倒车雷达培训课件文档

1、倒车雷达介绍时 间： 汇报人：倒车雷达的概念1倒车雷达的结构2倒车雷达的工作原理34倒车雷达电控部分介绍5倒车雷达的性能要求 倒车雷达是一种安装在汽车前、后保险杠上的电子侦测系统。采用超声波检测技术，当驾驶汽车前进或倒退在狭窄的车位泊车时，通过声音和提示可知车后是否有不明障碍物距离及远近，从而辅助驾驶员平安，轻松地倒车，防止碰撞。1. 倒车雷达倒车雷达Parking Distance Control 2. 倒车雷达的结构倒车雷达的结构 倒车雷达由超声波传感器俗称探头、控制器和显示器或蜂鸣器等局部组成。1探头 探头装在后保险杠上，根据不同价格和品牌，探头有二、三、四、六只不等，分别管前后左右。探

2、头以45度角辐射，上下左右搜寻目标。它最大的好处是能探索到那些低于保险杠而司机从后窗难以看见的障碍物，并报警，如花坛、蹲在车后玩耍的小孩等。安装在汽车后保安装在汽车后保险杠上险杠上前前4后后4前前2后后42 2个个8个个3个个4个个6个个2021/10/9 星期三嵌入式安装2. 显示器 倒车雷达的显示器装在后视镜上，它不停地提醒司机车距后面物体还有多少距离，到危险距离时，蜂鸣器就开始鸣叫，让司机停车。 挡位杆挂入倒挡时，倒车雷达自动开始工作，测距范围达15米左右，故在停车时，对司机很实用。 1超声波 超声波是指超过人的听觉范围以上20kHz以上的声波，它具有频率较高，沿直线传播，方向性好，绕射

3、小，穿透力强，传播速度慢约340m/s)等特点。当其在阳光下不透明的固体内传播，可穿透几十米的深度。超声波遇到杂质或分界面时会产生反射波，利用这一特性可构成探深或测距，由此可制成测距系统。3.倒车雷达原理介绍倒车雷达原理介绍 s=1/2 ct式中：c超声波声速。声速c与温度有关。如以下图所示。温度/ -30-20-100102030声速/(m/s)313319325332338344349超声波探测脉冲串与回波脉冲波形 传感器发出一束短促的超声波脉冲， 当脉冲遇到障碍物时就会发生反射，传感器将会收到反射回波。超声波在常温下、空气中传播速度是一定的约为340m/s，接收器内CPU根据发射与接收波

4、之间的时间间隔，计算出传感器与障碍物之间的距离。然后经过计算处理，判断出反射回波是由哪一个传感器接收到的，并根据不同距离，发出缓急不同的报警声。倒车雷达根本原理倒车雷达根本原理倒车雷达根本特性4、技术要求A、倒车雷达控制单元工作电流：200 mAMax)额定电压：12V工作电压：9V16V工作温度：-3080储存温度：-4085倒车雷达系统的性能要求技术协议倒车雷达系统的性能要求技术协议B、倒车雷达传感器 额定电压：12V工作电压：9V16V工作温度：-4080储存温度：-4085工作频率：58KHz例最远探测距离：1.5m(50cm50cm木质平板)1m75mmPVC管探测角度：水平8010

5、，垂直345例C、倒车雷达线束建议线束要求：电源搭铁点需要模块和探头共用一个搭铁点。4.2 功能说明功能说明上电与通讯：系统通过上电与通讯：系统通过IGN电源供电，通过电源供电，通过CAN总线取得倒车信号及车速信号做为总线取得倒车信号及车速信号做为系统检测信号；系统检测信号；系统自检：系统上电后会自动检测各个传感器是否正常。自检之后将系统状态通过系统自检：系统上电后会自动检测各个传感器是否正常。自检之后将系统状态通过CAN总线发送给仪表和总线发送给仪表和MP5。自检后假设系统故障那么。自检后假设系统故障那么CAN总线持续发送故障数据总线持续发送故障数据2s；假设自检系统合格那么；假设自检系统合

6、格那么CAN总线发送自检数据总线发送自检数据500mS。之后系统转为正常测距。之后系统转为正常测距。雷达开启条件雷达开启条件1：档位为空挡或前进档，车速小于：档位为空挡或前进档，车速小于15Km/h时，驻车雷达工作，车速时，驻车雷达工作，车速大于大于15Km/h，驻车雷达停止工作，当车速再次降到，驻车雷达停止工作，当车速再次降到10Km/h时，驻车雷达开启工作。时，驻车雷达开启工作。雷达开启条件雷达开启条件2：系统检测到倒车信号，驻车雷达及倒车雷达同时工作，此时不判：系统检测到倒车信号，驻车雷达及倒车雷达同时工作，此时不判断车速，倒车信号退出，倒车雷达停止工作；断车速，倒车信号退出，倒车雷达停

