连续梁附属设施施工作业指导书

1、中铁十六局集团有限公司南龙铁路NLZQ-4标项目经理部目录1.适用范围.12.作业准备.12.1内业准备12.2外业准备13.技术要求.24.施工程序.25.施工要求.25.1挡渣墙施工25.2电缆槽及人行道板65.3接触网立柱基础75.4人行道栏杆105.5防水层、保护层施工105.6伸缩缝施工135.7避车台135.7综合接地166.同组织.167.材料要求.178.机具设备配置189.质量控制与检验189.1防水层和保护层189.2人行道、避车台209.3附届设施2110.安全及环保要求2110.1安全要求2110.2环保要求22南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属

2、设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部1 1南龙铁路NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书1.适用范围本作业指导书适用于莘口沙溪大桥（60+100+100+6060+100+100+60）连续梁电缆槽（盖板）、人行道栏杆、泄水管、防水层、保护层挡渣墙、伸缩缝及综合接地的施工。2.作业准备2.1 内业准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训。连续梁混凝土施工采用规范及标准如下： 高速铁路桥涵工程施

3、工技术规程 、 铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424TB1042420102010、铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415TB1041520032003，施工图纸为：南路施（桥）-29-H,-29-H,箱梁附属设施设计参考图（南龙施（桥）参-1-09-1-09）。2.2 外业准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。生活房屋、生活、办公设施已经修建，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。上道工序已完成并验收合格。3.技术要求涉及的钢筋、预埋件及接地端子规格、尺寸、材料质量必须符合验标要求，防锈性能满足规范要求。南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施

4、工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部2 2混凝土原材料质量及配合比满足设计及验标要求。预埋件及预埋钢筋安装位置必须满足设计及验标要求。4.施工程序触网立柱基础、电缆槽、挡渣墙竖向钢筋在梁体混凝土浇筑前预埋，综合接地钢筋及接地端子在梁体混凝土施工前安装。箱梁附属结构施工顺序为：梁体预埋（预埋触网立柱基础、电缆槽、挡渣墙竖向钢筋）-挡渣墙-接触网基础及电缆槽-人行道板-伸缩缝-桥面防水层5.施工要求5.1 挡渣墙施工施工前的准备工作1用全站仪将全桥中线贯通，并与线路中线联测，以保证挡渣墙的圆顺与线型一致。2根据贯通的中线，按挡渣墙的设计位置，把挡渣墙的内外线定位于桥面上，并弹

5、上墨线加以标识，每侧挡渣墙放内外两条线。3清除挡渣墙与桥面接茬部分混凝土的松散颗粒，并凿除超限部分的混凝土。4用扳手调整挡渣墙预埋筋的位置、间距，清除附在上面的残硝混凝土，并进行除锈处理。5用鼓风机将挡渣墙基层吹干净，经监理工程师认可后，即可进行钢筋绑扎作业。钢筋加工与绑扎钢筋应按设计图纸进行加工与绑扎。钢筋绑扎技术要求见下表：钢筋绑轧技术要求表南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部3 3项目允许偏差箍筋间距偏差15mm箍筋不垂直度15mm钢筋保护层厚度偏差5mm其他钢筋偏移20mm模板安装1待钢筋绑扎完毕，经

6、监理检查认可后，即可进行模板安装作业。2模板安装前，先要对模板进行清理、除锈。满涂脱模剂，并安装好泄水孔模具与泄水管。3按照已测量放好的基线安装模板，保证挡渣墙在整座桥范围内线型一致。4根据设计标高来调整模板的高度，保证挡渣墙顶面标高一致，平顺过渡。5模板经初调完毕后，再用水平仪复核其标高，用锤球校正其垂直度，并用钢卷尺检查其位置。混凝土灌筑1混凝土采用拌和站集中拌制，搅拌车运输至现场进行浇注。2混凝土的振捣采用插入式振动棒，捣固时，振动棒要快插慢提,以排除混凝土中的空气，减少混凝土表面的气泡，每一振点的振捣延续时间为 20s30s,20s30s,以混凝土不再沉落、不出现气泡、表面呈浮浆为度。

