悦动使用手册(说明书)电子版

1、悦动使用手册（说明书）电子版1 驾驶席安全气囊 3-252 灯光控制转向信号 4-453 仪表盘 4-304 雨刮器喷水器 4-495 点火开关 5-46 方向盘 4-267 数字钟 4-778 危险警告灯开关 4-449 空调控制系统 * 4-5410 组合箱 4-7411 变速杆 5-912 点烟器 4-7513 AUX4-7914 烟灰缸 75 415 助手席安全气囊 3-2516 通风口控制 4-5717 手套箱 4-73* ：如有配备。1 门锁闭锁 / 锁机械操纵 4-82 室外后视镜控制开关 * 4-273 中央控制门锁操纵开关* 4-94 电动门窗锁止开关 4-165 电动门窗开

2、关 * 4-136 行李箱盖释放杆 4-127 保险丝盒 7-448 后雾灯开关 4-489 语音警报系统开关 * 4-4110 方向盘倾斜杆 4-2611 发动机罩释放杆 4-1712 制动踏板 5-1513 加速踏板 5-14 驻车制动操纵杆 5-17* ：如有配备。悦动自动档使用说明自动档的使用说起来简单也不简单，说难也不难，很多朋友买了自动档就是为了一 d 到底，自动档确实简单，只要手握方向，眼观八方，工作的事全交给右脚，就能翻山越岭，跋山涉水，无所不去也。但是我本人作为一个资深工薪族，准备把车保养的好点开个十年的人，还是对这个简单的东西进行了深入的研究，发现自动档的驾驶那是大有学问。

3、以正常驾驶为例，先说说自动档的分布， 咱们悦动的自动波箱由上至下分别为p-r-n-d-3（d 往右边拨下就是） -2-l 。从起步开始说，众所周知，夏天不需要热车，冬天要热车，悦动车本身没水温表， 手动档热车就比较简单了，有时间的原地等会，没时间的在起步的前两公里以慢速度 30km 的时候热下，也就可以了。但是自动档的比较麻烦，我有段时间在 p 档踩刹车点火， 凭感觉热得差不多了， 踩刹车挂到 d 档，结果一挂上就感觉整台车往前窜了下，吓了我一跳，后来去 4s 询问了下，才明白是热车不当所致，据说很伤变速箱。正确的做法是：先在 p 档点火，接下来看转数表， 刚开始发动时车子声音大很正常， 是因

4、为车子的发动机在提高转速热车，因为是电喷车，所以自动完成这工作。接下来，一般转速会在 1500 以上，我们就坐着等到指针降到 1000 左右的时候，就可以挂 d 档走人了，当然正常怠速的时候转速都在 800，走一会儿就会自己降下来了。还有我偶尔遇到的情况，刚点火转速只上升到1100 左右，这时候是不能走的，直接挂 d 档车子也还是会窜一下，这种情况就要等到转速降到800 才能走。接下来再说在 d 档和 r 档之间的使用， r 是倒退档，不管是从d 挂到 r 还是从 r挂到 d，切记一定要等到车子完全停下来才挂，至少要停住不动3 秒，如果没完全停车就在前进档和后退档之间转换， 手动档的波箱就很容

5、易损坏了， 更不用说自动档的波箱了。再说下 n 档，n 档和 d 档在不用踩刹车的情况下就可以互相转换的。大多数朋友认为：1.n 档基本没有用，等待的时候我踩住刹车就可以了。2.n 档就是和手动档一样的空档。这两种想法都是错误的，n 档的使用有以下几个条件：1.在路上，当我们停下来，时间在一分钟以上5 分钟以下的，随时要走的就挂上n 档，保险点拉上手刹。松松筋骨也是好的。如果停的时间太长，就挂到p 档拉手刹。时间再长下去就熄火下车抽烟去了。2.d 档和 n 档之间转换也切记一定要在车辆完全停止的情况下再挂，我就有下坡等待的时候挂 n 档，结果要走的时候忘记换到d，车子一下就溜下去了，我情急下直

6、接一拉，挂到d 就走了，这也是不对的，很伤波箱。3.自动档的空档n 档和手动的空档是不一样的，绝对不能空档溜车，波箱会烧坏的。在说明书上写明空档只有是在车辆故障的是有牵引在距离不超过10 公里的情况下才可以的。往下 3 档和 2 档，其实差别，就是把档位限制住，比如挂在3 档，那么自动变速器就只会在 l-1-2 之间升降档，不会上4 档， 2 档也是。这对如在拥挤的路段，车速时快时慢， 为了避免波箱频繁升降档来使用的，但是说实话我也没办法很好的去使用这几个档。一个比较直接的好处是，我们这有个下山的坡，非常的长，大概有 5 分钟的车程。自动档的话如果下坡， 车速会越来越快， 但是我们这下坡路的限