7、止工作；报警和显示：控制模块探测到距离信号后，通过报警和显示：控制模块探测到距离信号后，通过CAN总线端口将数据传输给仪表和总线端口将数据传输给仪表和MP5，仪表根据接收到的信号控制蜂鸣器以不同频率鸣叫，仪表根据接收到的信号控制蜂鸣器以不同频率鸣叫，MP5显示出倒车障碍物显示出倒车障碍物的方位和距离，提示驾驶员平安倒车；的方位和距离，提示驾驶员平安倒车；系统配置：系统通过下线诊断确认探头配置数量。系统默认配置系统配置：系统通过下线诊断确认探头配置数量。系统默认配置4探头。探头。工作电压范围内系统灵敏度稳定工作电压范围内系统灵敏度稳定 在系统的工作电压范围在系统的工作电压范围9V16V内，各传感

8、器的接收灵敏度需要保持根本不变。内，各传感器的接收灵敏度需要保持根本不变。不能因为电压升高而引起灵敏度增加或降低，也不可以因为电压降低而引起灵敏度不能因为电压升高而引起灵敏度增加或降低，也不可以因为电压降低而引起灵敏度增加或降低。增加或降低。故障检测故障检测 系统在通电启动时要有初始检查功能，检查完成后通过总线将数据传递给仪表，系统在通电启动时要有初始检查功能，检查完成后通过总线将数据传递给仪表，由仪表显示故障提示。由仪表显示故障提示。防误作动要求防误作动要求 倒车雷达系统遇到以下障碍物，不能发生误作动报警或者不报警。倒车雷达系统遇到以下障碍物，不能发生误作动报警或者不报警。 铁丝、绳索、网墙

9、等细的物体； 在凹凸的道路、草丛中行驶或停车时； 装有并使用高频输出的无线电或天线时； 像岩石等低矮的物体； 松软的雪、棉、海绵等容易吸收超声波的物体； 其它车的喇叭声、摩托车的发动机声音、发出气体的制动声等物体接近的时候； 传感器上沾有雪或者泥等，覆盖了传感器时； 传感器上溅有水滴等结冰在上面时； 在果冻状的雪中或雨中行驶时； 有金属撞击音干扰时； 在同频环境中；50cm1.标准障碍物定义标准障碍物定义 滚地测试：标准障碍物为直径30mm、长1m的PVC管，测试用10cm10cm的单元格为根本测试单元。系统探测要求系统探测要求 水平测试：标准障碍物为直径75mm、长1m的PVC管；50cm5

10、0cm木质平板。 图4：障碍物定义图5：障碍物定义 RLM、RRMRL、RRFR、FL探测距离（75mmPVC）100cm100cm60cm系统探测范围系统探测范围2、水平探测范围、水平探测范围图 5 系统前方探测范围图 6 系统前方探测范围3、垂直方向探测要求、垂直方向探测要求以30mmPVC 管滚地不报警。倒车雷达整车水平方向测试采用标准网格图此局部和以上两个局部，他们之外的局部不能有探测覆盖点；L表示最远探测报警距离；W 表示为车体宽度。注：此探测性能要求可依两个、三个、四个探头的布置情况，根据不同机种的安装条件，探头覆盖区域由产品工程师确认。此局部和以上两个局部，他们之外的局部不能有探

11、测覆盖点；5.电控模块介绍电控模块介绍图 1 倒车雷达系统框图倒挡信号-雷达系统上电复位单片机一串40khz矩形脉冲电压模拟开关加到超声波发射器与回波接受电路驱动放大发出超声波-单片机计时1遇障碍反射波-接受传感器-放大整形负电压单片机中断申请相应中断停止计时计算T ，S=(CT)22未遇障碍物-定时中断选择下一路（后左路、后左中路、后右中路、后右路）最小距离通过LED显示最小距离小于设定蜂鸣器驻车雷达配置端口电路为低输入电路，二极管D1是为了防止车上大电流信号由开关进入，从而烧坏内部系统，选取R25,R26是为了满足的输入脚需要的电压，电容C22为滤波电容，滤除干扰脉冲，以确保CPU稳定工作

12、，当外界端口接地时，CPU检测到低电平信号，当外界端口处于悬空状态时，CPU检测到高电平信号。硬件局部硬件局部倒车信号模块超声波发射与回波接收电路的主要作用是提高驱动超声波传感器的脉冲电压幅值，有效地进行电声转换，增大超声波的发射距离，并通过收发一体的超声波传感器将返回的超声波转变成微弱的电信号。超声波发射与回波接收电路如图2所示 驱动电压峰一峰值要求60150 V。CD4052是双路四选一模拟开关，单片机的P34和P35端口输出选通信号，单片机的P33端口输出一串40 kHz的脉冲电压，通过CD4052的X路加到选通的开关三极管Q1基极，经脉冲变压器T1升压至100 VP-P左右，驱动超声波

