某新建铁路墩身标准化施工管理

1、.一、工程概况我工区所承建的XX大桥XX桥段5#56#墩身（DK247+636.065- DK249+294.640）地处XX市境内，为平原地区，地势平坦，穿越农田河流，在我工区的架子队体系中属桥三队主管。本施工段墩身为A、B收坡矩形墩共52个，墩高为13.014.0m不等，平均墩高为13.5m。我工区积极响应XX城际铁路“高速度，严标准；世博情，和谐路”的建设要求，宣贯中交股份“制度管理标准化、人员配备标准化、过程控制标准化、现场管理标准化”建设方针，努力创建样板化工地。图1 已完成的墩身二、制度管理标准化自项目组织进场起，工区经理部领导班子就非常重视管理制度的建设，按照标准化管理的思路，结

2、合本工区实际情况，制定健全了一套较为严密完整的与本工区全面管理相适应的制度体系，明确管理目标，提出工作要求，细化工作程序，落实人员责任，完善考核制度，提高了项目管理水平，使项目管理工作全过程有序、可控、标准化。图2 管理制度一角 图3 集中学习制度三、人员配备标准化人员素质决定了建设管理的效率和水平，是实行单位标准化管理的根本。人员配备标准化就是根据工作岗位要求配备具有相应技能、能力、知识及协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求。我工区进场初期即组建了安全领导小组和质量领导小组，并组建了架子队，曲任权为桥三队主管副经理，魏庭江为桥三队队长，主管5#56#墩身施工，下设技

3、术员，安全员，质检员、工班长。(图略)图4 所有人员培训合格后持证上岗安全生产副经理： 队 长： 副队长： 安全员： 技术员： 质检员： 工班长： 图5 桥三队5# -56#墩身施工组织机构四、现场管理标准化1.便道管理标准化。沿线设有临时施工便道，便道宽4.5米，便道平整、无积水、无扬尘，项目部洒水车负责便道养护，防止灰尘污染影响居民生活。图6 宽敞、平坦的便道2.钢筋场地标准化。钢筋加工厂规模适当，布置合理，场地全部进行了硬化处理。场内原材料、半成品、成品、废料进行分区堆放，下垫上盖，无直接堆放在地上的现象。钢筋加工厂搭设了顶棚以避免露天作业。场内清洁，无垃圾废物堆弃。图7 半成品钢筋原材

4、堆放有序3.开展QC活动。在质量领导小组的带领下，对墩身外观质量控制进行QC攻关，通过开展QC活动确定在模板打磨时用布砂轮取代钢砂轮，模板打磨效果明显提高，从而确保墩身外观质量。图8 QC成果用布砂轮取代钢砂轮打磨4. 原材控制标准化。拌和场各种规格砂石料设立了原材料标志牌，注明了原材料名称、规格、数量、产地和检验状态等内容。不同规格砂石材料均采用砖墙严格分档、隔离堆放，无混堆现象。图9 进场原材料严格按要求进行检验 图10 碎石冲洗过程 图11 冲洗后的碎石图12 筛分黄砂五、过程控制标准化1测量控制标准化。建立独立的平面、高程控制网，平面控制网采用GPS C级控制网进行施测，控制点与线路的

5、垂直距离一般应大于150m，控制点位置选在不受施工干扰并且在施工沉降范围以外的地方，视野开阔，远离高压线、无线电发射塔，便于GPS接收机接收信号，控制点埋设为混凝土铁芯桩，控制点间的距离约500600m，并沿桥轴线两侧布设。图13 测量人员进行放样2墩身施工前准备。墩身施工前，将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，在墩身范围内将混凝土面凿毛；检查整修连结钢筋，找出承台接地钢筋，测电阻合格后将承台接地钢筋与墩身接地钢筋焊接并做好标识,接地钢筋位置均按设计图布置。施工承台中的墩身预埋钢筋时，采用定位框架，保证钢筋间距和保护层厚度。图14 利用定位卡具固定墩身预埋钢筋图15 承台浇筑后及时进行凿毛并养护2脚

6、手架搭设标准化。根据建造施工手册（脚手架部分）和建造施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）的相关标准要求搭设落地式双排钢管脚手架，脚手架搭设在承台上，外侧满挂绿色安全网围护。图16 按标准搭设脚手架图17 搭设规范的墩身脚手架3模板加工标准化。墩身模板由工厂定制加工而成，为钢面板加型钢肋结构，进场前进行相关技术指标验收，合格后方可使用。模板立模前打磨、清洗干净，涂刷脱模剂，立模按承台上的控制线进行，模板安装好后，现场技术员对模板的稳定性、螺杆间距、模板几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行处理，拆除顺序与安装顺序相反。图18 认真打磨模板以确保墩身外观质量4.钢筋绑扎标准化。钢

7、筋绑扎采用梅花型绑扎，使用12#铁丝。绑扎时根据图纸要求，按顺序绑扎，保护层采用同强度混凝土垫块，垫块错开布置，且每平方米不少于4个，绑扎后的钢筋技术员对规格、数量、排距、尺寸、标高、保护层厚度等进行检查，确保符合规范要求。图19 按标准绑扎的钢筋5.墩身浇筑标准化。墩身浇筑时随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正，随时检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位等要立即校正，加固，并形成记录，处理好后才能进行浇注。图20 墩身浇筑前验收图21 墩身拆模后进行养护我工区严格按照中交沪宁城际项目安全文明标准化工地考评管理办法(中交沪宁安字200848号文)、中交沪宁城际铁路站前标工区“8554”活动方案的文件精神加强我工区的墩身的施