柴油机客户市场调研报告

1、前言3第一部分 潍柴集团41.1企业概况41.2组织构成51.3战略合作61.4销售情况61.5产品型号标准81.6整车参数9第二在部分 东风朝柴动力有限公司112.1公司简介112.1机构组成122.3荣誉资质122.5产品基本型号及性能参数13第三部分 玉柴集团153.1玉柴集团简介153.2研发团队173.3销售能力173.4品牌实力以及产业规模183.5发动机类型及性能参数简介19第四部分 上海柴油机股份有限公司214.1上柴简介214.2产品系列与基本参数214.3经营范围22第五部分 昆明云内动力股份有限公司245.1昆明云内简介245.2生产能力241.3主要产品25第六部分 重

2、汽集团266.1重汽集团简介266.2组织构成及上市企业276.3MC系列发动机参数28第七部分 客户市场竞争力分析307.1客户市场竞争力分析307.2产品竞争优势分析31第八部分 市场需求35第九部分 近年来市场销售动态及前景39前言环境问题已经成为制约一个国家经济发展的突出问题，尤其对于我国来说，恶劣环境气候的出现，严重影响着人们的身体健康，而这种天气形成的原因不仅仅是来自煤电厂、水泥厂等重工业的污染，还有来自汽车行业的影响。汽车尾气的排放问题，一直以来都是备受人们关注的问题。随着国家VI排放标准的制定，对于整个汽车行业来说，将会是一个全新的变革，新生代环保型汽车制造业必将替代原有汽车制

3、造业。尤其是汽车动力组成部分，绿色环保，高效节能，低碳排放的发动机产业的兴起，将是环保型汽车制造业的改革的标志。并且国家政策的大力扶持，也会促动脱硝减排行业的发展。那么这也给中国市场发动机SCR后处理系统的诞生奠定了坚实的基础。通过SCR催化剂生产项目的可行性报告可知，催化剂的生产属于环保产业，在对环保产业的发展上，国家给与了积极鼓励的扶持政策。在国家环境保护“十一五”科技发展规划中，“鼓励企业自主开展和国际科技合作的科技发展计划项目”，国务院关于落实科技发展观加强环境保护的决定中指示“积极发展环保产业，重点发展具有自主知识产权的重要环保技术装备和基础装备在立足自主研发的基础上，通过引进消化吸

4、收，努力掌握环保和新技术和关键技术”。“推动环境科技进步”，“组织对污水深度处理、燃煤电厂脱硫脱硝、洁净煤、汽车尾气净化等重点技术攻关，加强新技术在环保领域的应用”再来看我国的汽车行业，我国汽车制造业的市场正在蓬勃发展，市场发展空间广阔，发展前景乐观，发展潜力巨大。在这个大的“绿色环保”背景下，以及欧美等近十几年的SCR后处理研发使用经验前提下，我国发动机市场的SCR后处理系统的覆盖将成为必然。据研究表明，目前，我国发动机SCR后处理系统发展主要针对柴油机，因为柴油机的能效高、排放低，能够更好地更高效的利用能源。而且其应用主要在轻重卡、低转速载重机、大中型客车、以及农用机械等领域普及，而轿车领

5、域的普及率很低，2004年国内共计销售柴油轿车12654辆，仅占年轿车销售量225万辆的0.6%，根据中国柴油技术和柴油车发展政策研究执行报告建议，至2020年柴油轿车的比例将上升至30%，所以在轿车领域实现柴油机化，发展潜力巨大。第一部分 潍柴集团客户市场是整个发动机产业发展的动力，客户市场调研则应该把握客户的企业概况、组织机构、发展规模、需求计划、生产能力、以及技术对接和支持等。下面就针对国内各个客户厂商做出具体的情况分析。1.1企业概况潍柴创建于1946年，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。集团在全球拥有员工5万余人，2012年实现营业收入807亿元，名列2013年中国企业

6、500强第147位，中国制造业500强第65位，中国机械工业百强企业第6位。潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇和汽车零部件四大业务平台的企业，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司，分子公司遍及欧洲、北美、东南亚等地区，在中国山东、陕西、湖南、重庆、江苏、福建、上海、北京等多个省市设立了全资或控股子公司。集团控股子公司潍柴动力股份有限公司（HK2338,SZ000338）是一家A+H上市公司，也是中国唯一拥有动力系统（发动机、变速箱、车桥）、重型汽车、汽车电子及零部件黄金产业链的企业集团；另一控股子公司潍柴重机股份有限公司（SZ000880），业务覆盖大、中、小全系列船舶动力

7、和发电设备产品平台，并于2007年4月在深圳证券交易所上市。其中，潍柴动力通过换股吸收合并湘火炬在深交所挂牌上市，成为中国第一家通过换股吸收合并方式由H股回归A股的蓝筹股，开创了资本市场上的“潍柴模式”。2012年1月10日，潍柴集团重组世界最大的豪华游艇制造企业意大利法拉帝公司，企业开始进入全球顶级游艇制造领域，产业链条进一步延伸，标志着企业产业结构调整和国际化发展迈出了坚实一步。2012年9月3日，集团旗下子公司潍柴动力与世界首屈一指的工业用叉车制造商之一和液压技术的全球领先者德国凯傲集团签署战略合作协议，标志着企业核心技术直接步入全球领先水平，彻底改变了我国高端液压产品长期依赖进口的局面