13、传感器EFR40RS发射超声波。发射时的脉冲电压幅值大小直接影响测距的远近，应采用超声波专用的脉冲变压器。反射回的超声波经原收发一体封闭型超声波传感器变成毫伏级的一串脉冲电信号。由于回波电信号的幅值小，VD3和VD4二极管截止，该信号不会通过T1变压器副边线圈形成短路。VD1和VD2二极管也截止，所以回波电信号经R1和C1，通过CD4052的Y路送到超声波电信号放大与整形电路。R1和VD1，VD2组成双向限幅电路，防止发射时的大信号造成超声波放大与整形电路阻塞，甚至损坏电路。 超声波电信号放大电路采用集成电路CX20216A构成。CX20216A是日本索尼公司生产的红外遥控信号接收集成电路。通

14、过外部所接电阻，将其内部带通滤波电路的中心频率f0设置为40 kHz，就可以接收放大超声波电信号，并整形输出负脉冲电压。超声波测距应用电路图如图3所示。1脚是超声波电信号输入端，2脚与地之间连接RC串联网络，是内部前置放大电路负反响网络的组成局部。电阻R5的数值确定前置放大电路的增益。R5电阻值减小，负反响减弱，放大倍数增大；反之，那么放大倍数减小。3脚与地之间连接检波电容C3，适当改变电容C3的大小，可以改变超声波电信号放大和整形电路的灵敏度和抗干扰能力。C3电容量大，灵敏度低，抗干扰能力强；C3容量小，灵敏度高，抗干扰能力弱，易造成误动作。5脚与电源间接入一个电阻，用以设置内部带通滤波电路

15、的中心频率f0。当R6=200 k时，f0=40 kHz。6脚与地之间接一个积分电容，标准值为330 pF。如果该电容值取得太大，会使探测距离变短。7脚是电路集电极开路输出端，R7是该引脚的上拉电阻。集成电路CX20216A无信号输入时，7脚输出高电平，当输入的超声波电信号经放大、整形后，7脚输出一个负脉冲电压。主程序主程序本系统有四路测距通道，采用分时工作，按后左一后左中一后右中一后右顺序循环测距。每一路发射超声波后的等待外部中断时间应大于超声波在最大有效探测距离内往返时间。所以按最大有效探测距离可以估算出最短的循环间隔时间。因为超声波在空气中传播能量会不断衰减，所以超声波测距存在最大有效探

16、测距离。这最大有效探测距离与多种因数有关：与超声波传感器性能的好坏、与驱动超声波传感器的脉冲电压幅值(功率)的大小、障碍物大小和形状、障碍物吸波特性以及反射波与入射波之间的夹角、与超声波放大和整形电路的灵敏度等有关。设定最大有效探测距离为8 m(收发一体封闭型超声波传感器比较难到达，实际上也没有必要探测很远的障碍物，只是设计留有裕量。由于显示位数有限，也必须对最大探测距离做限制)，那么循环工作的间隔时间Tm=2SC=28346 ms，加上防止接收超声波传感器余振的延时和程序执行时间，留足裕量，设定Tm56 ms。2 T0中断效劳程序中断效劳程序T0中断效劳程序流程图如图中断效劳程序流程图如图6

17、所示。每隔所示。每隔56 ms分别按后左分别按后左后左中后左中后右中后右中后右顺序选通下一路超声波发射与回波接收电路，调用超声波发生子程序，后右顺序选通下一路超声波发射与回波接收电路，调用超声波发生子程序，送出送出10 kHz的超声波脉冲电压，定时器的超声波脉冲电压，定时器T1开始计时，定时器开始计时，定时器T0开始定时开始定时56 ms，使每路工作使每路工作56 ms为了防止接收到超声波传感器余振的直射波产生的中断申请，延时28 ms后，才允许外部中断0中断，等待接收返回的超声波信号。所以，最小探测距离(盲区)Smin=Ct2=3460002 82048 m。四路探测处理完毕，将四路中最小值

18、送入显示缓冲区。假设在四路探测中有些路在有效探测范围内发射的超声波未遇障碍物，无返回波，外部中断0不产生中断申请信号，或者是进入探测盲区，外部中断0产生的中断申请不被受理，那么定时器T1计时到定时器T0产生中断，3 外部中断外部中断0效劳程序效劳程序 外部中断O效劳程序流程图如图7所示。单片机一旦接收到返回超声波信号(即INT0引脚由高电平跳变为低电平)，立即进入外部中断0效劳程序。首先停止定时器T1计时，禁止外部中断0中断。然后将定时器T1中的数N，也即将超声波往返所用的时间N(单位：s)，按式S=CT2=(346 x N10-6)2=173N10 000计算，即得被测物的距离(单位：cm)，对于没有配置前探头的倒车雷达系统，一般是使用倒车档给系统供电，并激活系统。对于配置了前探头的倒车雷达系统，系统的激活方式如下： 倒车雷达模块由点火开关信号IGN 供电。 当倒车档接通时后探头、前探头均开始工作。 没有接通倒车档时，当车速较低那么启动前探头。需要提供车速的信号给雷达模块。系统激活工作时序图探头的工作时序示意图如下：探头的工作过程描述如下：发射超声波之前，先对探头进行充电，使探头内部的电路获得能量；T1时刻充电结束；充电结束后，发射20个40KHz的超声波，占空比50；T2T3时间段为探头的余震时