钢筋砼箱涵施工方案35825

1、 一、工程概况31.1 工程概况31.2 编制依据31.3 编制原则31.4 适用范围4二、施工部署42.1、组织机构42.2、劳动力安排计划42.3、投入的主要施工机械设备52.4、技术准备5三、施工进度计划6四、主要施工方案64.1 施工程序64.2 施工方法64.2.1测量放样64.2.2基坑开挖64.2.3箱涵底板施工64.2.4墙身及顶板施工74.2.5沉降缝处理74.2. 6、进出口翼墙（C30砼）74.2.7、台背回填及涵顶填土84.2.8、河床、锥坡（M10浆砌片石）8五、墙体模板及支架力学计算.8六、顶板支架及模板力学计算106.1模板验算106.2横梁验算116.3纵梁验算

2、116.4支架验算12七、本项工程的质量控制指标、检测频率和方法127.1、基坑开挖质量检测127.2、混凝土基础质量检测137.3、钢筋加工及安装质量检验13八、质量控制措施13九、文明施工措施15十、安全保证措施1610.1 安全生产目标1610.2五项安全管理制度1610.3保证安全具体措施16十一、施工环境保护专项措施1711.1 环境保护组织机构及框图1711.2 环境保护施工指导原则1811.3 环境保护具体措施18十二、危险因素及其应对措施2012.1重大危险源的识别：2012.2六个危险源的预防措施：21十三、应急预案2213.1发生事故的应急救援程序2213.2防台措施241

3、3.3高处坠落事故应急救援措施2513.4火灾事故应急救援措施2613.5触电事故应急救援措施27一、工程概况1.1 工程概况 泰州市高港高新区永平路改扩建工程与西围庄河相交处新建排水涵，排水涵与道路中心线相交处道路里程为K0+578，排水涵中轴线与道路中心线夹角75º，为1-5m*3m的现浇钢筋混凝土箱涵。涵身轴向长度为31m（正交尺寸）。涵身采用C40钢筋混凝土，抗渗等级P8。涵身顶板厚0.35m，边墙厚0.45m，底板厚0.4m，结构净高3m。涵身基底设10cm厚C20混凝土垫层+10cm厚碎石垫层。排水涵出入口设C30钢筋混凝土翼墙和M10浆砌片石锥体护坡，河床铺砌采用M10

4、浆砌片石。翼墙顶均设栏杆。 与东围庄河相交处新建排水涵，排水涵与道路中心线相交处道路里程为K0+848，排水涵中轴线与道路中心线夹角80º，为1-5m*3m的现浇钢筋混凝土箱涵。涵身轴向长度为31m（正交尺寸）。涵身采用C40钢筋混凝土，抗渗等级P8。涵身顶板厚0.35m，边墙厚0.45m，底板厚0.4m，结构净高3m。涵身基底设10cm厚C20混凝土垫层+10cm厚碎石垫层。排水涵出入口设C30钢筋混凝土翼墙和M10浆砌片石锥体护坡，河床铺砌采用M10浆砌片石。翼墙顶均设栏杆。1.2 编制依据2.1 施工图设计文件；2.2 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；2.

5、3 机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况；2.4 施工现场踏勘及水系调查情况。1.3 编制原则3.1 遵守合同条款要求，认真贯彻业主和监理工程师的指示、指令和要求；3.2 严格遵守合同明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准；3.3 坚持技术先进、科学合理、经济实用性、安全可靠性与实事求是相结合；3.4 自始自终对施工现场坚持实施全员全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则；3.5 实施项目管理，通过对劳务、设备、材料、技术、资金、方案、信息、时间与空间的优化处理，实现成本、工期、质量及社会效益。1.4 适用范围泰州市高港高新区永平路改扩建工程K0+578、K0+848两

6、座箱涵。二、施工部署2.1、组织机构为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。开展高效率的工作。 2.2、劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工15人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。各工种紧密配合，具体分工如下：

7、普工：清理基槽土方，搬移材料、碎石垫层铺设、基槽回填，配合技术工种作业等。模板工：支模前的放线，配模，支模及加固，拆模等。架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。2.3、投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：编号机械名称数量质量状态租赁或自有备注1挖掘机2台良好自有2自卸汽车8台良好自有3钢筋弯曲机2台良好自有4钢筋切断机2台良好自有5电焊机4台良好自有6柴油打夯机2台良好自有7电钻2台良好自有8电动手锯

