非道路发动机排放法规现状与趋势

1、1、非道路发动机行业开展情况1.1、我国柴油机的产量用于非道路移动机械、船舶和铁路机车的新生产柴油机约占柴油机总产量的65姒右.1.3、非道路发动机保有量不完全统计,2021年的保有量到达了4800多万台；其中,移动式发动机占70%A上;固定式发动机近30%汽油机约20%图3我国非道路发动机保有增分布万台,土里w51粗r内野机L1鼻血一械用喏冲机一蚓21%70J.瓢IIHIUwwwPccrn-图4主要非道路机穗柴油消耗量rutnj柔建二十一五国霖科技支号方案谡题二环境污染物排放美蛙技术标准研制?图5船舶和工程机械的燃料油消耗量万吨年修船弟工程机横茶期钿jTdttL耀浦耗电*叁社端托原史N40O

2、Ully.ifblOb9.Sb立,d4一1I2000fifOiOO216方7W7S.673m月5N2机却IQflXN20028<M0Ei&M107CJ3盯3.87ZINI5丽不in.zi11W.5北洲535(L4566.01478X472U055L2Fpi*.274mM工non14即8I553S4-WK.13f!LmsTrfZJtWk4rn-,-TsVimuHrTIflOT1T5935A4I57.JVwvwuvccnvlxcimZIHIN114i.77SbS2才tn.也1.4、主要非道路机械柴油消耗量2非道路发动机排放污染不容无视2.1、非道路柴油机污染物排放清单2021年,道路

3、机动车NOx553万吨；非道路柴油机NOx,346万吨；非道路发动机污染物排放限制技术相对落后,具有更大的减排潜力.图6非道路柴油机污染物排放清单来源：十一五*国家科技立号方案课题环境污染物排放关做技术标准科制?3、国外非道路发动机排放法规3.1美国非道路移动式发动机排放标准压燃式发动机小型点燃式发动机大型点燃式发动机船用压燃式发动机 船用点燃式发动机 火车机车 飞机 娱乐用发动机出三素回左石苑移助式蓼动机外企打叮4M>1»主喇_»小巾古宣式空通林第hb脸中H*L*喳IV4C11本IB超小中五fl!式:裳中料需III端曲里桂段“Hm*K17网用自,在足珊,酊国点,文花

4、值机等甘送鬼H坤安让屈.4*TF1WZU土北风上富电机找比工事trz事即“重式*劭飙昭11C卜|11明,胫里立|11.FUlWI中j4vitroi帖利博龄£i*owticrwHngTFBIKIilagWlfl.T也用Iff招开图10美国非道踣移动机械用柴油机排放法规进程图11美国非道路小汽油机排放法规进程SI2美国非道踊固定式亥动机出放标港图13欧盟非道培排放法朝坛系S14欧盟非道路排放法爆9工5&EC脂令主致E超百方会乐岂用常情iDkKti'Mi口山任U14M.3IBKM4HA.3JL铝5甘片:聚/嗝式亚6机LII3!.«2.13区的二排苴性相Dii*rH

5、u修配M拈"EEMOH/ft19抽0日小工觉送需出出文和4L租怦需到同1*3*然睇眈心34U.21IH,鳍却时9JL35«1日仃送*事11fQW»3定整盘用的人工劲.II、iiiwftMr鼓蛋hiJVKJliWB2N*2VBCMNM*errd-NH#iL娓MMskmiii比3DoZ?MMH的为"UK*2*测*看、I,-VlfliiHltiJ图15欧盟非道路排放法规进程二Jnl.ri!lEftLV£MdJL蜡aL色.仃也nL.阳鼠_$七：生工一:叽If<3?E比199?1网KW划01?KK-54yoim(o货汨颜含4、我国非道路发动机排放标

6、准体系4.1、 主要借鉴欧洲的法规体系;4.2、 限制原那么：根据污染限制的重点,逐步扩展限制种类：先多后少；先重后轻；推动技术进步,逐步加严限值.5、非道路发动机现行排放标准5.1、 非道路移动机械用柴油机排放标准(1) GB20891-2007?非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国I、n阶段)?于2007-04-03发布,2007-10-01实施.适用范围： 非道路移动机械装用的额定净功率不超过560kW的柴油机,包括恒定和非恒定转速工作； 净功率不超过37kW的非道路移动机械用柴油机,用于船舶驱动,参照执行.(2)限制的污染物：NOxPMCOHC(3)排放限值 中国第

7、一、二阶段根本同欧1、欧2,增加对小排量柴油机的要求；第一阶段,2007.10.1开始实施；第二阶段,2021.10.1开始实施. 修改采用欧盟(EU指令97/68/EC(截止到修订版2002/88/EC)(4)与欧盟指令相比主要不同点： 增加了农、渔业机械的要求； 第I阶段增加了对小于37kW的柴油机的排放限制； 在第II阶段增加了对小于18kW柴油机的排放限制； 删除了点燃式发动机的全部技术内容,另行制定标准.(5)测试方法同欧盟法规的测试方法 非恒定转速下工作的柴油机,八工况试3循环(C1); 恒定转速下工作的柴油机,五工况试验循环(D2); 增加了ISO8178中的G2测试循环； 即适

8、用于小型发动机的六工况试验循环； 用于额定净功率小于18k四非恒定转速的柴油机.5.2、 非道路小型汽油机排放标准(1) GB261332021?非道路移动机械用小型点燃式发动机排气污染物排放限值与测量方法(中国第一、二阶段)?于2021-12-30发布,2021-03-01实施；适用范围： 非道路移动机械装用的用净功率不大于19kW小型点燃式发动机； 净功率大于19kW但工作容积不大于1L的小型点燃式发动机,参照执行.(2)限制的污染物：NOxCOHC(3)排放限值及相关治理要求： 中国第一、二阶段根本同欧1,欧2;第一阶段,2021.3.1开始实施；第二阶段：非手持式：2021.1.1开始

9、实施；手持式：2021.1.1开始实施 修改采用欧盟(EU指令97/68/EC(2002/88/EQ和美国EPA法规40CFRPart90.(4)与欧盟指令相比主要不同点： 增加了生产一致性保证要求； 试验基准燃油符合中国燃油要求.(5)测试方法：同欧盟法规的测试方法D2循环：恒定转速发动机,间歇负载；G1循环：非手持式发动机,中间转速；G2循环,非手持式发动机,额定转速；G3循环,手持式发动机,非手持式1类发动机.6、非道路发动机排放法规趋势6.1、 正在和近期方案制订的非道路发动机排放标准 1)非道路移动机械柴油机国三阶段排放标准 根本同欧3; 小型柴油机是个难点.(2)船用柴油机排放标准

10、 综合IMO国际法规,借鉴美欧排放法规； 限制水平,相当于美国第2阶段(2005年开始)和欧盟第1阶段(2006年开始)； 在国际上属于较为先进的水平. 3)固定式柴油机排放标准 参考美国法规； 常规污染物,NOx,PM,CO,HC; 其排放限制水平与其他同类非道路发动机同步；第一类发动机,可能跨入三阶段;第二类发动机,与船用发动机同步；第三类发动机(设施),将有大幅度削减,90%6.2、 我国非道路发动机排放标准规划建议(见图17)6.3、 下一步工作目标(1)非道路点燃式发动机(大型) 数量较少,但也需要限制；(2)铁路机车内燃机 我国快速开展电力机车,内燃机车根本稳定,甚至酌减,且重点在货运等; 可适当滞后.(3