圈的厚度进行调整，其间隙的大小等于隔圈厚度减去止推凸缘的厚度。（）挺杆在工作时，既有上下往复运动，又有旋转运动。（）正时齿轮装配时，必须使正时标记对准。（）

42、.25 .凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（）.气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（）.气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。51 （）.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（）.对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（）.为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（）.摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（）32、顶置式气门可由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开，其关闭是依靠气门弹簧实现的。（）33、顶置式气门可由凸轮轴上的凸轮压动摇臂顶开，其关闭是依靠气门自身实现的。（）34、高速发

43、动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气滞后角的方法，以改善发动机性能。（）35、高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用减小进气提前角和排气滞后角的方法，以改善发动机性能。（）36、为提高气门和气门座的密封性能，气门和气门座圈的密封带宽度越小越好。（）37、为提高气门和气门座的密封性能，气门和气门座圈的密封带宽度越大越好。（）38、为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用45度。（）39、为了获得较大的充气系数，一般发动机进气门锥角大多采用30度。（）40、由于曲轴一定是顺时针转动的，凸轮轴则一定是逆时针转动的。（）41、由于曲轴一定是逆时针转动的，凸轮轴则一定

44、是顺时针转动的。（）42、气门间隙过大，过小会影响发动机配气相位的变化。（）43、因为采用了液力挺柱，所以气门间隙就不需要调整。（）44、研磨后的气门不能互换。（45、四冲程发动机曲轴与凸轮轴之间的传动比为2:1。（）46顶置气门式配气机构中的气门安装在气缸体一侧。（）47、多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴结构方式。（）48、液压挺柱也需要预留适当的气门间隙。（）49、凸轮轮廓曲线的变化直接影响气门的升程及其升降过程中的运动规律。（）50、同心安装的内外两根气门弹簧的螺旋方向应相同。（）.冷却系的功用是对发动机冷却，保证发动机在最适宜的温度下工作。（）.根据所用冷却介质不同，发动机冷却系可分

45、为水冷式和风冷式两种类型。（）.节温度器的功用是控制冷却风扇的工作。（）.散热器的功用是帮助冷却水散热。（）.膨胀水箱的功用是贮存冷却液。（）.水泵的功用是对冷却水加压，使冷却水在冷却系内循环流动。（）.风扇皮带松会导致发动机过热。（）58.检查风扇皮带松紧度时，皮带挠度应约为15mm左右。（）59 .风扇离台器可调节冷却强度。（）.节温器可控制冷却风扇的转速。（）61、发动机过热会使充气效率降低。（）62、发动机过热会使发动机早燃和爆燃的倾向减小。（）63、发动机过热会使润滑条件恶化，加剧零件的磨损。（）64、发动机过热会使金属材料的机械性能降低，造成零件的变形和损坏。（）65、发动机过冷会

46、使进入气缸的可燃混合气温度太低，导致发动机功率下降，燃料消耗加剧。（）66、发动机过冷会使润滑油粘度增大，润滑改善，零件的磨损减小。（）67、发动机过冷会使未气化的燃料冲刷摩擦表面（如气缸壁）上的油膜或稀释润滑油，加重零件的磨损。（）68、点火时间过晚会造成发动机过冷。（）69、混合气过稀会造成发动机过热。（）70、若散热器中的水垢过多会造成发动机过冷。（）71、发动机水冷系中的风扇属于冷却强度调节装置。（）72、发动机冷却系中的节温器属于冷却强度调节装置。（）73、发动机冷却系中的散热器属于冷却强度调节装置。（）74、发动机冷却系中的百叶窗属于冷却强度调节装置。（）75、发动机水冷系中的水温

47、传感器属于水温显示装置，（）76、采用膨胀水箱避免了空气的进入，减小了对冷却系内部的氧化腐蚀。（）77、采用膨胀水箱使冷却系中的水汽分离，使压力处于不稳定状态。（）78、采用膨胀水箱把冷却系变成了一个暂时的封闭系统。（）79、采用膨胀水箱避免了冷却液的耗损，保持冷却系内的水位不变。（）80、冷却液流经散热器的循环流动称为小循环。（）81、冷却液不流经散热器的循环流动称为小循环。（）82、采用膨胀水箱可以降低开锅温度。（）83、冷却系的作用是降低冷却液的温度，从而降低发动机的工作温度。（）84、风扇在工作时，风是向散热器方向吹的，以利于散热。（）85、为了保证风扇、水泵的转速，要求风扇皮带越近越

48、好。（）86、发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。（）87、任何水都可以直接作为冷却水加注。（）88、在发动机热态下开启散热器盖时，应缓慢旋开，使冷却系内压力逐渐降低，以免被喷出的热水烫伤。（）89、蜡式节温器在使用中失灵，允许拆除节温器。（）90、发动机在使用中，冷却水的温度越高越好。（）91、任何水都可以直接作为冷却水加注。（）92、.采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100°C以上而不“开锅”。（）93、发动机工作温度过高时，应立即打开散热器盖，加入冷水。（）94、蜡式节温器失效后，发动机易出现过热现象。（）95、蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门