8、2台良好自有9全站仪1套良好自有10水准仪2台良好自有2.4、技术准备2.4.1、进行测量放线及水平高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。2.4.2、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。2.4.3、进行技术交底，程序为：项目总工组织，工程部长施工员班组长作业工人，以书面形式下达。班组长在接受交底后，认真领会贯彻施工意图。三、施工进度计划 两个箱涵拟分成两个班组同时施工，计划工期68天，开工日期2016-6-25日，结束日期2016-8-31

9、日，施工进度计划详见附表钢筋砼箱涵施工进度计划。四、主要施工方案以K0+578（1-5*3m）钢筋砼箱涵为例进行主要施工方案的阐述。4.1 施工程序箱涵的施工程序为：测量放样基坑开挖碎石换填及砼垫层箱涵底板施工墙身及顶板施工沉降缝处理及涵身防水层施工台背翼墙回填检查验收。4.2 施工方法 4.2.1测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工 。4.2.2基坑开挖基础土方开挖：本箱涵基础土方采用2台挖掘机进行开

10、挖，按流水方向的反向开挖，自卸汽车运输。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽两侧设置深井井点，用抽水泵不间断地抽除基坑地下水。4.2.3箱涵底板施工本箱涵46m设置一道沉降缝，底板一次性支模成型，模板采用=1.8cm厚竹胶板，上下两道50×100木枋背楞，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡壁上，间距50cm。根据设计要求，沉降缝采用浸沥青木板，在支模时一并支设成型。内侧模板支撑可利用在底板钢筋上焊接钢筋撑脚，采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留侧墙钢筋，经监理工程师检查验收后进行砼浇筑。砼

11、采用9m3搅拌运输车从商品砼站运至浇筑地点，泵车入模，插入式振动棒分层振捣密实。砼在浇筑过程中应派专人对模板及支撑情况进行观察，若发现松动变形及时进行加固处理。4.2.4墙身及顶板施工 墙身和顶板施工与底板对应，每段按沉降缝分开，并与底板垂直保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用=1.8cm厚竹胶板，以50×100木枋为竖向背楞，间距30cm,横向2根48钢管辅以双向1660cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套20PVC管。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安

12、装，墙身模板在沉降缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距100cm，顶板模板采用=1.8cm厚竹胶板拼装而成，以100×100木枋作背楞，间距30cm，48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后按设计图纸安装顶板钢筋。在砼浇筑前，应清理模板内杂物及垃圾，并冲洗干净。经监理工程师检查验收后浇筑砼。混凝土采用搅拌运输车运至现场，泵车入模。墙身砼应分层浇筑，分层振捣，每层厚度不得大于50cm，每段墙身和顶板应连续浇筑，中途不得间断形成施工冷缝。间隔浇筑完第一次砼后，待砼浇筑完达到拆模强度，抽

13、出加密拉杆，拆除挡板，将分段接缝处采用涂刷沥青浆膏木板隔开，重新穿入加密拉杆加固，将杂物清理并冲洗干净后，进行第二次砼浇筑。浇筑砼的同时留置同养试块以确定箱涵拆模及台背回填时间。待砼强度达到设计强度70后可拆模。拆除内外侧模板，抽出对拉螺杆，采用1：2水泥砂浆将对拉螺杆孔封堵。为确保美观，水泥砂浆须掺入适量粉煤灰和白水泥，经试验试配，使封堵颜色与墙身砼颜色色泽一致后进行封堵填抹。4.2.5沉降缝处理待砼强度达到设计70%后进行沉降缝处理。箱涵沉降缝上口采用油浸麻絮填塞，沥青油膏封口。施工前，将涂刷浸沥青木板剔除6cm深。为保证填塞麻絮时沥青不污染墙面，采用包装胶带沿沉降缝边贴两条隔离带。沥青就

14、近采用铁锅在箱涵附近熬化，用铁桶盛装提至沉降缝处使用。浸热沥青的麻絮采用铁夹夹稳，辅以木棍将之塞入缝内，并使之饱满密实。沉降缝顶面采用三层沥青二层油毡封闭，采用刮刀将缝口抹压平整。 4.2. 6、进出口翼墙（C30砼） 施工前先测放出翼字墙基础开挖边线，然后人工开挖至基础底标高后支模浇筑基础砼，基础砼初凝前应在基础与翼墙接合部位嵌入拉结石。翼墙浇筑高度大，应分层浇筑，每次浇筑高度宜控制在2.5M以内；翼墙模板安装同墙身模板，模板安装高度超2M时，应用门字架沿墙两侧搭设脚手架，以保证施工安全。上层翼字墙模板底部可用打孔埋入膨胀栓的方法进行支撑固定。混凝土采用C30商品砼，泵送入模；下层翼墙混凝土