8、。潍柴集团在国内同行业率先通过GJB9001B、ISO9001和ISO/TS16949质量管理体系认证，在全国建立了由5000余家特殊维修服务中心组成的服务网络，在海外建有近200余家维修服务站，产品远销俄罗斯、伊朗、沙特、越南、印尼、巴西等80多个国家和地区。其中潍柴发动机、法士特变速器、汉德车桥在国内均处于市场领先和主导地位，形成了集团品牌集群效应。潍柴集团以“绿色动力、国际为使命，将在“十三五”末，努力实现“销售收入突破2000亿元，进军世界500强”的宏伟愿景，成为以整车、整机为导向，以动力总成为核心，全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化企业集团，打造独具特色的全球装备制造业的重

9、要一极。1.2组织构成潍柴的快速发展得到了上级部门和领导的充分肯定，先后荣获“中国工业大奖”“全国先进基层党组织”“全国质量奖”“国家创新型企业”“全国企业文化示范基地”等荣誉称号。多位党和国家领导人先后莅临潍柴视察指导工作，对潍柴的发展给予了高度评价。1.3战略合作潍柴集团以“绿色动力、国际潍柴”为使命，以“打造整机为导向，拥有动力总成核心技术的国际化企业集团，发展成为独具特色的全球装备制造业的重要一极”为愿景。集团战略目标是在“十二五”末，实现销售收入1500亿元；在“十三五”末，实现销售收入2000亿元，进入世界500强。德国当地时间2012年12月27日，山东重工潍柴动力与世界首屈一指

10、的工业叉车制造商和液压技术的全球领先者德国凯傲集团，在威斯巴登完成交易。这标志着，继签署战略合作协议后，中国企业在德国最大的一笔投资终于尘埃落定。2013年4月11日,潍柴动力与意大利法拉利F1车队在上海举行战略合作发布会,宣布正式确立双方品牌战略联盟。此举标志着潍柴动力成为赞助法拉利车队的第一家中国装备制造企业,同时也是该车队的来自中国大陆的第一家赞业。2013年10月10日，在扬州北山新落成的潍柴扬州亚星汽车产业园里，山东重工潍柴动力对外发布长三角战略：作为旗下重要的战略板块，潍柴将利用自身的技术规模优势，将长三角板块打造成轻型发动机基地、商用车基地和特种车基地。1.4销售情况2013年9

11、月12日，潍柴动力销售负责人透露，上半年，国内重卡销售增长迅速，潍柴共销售重卡用发动机约15万台，同比上升22.7%，在行业内依然拥有绝对优势。 9月10日北京举行的第十二届中国国际内燃机及零部件展览会，展览会上潍柴动力的一名销售负责人表示，上半年潍柴动力销售10L-13L发动机在20万台以上，相比去年同期有所增长。潍柴动力的主要产品重型发动机在重卡市场、装载机市场的优势地位仍然非常稳固。受重卡和装载机终端市场的影响，潍柴动力在这两个领域的业务也是一增一减。 潍柴共销售重卡用发动机主要配套福田汽车、陕汽、青岛一汽等重卡厂家，在14吨以上重卡市场配套占有率达到38.5%，在行业内依然拥有绝对优势

12、。 潍柴动力主要配套山东临工、柳工等主流装载机生产厂家，上半年销售配套5吨装载机发动机4万台，同比上升5.9%。在最主流产品5吨装载机的配套占有率达67%，继续保持这一领域的龙头地位。同时公司2010年开始为山重建机、徐工机械配套挖掘机发动机，以及为山推股份配套推土机发动机。潍柴发动机2014年1月销量3.7万台，同比增长约10%；预计2月份发动机产量达到3.5万台，同比增长40%。预计2014年发动机销量同比增长10%，其中重卡发动机增长5%-10%，装载机发动机增长约10%;其余如WP5、WP7等因基数原因增长较快。潍柴在重卡发动机的市场份额在2013年已反弹至36.0%，国排放升级后，共

13、轨柴油机比例大幅提升，而潍柴在共轨系统的匹配、制造等方面均具有一定先发优势。（1）2011-2012年产销分析表行业分类项目2012年2011年同比增减销售量207,490(万辆)318,398(万辆)-34.83%重卡发动机生产量190,294(万辆)327,494(万辆)-41.89%库存量17,857(万辆)35,334(万辆)-49.96%销售量80,484(万辆)91,725(万辆)-12.26%整车生产量73,289(万辆)90,318(万辆)-18.85%库存量10,801(万辆)17,996(万辆)-39.985潍柴是中国最早研制生产发电机组的企业，至今已有50多年的的生产历史

14、，主要生产船用和陆用发电机组，有柴油型机组和燃气型机组。潍柴重机发电设备公司是中小型发电机组国家定点生产企业，是中国电器工业协会内燃发电设备分会的副理事长单位1.5产品型号标准产品系列机型排量/缸数每缸气门数额定功率/转速（kW/rpm）最大扭矩/转速（N.m/rpm）技术路线WP4E40WP4.135E404.5L/4缸2100/2300500/14001600电控高压共轨+SCRWP6.180E406.75L/6缸2132/2300680/14001600电控高压共轨+SCRWP6E40WP6.220E406.75L/6缸2162/2300850/14001600电控高压共轨+SCRWP7

15、.210E407.14L/6缸2155/2300900/12001600电控高压共轨+SCRWP7E40WP7.270E407.14L/6缸2199/23001100/12001600电控高压共轨+SCR根据资料调查得知，以上都是国IV标准。发电机组功率范围从108700kW，机组使用潍柴集团自主研发生产的发动机，配置知名品牌发电机。柴油机产品系列包括扬柴系列、道依茨WP4/WP6系列、WP10系列、WP12系列、WP13系列、160系列、170系列、博杜安系列、200系列、250系列、MAN系列等。以这些国内知名品牌的柴油机与引进技术生产的国内外知名的品牌发电机等相配套，生产了各系列的国内技