7、速才 40，而且常常有jcss 在路边测速。如果是d 档下坡就要一直踩刹车了，脚酸不会说导致刹车盘过热。这时候 2 档和 3 档的好处就显示出来了， 根据实际的车速挂这两个档，就可以利用发动机来对车速进行限制。还有一点要特别注意的是，虽然在说明书上写说档车速或转速超过当前档位时，波箱会强行升档，防止波箱损坏。其实悦动的波箱是没这功能的，如果挂了2或 3 档，切记在不需要的时候挂回 d 档（ d 档与 2、3、 l 档位之间的变换是不需要停车的，只需保持在适当的车速里变换就可） 。在 4s 有台车就是挂在 3 档跑高速结果波箱烧掉被拖回来的车。这点切记切记接下来是 l 档，在北方这也叫雪地模式，

8、其实也就是档位一只保持在一档，最大动力，车子保持最慢的时速，在下雪和结冰的北方比较好用，车子不容易打滑。这个档位是最少用的了。最后说说和自动变速器的配合，一般 1.8 自动档升档的条件是在转速达到 2000左右（ 1.6 是 2500 左右），时速分别达到 20（上 2 档）、40（上 3 档）、60（上最高档 4 档）的时候换档。我总结出来的经验是在前 5000 公里的磨合中不仅与车的磨合很重要，和自动波箱的磨合也很重要，前 5000 公里建议尽量少的猛踩油门不放，和快速起步， 这样会对波箱产生高转速再换档的坏习惯， 相对的在以后使用的过程中车会比较费油。最好的办法是在前 5000 公里的时

9、候，试着通过油门来感觉波箱的换档时机， 发展到后来能够通过发动机的感觉来换档， 加速到适当的时候松下油门， 车子会上档， 这需要比较长时间的适应。 等到真正掌握了这个技巧，在后来的驾驶过程中， 波箱的换档基本是非常平顺， 根本感觉不到顿挫，而且车子的加速线性也会很平稳，这点要勤加练习。再来是降档，这部分我也做的不好 ，因为需要在感觉动力上不来的过程中松油门达到主动降档的目的， 这种情况大部分是在爬坡出现的， 有些朋友在上坡的时候上到一半车子没有力气， 就使劲踩油门， 其实这反而加重了车子的负担， 最好的办法是轻轻松下油门，再踩下，这时候车子会主动降档，也就更有力气了。这点就比较难了， 我常常出

10、现的是明明是一档了，我确一直想再降下去。 这就是比较难的地方了。悦动有关问题结合实践作详细介绍，启动、行驶与停车的有关问题与技巧，也算交个作业，希望能对大家有所帮助。一、启动插入钥匙，顺时针拧到“ ii ”位置，等待约 3 到 5 秒钟（等待的过程中可以顺便系好安全带），等电脑自检完毕，仪表盘的指示灯只剩下机油、发动机、蓄电池和手刹（拉了手刹时才亮）时，顺时针拧动钥匙到底以发动汽车。因为悦动是配备了全功能旅程电脑的电喷汽车，将钥匙拧到“ ii ”位置后，全功能旅程电脑开始自检， 逐一检查系统的各个模块， 同时汽油泵开始供油加压， 等自检完毕一切正常后再打火， 这样可以确保车子各部分工作正常。

11、不但对车子好，而且也更容易打着火。开自动挡首先要了解各个挡位的作用， 其余的事情跟玩跑跑卡丁车是一样的二、热车冷车启动发动机后， 怠速通常为 1250 转，等待约 1 分钟后（确切是 50 秒左右），转速将在 3 到 5 秒内从 1250 转大幅下降到 1050 转左右并稳定下来，这个时候就可以起步上路了。在水温正常以前可以适当控制发动机转速，我通常是不高于 2500 转。电喷车和化油器车不同，长时间热车对车子只有坏处没有好处。三、起步和停车时的档位设置如果您开的自动挡，起步往前走时，在打火前、将钥匙拧到“ii ”位置后（因为必须是钥匙位于“ ii ”位置时才能挂档） ，可以将档位从“ p”档切换至“ n”档，然后打火。这样可以避免打火后再从“ p”档切换到“ d”的过程中通过“ r”档，减少通过“ r”档时对变速箱的冲击。悦动的引擎采用cvvt 技术，从而降低了油耗和排放手动档车建议挂空档，拉手刹，松脚刹。如果是在平路上车子不会滑动，那么也可以只挂空档， 不拉手刹。 因为踩脚刹的时候刹车灯会点亮， 而刹车灯的结构与前大灯不一样， 不容易散热， 长时间点亮刹车灯则会造成过热， 加速灯泡的老化从而缩短使用寿命。而仅仅拉手刹是不会点亮刹车灯的。四、自动档停车在指定位置停稳车子后，挂“ n”档，拉手刹，松脚刹，熄