15、初凝前应埋置拉结石。4.2.7、台背回填及涵顶填土墙背回填应在墙身砼强度80%后方可进行。箱涵基础及两侧墙身高度范围内，须按设计和规范要求，采用级配良好的砂石进行分层对称夯填，在墙身上弹线进行控制回填厚度，每层填料虚铺厚度不得大于20cm,用小型打夯机进行夯实，每层填料压实后进行压实度检测，符合压实度要求后进行下层填土。台背填土采用小型压路机或冲击振动夯进行压实，密实度不低于95。涵顶至路基顶范围采用符合规范要求的路基土分层填筑，分层填筑厚度、压实度要求同路基填筑。4.2.8、河床、锥坡（M10浆砌片石）河床施工应在进出口节段箱涵主体完成后进行，锥坡应在翼字墙完成并回填路基边坡土后方可进行。五

16、、墙体模板及支架力学计算.墙身模板计算参数48*3.0钢管截面积A=357mm2，重量为2.7kg/m，回转半径i=15.78 mm，弹性模量E=210000N/mm2，抗弯强度设计值fc=205N/mm2。5*10矩形楞木截面积A=5000mm2，重量为30kg/m，截面惯性矩Ix=416.67cm4，截面最小抵抗矩Wx=83.33cm3，弹性模量E=8000N/mm2，抗弯强度设计值fc=13N/mm2。 M16对拉螺杆轴向拉力设计值N1b=24.5KN。 18mm厚竹胶板抗弯强度设计值取35N/mm2，弹性模量取9898N/mm2，剪切强度fv=1.4N/mm2。 1. 荷载设计值(1)

17、新浇砼对模板的侧压力标准值:F=0.22ct012V1/2 F=cH使用内部振捣器时取其较小值.式中:F新浇砼对模板的最大侧压力(KN/m2)c混凝土的重力密度(KN/m3)t0新浇砼的初凝时间,可按试验确定,缺资料时可取t0=200/(T+15)= 200/(35+15)=4,T为混凝土的温度.1外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1.0；掺具有缓凝作用的外加剂时取1.2，取1.0.2混凝土坍落度影响修正系数,本工程取1.15.V混凝土的浇筑速度(m/h) ，取2.0m/h.H混凝土侧压力计算处至新浇砼顶面的总高度(m)设t0=4h,V=2m/h墙体：F=0.22×24×4

18、×1.2×1.15×21/2=41.2KN/m2F=24×2.0=48.0 KN/m2取较小值F=41.2 KN/m2 (2)倾倒砼时产生的荷载标准值:取水平荷载为2 KN/m2(3)振捣时荷载标准值：4 KN/m2(4)荷载设计值：F=0.9×(1.2×41.2+1.4×2+4)=51 KN/m2（4）承载能力验算：a) 对拉螺杆承载能力验算:选用16对拉螺杆,间距为600mm×600mm,每根对拉杆所承受的侧压力:P=0.6×0.6×51=18.36KN（取较大值）<N=24.5KN从

19、以上验算可以看出,对拉螺杆的强度满足要求.b) 背枋强度验算:将模板承受压力转为线荷载(以背枋最大间距,承受最大压力为例):q=0.3×51=15.3KN/m按多跨连续梁M=0.125ql2=0.125×14.1×0.62=0.69KN.m=M/Wn=6.9×105/83330=8.28N/mm2<fm=13 N/mm2c) 背枋刚度验算:按多跨连续梁计算:挠度=0.677×ql4/(100EI)=0.677×1.3×15.3×6004/(100×8000×4166700)=0.54mm&

20、lt;l/250=600/250=2.4mm从以上验算可以看出,模板背枋的强度和刚度满足要求。六、顶板支架及模板力学计算支架均架设在底板上，使用48×3.0扣结式钢管支架，横向间距为1.0m，顺箱涵方向间距为1.0m。在支架顶顺箱涵方向用10cm×10cm方木作为纵梁，跨度1.0m，间距1.0m。纵梁上用10cm×10cm方木作为横梁，横梁跨度为1.0m，间距为0.30cm，其上铺1.8cm厚竹胶板作为顶板底模。 顶板支撑示意图为便于计算，方木纵梁和横梁自重均忽略不计。自重荷载：Q1=0.5*2500*9.8*103=12.25KN/m2计算荷载：Q=1.2*12

21、.25+1.4*（1+2+2）=21.7KN/m26.1模板验算力学模型为承受均布荷载的多跨连续单向板，为安全起见，按等跨度为0.30m简支梁计算，厚度1.8cm，计算宽度取1.0m。模板上线荷载：q=21.7*1=21.7KN/m 模板跨中弯矩：M=ql2/8=21.7*103*0.302/8=244N.m模板截面抵抗矩：W=bh2/6=1.0*0.0182/6=5.4*10-5m3 模板惯性矩：I=bh3/12=1*0.0183/12=4.86*10-7m4模板跨中处最大应力： = Mmax/W=244*10-6/(5.4*10-5)=4.52N/mm2<f=35N/mm2模板跨中挠