16、术先进的发电机组。1.6整车参数 陕汽拥有国家级技术研发中心和博士后工作站，建成国内重卡行业唯一的“重卡新能源研究开发与应用实验室”，拥有全系列重型商用车研发平台及其支撑系统，承担的多个项目被列入国家“863计划”，成功研发出我国首辆纯电动港口牵引车，新能源技术水平处于行业领先地位。德龙F3000高端重卡产品，是国内唯一纯正的MAN技术新品，入选全国卡车越野大赛组委会唯一指定赛车。第二在部分 东风朝柴动力有限公司2.1公司简介 东风朝柴动力有限公司（简称东风朝柴）于2011年11月23日由东风朝阳柴油机有限责任公司改制成立，坐落于被称为世界上第一只鸟起飞和第一朵花绽开之地的

17、辽西古城朝阳市。是集产品开发、生产、销售为一体的车用柴油机大型专业骨干企业，是中国第一台高速车用柴油机的产地。 东风朝柴生产的“CY”牌柴油机，拥有102、3升、D、4A、燃气五大系列产品，全系列产品均达国标准，并已达排放标准的发展平台。“CY”牌柴油机具有体积小、功率大、噪声低、起动性能好、可靠性高等特点，尤其在环保、节能方面更具有独特的优势，被誉为中国轻型车用柴油机第一品牌。目前，朝阳柴油机为东风汽车公司、江淮汽车公司等100多家汽车制造企业配套，社会保有量超过200万台，同时单机或随车出口到40多个国家和地区，年出口量超万台，居国内同行业领先地位。东风朝柴公司在全国设立了26个办事处、6

18、00余家服务中心（站），服务半径50公里，全天候24小时为用户提供"主动、快速、有效"的准时化优质服务。东风朝柴公司引进美国、日本、意大利等国家先进设备，建有专业化生产线17条，装备精良，后劲强盛，形成了年产21万台柴油机生产能力。东风朝柴公司秉承"卓越的表现源于优秀的思想"这一经营理念，发扬"适应、诚信、品质、超越"的企业精神，全面推行精益管理思想，大型信息化建设项目ERP/CRM/PDM/KM系统成功上线，通过TS16949质量管理体系认证，企业管理水平不断提升，连年被评为全国"守合同重信用"企业，CY102系

19、列柴油机被评为国家免检产品。面向未来，东风朝柴公司总经理赵庄将率领全体员工，以"为顾客提供高品质动力"为宗旨，全力打造中国轻型发动机第一品牌，为中国汽车工业的腾飞注入不竭动力，让朝柴响遍中国，走向世界。2.1机构组成2.3荣誉资质1960年6月18日，东风朝柴公司前身-朝阳农机厂破土动工，正式兴建。1966年末，朝阳试产的第一台动力机械-190F柴油机问世，这是朝阳地区乃至辽西地区向动力机械进军打响的第一枪。以后陆续开发生产了490F柴油机，研制成功10马力、20马力、40马力拖拉机，开发了4100、2100水冷柴油机和60马力拖拉机。 1979年，研制成功中国第一台高速直

20、喷车用柴油机-6102Q型柴油机，填补了国内中吨位车用柴油机空白，朝柴从此走上专业生产车用柴油机的发展之路。 1984年9月，朝阳机床厂以无偿划拨形式并入朝柴。朝柴投资1个多亿的资金，在原朝阳机床厂厂区建起一条国内一流、具有世界先进水平的合金铸铁生产线，从此朝柴铸造设备跨入世界先进水平行列。 2001年9月，朝柴公司实现债转股，东风汽车有限公司与中国华融资产管理公司共同出资设立东风朝阳柴油机有限责任公司，建立健全了规范的法人治理结构，为朝柴的发展创造了更有利的条件。 2003年8月27日，朝柴公司QD32柴油机六万台总装线建成投产，引进日产柴技术生产的QD32柴油机隆重下线，成为中国高档乘用车

21、柴油化的开路先锋。引领中国高档车用柴油机市场新格局。 2009年10月1日上午10点，国庆60周年阅兵仪式在天安门广场成功举行，朝柴QD32发动机搭载勇士军车，光荣地成为12个阅兵方队的指挥引导车和65辆礼炮车的动力，接受了全国人民的检阅。 2011年11月23日，东风朝柴动力有限公司成立庆典仪式隆重举行。这是东风朝柴公司实施改制、实现战略性发展的一件大事，更是朝柴公司发展史上一个重要的里程碑，这标志着朝柴公司民营资本控股改制工作取得了突破性进展，更标志着一个更具活力、更具市场创新力的崭新朝柴已经诞生。新成立的东风朝柴动力有限公司由东风朝柴、上海钰如、上海方缘和、上海智瀚四家法人股股东共同出资

22、，所占股比分别为20%、30%、21%、29%，注册资本金3亿元，承继原公司所有主营业务和人员，继续以生产销售车用柴油机为主。 2012年，东风朝柴动力公司获评“国家认定企业技术中心”。 2013年10月18日，朝柴动力公司被认定为国家高新技术企业。2.4产能分析1985年，朝柴生产6102Q型柴油机10010台，首次超过万台大关。1992年，朝柴第10万台高速车用柴油机下线。2001年，朝柴第60万台高速车用柴油机下线。2002年11月3日，提前两个月实现了几代朝柴人梦寐以求的年产10万台目标。2004年10月18日，朝柴公司在国内高速车用柴油机领域率先达产第100万台。2008年4月25日