7、3在灌筑混凝土时，混凝土的坍落度不得过大。先灌筑一部分素混凝土至挡渣墙拐角上口 4cm5cm4cm5cm 处，振动后再灌筑另一部分，确保不漏振。灌筑混凝土的时间间隔不得超过混凝土的初凝时间，否则要按施工缝处理，若灌筑过程有中断，则要特别注意上下两层混凝土接茬处的振捣。4挡渣墙顶面钢筋保护层厚度一般控制在 3cm3cm 左右。 在混凝土灌筑至设计标高南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部4 4后，应将其顶面用抹刀抹平，待混凝土缩水后就进行第二次赶光、抹面，保证全桥的挡渣墙顶面平整、光滑、一致。挡渣墙断缝的形成1挡

8、渣墙每 2m2m 设 10mm10mm 宽断缝，采用三层钢板(3mm+4mm+3mm),(3mm+4mm+3mm),接触面之间涂抹黄油，在设计时考虑断缝钢板与挡渣墙大块钢模配套加工，既可用作挡渣墙两块大钢模之间联接的垫板，又充当了内外两侧模板的拉杆及断缝的形成，确保断缝在横竖两个方向的垂直。2在挡渣墙混凝土灌筑完毕 4h4h5h5h 后，应立即进行断缝钢板的抽拔，抽拔时间要灵活掌握好，抽拔过早易破坏挡渣墙混凝土，过晚则待混凝土完全凝固增加了抽拔的困难。3抽拔断缝钢板时向上的拉力与断缝竖向重合， 以防损坏混凝土边角或引起钢板变形及增大抽拔力。4断缝形成后米用油毛毡填塞，在该处挡渣墙下端设泄水孔并

9、在泄水孔周围涂防水涂料，将电缆槽内顺坡过渡到挡渣墙内侧。混凝土的养护、拆模及修补1当挡渣墙混凝土灌筑完成后，应对其顶面加以覆盖，并加强对混凝土的洒水养护，天气炎热时还应逐段覆盖洒水养护，洒水次数以混凝土表面潮湿、湿润为度，并保证白然养护在 7 7 天以上，避免由于养护不及时、不到位而导制墙体表面出现裂纹。2当混凝土强度达到设计强度的 50%50%时方允许拆模，拆模时严禁生拉硬拽和重锤敲击，防止挡渣墙硬伤、掉角和模板变形，应特别注意保护挡渣墙外侧的台阶不南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部5 5破坏。3拆模后应

10、及时对挡渣墙混凝土表面的气泡、局部气泡、底脚砂浆进行修补、凿除，保证挡渣墙的平直、光滑、色泽一致、外形美观。桥面挡渣墙、竖墙施工工艺流程（见下图）桥面挡渣墙施工工艺流程图5.2 电缆槽及人行道板竖墙兼作为连接遮板和支承人行道板（盖板）的作用，竖墙在梁体现浇完成后在桥面上进行现场灌筑。梁体施工时应在人行道板（盖板）下竖墙相应部位预埋钢筋，使竖墙与梁体连接为一体，以保证竖墙在桥面上的稳定性。竖墙按 2m2m 一段设置单元，在设置接触网支柱基础时，竖墙长度可适当调整，对长度较短的竖墙可适当进行合并为保证人行道板（盖板）下的排水，间隔 2m,2m,在竖墙的根部设置 100X150mm100X150mm

11、南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部6 6（宽 x x 高）的过水孔。竖墙施工时应注意各竖墙顶面的高度保持一致，以保证人行道板（盖板）受力均匀。人行道板（盖板）为预制结构，人行道板（盖板）0.5m0.5m 为一个单元，设 6mm6mm 断缝，梁端处根据桥跨的不同设置配板。人行道板（盖板）采用集中预制，注意人行道板（盖板）顶面应设置横向波纹或凹槽，一方面可起到防滑作用，另一方面对人行道板（盖板）方向进行标识，避免放错。在人行道板（盖板）各方向的交角处应设置倒角，以避免人行道板（盖板）的损坏，其中 C40C40

12、钢筋混凝土人行道板（盖板）倒角为 8mm8mm。盖板安装时应检查是否受力均匀，必要时用砂浆找平。竖墙施工工艺流程图同 5.15.1 章节的挡渣墙施工工艺流程图。5.3 接触网立柱基础预制梁体时在相应位置预埋接触网锚固螺栓及加强钢筋，支柱基础混凝土在梁体施工完成后与电缆槽竖墙现场一并灌注，如在桥面设置接触网锚柱，还需要预埋锚拉线基础预留钢筋。莘口沙溪大桥连续梁接触网立柱为 B B 型法兰盘，地脚螺栓数量为每个 8 8 根，规格为 M39,M39,材质为 Q345BQ345B，夕卜露长度为 190mm,190mm,螺纹长度为 195mm,195mm,接触网立柱及拉线数量位置如下表：莘口沙溪大桥接触

