2011雪佛兰科迈罗大黄蜂培训课件36l50变速箱驱动桥

1、Camaro变速箱变速箱变速箱类型变速箱类型6L50E变速箱变速箱(1) 车型年车型年(2) 型号代码型号代码(3) 变速器系列变速器系列(4) 变速器总成编号变速器总成编号(5) 儒略历日期儒略历日期(6) 序列号序列号(7) 源代码源代码(8) 传播码传播码(9) 条形码条形码(10) 变速器编号变速器编号6L50E变速箱识别变速箱识别6L50E电子控制电子控制-排档杆排档杆6L50E电子控制电子控制-排档杆排档杆内部有三组离合器内部有三组离合器 两组制动器两组制动器自动变速箱介绍自动变速箱介绍-6L50E自动变速箱介绍自动变速箱介绍-单单/双星星齿轮组双星星齿轮组自动变速箱介绍自动变速箱

2、介绍-电磁阀及电磁阀及TCM总成总成自动变速箱介绍自动变速箱介绍-新型变速箱油新型变速箱油6L50E内内部部元元件件视视图图6L50E变速箱拆装以及测量变速箱拆装以及测量变速箱练习变速箱练习自动变速箱介绍自动变速箱介绍RangePRN1st2nd3rd4th5th6th1-2-3-4离合器结合结合结合结合3-5-R离合器结合结合结合4-5-6离合器结合结合结合2-6制动器结合结合低-倒制动器结合*结合*结合*低速单向离合器保持*表示结合但没有负载表示结合但没有负载6L50E换档部件结合表换档部件结合表1-2-3-43-5-R2-6L-R低速单向低速单向 离合器离合器4-5-6输入行星输入行星齿

3、轮齿轮SCI输出行星输出行星齿轮齿轮输入轴输入轴SCI输出轴输出轴ICS6L50E结构示意图结构示意图外小齿轮输出轴内小齿轮输出齿轮架前排太阳轮后排太阳轮前排小齿轮6L50E结构结构-输出行星齿轮组输出行星齿轮组1-2-3-43-5-R2-6L-R低速单向低速单向 离合器离合器4-5-6输入行星输入行星齿轮齿轮SCI输出行星输出行星齿轮齿轮输入轴输入轴SCI输出轴输出轴ICS6L50E动力流动力流-D11-2-3-43-5-R2-6L-R低速单向低速单向 离合器离合器4-5-6输入行星输入行星齿轮齿轮SCI输出行星输出行星齿轮齿轮输入轴输入轴SCI输出轴输出轴ICS6L50E动力流动力流-D2

4、1-2-3-43-5-R2-6L-R低速单向低速单向 离合器离合器4-5-6输入行星输入行星齿轮齿轮SCI输出行星输出行星齿轮齿轮输入轴输入轴SCI输出轴输出轴ICS6L50E动力流动力流-D31-2-3-43-5-R2-6L-R低速单向低速单向 离合器离合器4-5-6输入行星输入行星齿轮齿轮SCI输出行星输出行星齿轮齿轮输入轴输入轴SCI输出轴输出轴ICS6L50E动力流动力流-D41-2-3-43-5-R2-6L-R低速单向低速单向 离合器离合器4-5-6输入行星输入行星齿轮齿轮SCI输出行星输出行星齿轮齿轮输入轴输入轴SCI输出轴输出轴ICS6L50E动力流动力流-D51-2-3-43-

5、5-R2-6L-R低速单向低速单向 离合器离合器4-5-6输入行星输入行星齿轮齿轮SCI输出行星输出行星齿轮齿轮输入轴输入轴SCI输出轴输出轴ICS6L50E动力流动力流-D6TCMFor RWD6L50E电子控制电子控制-Bosch TCMTCM For FWD6L50E电子控制电子控制-TCM19876532101141213螺丝的固定顺序螺丝的固定顺序6L50E电子控制电子控制-阀体总成的固定阀体总成的固定TCM输入轴速度输入轴速度输出轴速度输出轴速度ATF温度温度压力开关压力开关HGMLANSS1SS2TCCPCS5PCS1PCS2PCS3PCS4内置温度传内置温度传感器感器档位开关档

6、位开关6L50E电子控制电子控制-控制框图控制框图6L50E电子控制电子控制-阀体总成及阀体总成及TCM6L50E电子控制电子控制-16针连接接头针连接接头GMLAN-HighGMLAN-LowGMLAN-Low2GMLAN-High26L50E电子控制电子控制TFP Switch 5TFP Switch 3TFP Switch 1TFP Switch 46L50E电子控制电子控制-压力开关压力开关TFP6L50E电子控制电子控制-油孔密封油孔密封+12V6L50E电子控制电子控制-压力开关压力开关TFP变速箱油压开关信号与压力的关系变速箱油压开关信号与压力的关系压力开关压力开关调节器阀压力调

