线路制作单线任务教程

1、单线任务制作教你如何做单线待避和汇让单线任务制作-教你如何做单线待避和汇让首先申明：本人不是什么高手， 在大师面前只能算班门弄釜了，只是觉得单线任务太少，不知道是制作方面的，还是其他方便的。如果是制作方面遇到问题，本人愿意凭借的经验来帮您解决，可能有不对的地方，但多多少少还是有点帮助的。之所以要制作这个，主要是希望的朋友加入到任务制作中来，让 MSTS 全面发展，出精的任务！更这个以大家熟悉的成昆线中段来做个虚拟的货运任务， 其中包括教你如何待避和汇让！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让第一部分：任务基本的制作就不说了，在东东包大哥的里都说的非常清楚了，现在我们首先对可车次进行编辑，次车名称

2、：CK-虚拟货运- 本务，编组就不说了，主要介绍编辑本务路径！新建本务路径，出发点：汉源，终点：甘洛。单线任务制作教你如何做单线待避和汇让现在我们把本务路径的起点设在距离汉源站 1 公里外的某个地方！起点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让终点设在甘洛！中间要待避的站和汇让的站暂时先不管！终点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让现在我们虚拟在汉源站要汇让某货车，（也就是说前面货车进站后才给本务信号），这时我们就需要让本务进侧线等待前面的车进站！可以在节点处点右键让其走另外个出口进侧线！进侧线！。本务路线本务路径单线任务制作教你如何做单线待避和汇让本务路线基本设置了一下后，现在我们设置运行图，

3、也就是我们常说的 AI，点运行图下面的新建，输入运行图名：CK-虚拟货运-AI单线任务制作教你如何做单线待避和汇让新建好运行图后，点编辑， 新建在汉源汇让的 AI，车次的名称、显示名、编组就不说了（以后所有的 AI 都一样），我们这里把要汇让的 AI 命名：CK-虚拟货运-HUO1，路径名称同样！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让现在设置 K- 虚拟货运-HUO1 （后 面都简称HUO1）的路径，由于是任务刚开始，我们可以把HUO1 的起点设在汉源前一站站外一点点就可以了（也就是距离尼日站某处）！HUO1 起点 位置单线任务制作教你如何做单线待避和汇让假设 HUO1 在汉源要停车，我们同样把

4、它的路径设进汉源测线，终点可以往后延伸，也可以设在汉源，我这里设在汉源，并在信号机后， 适当的设个待机时间！HUO1 终点HUO1 待机点HUO1 路径单线任务制作教你如何做单线待避和汇让新建好 HUO1 后，点选择车次，所选择的车次，这时会提示你输入车次的开始时 间，可以先不理会！然后点测试（时间可以选择快慢），我们可以测试出 HUO1 到达汉源站的时间！我这里测试的为 12 分 35 秒。（这里要注意的是：所有 AI 在没有其他因素影响的前提下，测试出来的时间测试时运行中的 HUO1和在里运行的时间是完全吻合的）单线任务制作教你如何做单线待避和汇让测试好后，假如任务 12点开始，本务在汉源

5、汇让 HUO1，信号 12：10 开放， 而我们刚测试HUO1 到汉源需要 12 分35 秒，要信号 12：10 开放的话，现在就可以设置 HUO1 的出发时间了，右键点击运行图构成下面的 CK-虚拟货运-HUO1，输入出发时间11 点 57 分 25 秒！然后点工具，出发状态确认， 测试！你就会看到本务先进汉源侧线停车，12 点 9 分多的样子 HUO1 进汉源，本务信号开放！ 本务发车！值得注意的是：这是任务刚开始进行的一次汇让，汇让的AI 出发时间必须早于本务，如果时间上实现不了，可以让 AI 在汇让站前一区间待机！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让第二部分：这部分虚拟个在尼日会让一货

6、列， 简称 HUO2，首先更改本务路线进尼日侧线！本务进侧线单线任务制作教你如何做单线待避和汇让在运行图里新建个HUO2，我们主要介绍路径设置，现在我们先设置HUO2 的出发点，本务要 汇让 1HUO2 的话， HUO2的出发点必须在汇让点前三个区间出发，如图所示！23出发点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让出发点设置好后，现在设置 HUO2 的终点， 由于成昆线中段的信号系统比较新，因此终点必须设在下一站站内，设在区间肯定要被顶死在站内。我这里把终点设在了汉源站内！HUO2 终点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让设置好 HUO2 后， 我们不要急着输入HUO2 的出发时间， 可 以 先