13、网立柱及拉线分布位置J丁亏名称梁块位置立柱及拉线中心里程桩M备注1接触网立柱4#a大里程侧10眦连续梁DK95+044.22对称，每侧1个南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部7 724顺墩身中心里程4#墩0#块中心线DK95+009.723接触网立柱拉线4#a小里程侧1#块连续梁DK95+001.22对称，每侧1个4接触网立柱4#a小里程侧4秋连续梁DK94+994.22对称，每侧1个5接触网立柱拉线4#a小里程侧7秋连续梁DK94+984.22对称，每侧1个6接触网立柱3#a大里程侧8秋连续梁DK94+93

14、9.22对称，每侧1个73顺墩身中心里程3#墩0#块中心线DK94+909.728接触网立柱3#a小里程侧4秋连续梁DK94+894.22对称，每侧1个9接触网立柱2#a大里程侧9秋连续梁DK94+843.22对称，每侧1个102顺墩身中心里程2#墩0#块中心线DK94+809.7211接触网立柱拉线2#0秋DK94+807.22对称，每侧1个12接触网立柱2#a小里程侧3秋连续梁DK94+796.22对称，每侧1个13接触网立柱拉线2#a小里程侧5秋连续梁DK94+789.22对称，每侧1个14接触网立柱2#a小里程侧15眦连续梁DK94+756.04对称，每侧1个15接触网立柱南平台尾外D

15、K94+698对称，每侧1个接触网立柱基础高度为 449mm,449mm,长度为 1000mm,1000mm,宽度为 700mm;700mm;拉线基础高度为449mm,449mm,宽度为 500mm500mm，长度为 400mm400mm。详细尺寸及钢筋分布图参考图纸：箱梁附属设施设计参考图，“南龙施（桥）南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部8 8#-1-09-13#-1-09-131515”接触网支柱基础构造图（单位mm）基础平面图150501200桥面加高100南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪

16、大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部9 9立柱基础位置梁体横截面钢筋分布图6212X450=1950接触网立柱及拉线施工注意事项：1地脚螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理。采用热浸镀锌防腐，基础以下 150mm150mm 范围内的螺栓及其外露部分、螺母、垫圈、预埋钢板均应进行防腐，螺栓、 螺母及垫圈的锌层附着量不低于 350g/m2350g/m2 即任何局部锌层附着量不低于 50um;50um;预埋钢板的锌层附着量不低于 610g/m2,610g/m2,即任何局部锌层附着量不低于 86um86um。2预埋件具有方向性，严格按照螺栓布置尺寸进行预留

17、，螺栓在准确定位后再进行施工，施工完毕后对螺栓外露部分进行防护，以避免支柱安装前损坏螺纹。3预埋钢板 2 2 下面螺帽应与钢板满焊牢固。4接触网立柱预埋件严格按照要求预埋， 施工过程中及施工完毕均需进行检查和校正，其误差见下表：接触网立柱基础预埋件误差要求厅预埋要求误差要求1螺栓组中心距线路中心线距离+50mm/-0mm2螺栓组中心线顺线路方向偏移土50mm3基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺栓长度+5mm/-0mm4螺栓相邻间距土1mmM9Q20梁体钢筋X822W0100宜饥28南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4

18、标项目经理部10105螺栓对角线间距土1.5mm6预埋钢板应与基础回齐平或略局+5mm/-0mm7预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面+5mm/-0mm8预埋钢板应水平，高低偏差5mm9螺栓应垂直于水平面，每个螺栓中心偏差在顶端偏移1mm10靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路线路中心线，一组螺栓的整体扭转土1511基础面全轨面距离；基础面高出桥梁面距离；基础平台尺寸；预埋钢板尺寸土55.4 人行道栏杆栏杆采用双侧角钢栏杆，栏杆角钢 N1N1 与竖墙内预埋的 T T 型钢板用16L-416L-40 0螺栓连接。施工竖墙时， 竖墙 A A 外侧预埋 T T 型钢板， 具体尺寸见南龙施 （桥