7、节器阀压力开关压力状态开关压力状态离合器状态离合器状态TFP1(from PCS2)高高没油压没油压结合结合低低有油压有油压释放释放TFP3(from PCS4)高高没油压没油压结合结合低低有油压有油压释放释放TFP4(from PCS5)高高没油压没油压结合结合低低有油压有油压释放释放TFP5(from PCS3)高高没油压没油压结合结合低低有油压有油压释放释放6L50E电子控制电子控制-压力开关信号压力开关信号档位档位TFP1TFP3TFP4TFP5PLowHighHighHighRHighHighHighHighNLowHighHighHighD1(braking)LowLowHighH

8、ighD1LowLowHighLowD2LowHighHighLowD3HighLowHighLowD4LowLowHighHighD5HighLowLowHighD6LowHighLowHighLow-施加压力施加压力 High-无压力无压力6L50E电子控制电子控制-压力开关压力开关TFP逻辑逻辑输出轴速度输出轴速度传感器传感器输入速度输入速度传感器传感器6L50E电子控制电子控制-速度传感器速度传感器6L50E电子控制电子控制-油温传感器油温传感器TFT6L50E电子控制电子控制-压力控制电磁阀压力控制电磁阀16 针接头针接头PCS 5SS 2SS 1TCCPCS 1PCS 3PCS 4

9、PCS 2TCM6L50E电子控制电子控制-电磁阀总成及电磁阀总成及TCM档位档位换档电磁阀换档电磁阀1换档电磁阀换档电磁阀21-2-3-4离合器压离合器压力控制电磁阀力控制电磁阀52-6离合器压力离合器压力控制电磁阀控制电磁阀43-5-R离合器压离合器压力控制电磁阀力控制电磁阀2L-R及及4-5-6离合器离合器压力控制电磁阀压力控制电磁阀3档位速比档位速比PONONOffOffOffOnRONOffOffOffOnOn3.064NONONOffOffOffOnD1(Braking)ONONONOffOffOn4.027D1OffONONOffOffOff4.027D2OffONONOnOff

10、Off2.364D3OffONONOffOnOff1.532D4OffONONOffOffOn1.152D5OffONOffOffOnOn0.852D6OffONOffOnOffOn0.667换档控制电磁阀换档控制电磁阀On： 通电通电 Off：断电：断电压力控制电磁阀压力控制电磁阀On： 施加压力施加压力 Off： 无压力无压力自动变速箱介绍自动变速箱介绍-电磁阀控制电磁阀控制 主管路压力控制电磁阀主管路压力控制电磁阀PCS1 压力控制电磁阀压力控制电磁阀PCS2 压力控制电磁阀压力控制电磁阀PCS36L50E电子控制电子控制-N.H PCS1 TCC控制电磁阀控制电磁阀 压力控制电磁阀压力

11、控制电磁阀PCS4 压力控制电磁阀压力控制电磁阀PCS56L50E电子控制电子控制-N.L PCS6L50E电子控制电子控制-SS1&SS2PCS1电流大时电流大时 低压控制低压控制PCS1电流小时电流小时 高压控制高压控制6L50E电子控制电子控制-油泵压力控制电磁阀油泵压力控制电磁阀PCS1当当TCC控制电磁阀电流增加时，控制电磁阀电流增加时，PCS TCC管路压力增加，管路压力增加，TCC控制阀控制阀杆向上移动，杆向上移动，TCC结合管路油压上升，结合管路油压上升，TCC结合结合6L50E电子控制电子控制-TCC控制电磁阀控制电磁阀PCS2控制控制3-5-R离合器压力离合器压力P

12、CS3控制控制4-5-6离合离合器及器及L-R制动器压力制动器压力6L50E电子控制电子控制-PCS 2&3PCS5控制控制1-2-3-4离合器压力离合器压力PCS4控制控制2-6制制动器压力动器压力6L50E电子控制电子控制-PCS4&5管路压力管路压力执行器进给限制压力执行器进给限制压力主管路压力经过调节后形成执行器进给压力限制油压主管路压力经过调节后形成执行器进给压力限制油压, 施施加在所有电磁阀上作为电磁阀的输入压力加在所有电磁阀上作为电磁阀的输入压力6L50E液压控制液压控制-执行器进给限制压力阀执行器进给限制压力阀6L50E液压控制液压控制-球阀球阀(压力增加压力增

13、加/压力泄放压力泄放)离合器补偿油路离合器补偿油路主管路主管路当离合器补偿油路油压高时当离合器补偿油路油压高时,压力会克服弹簧力向右移动压力会克服弹簧力向右移动,补偿油补偿油路压力通过泄放孔减压路压力通过泄放孔减压,当离合器补偿油路油压压力不足时当离合器补偿油路油压压力不足时,管路压力管路压力会对自动进行补偿会对自动进行补偿6L50E电子控制电子控制-补偿器进给调节阀补偿器进给调节阀离合器工离合器工作油路作油路离合器补偿离合器补偿油路油路离合器补偿油路的目的是在离合器不结合时离合器补偿油路的目的是在离合器不结合时,减少离合器结减少离合器结合油腔内剩余油液由于旋转产生离心力而使离合器有结合的趋势合油腔内剩余油液由于旋转产生离心力而使离合器有结合的趋势6L50E电子控制电子控制-离合器液压补偿控制离合器液压补偿控制6L50E电路图电路