23、，朝柴合肥工厂建成投产并首台发动机隆重下线，具备5万台年生产能力。2.5产品基本型号及性能参数以3L系列进行列举（1）适用范围：·该产品适用于各种轻型卡车、越野车、皮卡车、轻型客车、多功能车(MPV)（2）主要技术特点：· 尼桑技术、国际先进水平，有自然吸气、废气再循环(EGR)、增压、增压中冷四种产品。 · 振动小、噪声低、动力强劲，舒适性好。 · 排放低：EGR型达欧II标准，增压、增压中冷型优于欧II标准。 · 品质卓越、可靠耐用，主要零部件全部采用进口加工中心生产。（3）主要技术参数表第三部分 玉柴集团3.

24、1玉柴集团简介广西玉柴机器集团有限公司总部位于广西玉林市，前身“玉林泉塘工业社”成立于1951年，是一家以多元化产业经营为主导的大型现代化企业集团，拥有30多家全资、控股、参股子公司，员工2万多人，总资产365亿元。是国内产品型谱齐全、完整的内燃机制造基地，小型挖掘机主要出口基地。在广西、广东、福建、江苏、安徽、山东、湖北、四川、辽宁、重庆等地均有产业布局。 玉柴集团位列中国企业500强排行榜第249位，中国制造业企业500强第115位，中国500最具价值品牌第105位，中国机械500强企业第17位。2012年，玉柴集团累计实现销售收入415.73亿元。 玉柴集团是国家级高新技术企业，具备雄厚

25、的技术研发实力，在南宁、玉林建立了两个研发基地。拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后工作站、院士专家企业工作站，是内燃机国家工程实验室、广西柴油机工程院唯一依托建设单位。其中企业技术中心在全国726家国家认定企业技术中心评价中名列第36位，位列发动机行业第一。通过与英国布鲁奈尔大学、上海交通大学、天津大学、德国亚琛工业大学等国内外名校、研发机构合作，共同建立了10余个国内外产品技术研发中心。 多年来，玉柴与博世、卡特彼勒、瓦锡兰等国际技术及服务供应商签署战略合作协议，形成以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术、借力外部、服务内部的产品技术研发平台。先后承担了重型商用车柴油机技术开发、

26、大型公交用CNG发动机开发、轿车柴油发动机开发技术、客车混合动力专用柴油机研发等9项国家“863”课题，参与33项国家、行业标准制订，成为我国第一家率先实现排放达到国、国、国标准柴油机并批量生产和投放市场的企业。2011年，玉柴研发成功国内首台排放达标欧柴油发动机，在技术上始终与世界先进水平保持同步，引领了发动机行业的绿色革命。 玉柴拥有授权专利1300多项，多项发明专利填补了国内技术空白，应用后产生了不可估量的经济效益和社会效益。玉柴节能环保型柴油机关键技术及产业化项目，荣获国家科技进步奖二等奖。 经过60多年的发展和积淀，玉柴集团构筑了发动机、工程机械、能源化工、物流汽贸、零部件、专用汽车

27、等六大产业板块。 发动机板块主要生产多缸高速、中速、低速发动机，年生产能力80万台，广泛应用于商用车、乘用车、工程机械、农业机械、船舶、发电设备等，功率覆盖6至25000千瓦，与100多个主机厂家实现了全面配套，产品远销亚、欧、美、非、大洋洲100多个国家和地区。 工程机械板块是国内最早进入小型挖掘机领域、国内挖掘机产品型谱最完备的制造商。产品以土方机械、桩工机械为主导，覆盖液压挖掘机、旋挖钻机、滑移装载机、矿山机械等九大类，远销五大洲30多个国家。 能源化工板块围绕石油化工和食用油脂两条产业链布局，石油化工采用国际领先的工艺技术，生产高端有机溶剂、润滑油、合成树脂等各类高品质的化工产品，其中

28、高端柴油机润滑油销售量占国内市场50%份额；食用油脂坚持采用绿色环保工艺生产优质营养、健康放心的食用油，产品覆盖长江以南市场。 物流汽贸板块以物流业务为主，集汽贸、大宗货物贸易为一体，是国家5A级物流企业，拥有国家一级道路货物运输资质、货物跨国运输资格，为客户提供运输、仓储、配送、供应链金融等全方位一体化综合服务。汽贸经营柳汽、东风、欧曼、上海大众等十多个知名品牌。 零部件板块由9家零部件生产企业组成，主要生产发动机曲轴、连杆、滤清器等数百种汽车及发动机零部件、工程机械零部件，核心产品达到了国际、国内先进水平，国内独创曲轴材料以铁代钢等技术。 专用汽车板块由地处广西和湖北的3家企业组成，产品包

29、括各种环卫设备、各类压力容器和专用汽车等。其中，专用汽车产品在环卫设备和化工液体运输车市场的保有量和占有率稳居行业前列，产品销往全国各地及亚洲、非洲、欧美等国际市场。 玉柴全力打造海内外销售网络和服务优势，经营业务延伸到亚、欧、美、非、大洋洲。其中，发动机板块围绕顾客与市场建立了完善的营销服务体系，设立了45个海内外办事处，3000多个服务站，4500多家配件销售网点，建立了我国行业内网络规模最大、服务半径最小、三包里程最长、响应时间最短的服务网络，向海内外用户提供满意的“捷诚”服务。工程机械产品销售与服务体系覆盖国内30多个省、市、自治区及全球五大洲30多个国家、地区，形成了完善而强大的销售

