铁路信号课件 15-1_进路锁闭与解锁用的继电器电路

1、第十五章第十五章 进路锁闭与解锁进路锁闭与解锁用的继电器电路用的继电器电路15-1 15-1 进路解锁的分类进路解锁的分类锁闭：锁闭：进路锁闭：预先锁闭、接近锁闭；进路锁闭：预先锁闭、接近锁闭；区段锁闭；区段锁闭；故障锁闭；故障锁闭；引导锁闭：进路式引导锁闭、引导总锁闭；引导锁闭：进路式引导锁闭、引导总锁闭；单独锁闭。单独锁闭。 进路解锁：进路解锁：正常解锁；正常解锁；调车中途返回解锁；调车中途返回解锁；取消解锁；取消解锁；人工解锁；人工解锁；故障解锁。故障解锁。 注意：故障锁闭与故障解锁不是相对应的。注意：故障锁闭与故障解锁不是相对应的。 为检查锁闭与解锁条件实现进路的锁闭与解为检查锁闭与解

2、锁条件实现进路的锁闭与解锁，设置有锁，设置有SJSJ、FDGJFDGJ、CJCJ、1LJ1LJ、2LJ2LJ、及条及条件电源件电源KZ-GDJKZ-GDJ等。等。15-2 15-2 解锁按钮继电器电路解锁按钮继电器电路对应每一咽喉区，控制台上设置一个对应每一咽喉区，控制台上设置一个总取消按钮总取消按钮ZQAZQA，总人工解锁按钮总人工解锁按钮ZRAZRA。对应这两按钮分别设有总取消继电器对应这两按钮分别设有总取消继电器ZQJZQJ和总和总人工解锁继电器人工解锁继电器ZRJZRJ。总取消继电器电路总取消继电器电路总人解继电器电路总人解继电器电路取消继电器电路取消继电器电路 调车用取消继电器电路调

3、车用取消继电器电路 列调共用取消继电器电路列调共用取消继电器电路15-3 15-3 接近预告继电器电路接近预告继电器电路一、接近预告继电器一、接近预告继电器JYJJYJ电路电路作用：在办理进路时，作用：在办理进路时，信号开放后信号开放后区分是区分是预先锁闭，还是接近锁闭。预先锁闭，还是接近锁闭。JYJJYJ预先锁闭预先锁闭JYJJYJ接近锁闭接近锁闭设置设置: :每架信号机设一个每架信号机设一个JYJJYJ（进站内方带调车合用（进站内方带调车合用一个一个JYJJYJ）列车：列车：LXZ LXZ 调车：调车：DX DX 型号：型号：JWXC-1700JWXC-1700（一）（一） 调车信号机专用

4、的调车信号机专用的JYJJYJ平时状态：平时状态：JYJJYJ励磁电路接通公式：励磁电路接通公式：KZKZJYJJYJ3-43-4DGJFDGJF4242KFKFKZKZJYJJYJ1-21-2KJKJ2323KFKF自闭电路接通公式：自闭电路接通公式：KZKZJYJJYJ1-21-2XJXJ3333JYJJYJ4242KFKF电路动作原理：电路动作原理：平时状态：平时状态：JYJJYJ，不随，不随DGJDGJ动作。动作。办理进路后，办理进路后，KJKJ切断切断，信号开放后，信号开放后，XJXJ切断切断，此时，此时JYJJYJ随随DGJDGJ动作。动作。接近区段无车接近区段无车DGJFDGJF

5、，JYJJYJ为预先锁闭。为预先锁闭。接近区段有车接近区段有车DGJFDGJF，JYJJYJ为接近锁闭。为接近锁闭。（ 1 1 ） 正 常 情 况 ： 车 出 清 接 近 区 段） 正 常 情 况 ： 车 出 清 接 近 区 段DGJFJYJDGJFJYJ 信号关闭后信号关闭后 XJJYJ XJJYJ 复原复原 进路解锁后进路解锁后 KJJYJKJJYJ（2 2） 取消解锁：信号开放后取消解锁：信号开放后断，断，断，断，通通JYJJYJ。 进路解锁后，进路解锁后，通通通。复原。通。复原。（2 2） 人解时：信号开放后人解时：信号开放后断，断，断，断，断断JYJJYJ。进路延时解锁后，。进路延时

6、解锁后，通，通，通复通复原。（此时原。（此时断）。断）。（二）（二） 进站与调车共用的进站与调车共用的JYJJYJ电路电路进站的接近区段为进站的接近区段为2JG2JGD D3 3信号的接近区段为信号的接近区段为AGAG，用用LKJLKJ加以区分。加以区分。LKJFLKJF表示为列车接表示为列车接车进路，用车进路，用2JGF2JGF的条件。的条件。LKJFLKJF表示为调车进路，用表示为调车进路，用AGJFAGJF的条件。的条件。若进站内方无调车，则去掉若进站内方无调车，则去掉AGJFAGJF、LKJFLKJF条条件即可。件即可。（三）（三） 正线出站兼调车的正线出站兼调车的JYJJYJ电路电路