22、度：=5ql4/384EI=5*21.7*3004/(384*9898*4.86*105)=0.5mm< = l/400=300/400=0.75mm模板应力及最大挠度均符合要求。 箱涵墙身支护立面图6.2横梁验算计算跨度1.0m，间距0.3m，截面尺寸为10cm×10.0cm，力学模型为承受均布线荷载的多跨连续梁，为安全起见，简化为承受均布荷载的简支梁计算。承受从模板上传来的均布线荷载，忽略方木模板自重。图2 10×10cm方木横梁受力示意图ql横梁方木上线荷载：q=21.7*0.3=6.51KN/m横梁支座反力：R横=6.51*1/2=3.26KN横梁跨中弯矩：M

23、=ql2/8=6.51*103*12/8=814N.m横梁方木截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1*0.12/6=1.67*10-4m3 横梁方木惯性矩：I=bh3/12=0.1*0.13/12=8.33*10-6m4横梁跨中处最大应力： = Mmax/W=814*10-6/(1.67*10-4)=4.87N/mm2<f=13N/mm2横梁跨中挠度：=5ql4/384EI=5*6.51*103*14/(384*8000*106*8.33*10-5)=1.27mm< = l/400=1000/400=2.5mm 横梁应力及最大挠度均符合要求。6.3纵梁验算计算跨度1.0m，间距1.0m

24、，截面尺寸为10.0cm×10.0cm。力学模型为承受集中荷载的多跨连续梁，按承受集中荷载的4跨连续梁计算，承受从横梁上传来的集中荷载作用，忽略方木模板自重。单个集中荷载：P=2R横=2*3.26=6.51KN 纵梁支座反力：R纵=6.51+6.51+6.51、2*2=19.53KN纵梁跨中最大弯矩：M=0.238PL=0.238*6.51*103*1=1549KN.m纵梁方木截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1*0.12/6=1.67*10-4m3 纵梁方木惯性矩：I=bh3/12=0.1*0.13/12=8.33*10-6m4纵梁跨中处最大应力： = Mmax/W=1549*10-

25、6/(1.67*10-4)=9.38N/mm2<f=13N/mm2横梁跨中挠度：纵梁跨中挠度：=Pl3/48EI=6.51*103*13/(48*8000*106*8.33*10-5)=2.04mm< = l/400=1000/400=2.5mm 纵梁应力及最大挠度均符合要求。6.4支架验算钢管立管顺箱涵方向间距1.0m，横向间距1.0m，支架计算高度为2.0m。使用48×3.0扣结式钢管架。承受从纵梁上传来的集中荷载，忽略方木模板自重。长细比：=l/i=2/16.11*10-3=124查表得=0.415。钢管容许稳定承载力：N=A=205*106*357*10-6*0.

26、415*10-3=30.4KN轴心压力：P=19.53KN<N=30.4KN七、本项工程的质量控制指标、检测频率和方法7.1、基坑开挖质量检测检 查 项 目允许偏差检查方法平面轴线位置（mm）+200经纬仪测量纵横各2点基底标高（mm）土质±50水准仪测量5-8点石质+50，-200基坑尺寸（mm）不小于图纸尺寸钢尺检测7.2、混凝土基础质量检测检 查 项 目允 许 偏 差检 查 方 法混凝土强度（Mpa）在合格标准内试件试压平面尺寸（mm）±50钢尺量长、宽各3处基础底面高程（mm）土质±50水准仪检测5-8点石质+50，-200基础顶面高程（mm）

27、77;30水准仪检测5-8点轴线偏位（mm）25经纬仪检查，纵横各2处7.3、钢筋加工及安装质量检验钢筋加工及安装实测项目项次检验项目规定值或允许偏差检查方法和频率1受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5每构件检查2个断面，用尺量同排梁、板、拱肋±10基础、墩台、柱±20灌 注 桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）箍筋、水平筋+0，-20每构件检查510个间距螺旋筋+0，-203钢筋骨架尺寸(mm)长±10按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置（mm）±20每骨架抽查30%5保护层厚 度(mm)柱、梁、