30、与服务网络体系。 3.2研发团队玉柴积聚了一大批专家人才，建立了一支高水平的研发团队，拥有以“创建世界一流工程研究院”宏伟目标的国家级企业技术中心、国家认可试验室、企业博士后科研工作站、广西动力人才小高地等平台；与美国、德国、英国、清华大学、上海交通大学等40多家国内外著名科研机构合作，建立产品研发工作站，形成以自主研发技术为核心、以欧美技术为支撑的先进研发平台，并拥有国际先进水平的柴油机成套试制、试验、检测设备。多年来，玉柴参与了多项国家行业标准拟订，并承担了重型商用车柴油机开发、大型公交用CNG发动机开发、轿车柴油发动机开发技术、客车混合动力专用柴油机研发等6项国家“十一五”重点项目“86

31、3”课题。3.3销售能力2013年，玉柴股份累计销售发动机突破50万台，成功遏制住了2011年以来连续两年下滑的势头，成为行业率先回到50万台销量的多缸柴油发动机企业；同比增幅远高于行业平均水平，市场份额在去年提升了3个百分比的基础上，再提升1个百分点。2013年，市场经过连续两年下滑后，开始呈现恢复性增长。玉柴股份以“专业细分，可靠适用；精益运营，质量提升；协同创新，内涵增长；专项突破，国四抢先”为经营方针，内外兼修，提升核心竞争力。在内部，玉柴股份大力推行“零缺陷 零容忍”质量文化，推进精益工程和“产品质量三年提升100%”工程，实现产品质量水平明显提升。截至10月份，玉柴发动机R0故障同

32、比下降38.35%，质量成本率同比下降22.51%，内部质量损失同比下降10.92%。12月16日，玉柴股份获得了中国质量奖提名奖，这是玉柴股份继获得玉林市市长质量奖、广西壮族自治区主席质量奖之后斩获的又一个政府颁发的质量荣誉。对外，玉柴股份凭借丰富的市场运作经验，强大的国四、国五服务能力，在国家准备全面实施新一轮动力升级中，抢得了先机，实现了卡车、客车、船电、通机、新能源动力等细分市场以及服务升级等方面的多点开花。在卡车市场领域，玉柴发动机销量同比增长了20%，其中，卡车重机销量同比增长45.3，远高于重卡行业平均增幅；6M、6MK系列发动机销量同比增长115。在客车市场领域，玉柴发动机销量

33、同比增长8%，其中清洁燃料（气体机、混合动力）发动机在卡车、客车新能源市场得到快速发展，并且凭着气体发动机产品齐全、用户信赖的优势，客车发动机市场份额进一步得到扩大。目前玉柴客车国四柴油、国五燃气发动机的销量已占70%以上，份额持续提升。而玉柴通机（包括工程机械和农用机械）发动机销量也同比增长了31%，船电动力在行业市场同比下滑的情况下，也取得了销售额同比增长的不凡业绩。3.4品牌实力以及产业规模玉柴现有30家全资、控股、参股子公司，员工17000人，总资产175亿元。发动机年产销量，被称为“中国绿色动力之都”。2012年，世界品牌实验室在北京发布了第九届中国500最具价值品牌排行榜。玉柴以1

34、21.65亿元的品牌价值荣登排行榜第106位，品牌价值首次突破了100亿元。柴油发动机。主要生产16缸车用、工程机械、农用、船用及发电机用柴油发动机。拥有玉柴机器股份有限公司和玉柴珠海船舶动力有限公司、南车玉柴公司、厦门玉柴公司、济宁玉柴公司、联合动力公司、玉柴动力机械有限公司等多家生产柴油机的子公司。是全球最大的车用柴油机生产基地。工程机械。主要生产挖掘机、叉车、挖掘装载机及农机。拥有玉柴工程机械有限公司和桂林工程机械有限公司两家子公司。产品远销欧美等发达国家，是国内最大的小型挖掘机生产和出口基地。年生产能力达5000台。汽车化工。主要生产车用润滑油、汽车养护品和铸造化工材料等。拥有玉柴马石

35、油润滑油有限公司、北海玉柴马石油润滑油有限公司和玉柴石化公司等企业。汽车零部件。主要生产汽车变速器、齿轮、三滤、冷却器、中冷器、转向泵等几百种零部件。拥有玉柴配件公司、华原公司、海南玉柴机器有限责任公司、金创汽车零部件公司等8家零部件企业。环保机械和专用汽车。主要生产纯水设备、垃圾压缩中转站及各种专用汽车。拥有南宁玉柴专用汽车有限公司、玉柴东特专用汽车公司、玉柴大力专用汽车公司。汽车销售和物流运输。主要提供汽车销售、售后服务，货物运输，租赁担保，柴油机零部件销售等业务。拥有玉柴营销有限公司、玉柴物流集团、玉柴配件专卖有限公司、玉柴捷运担保公司。3.5发动机类型及性能参数简介玉柴YC6MK共轨柴