49、的作用。（）96、硅油风扇离台器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。（）97、膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。（）98、风扇离台器失效后，应立即修复后使用。（）99、水泵的作用是对冷却液加压。（）100、发动机冷却系中的水泵属于冷却强度调节装置。（）101多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量（）102活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向作用。（）103活塞径向呈椭圆形，椭圆的长轴与活塞销轴成同向（）104对于四冲程发动机，无论其是几缸，其做功间隔均为180°曲轴转角（）105汽车发动机的零件在工作过程中，不可避免地

50、要发生耗损，其耗损的形式主要有：磨损，腐蚀)疲劳和变形等四类106金属零件表面常发生化学腐蚀和电化学腐蚀()107零件的变形形式主要有弯曲，弯曲，扭曲，翘曲()108发动机的维护的原则是预防为主，定期检测，强制维护()109曲柄连杆机构工作时主要承受气体压力，往复惯性力，不承受离心力和摩擦力()110汽油机的压缩比越大，则其动力性越好()111当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃()112对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的()113在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物()114柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的()115发动机功率的大小代表发动机负荷的大小

51、()116柴油机一般采用干缸套()117当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐()118在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞孔()119有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖()120为了使铝台金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷却下必须把它做成上小下大的锥体()121活塞环在自然状态下是一个开口的椭圆形()122扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽和外圈下边缘切槽，不能装反()123连接螺栓必须按规定力矩分几次拧紧()124气缸活塞组磨损后，密封性下降，曲轴窜气量增多()125主轴颈和连杆轴颈在径向的最大磨损部位发生在它们相互靠近的一侧()126连杆

52、轴颈沿轴向呈锥形磨损，在背离油道倾斜方向的一侧磨损较小()127主轴颈总数比连杆轴颈多一个的曲轴叫全支承曲轴()128主轴颈等于或小于连杆轴颈的曲轴叫非全支承曲轴()129连杆轴瓦在自由状态下是半圆形()130连杆大头的切口分为平切口和斜切口两种形式()131连杆组件主要由小头、杆身、大头三部分组成()132气缸工作容积是指所有气缸工作容积的总和()133发动机工作容积是指上下两止点间的气缸容积()134压缩比是气缸总容积和工作容积的比值()135发动机主要性能指标包括动力性指标、经济性指标和环境指标()136上下止点间的距离称为活塞行程()137发动机的工作过程是一个周期性地将燃料的热能转变

53、为机138139140141142143144145146147148械能的过程()汽油机的压缩比一般为1622()柴油机的压缩比一般为1622()通过改变尺寸而使配合性质不变的修理方法称为修理尺寸法()发动机部分或完全丧失工作能力的现象称为发动机故障()查明发动机故障部位及原因的过程称为发动机的故障诊断()发动机维护作业可分为预防性维护和非预防性维护两大类()发动机的修理级别分为小修和大修()湿式气缸套的散热效果要比干式气缸套好()曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋()按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程()汽车的动力源是发动机149150151152

54、153154155156157158159四冲程发动机的工作循环包括四个行程，即进气、压缩、做功和排气()汽车通常用发动机、底盘、车身和电气设备等四部分组成(气)环的作用是刮油和布油(油)环的作用是密封和散热(全)浮式装配时应采用温差装配法()飞轮和曲轴出厂装配时进行了动平衡试验()气缸在轴线方向上呈上大下小的不规则锥形磨损()当连杆弯扭变形并存时，应先校扭后校弯()气缸体和气缸盖变形有制造方面的原因也有使用和修理不当方面的原因()在装配活塞和连杆时，应使活塞的装配标记和连杆的装配标记位于同一端()全浮式活塞销及锁环装配后，拨动两锁环应能在环槽上转动1601611621631641651661

55、67168169170应使用专业工具拆装活塞环()安装时应注意各道环的顺序和上下朝向不得错乱()连杆轴颈的磨损甚于主轴颈()活塞销的功用是连接活塞和连杆，并在两者之间起到传力作用()活塞环在发动机中不是磨损最快的零件()活塞环装入气缸后其两端之间不应有端隙()活塞裙部的作用是为活塞在气缸内做往复运动导向和承受侧压力()活塞的基本结构分为顶部、环槽部和裙部三部分()油底壳的主要功用是贮存机油并封闭曲轴箱()干式缸套与冷却水直接接触()在向发动机上安装活塞连杆组时，应使装配标记朝向曲轴后端()171曲柄连杆机构的零件分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等三个部分()172在拆装顺序上，本着“先装的后

56、拆，后装的先拆，能同时拆的就同时拆”的原则()173在拆卸范围上，本着“能不拆的就不拆，尽量避免大拆大卸”的原则()174在拆卸的目的上，本着“拆是为了装”的原则()175清洗零件的油污的方法有：有机溶剂清洗、碱溶液清洗和化学合成水基金属清洗剂清洗()176清除零件积碳的方法有：机械和化学清除法177(清1()除零件水垢的方)法有:酸洗法和4成洗法178于(式缸套不直)接与冷去水接触179湿(式缸套与)冷去口水直接接触180同组的孔或轴的修理尺寸要按磨损最大的孔或者轴来选择181182183184185186187188189190191()同组的孔或轴的修理尺寸可以不一致()加工时，应先加工磨损或变形最小的孔或轴()镶套过盈量应选择合适，过盈量过大，易