28、拱肋±5每构件沿模板周边检查8处基础、墩台±10板±3八、质量控制措施 实行全面质量管理，执行ISO9002质量保证标准。我公司已通过ISO9002质量体系认证和年审，在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行三级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。 1、牢固树立质量意识，深刻领会本工程的设计标准和施工工艺的特点，将本工程施工作为施工技术水平迈上新台阶的一个机遇和里程碑。在企业职工中树立“质量是企业生存的关键”的观念，

29、使其认识到质量工作与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控状态。 2、建立各级技术负责人技术负责制，技术负责人主管施工技术。推行企业公司以往行之有效的技术管理条例和分级技术负责制，使基层单位技术工作规范化。坚持质量双检制、隐蔽工程签证制、质量挂牌、质量讲评、质量事故分析等质量管理制度。严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。 3、项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用。 4、测量工程师配备满足本工程需要的工程监测的仪器设备。 5、认真落实各项管

30、理制度，强化监测试验工作管理。 加强文件和资料的管理，设专人负责。坚持对检测试验人员定期进行培训教育，提高职业道德和业务技术水平。 6、 强化施工管理,确保工程质量 （1）对项目主要管理人员选配水平高,经验丰富，业绩优良的人员担任，各分项工程安排具备专业资格的专业队伍承担施工。对施工管理人员和特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。 （2）做好施工图纸会审工作，把图纸中存在的问题都汇总出来，再会同设计部门和监理研究解决，以避免不必要的质量事故发生。 （3）对施工的每道工序必须要有施工技术交底书。对施工草图、钢筋表、铁件加工单等，都必须复核无误后再下发。并注意内业资料的收

31、集整理。（签证、变更、检查记录、各类报表等）。以利于工程竣工后，文整工作的同步结束。 （4）在施工全过程中，实行全面质量管理，严格贯彻执行施工质量保证措施，认真做好施工原始记录和质量评定资料的签认整理，归档工作，完善质量责任追踪档案。 （5）贯彻质量样板制、三检制。坚持砼开盘申请制。 （6）严格质量检查制度,各级质量监察人员,要保证三分之一的时间,深入现场做好检查工作。监测检查工作,以专职为主,群专结合,确保工程质量符合“验标”规定。 （7）各级施工负责人亲自抓施工质量,抓技术交底工作,积极组织职工学习有关质量工作规程，确保工作质量。 （8）在施工中，对每道工序，每个工种，每个操作工人，作到质

32、量工作“三个落实”即： a、施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。 b、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中。c、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。 （9）以试验室为中心，通过试验检测使进入工地的材料符合规范和设计要求。所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则，不得

33、在工程中使用。 （10）每批进场水泥、钢材等主要材料，应向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家，材料品种、型号、规格、数量，出厂日期及出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求，分项进行抽样检查试验，试验结果报监理工程师审核，作为确定使用依据。九、文明施工措施 （1）创文明工地目标： 文明施工管理是创优规划中的重要方面，本合同工程文明施工管理目标是：创“双优”文明工地。 由现场经理组织分别在场容场貌、料具管理、环境控制、综合治理等方面确定责任人，采取“标准明确，责任到人”的管理目标责任制，将文明施工落到实处。 （2） 场容场貌 a、按规划布置临时施工设施，建立平面信息信号管理

34、系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚； b、对作业环境设置必要的安全警示标志，对工序实行挂牌标识的方法： c、场地按规划要保证运输道路畅通，排水有组织。十、安全保证措施10.1 安全生产目标实现“五无”、 “两控制” 实现“五无”：即无职工死亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故，无火灾事故、。 “两控制”：职工重伤频率控制在0.4以下，轻伤频率控制在1.2以下。10.2五项安全管理制度 安全生产责任制度 项目经理、工程队队长、班（组）长和干部、工人按企业公司颁规定逐级建立安全生产责任制。项目部设安

35、全质量监察工程师，队设专职安全质量检查员，班（组）设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。 安全生产教育制度 a、对新工人贯彻队、班（组）各级安全教育，以师带徒，边教边学。 b、坚持每周不少于二小时的安全学习，安全技术员要定期上安全技术课。 c、对各级领导和全体职工要经常进行安全生产教育。对特殊工种工人，必须经考试合格，发给安全合格证后方能上岗操作。 安全技术交底制度 项目部和各施工队在编制施工计划方案时，要针对性的编制安全措施，并在开工前向有关人员进行交底。无安全措施和技术交底时，不得进行施工。 安全生产检查制度 项目部每月一次，施工队半月一次，班（组）日检查（三检制）。检查时领导带队，组织有