19、） 修-1-09-06-1-09-06角钢栏杆应在加工场制作，横竖向角钢之间采用 416L-40416L-40 螺栓连接，420420 栏杆圆钢采用在竖向角钢上打孔安装，圆钢梁段弯成园钩。栏杆及预埋 T T 型钢防锈满足铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件（TBT1527-2011TBT1527-2011）要求，采用特制红丹酚醛（醇酸）防锈底漆+灰铝粉石墨（或灰云铁）醇酸面漆。5.5 防水层、保护层施工为保证桥梁的耐久性，应在桥梁结构的顶面铺设密闭有效的防水措施，防排水系统由防水层、保护层、泄水管组成。5.5.15.5.1 防水层、保护层设计要求桥面采用双侧排水，挡砰墙内侧人字排水坡坡度为 2%

20、,2%,并设置 PVCPVC 泄水管，挡砰墙外侧人行道板（盖板）下从外到内设置 2%2%排水坡。为保证桥面排水畅通，在保护层施工时，应注意根据泄水管位置设置一定的汇水坡，在泄水管处的保护层设置 4545 的倒角，以便使积水快速流到泄水孔。南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部1111有砰轨道梁挡砰墙内侧防水层及保护层可在桥上铺设，挡砰墙外侧防水层及保护层应在竖墙浇筑后铺设。为避免因铸铁泄水管锈蚀对梁体造成的污染，泄水管采用硬质聚氯乙烯管，即 pvcpvc 管，管壁厚度采用 8mm8mm。泄水管应符合无压埋地排污

21、、废水用硬聚氯乙烯（pvcpvcu u）管材（GBT/T20221-2006GBT/T20221-2006）的要求，保证承载能力及耐久性能。泄水管安装完毕后，应对泄水管与结构接缝处进行封边处理，严防渗漏水，泄水管的连接应采用螺纹接口形式。泄水管的形式根据桥梁类型确定，如泄水管距腹板较近，则在竖管伸出部位连接弯管，避免雨水污染梁体。桥面排水采用直排和集中排水两种方式，排水方式根据需要选择。集中排水通过集水管将积水引到桥下，集水管的设置应根据桥梁特点力求安全，简洁。防水材料的施工工艺及质量检查，验收应满足铁路混凝土桥面防水层技术条件(TB/T2965-2011)(TB/T2965-2011)的要求

22、。不祥之处参见通桥(2008)8388A(2008)8388A办理。5.5.25.5.2 防水层、保护层施工要求防水层防水层类型及构造应符合设计图纸要求。防水层铺设前应先对基层面进行验收，基层应平整，无尖锐异物,不起砂，不起皮及无凹凸不平现象，不符合要求可采用凿除的方法进行处理，或用砂浆进行找平，用水泥砂浆找平时，基底应清洁湿润，用水泥砂浆作局部找平时，应在水泥砂浆中添加适量的水溶性建筑用胶粘剂，以增强水泥砂浆与基底的粘结。桥面基层应无浮渣、浮灰、油污，同时挡渣墙根部应无蜂窝麻面。南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项

23、目经理部1212防水卷材应按顺水方向，从低到高，从上往下，泄水管处应先做防水附加层，附加层用聚氨酯涂料粘贴，细部构造选用的在桥面铺设至挡硝墙、竖墙根部，并顺上坡方向逐幅铺设。防水卷材纵向宜整幅铺设，当防水卷材进行搭接时，先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵向搭接宽度不得小于 120mm,120mm,横向搭接宽度不得小于 80mm80mm。保护层1制作混凝土保护层时，其施工用具、材料必须轻吊轻放，严禁碰伤已铺设好的防水层。2保护层应采用 C40C40 细石纤维混凝土。混凝土原材料配合比、混凝土拌合和浇筑、养护应符合有关规定和要求。3有不查混凝土桥面道不查槽内厚度不应小于 60mm

24、,60mm,流水坡度应符合设计要求。4桥面保护层纵向每隔 4m4m 作一宽约 10mm10mm、深约保护层厚度的断缝。当保护层混凝土强度达到设计强度的 50%50%以上时，用聚氨酯防水涂料将断缝填实、填满，不得污染保护层及梁体。5保护层表面应平整、流水畅通。6保护层强度达到设计要求时，方可通过运、架设备。7保护层 C40C40 纤维混凝土原材料种类、质量及配合比严格按照实验室试配，并经监理部门审批后执行。5.6 伸缩缝施工本桥桥梁伸缩缝采用耐候钢方案。南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部1313桥梁伸缩缝直接

