第12章集装箱船舶运输

1、第一节第一节 集装箱和集装箱船舶集装箱和集装箱船舶第二节第二节 集装箱的装载能力、稳性和强度集装箱的装载能力、稳性和强度第三节第三节 集装箱船配载集装箱船配载第四节第四节 集装箱安全装运集装箱安全装运l减轻劳动强度减轻劳动强度l提高运输能力提高运输能力l提高货运质量提高货运质量l便于货物联运便于货物联运l简化理货手续简化理货手续l降低运输成本降低运输成本提高装卸效率提高装卸效率提高运输能力提高运输能力减少货损货差减少货损货差减少中转环节减少中转环节节省包装费用节省包装费用减少营运费用减少营运费用一、一、集装箱（集装箱（ContainerContainer）1 1、集装箱定义、集装箱定义2、集装

2、箱的结构及其构件名称、集装箱的结构及其构件名称3、集装箱分类、集装箱分类4、集装箱的标记、集装箱的标记二、二、集装箱船舶（集装箱船舶（ContainerContainer）l能长期的反复使用，具有足够的强度；能长期的反复使用，具有足够的强度；l途中转运不用移动箱内货物，可以直接换装；途中转运不用移动箱内货物，可以直接换装；l便于快速装卸，并可直接方便地换装运输工具；便于快速装卸，并可直接方便地换装运输工具；l为了紧固、方便堆码和装卸，设有角配件；为了紧固、方便堆码和装卸，设有角配件；l具有具有1m1m3 3（35.32ft35.32ft3 3）以上的容积。）以上的容积。l适合多式联运运输方式：

3、适合多式联运运输方式：l公路、铁路、海上运输、飞机公路、铁路、海上运输、飞机满足如下条件的一种运输工具。满足如下条件的一种运输工具。l角件角件l角柱角柱l端门端门l门楣门楣 （上端梁）（上端梁）l门槛门槛 （下端梁）（下端梁）l底梁底梁4 41 1（1 1）按集装箱的外部）按集装箱的外部尺寸尺寸分分（2 2）按集装箱的制造）按集装箱的制造材料材料分分铝合金集装箱铝合金集装箱钢制集装箱钢制集装箱玻璃钢制集装箱玻璃钢制集装箱（3 3）按集装箱的）按集装箱的结构形式结构形式分分内柱式与外柱式集装箱内柱式与外柱式集装箱折叠式和固定式集装箱折叠式和固定式集装箱预制件式和薄壳式集装箱预制件式和薄壳式集装箱

4、（4 4）按集装箱的用途分）按集装箱的用途分集装箱集装箱名称名称长度长度宽度宽度高度高度总重总重(mm)(mm)(ft) (in)(ft) (in)(mm)(mm)(ft) (in)(ft) (in)(mm)(mm)(ft) (in)(ft) (in)(kg)(kg)(lb)(lb)1AAA1AAA121921219240 024388 028969 630480672001AA1AA1219240 024388 025918 630480672001A1A1219240 024388 024388 030480672001AX1AX1219240 024388 024388 03048067

5、2001BBB1BBB912529 11.2524388 028969 625400560001BB1BB912529 11.2524388 025918 625400560001B1B912529 11.2524388 024388 025400560001BX1BX912529 11.2524388 024388 025400560001CC1CC605819 10.5024388 025918 624000529201C1C605819 10.5024388 024388 0 24000529201CX1CX605819 10.5024388 024388 024000529201D1D

6、29919 9.7524388 024388 610160224001DX1DX29919 9.7524388 02438=0.3mGZSMhv每只箱的重心垂向位置取箱高的每只箱的重心垂向位置取箱高的1/21/2处。处。v计算船舶在横风作用下的静倾角时所使用的横风风压计算船舶在横风作用下的静倾角时所使用的横风风压倾侧力矩倾侧力矩M MW W取计算稳性衡准数取计算稳性衡准数K K时所确定值的时所确定值的1/21/2，且，且假定其不随船舶横倾的变化而变化。假定其不随船舶横倾的变化而变化。v计算稳性力矩计算稳性力矩M MR R（GZGZ）时，）时，不计不计甲板箱浮力的影响。甲板箱浮力的影响。l初稳性