36、关人员参加，发现问题认真填写“安全质量大检查记录表”，经理部、队、班各一份，明确改进人、改进日期、监督人等。重大问题要发安全通知书和指令书，并填写对策表，将安全问题纳入全面质量管理P、D、C、A循环之中。 职工伤亡事故报告处理制度 本着“四不放过”的原则，各级领导必须亲自组织处理各种不同程度的事故。10.3保证安全具体措施 （1）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底。 （2）特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作，这里指起重、架子、电焊、气焊、电工、机械工等工种。 （3）做好各种标志牌 在本工程现场周围、设置并维护必要标志牌，包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志等。 （4

37、） 起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行人体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规则设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。 （5）工地修建的临时住房、架设的动力照明线路、库房，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击的要求，配置足够的消防设施。 （6） 机械设备的安全措施 机械设备布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定，操作前要对设备进行检查，机械设备严禁带故障运行。 （7）电器设备的安全措施 对电器设备的外壳要进行防护性接地，接零或绝缘。派专人负责电器安全工作。进行用电安全知识教育，定期检修电器设备。 箱涵施工安全措施1、基坑开挖按规范放坡开挖，做

38、好支护，防止坑壁塌方。2、基坑周围要做好排水沟，使地表水不致流入基坑。3、基坑周围要设防水设施，做好基坑围护，防止不慎跌落。十一、施工环境保护专项措施11.1 环境保护组织机构及框图 箱涵施工将成立专门的环境保护组织机构，由主管生产的副经理担任组长，全面负责环保工作的检查、指导及环保措施的制定落实，使环保工作始终处于受控状态。环境保护组织机构框图项目经理部环境保护领导小组项目经理综合办公室安全部工程部专职环保员下属施工队11.2 环境保护施工指导原则1）.贯彻环境保护法规认真贯彻国家、广东省等各级政府的有关水土保护、环境保护方针、政策和法令，结合设计文件和工程特点，及时提报有关环境保护设计，切

39、实按批准的文件组织实施。2）.强化环保管理、美化施工场地由于箱涵洞开挖土方量较大、土方要按要求弃运走，合理堆放，防止水土流失。保持排水通道畅通，工地干净卫生。3）. 切实搞好防、排水治理在涵洞附近施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，最大限度地减少水土流失及对水文状态的改变。防止雨季到来时水流对坡面的冲刷淤积影响排水系统，减少对附近水域的污染。4）、 控制扬尘箱涵附近施工中随时进行洒水或其他扬尘措施，使不出现明显的降尘。主要道路进行硬化处理在这些场所作业的工作人员，配备必要的劳保防护用品。11.3 环境保护具体措施箱涵附近施工期环保规划共分为六个部分。

40、即自然景观保护、生态环境保护、水土保持、施工和生活废水处理、废气粉尘处理、噪音控制。1）.自然景观保护a.为保护施工区域的自然景观，涵洞附近施工期间严格按照施工总平面布置图布置临时设施，不得修建超出规划范围以外的建筑。b.所有临时设施的修建必须严格按照既定的标准和要求进行，不得低于规定的标准。保证临时设施整齐统一，外表美观。c.所有临时设施、场地平整、各种水电、排水管线或沟槽布置及搭设符合要求。2).生态环境保护a.对涵洞附近原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工方案措施。b.严格落实其它环保措施，保护涵洞附近水域水质和空气环境。c.不

41、得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限以外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意。做好树林防火施工，配置灭火器材。d对有害物质（如燃料、油料、旧材料、垃圾等）处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，防止造成对动物、植物的损害及对涵洞附近水域的二次污染。e施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、砼等，选择合适低洼堆放、填埋，避免流失污染环境及对涵洞附近水域的二次污染。3).水土保持a.防排水：施工期间保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久

42、性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。b.施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失及防止对涵洞附近水域的污染。c.施工道路顶面表面筑成2%的横坡，以利于排水。4).施工期生产和生活废水处理施工期的水污染主要来自施工人员的生活污水和生产废水两部分，由于两部分废水的性质不同，拟将其分开处理。因工程各施工部位相距较远，难以进行集中处理，根据施工场地分布，拟用各驻地内设管线将污废水进行集中处理的方案。a.生活污水的主要污染物都是易生物降解的有机物，考虑到施工期间的生产与管理的条件，故选择较易操作控制的以生物接触氧化为主体的处理工艺。 b.生产废水包括施工机械设备清洗的含油废水和

43、砼养护冲洗水、砂石料冲洗与开挖土石方排水。含油废水和含砂、石废水分别进行处理，含油废水用隔池去油污，含砂、石废水则由沉淀池将中固体物料沉淀下来。严禁任意排放。进行水沉淀处理措施为：施工场地的生产废水，经过滤网过滤，通过污水管输入池中沉淀，并做除油处理。油污和固体沉淀物用专门容器收集后根据有关规定运到库区外进行专业处理。5).防大气污染a.进入涵洞附近现场的机动车辆消音排烟净化系统确保完好。b.适时进行洒水，特殊范围内的工作人员要戴防尘面罩，控制烟尘与粉尘污染。c.开槽施工段，用编织布围好，减少扬尘，降低施工现场对景观的破坏。d.运输车辆配备两边和尾部挡板，对易飞扬的物料用篷布履盖严，且装料适中