36、油机是联合欧洲AVL公司开发设计，采用四气门技术、整体缸盖技术、欧洲强制冷却活塞专有技术，BOSCH电控高压共轨燃油喷射技术，性能全面提升，技术更加成熟，强劲可靠、高效省油、低噪环保真正的大功率升级版动力。排放覆盖国3、国4，国4采用BOSCH共轨+SCR技术。 以图（1）为例，简要介绍YC6MK高压共轨系列柴油机，主要包括以下参数：1） 型号2） 形式3） 气门数量4） 标点功率转速5） 最大扭矩6） 全负荷足底燃油耗图（1） 基本参数配置机型特点： 排量增至10.338L，国4阶段玉柴10升平台主打产品；功率范围覆盖300Ps420Ps；整体缸盖，改善冷却，提高可靠性，降低机油耗；提升动力

37、性、可靠性，并确立经济性优势；重量972kg，与竞品相近；市场定位：12-13.7m高一、二级公路客车、旅游客车第四部分 上海柴油机股份有限公司4.1上柴简介上海柴油机股份有限公司位于美丽的黄浦江畔，始建于1947年4月，面积82万平方米，现有在职员工四千多人，总资产达37亿多元人民币。目前，上柴公司已成为集开发、设计、制造、营销于一体的国家特大型高新技术企业，经营范围涉及柴油机、燃油系统、柴油发电机组及投资办企业等方面。产品已拥有G128/135、C（121）、D（114）、P11C、105五大系列、300多个变型产品的完整产品结构，功率范围覆盖60-600马力，产品遍布载重汽车、客车、工程

38、机械、船舶、移动式电站等领域，并远销50多个国家和地区。1994年公司在中国内燃机行业第一家通过ISO9001质量体系认证，此后，公司又相继通过莱因公司QS9000和TS16949质量体系的认证。2002年和2005年，公司连续两次获得上海市政府最高质量奖-上海市质量金奖，并于2005年荣获"中国名牌"称号。2005年，公司自主研发制造的6CT天然气发动机被世界客车联盟评为年度最佳发动机。2006年，公司被世界客车联盟授予“年度最佳发动机制造商”奖。4.2产品系列与基本参数上柴SC25R/28R系列发动机，是上柴加入上汽集团以后，全新引进开发的高转速小排量柴油机，可以全面满

39、足国IV和未来国V的排放要求。该款发动机引进欧洲成熟产品，产品可靠、适配广泛，制造工艺精良。包括中高端轻卡、克莱斯勒、路虎、切诺基等多款全球畅销车型都大量装配该款发动机。随着国内汽车市场的发展，该款发动机将是国内诸多柴油车辆的首选动力。如图91)所示，主要包括一下参数介绍：1） 发动机形式2） 缸径与行程3） 总排量4） 标点功率转速5） 最大扭矩转速6） 外形尺寸7） 净重图（1）匹配参数技术参数Technical Specification功率覆盖：90165马力Power Range:90165PS4.3经营范围柴油机、工程机械、油泵及配件；柴油电站、船用成套机组、机电设备及配件；设备安

40、装工程施工；汽车货运及修理（涉及许可经营的凭许可证经营）。公司主营中等功率高速柴油机制造与销售。在平地机、推土机、压路机等工程机械领域的发动机市场占有率较高，且具有强大的全系列配套能力；商用车发动机业务得到长足进步，研制的琅驰全系列产品具有国内领先水平；还成功研发了以二甲醚为燃料的新型发动机。第五部分 昆明云内动力股份有限公司5.1昆明云内简介昆明云内动力股份有限公司地处云南省昆明市。公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为独家发起立的股份制上市公司，具有五十多年从事柴油机开发生产的历史，是中国汽车零部件发动机行业龙头企业，国家第二批创新型试点企业及云南省首批创新型企业、高新技术企业，科技部

41、授予的国家乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业。昆明云内动力股份有限公司是目前国内最大的多缸小缸径柴油发动机生产企业之一，除本部外拥有昆明雷默动力系统有限公司、成都云内动力有限公司、云内动力达州汽车有限公司等子公司。2009年中国机械工业主营业务收入百强企业中公司名列第87位，截至目前公司总资产45亿元，净资产27亿元。根据云内的“十二五”战略目标，公司规划在未来五年内产销量突破100万台，实现营业收入150亿；国内车用发动机领域位居第四，力争进入前三；主要产品与主要市场领域形成可持续发展的核心竞争能力，整体管理水平处于国内发动机行业中上水平。5.2生产能力公司通过实施大规模技术改造，引进先

42、进技术、设备，生产能力大幅度提高，为企业实现中长期规划目标打下了坚实的基础。柴油机生产能力为30万台/年。2000年建成投产的铸工车间为双层结构厂房，建筑面积达17000平方米，铸件年生产能力15万件。公司本着“新技术、高起点、 高水平”的建设原则，引进了具有国际先进水平的德国气流预紧实高压多触头全自动造型生产线，同时引进热芯盒射芯机及直读光谱分析仪，使高强度薄壁铸件的生产质量得到了保证，也使铸造车间的生产工艺、技术装备居国内先进水平。子公司成都云内动力有限公司（以下简称“成都公司”）早在20世纪90年代中期就引进了瑞士造型线、抛丸机并配套了美国应达感应电炉、英国机械手等先进设备。公司购置了具

43、有世界先进水平的检测设备，如：引进德国蔡司公司和美国布朗夏普公司的“三坐标测量机”，对发动机重要件机体、缸盖关键工序进行检测，提高了检测精度和检测效率，有效地控制了质量。同时，“三坐标测量机”的使用，提高了工模具、设备修理等复杂零部件空间尺寸、形位公差的检测精度和检测效率。引进德国斯派克公司“直读光谱仪”能够准确、快捷地对金属材料、零部件进行化学分析，提高了内在质量的检测水平。对关键工序还采用专用设备进行检测控制，如结合实际生产和工艺节拍，采用国内较为先进的动平衡机进行全数检测。新设备、新仪器的补充和完善，使检验设施更加健全，质量控制能力大大加强，整个质检体系控制有效可行，确保产品质量满足市场