7、高度初稳性高度l静横倾角静横倾角l 公式法公式法l 作图法作图法m30.0GM 2,12mins甲甲板板浸浸水水角角 GM21GMZAp21wwwws GZGZs1/2l1/2lw wl控制舱内和甲板所装箱重处于合适的比例范围。控制舱内和甲板所装箱重处于合适的比例范围。货舱内装箱的总重量一般应大于全船装箱总重量的货舱内装箱的总重量一般应大于全船装箱总重量的6060。l垂向配置集装箱时应尽量做到上轻下重。垂向配置集装箱时应尽量做到上轻下重。l合理利用压载水舱。合理利用压载水舱。集装箱船舶的压载能力约为其总载重量集装箱船舶的压载能力约为其总载重量DWDW的的30304040，其，其中满载状态下用于

8、调整其稳性的可变压载量约占其压载能力中满载状态下用于调整其稳性的可变压载量约占其压载能力的的5050。1、总纵强度、总纵强度1）总纵强度的基本）总纵强度的基本概念概念2）提高总纵强度的）提高总纵强度的措施措施2、局部局部强度强度l集装箱船舶的总纵强度包括集装箱船舶的总纵强度包括总纵弯矩总纵弯矩和和扭矩扭矩合成应力合成应力的强度。的强度。l大开口船舶应考虑其扭转强度，扭矩主要由船舶在斜大开口船舶应考虑其扭转强度，扭矩主要由船舶在斜浪中航行而产生的浪中航行而产生的水动力扭矩水动力扭矩和船上载荷横向分布不和船上载荷横向分布不均与引起的均与引起的货物扭矩货物扭矩两部分组成。两部分组成。l保证扭转强度的

9、措施：保证扭转强度的措施：双层船体双层船体结构、结构、抗扭箱抗扭箱结构、结构、载荷横向均匀分布、改变船舶与波浪的位置关系。载荷横向均匀分布、改变船舶与波浪的位置关系。l船体所受扭矩最大值位置：船体所受扭矩最大值位置：船中船中附近附近l合理配置各排箱重合理配置各排箱重集装箱船舶在各种装载状态下多呈中拱变形。集装箱船舶在各种装载状态下多呈中拱变形。l合理安排各目的港集装箱的箱位合理安排各目的港集装箱的箱位同一卸港的集装箱不应过分集中。同一卸港的集装箱不应过分集中。l确保船上载荷横向分布均匀。确保船上载荷横向分布均匀。l合理压载合理压载l改变斜浪航行状态，减低船舶横摇。改变斜浪航行状态，减低船舶横摇

10、。航向与波向交角为航向与波向交角为4545、有效波长约等于船长、波峰或波、有效波长约等于船长、波峰或波谷位于船中时，扭矩值最大。谷位于船中时，扭矩值最大。 l利用配载仪对实际装载状态进行校核。利用配载仪对实际装载状态进行校核。集装箱船舶的局部强度以集装箱船舶的局部强度以堆积负荷堆积负荷表示。表示。1 1）允许堆积负荷）允许堆积负荷堆放集装箱的每一装箱底座上所能允许承受的最大负荷。堆放集装箱的每一装箱底座上所能允许承受的最大负荷。每一堆积单元（指同行同列上各箱层数的集合）各箱的总重量允每一堆积单元（指同行同列上各箱层数的集合）各箱的总重量允许值。许值。2 2）舱底负荷和甲板（或平台）负荷）舱底负

11、荷和甲板（或平台）负荷位置位置最大堆积最大堆积层数层数允许堆积负荷允许堆积负荷2020（t t）4040（t t）甲板甲板4 48080100100货舱货舱8 8192192240240一、集装箱船舶箱位表示法一、集装箱船舶箱位表示法 以纵向分布为前提，每一箱位用以纵向分布为前提，每一箱位用6 6位数字表示箱位，如：位数字表示箱位，如： 前两位为排号；中间两位为列号；后两位为层号；前两位为排号；中间两位为列号；后两位为层号；二、集装箱船预配图的编制基本原则。二、集装箱船预配图的编制基本原则。三、集装箱船计划配载图的编制程序三、集装箱船计划配载图的编制程序四、实际积载图的编制四、实际积载图的编制