44、，不得超限。e.工地生活垃圾弃置在半密封的池中，定期焚烧掩埋处理；工地设置能冲洗的厕所若干处，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。f.施工人员生活中采用液化石油气，减少燃煤。g.工地配置洒水车一台，根据气候情况适时洒水，保证施工场地和施工道路湿润不扬尘。6).防噪音污染施工期间要制定防止噪音扰民的具体措施，主要抓好几点：a.机械运输车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣汽喇叭；b.适当控制机械动力布置密度，条件允许拉开一定空间、减少噪音叠加；c.合理安排施工作业时间，尽量避开夜间车辆出入；防止对当地村民的影响。d.机械设备振动声音较大的，要加设消音罩或消声管，最大可

45、能减少噪声的影响；以液压工具代替气压冲击工具；e.采取综合治理措施，合理安排施工计划，规定噪声大、冲击性强并伴有强烈振动的活动安排在白天进行；把噪声控制在合理范围之内。f.接近居民区及类似的环境敏感点部位施工时减少爆破开挖作业。十二、危险因素及其应对措施12.1重大危险源的识别：箱涵的施工因地质、水文条件的复杂，作业人员的素质较低，因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认以下几个危险源：12.1.1高处坠落伤害：由于属高空作业，如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。12.1.2物体打击伤害：在高空作业过程中，所使用的材料及工器具有可能跌落而

46、击伤处在下面的作业人员。12.1.3模板胀裂坍塌：在施工过程中由于模板使用不当，支撑失效，而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。12.1.4 触电伤害：包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电；另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。12.1.5脚手架坍塌：没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发生坍塌，伤及作业人员。12.1.6机械伤害：是指在箱涵施工中，大型起吊设备在钢筋、模板、砼的起吊、安装、浇筑过程中引起的人身伤害。12.2六个危险源的预防措施：对重大危险源采用两个控制，既前期控制和施工过程中控制

47、。前期控制是针对各种危险源制定预防措施；施工过程中控制指在施工过程中严格按照各项操作规程和施工方案监督检查，发现问题并认真落实整改。12.2.1高处坠落：12.2.1.1在作业平台四周设置有效的安全防护网。作业平台按要求满铺脚踏板。在脚手架设计中要搭设人行爬梯，在作业平台下方设置安全底网。12.2.1.2要求作业人员严格按要求使用安全绳、安全帽等安全防护用品。12.2.1.3严禁具有恐高症、身体状况不良、年龄不符合要求的作业人员上岗作业。12.2.2物体打击：12.2.2.1高处作业人员应严格控制所使用工具的使用和存放，使其不至于坠落。12.2.2.2在其作业处下面一定范围内设置围栏，拒绝非施

48、工人员进入。12.2.2.3涉及上下作业时，应有安全人员实施监督施工。12.2.3模板胀裂坍塌：12.2.3.1模板在进场后使用前应严格检查其是否按图制作，并检查其焊缝、螺栓是否满足要求。12.2.3.2模板在安装过程中，应严格按要求施工，特别是模板连接使用的螺栓数量及拉杆数量应确保。并且确保所以缆绳要拉紧，固定到位。12.2.3.3在砼浇筑过程中，浇筑速度不宜过快。圆形立柱浇筑高度不宜大于6米。砼到入仓时，应控制好砼下料速度。12.2.3.4定期检查模板所有焊缝是否有损坏、裂缝。对于已损坏的螺栓应及时进行更换。12.2.4触电伤害：12.2.4.1对于临时用电线路应严格按操作规程进行设置，并

49、且在使用过程中应经常进行检查，适时进行整改。12.2.4.2所有用电操作均由电工进行作业。12.2.4.3及时检查用电设备的漏电情况，及时检修。12.2.4.4对于雷雨季节应防雷电击伤，脚手架应有避雷电措施，作业人员应及时撤离。12.2.5脚手架坍塌：12.2.5.1脚手架在搭设过程中应严格按要求进行搭设，特别其基础、扫地杆、剪刀撑等重要部位应有专人监督施工。搭设完成的脚手架应经专业人员检查，确保没有问题后才能使用。12.2.5.2在使用过程中应该经常检查其安全性能，尤其是其基础是否牢固、扣件是否有松动，风缆绳是否可靠等。12.2.6机械伤害：12.2.6.1施工便道要满足机械行走安全的需要。