7、测 试 下HUO2 从出发点到达尼日站需要多少时间！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让测试出 HUO2 到达尼日时间后，在根据你本务的点单来更改。比如说：本务12：20 到达尼日站， 信号要 12：30 开放， HUO2 测试的到达时间是 32 分 50 秒， 那么 HUO2 的出发时间就出来了！信号开 放 时 间 减 去HUO2 到达尼日时间！然后输入 HUO2 的出发时间，如图所示！（有时候考虑到玩家操作水平，可以把 HUO2 的出发时间提前，让其待机在汇让点前一区间，避免开快车的同志出现被顶死的情况）单线任务制作教你如何做单线待避和汇让设置好 HUO2 后， 我们再点工具，出发状态确认

8、，然后测试，你会看到， 在12 点 28 多一点的时候 HUO2 正线通过尼日站！12：30 信号准时开放！如果不能汇让的话，那只有把 HUO2 的时间再提前了，为了保证正点达到，让它在汇让站前一区间待机！本务HUO2单线任务制作教你如何做单线待避和汇让第三部分：这一部分主要虚拟在苏雄待避一客车和汇让一货车。并且汇让的货车同时在站内汇让客车。同样把本务路径更改为进苏雄侧线！本务路径单线任务制作教你如何做单线待避和汇让先设置个汇让的货列，简称 HUO3。设置和 HUO2 设置差不多，出发点设在前三个区间，终点设在苏雄后一个站内。只是要在苏雄设进侧道停车。然后测试它从出发点到达苏雄需要多少时间，我

9、这里测试的时间为 30 分钟！HUO3 出发点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让我这里图定 HUO3 达到苏雄的时间是12：50，刚才我测试的 HUO3 到达苏雄需要 30 分钟，那么得出它的出发时间是 12：20：输入 HUO3 的出发时间！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让设置好 HUO3 后， 我们还是先进试下，看本务能否成功汇让 HUO3，在编辑器我们可以看到， 在 12：48 多一点的时候，HUO3 进苏雄侧道停车，本务汇让一次！HUO3本务单线任务制作教你如何做单线待避和汇让因为还要在苏雄待避一客车，这里要运用到双线任务制作中常用的透明挡机！ 我们在运行图中新建个挡机，路径设置

10、出发点（ 苏雄站内），并设个待机时间。本务 12：30 从尼日发车，大概 12： 40 到达苏雄，HUO3 为 12：50 到达苏雄， 我这里图定客车 13： 00 通过苏雄！本务信号 13：10 开放。由尼日至苏雄信号开放40 来分钟的时间， 因此我把苏雄挡机待机时间设为 2400秒！待机点待机时间终点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让值得注意的是，在单线任务制作中，挡机的出发时间设置也是相当关键的！否则的话都不能待避！尼日信号开放在12：30，挡机的出现时间必须比这个时间早，因此我这里设的是 12：28。单线任务制作教你如何做单线待避和汇让现在开始设置待避的客车，简称 KE1。起点设在出

11、尼日站前某个地方（也就是把 KE1 的起点设在尼日与苏雄区间，最好是靠近尼日的地KE1 起点方）。之所以要这样设是因为让其一出现就占住这个区间， 终点设在苏雄前一个站内（出站信号机后）且必须设在苏雄前面的站内，你要是把终点设在前个区间，肯定要顶死在苏雄站内（好象别的单线不是这样，比如内宜线就可以把终点设在待避点前一区间，可能与信号系统新旧有关）KE1 待机点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让现在设置 KE1 的出发时间，本务 12：30 从尼日发车，因此KE1 的出发时间不能太早，尼日至苏雄大概需要 10 分钟的样子，我们把 KE1 的出发时间设在 12： 35。这样就达到在本务进苏雄之前

12、KE1 就出现在这个区间了！ 要不肯定会被HUO3 顶死在站外， 搞的 HUO3 和 KE1 进退两难！我们图定KE1 为 13：00 通过苏雄！如果按 12：35 出发的话，肯定会比图定时间早很多，这样 的 话 势 必 把HUO3 顶死在站外！ 解决的方法是 KE1 出发后让它待机一定时间！让其正点通过！具置可以参照上一张的待机地点！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让设置好后，我门可以点工具，出发状态确认，测试一下！可以清楚的看到， KE1 13：00 正线通过苏雄，然后 HUO3 信号开放发车！本务原地待命！HUO3 信号好发车本务原地待命KE1 正线通过单线任务制作教你如何做单线待避和