12、02 0686l表示箱位的表示箱位的纵向纵向位置，自船首向船尾排列。位置，自船首向船尾排列。l自首向尾以自首向尾以0101，0202，0303，0404，表示。表示。l自首向尾自首向尾2020以以0101，0303，0505，奇数表示；奇数表示；l自首向尾自首向尾4040以以0202，0606，1010，偶数表示；偶数表示；l 表示集装箱箱位的横向位置，表示集装箱箱位的横向位置， 以中纵剖面为基准，以中纵剖面为基准，右舷以右舷以0101，0303，0505，奇数表示；奇数表示；左舷以左舷以0202，0404，0606，偶数表示；偶数表示；若船舶箱位总列数为奇数，则中纵剖面上存在一列，编号为若船

13、舶箱位总列数为奇数，则中纵剖面上存在一列，编号为0000。 l表示集装箱箱位的垂线位置。表示集装箱箱位的垂线位置。舱内从最底层起，以舱内从最底层起，以H1H1，H2H2，H3H3，表示；表示；以以0202，0404，0606，偶数表示；偶数表示；甲板从舱面起算，甲板从舱面起算， 以以D1D1，D2D2，D3D3，表示。表示。以以8282，8484，8686，偶数表示。偶数表示。1 1、充分利用船舶的、充分利用船舶的NDWNDW和箱容量和箱容量2 2、合理确定各类集装箱的箱位、合理确定各类集装箱的箱位1 1）普通集装箱的箱位选择）普通集装箱的箱位选择2 2）特殊箱的箱位选择）特殊箱的箱位选择3)

14、 3) 危险品箱的危险品箱的隔离隔离3 3、满足集装箱装卸顺序和快速装卸的要求、满足集装箱装卸顺序和快速装卸的要求1 1）避免或尽量减少中途港的倒箱数量）避免或尽量减少中途港的倒箱数量2 2）避免同卸港的集装箱过分集中）避免同卸港的集装箱过分集中l纵向箱位选配纵向箱位选配应满足船舶具有适宜的吃水差和总纵强度，同时应满足船舶具有适宜的吃水差和总纵强度，同时满足满足IMOIMO对船首盲区不大于对船首盲区不大于2 2倍船长的要求。倍船长的要求。l横向箱位选配横向箱位选配应保证船舶无初始横倾及船体扭转强度符合要求。应保证船舶无初始横倾及船体扭转强度符合要求。l垂向箱位选配垂向箱位选配l保证船舶稳性值在

15、适宜的范围保证船舶稳性值在适宜的范围l下重上轻、下强上弱。甲板配新、强箱，舱内配旧、下重上轻、下强上弱。甲板配新、强箱，舱内配旧、弱箱。弱箱。l保证船舶的局部强度保证船舶的局部强度l20箱和箱和40箱的兼容问题箱的兼容问题l甲板集装箱的垂向配置应考虑的因素甲板集装箱的垂向配置应考虑的因素40箱上面绝对不能装配箱上面绝对不能装配20箱，以防下面的箱，以防下面的4040受损；但两受损；但两个个2020箱上面是否能装载一个箱上面是否能装载一个4040箱，需视其纵向间距、舱内箱，需视其纵向间距、舱内箱格导轨结构及箱脚底座位置而定。箱格导轨结构及箱脚底座位置而定。舱内箱格导轨结构只能装载舱内箱格导轨结构

16、只能装载2020集装箱集装箱舱内箱格导轨结构按舱内箱格导轨结构按4040箱设置，但是结构上无箱设置，但是结构上无2020箱底座，箱底座，此位置仅能装载此位置仅能装载4040集装箱。集装箱。两个两个2020箱的纵向间距位箱的纵向间距位76mm76mm（3 3），则可以在其上装载一），则可以在其上装载一个个4040集装箱。集装箱。76mmv甲板装箱数应与舱内装箱数应保持适当的比例。甲板装箱数应与舱内装箱数应保持适当的比例。v箱堆积层数应考虑甲板及舱盖局部强度的限制。箱堆积层数应考虑甲板及舱盖局部强度的限制。v应保证船舶驾驶视线的良好。应保证船舶驾驶视线的良好。对于尾机型船舶，应尽量减少近首部甲板上