50、12.2.6.2起吊设备支腿支撑处基础应满足支撑力及稳定性要求。12.2.6.3设备应经常检查其性能，特别是液压系统及起吊绳。12.2.6.4起吊重量应符合相应起吊角度和高度要求。12.2.6.5高处起吊应掌握风力情况，当风力大于5级时，应停止起吊作业。十三、应急预案13.1发生事故的应急救援程序13.11、发生轻伤以上事故后，现场安全负责人必须立即报告，同时组织自救，采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。13.1.2、项目部接到报告后，迅速通知各相关人员参加现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为原则。同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。并根据事故性质及趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急

51、救援。13.1.3、应急救援人员到达现场后，首先查明现场有没有伤亡人员，并以最快速度将他们救离现场，交由急救中心的医务人员或急送医院救治。13.1.4、积极配合政府的事故调查工作，开展事故调查处理和善后工作。成立事故调查组，查清事故原因，按“四不放过”原则及有关规定，对事故有关人员进行必要的处罚。13.1.5、事故处理结束后，项目部应当组织力量进行抢修，及早恢复施工，减少损失。13.1.6、项目部应急救援指挥机构的组成、职责原则：以先抢救伤员为第一原则，防止事故进一步扩大，积极组织抢险救援工作，必要时寻求社会各界支援，力求使事故损失最小化。1） 项目部应急救援小组组 长： 陈军 副组长： 张为

52、国组 员： 毛培峰 潘军 杨小刚 凌财 2）急救援队伍的成员、联系方式：各队员以下部结构施工班组身体素质好、反映灵敏的人员组成。队长职责：在上一级领导小组人员未到场之前，负责现场救援抢险工作总指挥，同时向上一级领导汇报情况，接受上级指示。队员职责：接受指令后，迅速进入各自岗位，服从指挥，相互协作，首先做好自身的安全防范，抢险救援过程中随时向队长报告情况，严防二次事故的发生。 救援队伍应在接到事故报告后，第一时间赶去事故现场进行救援工作。救援物资设备：吊机1台 挖掘机2台 装载机2台 工具车1辆 3）事故和灾害时，自救和自救教育（1）项目部安全保卫科、工区安全员以及施工班组应对施工人员进行安全教

53、育，使每个人都熟悉危险源。（2）急救员要熟练掌握险情灾情出现时，紧急疏散护送的正确方法，急救人员应通晓导致伤害和常见外伤、休克的检查与诊断，必须坚持先抢救后转运的原则。（3）教育每一名从业人员都能够掌握人工呼吸、止血包扎、骨折固定和搬运等急救技术，了解可能出现的恶劣条件下求生待救的方法。13.1.7、 救援通讯1）、救援机构所有人员必须24小时保持通讯畅通；2）、应急电话公安局： 110交通事故：122消防队： 119急救中心：12013.2防台措施13.2.1防台组织措施1) 开工时，已提前与当地的防台组织部门取得联系，成立以项目经理为核心的防台指挥领导小组统一部署、指挥工地的防抗台风工作。

54、2) 强台风期间的指挥、管理、协调，做好预报、预警工作，保证正在施工工程的安全稳定，把因台风造成的工程损失减少到最低限度，不发生因台风造成的人员伤亡事故，不发生因台风造成的机损事故。3) 防风防台领导下组下设抢险队，抢险队由综合队负责，直属防台领导小组指挥。4) 防台办公室人员根据当地市气象部门电视转播的台风级别信息，及时反馈防风防台领导小组。5) 接到台风预警时，全部施工范围内进入警戒状态。抢险队立即进入备战状态，检验排水设备工作性能以及加固现场临时设施。6) 风力六级以上时，江河上、高空作业人员及施工设备应停止作业，人员撤离施工区域，船舶驶入港湾避风。同时指挥领导小组派专人再次检查关键部位的防护措施以及排水系统。7) 风力八级以上时，所有施工人员停止作业，全部撤到安全区域，躲避台风。8) 台风来临前要对施工现场摄影录像，以便台风过后核查。9) 围堰内做好临时排水系统，备足抽水设备，台风、暴雨过后及时疏排围堰内积水。10) 台风过后，各单位、班组、施工队应对锚缆、支架设施等进行检查，发现损害立即报告，采取措施修复。13.2.2防台技术措施13.2.2.1施工期大型机械设备防台措施1）台风来临前，平台、栈桥上所有机械设备撤离现场，到达陆地指定避风地点。吊车的扒杆应放在固定支架上，吊钩