44、要求，受到了用户的好评。1.3主要产品云内公司通过近10年的努力，现行的产品品种发展到了七个系列，近30个基本型，功率覆盖范围10Kw120Kw,扭矩覆盖范围90N.m430Nm,转速覆盖范围1500r/min3600r/min,全负荷最低油耗可达到200g/Kw.h（这一项指标达到世界先进水平），四缸和五缸机的排放全面达到欧2水平。现产品使用配套面覆盖发电、固定动力、工程车辆、载货汽车、乘用旅行车等。以下向大家就产品作一个简要介绍。 自然吸气柴油机。主要型号如下：1）2100QB型柴油机2）2102QB型柴油机3）3100QB型柴油机4）3102QB型柴油机5）490QB型柴油机6

45、）D30型柴油机7）4D32型柴油机8）4100QB型柴油机9）4100QB-1A型柴油机第六部分 重汽集团6.1重汽集团简介中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）是我国最早研发和制造重型汽车的企业， 是目前国内重型汽车行业的龙头企业。公司前身成立于1958年，当时名为济南汽车制造厂。1960年4月该厂试制出了中国第一辆重型汽车黄河牌JN150型8吨重型汽车，结束了中国不能生产重型汽车的历史。1983年，国家为彻底改变汽车工业“缺重”局面，解决重型汽车工业低水平发展状况，组建了中国重汽集团，性质为中央直属企业，隶属国务院领导。1987年实行国家计划单列，1991年被列为国务院56家国家综

46、合试点企业集团之一。1993年被批准为国有资产授权经营试点，是我国首批实施国有资产授权经营的试点企业之一。2000年7月，国务院决定对中国重汽集团实施改革重组，主体部分下放山东省政府管理，2001年1月18日在此基础上成立了新的中国重汽集团，现为省属重点国有独资企业，公司注册资本97,658万元，实收资本99,658万元。2011年末中国重汽集团年产整车15万辆、发动机13万台、变速箱14万套、车桥34万根、改装车3.3万辆。改革重组以来，中国重汽始终坚持自主创新，大力实施技术领先战略，以自主知识产权构筑企业核心竞争力，是中国汽车行业拥有专利最多的企业。中国重汽技术发展中心是全国第一批国家级企

47、业技术中心，拥有“中国实验室国家认可委员会”认可的检测实验室，具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。2009年，经国家批准，国家重型汽车工程技术研究中心在中国重汽正式揭牌成立，承担着我国重型汽车行业技术研发、应用示范、成果推广和技术服务的作用。中国重汽主要组织开发研制、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车、专用车、改装车、专用校车1、发动机及机组、汽车零部件、专用底盘，整车制造企业主要有济南卡车股份有限公司、济南商用车公司、特种车公司、济宁商用车公司，发动机有济南动力有限公

48、司和杭州发动机公司，车桥有济南桥箱公司，变速箱有济南变速箱部、大同齿轮公司，形成汕德卡(SITRAK)、HOWO、斯太尔、黄河、豪瀚、王牌、福泺、威泺为品牌的重卡、中卡、轻卡、矿用自卸、特种车、客车2000多个车型，成为我国卡车行业驱动形式和功率覆盖最全的企业。中国重汽制造国内先进水平的D10、D12柴油发动机，T10、T12燃气发动机，国际先进水平的MC11、MC13、MC05、MC07欧-欧排放的发动机，功率覆盖140-560ps;世界级水平的系列化单级减速桥、轮边减速桥以及16.5-22.5英寸盘式制动器;系列化的单中间轴带同步器变速器、双中间轴变速器，10、12、16档手自一体AMT变

49、速器等重要总成，构成具有世界先进水平的发动机、拉式离合器、变速箱、驱动桥组成的黄金动力产业链。中国重汽还拥有3条自动化车身冲压线、8条驾驶室焊装线、12条驾驶室涂装线以及9条整车装配线，装备达到国际先进水平。中国重汽在重型汽车行业具有明显的技术和市场领先优势，产品畅销国内外，出口世界90多个国家，被国家发改委和商务部确定为国家汽车整车出口基地。企业还先后被授予全国先进基层党组织、中国名牌产品、中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号。2011年被评为全国文明单位。6.2组织构成及上市企业中国重汽集团拥有两家上市公司即A股“中国重汽”（中国重汽集团济南卡车股份

50、有限公司）和在香港上市的红筹股“中国重汽”（中国重汽（香港）有限公司）。综合行政部、规划及技术发展部、技改基建部、企业发展部、综合经营计划部、企业管理部、人力资源部、市场部、国际部、财务部、质量部、法律监察审计部、技术发展中心，军品部、组织部、宣传部、纪委、工会、团委等。其中上市公司如下:（1）中国重汽（香港）有限公司1）旗下包括中国重汽集团济南商用车有限公司（辖中国重汽集团济南橡塑件有限公司）；2）中国重汽集团济南卡车股份有限公司（辖中国重汽集团济南桥箱有限公司）；3）中国重汽（香港）国际资本有限公司（参股中国重汽集团济南桥箱有限公司、中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客