25、通过锚固钢筋与桥面保护层钢筋连接，梁端50cm50cm 范围内的桥面保护层应在安装完伸缩缝后进行施工，梁端保护层内横向钢筋应与挡渣墙及竖强墙钢筋连接，在桥面保护层施工完毕后进行伸缩缝的安装，为避免伸缩缝处积水沿伸缩缝流出道桥下，在电缆槽内设置 2%2%横向坡，梁端 200200300mm300mm 范围内，伸缩缝与跨中方向桥面保护层顺接。伸缩缝材料的选取，施工工艺以及检验方法应符合客运专线铁路桥梁伸缩装置技术条件及通桥 2008(8388)2008(8388) 的要求。5.7 避车台莘口沙溪大桥连续梁避车台为无声屏障无检查进人孔避车台，全连续梁段共 1313 对避车台，避车台纵桥向间距 30m

26、30m 左右，其具体位置南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部1414如下表:萃口沙溪大桥避车台分布梁块位置r 序号序号梁块位置梁块位置 1备注备注12#墩小里程侧墩小里程侧 16#块连续梁块连续梁对称，每侧对称，每侧 1 个个22#墩小里程侧墩小里程侧 9#块连续梁块连续梁对称，每侧对称，每侧 1 个个32#墩墩 0#块连续梁块连续梁对称，毒侧对称，毒侧 1 个个42#墩大里程侧墩大里程侧 4#块连续梁一块连续梁一对称，每侧对称，每侧 1 个个52#墩大里程侧墩大里程侧 1 群块连续梁群块连续梁对称，每侧对称

27、，每侧 1 个个63#墩小里程侧墩小里程侧 8#块连续梁块连续梁对称，每侧对称，每侧 1 个个73#墩墩 0#块连续梁块连续梁对称，毒侧对称，毒侧 1 个个83#墩大里程侧墩大里程侧 9#块连续梁块连续梁对称，每侧对称，每侧 1 个个g4#墩小里程侧墩小里程侧 13#块建续梁块建续梁对称，毒侧对称，毒侧 1 个个104#墩小里程侧墩小里程侧 8#块连续梁块连续梁对称，每侧对称，每侧 1 个个114#墩墩 0#块连续梁块连续梁对称，每侧对称，每侧 1 个个124#墩大里程侧墩大里程侧 8#块连续梁块连续梁对称，每侧对称，每侧 1 个个134#墩大里程侧墩大里程侧 16#块建续梁块建续梁对称，毒侧

28、对称，毒侧 1 个个避车台外观尺寸为梯形，外侧长度为 2m,2m,靠梁内侧长度为 3.6m,3.6m,外伸 0.8m,0.8m,厚度为 0.25m,0.25m,详细尺寸及钢筋分布图参考图纸：箱梁附属设施设计参考图，图号为“南龙施（桥）参-I-09-08-I-09-08”避车台详细尺寸图（单位：nun）南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部1515鲜台位置梁体横敏解,布置图（单丽）19X150=2850K442O1M2D懒长度二斑。钢筋安装注意事项:搭接焊时，焊接端钢筋应预弯，并使两端钢筋的轴线在一直接上；单面焊

29、接焊长度为 10d,d10d,d 为钢筋直径；搭接焊的焊缝厚度 h h 不应小于主筋直径的 0.30.3 倍，焊缝宽度 b b 不应小于主筋直径的 0.80.8 倍,如下图当避车台普通钢筋与横向预应力筋相碰时，适当移动普通钢筋。保护层垫块采用 C50C50 碌强度标号相同的小型垫块， 垫块 50cmx50cm50cmx50cm 间距布置;顶板顶面最外层钢筋净保护层 30mm30mm，其他均为 35mm35mm。()110mm南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部16165.7 综合接地梁部与墩顶通过接地端子采用

30、不锈钢连接线连接。每跨在墩顶断面接地端子为 8 8 个，其中梁底板 2 2 个（与墩顶接地端子连接），梁顶 6 6 个，位置如下图：施工要求1在浇筑混凝土之前，要安装好预埋钢筋，预埋钢筋数量间距及位置要安装准确，接地钢筋必为中 1616 圆钢，焊接要牢固并用油漆做好记号，接地端子要密封好同时外露 1cm,1cm,方便以后查找。2用于接地的纵向和横向钢筋可利用原位置或附近的梁体非预应力钢筋，用于接地系统的梁体结构钢筋在连接处均采用搭接焊接。3所以接地的钢筋之间的连接均须采用中 1616 钢筋 L L 形焊接，焊接长度单面焊200mm200mm，焊接厚度大于 4mm4mm。6.劳动组织采用架子队组