17、的装箱层数。对于尾机型船舶，应尽量减少近首部甲板上的装箱层数。v通过苏伊士运河的集装箱船，需要按甲板上集装箱的通过苏伊士运河的集装箱船，需要按甲板上集装箱的堆积层数交纳一定比例的额定费用，所以应适当降低堆积层数交纳一定比例的额定费用，所以应适当降低甲板箱最高堆积层数，以减小过河费用的开支。甲板箱最高堆积层数，以减小过河费用的开支。l危险品箱危险品箱l冷藏冷藏箱箱l四超箱（四超箱（超长超长、超、超宽宽、超高、超重）、超高、超重）、框架类箱等。框架类箱等。l通风箱通风箱l动物动物箱箱严格按照严格按照IMDGIMDGcodecode的要求积载的要求积载远离船员生活工作区远离船员生活工作区远离热源、火

18、源和电源远离热源、火源和电源保证通风要求保证通风要求尽量舱内积载尽量舱内积载满足舱面积载条件的应积载于适当的位置满足舱面积载条件的应积载于适当的位置满足抛货要求满足抛货要求l该类箱数量多时应尽可能远离船员生活工作区；数量少该类箱数量多时应尽可能远离船员生活工作区；数量少时，应尽可能选配于舱面，且箱门易开。时，应尽可能选配于舱面，且箱门易开。l装有海洋污染物的集装箱应合理积载装有海洋污染物的集装箱应合理积载尽可能选配于舱内；若仅限于舱面积载时，应选配于舱面防尽可能选配于舱内；若仅限于舱面积载时，应选配于舱面防护或遮蔽条件良好的处所。护或遮蔽条件良好的处所。l装有可挥发易燃蒸气危险品的集装箱，装有

19、可挥发易燃蒸气危险品的集装箱，若选配于舱内，则不应与冷藏或加热集装箱同配一舱室；若选配于舱内，则不应与冷藏或加热集装箱同配一舱室；如选配于舱面，封闭式箱在纵向和横向应与上述可能火源的如选配于舱面，封闭式箱在纵向和横向应与上述可能火源的水平距不小于水平距不小于4.8m4.8m，开敞式箱与上述火源应遵循，开敞式箱与上述火源应遵循隔离隔离3 3的要求。的要求。l满足隔离要求满足隔离要求l通常选配于驾驶台附近的甲板上，通常选配于驾驶台附近的甲板上，l应避开船舶左右舷最外一列箱位的下面几层。应避开船舶左右舷最外一列箱位的下面几层。l应在此类集装箱的外侧选配几层通用箱作遮挡，防应在此类集装箱的外侧选配几层

20、通用箱作遮挡，防止海浪对其的冲击。止海浪对其的冲击。l“超高箱超高箱”：箱内货物高度超过箱顶角配件高度。：箱内货物高度超过箱顶角配件高度。 l“特殊超高箱特殊超高箱”：高度超过：高度超过8.5ft8.5ft的集装箱。的集装箱。l应选配于舱内或甲板的最上层。应选配于舱内或甲板的最上层。 l2020超长箱可选配于舱内或甲板超长箱可选配于舱内或甲板l4040超长箱只能选配于甲板上。超长箱只能选配于甲板上。l可选配于甲板上。可选配于甲板上。l能否选配于舱内，取决于货舱的箱格结构和入口导槽的形能否选配于舱内，取决于货舱的箱格结构和入口导槽的形状和尺寸。状和尺寸。l对于中部超宽，两端在对于中部超宽，两端在

21、50cm50cm范围内不超宽的集装箱可选配范围内不超宽的集装箱可选配于舱内于舱内。应选配于舱内或甲板的最上层。应选配于舱内或甲板的最上层。应选配于舱面且选择能避开冲上甲板的海浪经通风口灌入应选配于舱面且选择能避开冲上甲板的海浪经通风口灌入箱内的箱位。装载兽皮类的通风箱应避免选配于受阳光直箱内的箱位。装载兽皮类的通风箱应避免选配于受阳光直射的甲板最上层。射的甲板最上层。l动物集装箱动物集装箱 该类箱上面不得装载其它货箱。应选配于舱面且通风良好该类箱上面不得装载其它货箱。应选配于舱面且通风良好的处所，同时避免风浪侵袭。的处所，同时避免风浪侵袭。 l危险货物集装箱之间的隔离危险货物集装箱之间的隔离l