51、车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司）；4）中国重汽集团设计研究院有限公司；5）中国重汽集团济南动力有限公司（辖中国重汽集团济南复强动力有限公司、中国重汽集团济南豪沃客车有限公司、中国重汽集团杭州发动机有限公司、中国重汽集团湖北华威专用汽车有限公司、中国重汽集团重庆燃油喷射系统有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、中国重汽集团济宁商用车有限公司、中国重汽集团成都王牌商用车有限公司、中国重汽集团福建海西汽车有限公司）；6）中国重汽集团进出口有限公司；7）中国重汽集团济南港华进出口有限公司；8）中国重汽财务有限公司。6.3MC系列发动机参数MC

52、系列包括MC05、MC07、MC13等后处理系统都采用的是SCR后处理系统，并将其应用于载重卡车上。具体参数见图表（1）、（2）图（1）发动机主要参数图（2）整车参数CH5系列车型是重汽集团借鉴匹配MAN核心总成技术全新开发的新一代高端重卡产品，造型新颖，动力强劲，承载能力更强，其动力性好，经济性好，舒适性好，机动性等均达到国内先进水平；安全性，可靠性，智能化水平等与国际接轨；并可选装有多种个性化配置，适用各种高端物流运输第七部分 客户市场竞争力分析7.1客户市场竞争力分析在巨大的市场竞争压力下，一个企业的生存空间和兴起，都应该有一个强大的技术力量的支持，即专业的研发团队，专业品牌路线。以潍柴

53、为例，在众多发动机研发生产制造企业中，为什么潍柴会有一定的市场占有量，稳固的市场地位？我个人觉得，有以下三点原因：1、首先把握国家政策前提下，了解行业背景。针对目前我国的经济发展目标来说，以科学的发展观，寻求可持续发展战略。可持续发展中不容忽视的能源环境问题，市场经济体制下的“能源战”是未来的发展趋势，而可持续能源的合理利用及环保能能源的研究是根本，绿色环保发展则是策略。在越来越被关注的环保问题上，国家在相关规定中也给与了各个企业的积极地鼓励和很大程度的支持，中央也有相关文件表明在治理环保问题上的决心，所以整个行业的背景就是一个可持续发展的环保主题，同时确定了未来的大致发展方向。潍柴则恰恰抓住

54、了这样的环保理念，以“绿色动力，国际潍柴”的环保观念；以责任为本的核心价值观；以客户满意的服务宗旨、关注安全、关注生命的理念在国内市场中占有了一席之地！2、其次拥有先进的经营管理模式和专业的技术力量支持为基础。在经营策略上，潍柴基于多年市场影响力和市场地位，其经营拓展到国际行业，以寻求跟多的技术合作和战略开发，所以这同样也要求其产品的竞争力，产品的核心在于先进的技术和制造质量，那么问题就延伸到一个专业的、优良的技术团队。潍柴拥有国家级企业技术中心，国内一流的产品研发实验中心，并在欧美以及国内多地设有研发中心，为其企业的技术研发奠定了夯实的基础和国际技术交流对接提供了良好的平台，提高了自己的市场

55、竞争力以及扩大了市场竞争优势。3、最后是完善的售后服务和刺激购买力的售后匹配产品。潍柴的销售网络几乎覆盖全国各大省市自治区，并建立了健全的售后服务体系，以便对消费者提出的产品维护、维修、保养等问题的及时处理和解决，还建立了配件公司，从而更加完善售后服务。值得注意的是，为了提高市场竞争力和占有力，潍柴为产品研发配备“智多星”（发动机售后通讯服务职能产品），并且是专用售后服务工具，这项产品的研发不仅能够垄断部分市场，提高产品利用效率，而且还进一步完善了售后服务体系，智多星的功能完善，备受商家的喜爱和推崇，只要能够提供无线信号，该产品就能与通讯设备连接，方便快捷。产品应用于故障诊断排查，性能优越，市

56、场反馈良好，并且该产品会进一步完善技术应用以及适用范围，新增带控系统及新功能和外文版。这项产品的研发更加稳固了其销售市场，并提高了购买力，扩大了竞争优势。7.2产品竞争优势分析而对于客户市场而言，我们的产品与竞争公司相比我们的经这又是在哪里？客户的选择是什么？针对这些问题，经过调查，收集资料等，作出如下分析：1、SCR国内市场前景目前，在我国有关汽车方面的能源消耗和有害排放逐年增加，导致了我国石油能源紧张，并对环境造成了极大的危害。针对于此，国家出台了一系列节能、减排的措施和相关法规，发展节能、低排放的汽车发动机新技术及先进的排放控制技术是减少能源消耗和降低城市污染的必由之路。柴油机由于具有动

57、力性强、耗油率低等优势，在中/重型客、货车上得到了广泛的应用，但柴油机的主要排放物NOx和PM无法像汽油机那样可以通过采用三效催化转化器有效地解决，因此，在发展现有柴油机机内排放控制新技术的基础上研究、开发适合于柴油机的先进排气后处理技术是柴油机生存和发展的关键。尿素-SCR(Selective Catalytic Reduction)技术由于具有可以改善燃油消耗、抗硫中毒能力强等优点，作为控制车用柴油机尾气排放的重要手段在欧洲等发达国家和地区已经得到了广泛的应用，对于改善由汽车尾气造成的大气污染发挥了重要作用。目前，虽然国内几家主要车用柴油机企业已经在柴油机领域开展了SCR技术的研究，但基本上以国外技术引进应用为主，核心技术仍主要掌握在国外相关厂家手中，这成为我国该技术推广和应用的主要瓶颈。而我国随着道路运输的快速增长，车用柴油机需求量也迅速增加，其污染物的治理刻不容缓，急需成本低廉、性能高效的