31、织模式，由第四架子队承担施工任务。主要施工人员配置见下表。桥墩处接地钢筋布置图中间段接地钢筋布置图南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部1717主要管理人员表厅职务姓名职责1施工负责人陈加强负责现场施工和劳动力调配2技术负责人覃显贵负责技术指标控制3安质负贝人陈彬负责施工过程安全、质重控制4专职安全员田作柳专职安全员5专职质检员李美权专职质检员6机械负责人余欢负责机械设备调配7测量负责人武建明负责测量放线标局及中线控制8试验负责人姜边负责各项试验指标的控制施工队人员配备厅工种人数（班）职责1工班长1r做好施工管

32、理和劳动力安排12塔吊操作手1负责机械操作及施工记录3塔吊指挥员2负责指挥操作员施工作业4技术、质检、测量及试验员6r负责技术、质检、测试5机械工、普工15负贝支座安装6电工1负责用电管理及用电安全7.材料要求人行道板（盖板）：强度等级为 C40C40 的钢筋混凝土竖墙强度：强度等级为 C40C40 的钢筋混凝土泄水管及管盖：PVCPVC 管材，管材厚度采用 8mm,8mm,应符合无压埋地排污、废水用硬聚氯乙烯（pvcpvcu u）管材（GBT/T20221-2006GBT/T20221-2006）的要求防水层防水卷材采用高聚物改性沥青防水卷材， 高聚物改性沥青防水卷材技术要求需符合铁路混凝土

33、桥面防水层技术条件（TB/T2965-2011TB/T2965-2011）有关条款规定。南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部1818保护层保护层采用 C40C40 细石聚丙烯纤维网或聚丙烯腊纤维混凝土，质量应符合纤维混凝土结构技术规程CECS38:2004CECS38:2004 的有关规定。伸缩装置为使桥面排水在梁缝处连续，在梁端接缝处采用通桥（20082008）8388A8388A中伸缩装置。8.机具设备配置设备机具主要是混凝土搅拌、运输、浇筑设备，及模板、材料吊装、倒运设备。塔吊 3 3 台（2#2#、3

34、#3#、4#t4#t 各一台）；叉车 1 1 台；竖墙、挡渣墙钢模板各 1 1 套（长度双侧 32.6m32.6m）; ;混凝土拌和及运输设备 1 1 套（由 3#3#昆凝土拌和站提供）；测量设备及试验设备各 1 1 套（由项目部测量班和实验室提供）；振捣棒 2 2 台；方木、竹胶板、拉杆及斜撑 1 1 套（根据工作面大小配备）。9.质虽控制与检验9.1 防水层和保护层主控项目防水层和保护层所用原材料的品种、规格、性能等必须符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：检查产品合格证、试验报告和观察。防水层施工部位、构造型式、厚度、坡度和细部做法必须符合设计要求。南平至龙岩铁路扩能工程NLZQ-

35、4标莘口沙溪大桥连续梁附属设施施工作业指导书中铁十六局集团南龙铁路NLZQ-4标项目经理部1919检验数量：全部检查。检验方法：观察、尺量和检查隐蔽工程验收记录。保护层施工部位、构造型式、厚度、坡度和断缝处理应符合设计要求。桥面保护层表面裂缝宽度不得大于 0.2mm0.2mm。检验数量：全部检查。检验方法：观察、尺量和用刻度放大镜检查。防水层不得渗水。检验数量：全部检查。检验方法：雨后或蓄水后，观察。一般项目防水层的基层应平整、清洁、干燥，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮硝、浮土和油污。检验数量：全部检查。检验方法：观察。防水层的表面质量应达到涂层厚薄一致，卷材粘贴牢固，搭接封口正确。不得有滑移、翘边、起泡、损伤等现象。坡度平顺，排水通畅。检验数量：全部检查。检验方法：观察。保护层的表面质量应达到与防水层粘结牢固，结合紧密，厚度均匀一致。表面平整密实，不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。检验数量：全部检查。检验方法：观察。防水层和保护层的材料称量的允许偏差为 2%2%。检验数量：每工