22、根据箱内所装危险货物的正确学名或联合国编号，确定其在根据箱内所装危险货物的正确学名或联合国编号，确定其在IMDGIMDGcodecode的所属类别；的所属类别；l由该类别号查取包装危险货物隔离表确定其隔离等级；由该类别号查取包装危险货物隔离表确定其隔离等级；l由该隔离等级查取危险货物集装箱隔离等级技术要求表，予由该隔离等级查取危险货物集装箱隔离等级技术要求表，予以有效的隔离。以有效的隔离。l危险货物集装箱与包装危险货物的隔离危险货物集装箱与包装危险货物的隔离 “ “一个箱位一个箱位”：指前后不小于：指前后不小于6m6m，左右不小于，左右不小于2.4m2.4m的空间。的空间。v注意：注意：l开敞

23、式危品箱与包装危险品的隔离，开敞式危品箱与包装危险品的隔离，遵循包装危险货物之间的隔离要求。遵循包装危险货物之间的隔离要求。l封闭式危品箱与包装危险品的隔离封闭式危品箱与包装危险品的隔离要求要求“远离远离”时，表明其无隔离要求；时，表明其无隔离要求；要求要求“隔离隔离”时，应按时，应按“远离远离”的要求进行隔离；的要求进行隔离；要求要求“隔离隔离3”3”时，隔离要求不变；时，隔离要求不变；要求要求“隔离隔离4”4”时，隔离要求不变。时，隔离要求不变。l危险品集装箱与食品的隔离危险品集装箱与食品的隔离与包装危险品与食品的隔离基本相同。与包装危险品与食品的隔离基本相同。l各停靠港应视具体情况确定积

24、载模式各停靠港应视具体情况确定积载模式将各停靠港集装箱配装于不同的将各停靠港集装箱配装于不同的40ft40ft箱位排号处箱位排号处先卸港货箱配于甲板上，后卸港货箱配于舱内先卸港货箱配于甲板上，后卸港货箱配于舱内先卸港货箱配于上层，后卸港货箱配于下层先卸港货箱配于上层，后卸港货箱配于下层在某一在某一40ft40ft箱位排号上或某一货舱内，根据舱盖形式横向分列箱位排号上或某一货舱内，根据舱盖形式横向分列配装不同停靠港的货箱。配装不同停靠港的货箱。l了解港口有关装卸规定，防止发生倒箱现象。了解港口有关装卸规定，防止发生倒箱现象。l中途港加载集装箱时，不应堵塞其后卸港的作业通道。中途港加载集装箱时，不

25、应堵塞其后卸港的作业通道。l注意舱盖的形式，对不同卸货港的集装箱作出适宜的配注意舱盖的形式，对不同卸货港的集装箱作出适宜的配装计划。装计划。l若有两个以上装货港，第一个装货港需要装载较多的若有两个以上装货港，第一个装货港需要装载较多的集装箱时，集装箱可安排在不同的排位，以便于岸壁集装箱时，集装箱可安排在不同的排位，以便于岸壁装卸桥卸货箱。装卸桥卸货箱。l若同一卸港的集装箱数量超过一个舱的容量时，最少若同一卸港的集装箱数量超过一个舱的容量时，最少应间隔一个货舱配置，使多台装卸桥同时作业成为可应间隔一个货舱配置，使多台装卸桥同时作业成为可能。能。l若相同卸货港，且属于同一货主，应尽量相邻堆放，若相