13、汇让第四部分：这部分虚拟个 AI 汇让本务！ 假设一货列凉红汇让 本 务 ！ 简 称HUO4。路径起点设置如图，终点设在苏雄站内。HUO4 起点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让本务 13：10 由苏雄发车！途经凉红！大概 13：20 经过！所以HUO4 必须在13： 20 之前出现，本务才可能与之交汇！且不能在 13：10 之前出现， 要不把本务顶死！我这 里设置HUO4 的出发时间为 13：13，因该是差不多了！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让你可以看到在本务到达凉红之前， HUO4 已经出现在凉红站！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让本务通过凉红， 信 号 给 了HUO4 ， H

14、UO4发车！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让第五部分：这部分在埃岱虚拟个如何同时汇让两车。同样首先把本务路线更改为进埃岱侧线！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让先汇让一客车，简称 KE2。KE2 的出发点，同样道理，前三个区间出发！终点设在凉红站内！KE2 出发点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让这个我测试多次， 把 KE2 到达埃岱图定 时间减 去KE2 测试时到达埃岱的时间来设KE2 的出发时间， 但始终不能汇让，没办法，我只好把 KE2 的出发时间一再往前提！但又出问题了，变成 AI 汇让本务了！解决的办法是：让 KE2 待机在埃岱前一区间，待机时间计算！让其正点到达埃岱即可！也

15、许表达的不是很明白，可以参照左边的图示！KE2 待机点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让测试的时候你会看到：本务还在苏雄的时候，KE2 就待机在埃岱前一区间！本务KE2单线任务制作教你如何做单线待避和汇让我虚拟的 KE2 是13：40 通过！刚好，本务 13：30 到达埃岱，KE2 13：40 正线通过埃岱！KE2单线任务制作教你如何做单线待避和汇让现在来设置汇让的另一列货车， 简称 HUO5 ， HUO5 的起点设置如图！终点我设在了埃岱站内！终点HUO5 起点HUO5 待机点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让我虚拟的 HUO5 为 13：50 进埃岱停车！所以说待机时间要推算好！保证正

16、点！ HUO5 的出发时间设置也很重要，必须在 KE2 进站之前出现！ 设置好 HUO5 后，我们再点工具，出发状态确认，测试！你会看到在 KE2 还没进埃岱之前， HUO5 已经出现并待机在待机点了！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让13：48 多一点点的样子，HUO5 跟着也进站了！ 13：50 本务信号开放！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让第六部分：这部分教你怎样设置本务和 AI 同时待避，并 AI 先本务发车！在甘洛站虚拟进行！ 同样，首先让本务进甘洛侧线！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让待避少不了挡机（除非折返），先给本务设个挡机，如图！待机时间推算好！都是简单的算术！原则

17、是挡机出现时间要比埃岱信号开放时间早！我这个挡机设的是 13： 48 开始工作！大概 14：40 左右消失！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让然后设个行包货 运（简称 HUO6） 尾随本务进站， 并同时和本务待避某客！HUO6的路径设置如图！起点在埃岱至甘洛区间，终点在甘洛前一站。 我虚拟的HUO6 是 14：10进甘洛站！遵循必须在本务进站前出现在区间的原则，HUO6 肯定要适当的设置待机时间！起点待机点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让由于 HUO6 要和本务同时待避某客，因此 HUO6 同样要在甘洛设个档机，只是它消失得比本务早而已（因为它要比本务先行），但出现的时候要比HUO6 早

18、，我这里设的是让它在 14：30 消失！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让测试的时候你会发现两挡机同时起作用，本务进站前 HUO6 出现在区间！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让现在我们来设置待避的客车，简称 KE3。其实起点和HUO6 差不多，终点在甘洛前 一 站 ！ 和HUO6 不同的是它正线通过甘洛！为了保证正点，同样可以设待机时间！同样它的出发时间必须在HUO6 进站之前出现！这个要推算好！KE3 起点单线任务制作教你如何做单线待避和汇让设置好 KE3 后，进试，你可以看到 KE3 在HUO6 进站之前就出现在了区间！并在待机点待机！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让KE3 14：20 正线通过甘洛！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让14：30 HUO6 信号开放，甘洛发车，14：40 本务信号开放！单线任务制作教你如何做单线待避和汇让任务制作完后，可以在车站添加一些场景，为了保证的流畅性，最好都用动态的方