26、同卸货港，且属于同一货主，应尽量相邻堆放，便于集中，防止错卸。便于集中，防止错卸。l编制航次订舱单编制航次订舱单由船公司航运部门或代理根据货主的托运申请编制。由船公司航运部门或代理根据货主的托运申请编制。l预配过程预配过程l初配过程初配过程l审核过程审核过程船长和大副承担，并签字生效。船长和大副承担，并签字生效。l由船公司配载部门、船舶代理或大副编制预配图由船公司配载部门、船舶代理或大副编制预配图（Prestowage Bay PlanPrestowage Bay Plan）即船舶总图（亦称）即船舶总图（亦称BAYBAY总总图）。图）。l标注方式：彩色标绘和黑白标绘标注方式：彩色标绘和黑白标绘

27、彩色标绘彩色标绘预配图为一张，在其每一箱格内，标注以预配图为一张，在其每一箱格内，标注以t为单位的箱重，为单位的箱重，并将不同卸港的集装箱涂以不同的颜色。并将不同卸港的集装箱涂以不同的颜色。黑白标绘黑白标绘 预配图为两张：字母图和重量图。预配图为两张：字母图和重量图。l装卸公司的集装箱配载中心根据预配图编制初配图装卸公司的集装箱配载中心根据预配图编制初配图（Terminal Bay Plan) Terminal Bay Plan) ，l并编制装船顺序表。并编制装船顺序表。l初配图由封面图和初配图由封面图和BAYBAY分图（亦称各排箱位断面图）分图（亦称各排箱位断面图）组成。组成。封面图的各箱箱

28、格中只标注集装箱的卸港和殊箱的标记，封面图的各箱箱格中只标注集装箱的卸港和殊箱的标记，卸港通常用字母或颜色表示；卸港通常用字母或颜色表示；BAYBAY分图的箱格中需要填写有分图的箱格中需要填写有关集装箱的详细内容。关集装箱的详细内容。l绘制：绘制：实际积载图由理货员根据现场理货记录编制，大副负实际积载图由理货员根据现场理货记录编制，大副负责校核装船后的船舶稳性、强度和吃水差。责校核装船后的船舶稳性、强度和吃水差。l实际积载图包括：实际积载图包括：封面图（封面图（BAYBAY总图）总图）BAYBAY分图分图集装箱装船统计表集装箱装船统计表船舶稳性、强度和吃水差计算表船舶稳性、强度和吃水差计算表一

29、、集装箱装货前的准备工作一、集装箱装货前的准备工作二、集装箱吊装方式二、集装箱吊装方式三、集装箱的装载过程中的注意事项三、集装箱的装载过程中的注意事项四、集装箱的系固绑扎四、集装箱的系固绑扎五、集装箱运输中产生货运事故的原因五、集装箱运输中产生货运事故的原因l检查集装箱系固设备是否处于良好状态。检查集装箱系固设备是否处于良好状态。l检查货舱的箱格导轨，货舱舱盖有无变形。检查货舱的箱格导轨，货舱舱盖有无变形。l检查污水排放系统、通风系统是否正常。检查污水排放系统、通风系统是否正常。l检查全船压载水系统是否处于随时可用状态。检查全船压载水系统是否处于随时可用状态。l检查冷藏箱电源是否安全、正常。检

30、查冷藏箱电源是否安全、正常。l检查装载危险品箱的箱位是否符合要求。检查装载危险品箱的箱位是否符合要求。l调整船舶纵倾状态，避免过大尾倾。调整船舶纵倾状态，避免过大尾倾。l起吊方式：起吊方式：上部起吊和下部起吊上部起吊和下部起吊l集装箱吊具与集装箱角件的连接方式：集装箱吊具与集装箱角件的连接方式：自动结合、半自动结合和人力挂钩三种。自动结合、半自动结合和人力挂钩三种。l均衡作业进度，保证装载过程中的稳性和强度。均衡作业进度，保证装载过程中的稳性和强度。l保证船舶尽量正浮，纵倾、横倾角应不大于保证船舶尽量正浮，纵倾、横倾角应不大于3 3。l监督工人按积载计划进行装载及正确操作。监督工人按积载计划进行装载及正确操作。l认真检查集装箱箱门的铅封标志。认真检查集装箱箱门的铅封标志。l检查集装箱箱体的外表状况是否良好。检查集装箱箱体的外表状况是否良好。l检查危险品箱的外表状况及其标志是否完好。检查危险品箱的外表状况及其标志是否完好。l监督冷藏集装箱正确装船。监督冷藏集装箱正确装船