7、其发车和调车的接近区段为其发车和调车的接近区段为GG，通过进路的，通过进路的接近区段是从同方向的进站信号机开始的接接近区段是从同方向的进站信号机开始的接车进路的全部范围。所以：车进路的全部范围。所以：（1 1） 若上行咽喉没有向若上行咽喉没有向GG建立进路，则建立进路，则ZCJZCJ，只检查，只检查GJFGJF条件。条件。（2 2） 若上行咽喉向若上行咽喉向GG办理的是调车进路，办理的是调车进路，则则ZJZJ，只检查，只检查GJFGJF条件。条件。（3 3） 若上行咽喉向若上行咽喉向GG办理的是接车进路，办理的是接车进路，则则ZJZJ、ZCJZCJ，检查，检查GJFGJF和和GJJGJJ条件，

8、条件，GJJGJJ表示接车进路无车占用，当列车进入进表示接车进路无车占用，当列车进入进站内方第一区段时，站内方第一区段时，XJJXJJ（断（断9 9线）线）GJJGJJ正线发车进路成为接近锁闭。正线发车进路成为接近锁闭。15-4 15-4 进路、锁闭及轨道反复示继电器进路、锁闭及轨道反复示继电器电路电路一、轨道反复示继电器一、轨道反复示继电器设置：设置：与轨道继电器相对应，设在与轨道继电器相对应，设在Q Q组合中。组合中。作用：作用：（1 1）利用）利用FDGJFDGJ的缓放特性防止轻车跳动或的缓放特性防止轻车跳动或轨道电路瞬间分路不良引起轨道电路瞬间分路不良引起SJSJ错误吸起，错误吸起，造

9、成道岔提前解锁；造成道岔提前解锁；（2 2）利用）利用FDGJFDGJ控制控制CJCJ；（3 3）利用）利用FDGJFDGJ检查检查1010线的完整。线的完整。（4 4）利用）利用FDGJFDGJ的缓放，实现对解锁电路的瞬的缓放，实现对解锁电路的瞬间供电，提高解锁电路的抗干扰性。间供电，提高解锁电路的抗干扰性。电路原理：电路原理：（1 1）平时状态）平时状态FDGJFDGJ；（2 2）进路建立）进路建立 QJJQJJ，车进入该区段，车进入该区段，DGJDGJ接通接通FDGJFDGJ电路，电路，RCRC充电，充电，FDGJFDGJ缓吸。当缓吸。当RCRC充电到一定时，充电到一定时，FDGJFDG

10、J线圈中电流加大，线圈中电流加大， FDGJ FDGJ 在后接点断开的瞬间，在后接点断开的瞬间，QJJQJJ，此时，此时利用利用C C放电保证放电保证FDGJFDGJ可靠吸起。可靠吸起。（3 3）车出清该区段，）车出清该区段，DGJFDGJDGJFDGJ经经C C放电保放电保持持3434秒后落下。秒后落下。电路分析：电路分析：（1 1）RCRC支路使支路使FDGJFDGJ缓放，可防止轻车跳动。缓放，可防止轻车跳动。（2 2）接入）接入QJJ QJJ 若若1010线断线，车进入信号线断线，车进入信号内方，则进路中所有的内方，则进路中所有的QJJQJJ。当车进入该区段时，则当车进入该区段时，则FD

11、GJFDGJ不会吸起，后续不会吸起，后续解锁电路不会动作，可以发现解锁电路不会动作，可以发现1010线故障。线故障。（但（但1010线断线排列进路时不能发现）。若线断线排列进路时不能发现）。若RCRC断线断线FDGJFDGJ不会动作。同理。不会动作。同理。（3 3）条件电源）条件电源KZ-GDJKZ-GDJ后面讲。后面讲。 无岔区段的无岔区段的FDGJFDGJ向无岔区段调车时，向无岔区段调车时，QJJQJJ不吸起，但若不吸起，但若FDGJFDGJ不吸起，在车列折返作业时，不能构成调不吸起，在车列折返作业时，不能构成调车中途返回解锁电路。因此加车中途返回解锁电路。因此加ZJFZJF接点，接点，（

12、ZJFZJF是是D5D5、D15ZJD15ZJ中任一个中任一个ZJFZJF）调车作业时，经调车作业时，经ZJFZJF使使FDGJFDGJ。二、进路继电器电路的原型二、进路继电器电路的原型作用：作用：参与进路的锁闭与解锁。参与进路的锁闭与解锁。设置：设置：每个区段组合每个区段组合Q Q设置两设置两个个LJLJ：1LJ1LJ、2LJ2LJJWXC-1700JWXC-1700电路原理：电路原理：平时状态平时状态：吸起，经：吸起，经3-43-4线圈自闭。线圈自闭。办理进路办理进路：该区段：该区段QJJQJJ断断1LJ1LJ、2LJ2LJ自闭电路，自闭电路，1LJ1LJ、2LJ2LJ。进路解锁时：进路解

13、锁时：当解锁条件满足时，经当解锁条件满足时，经1212、1313线（线（1 1、2LJ2LJ的的1-21-2或或3-43-4线圈）使线圈）使1LJ1LJ、2LJSJ2LJSJ，进路解锁。，进路解锁。电路结构：电路结构：左右对称，适应从两个不同方向的进路解锁左右对称，适应从两个不同方向的进路解锁任务。任务。三、锁闭继电器电路三、锁闭继电器电路作用：作用：锁闭道岔和敌对进路。锁闭道岔和敌对进路。设置：设置：DD SJ JWXC-1700DD SJ JWXC-1700SDZ 1SJSDZ 1SJ、2SJ2SJ（左（左1 1右右2 2） JWXC-1700JWXC-1700电路原理电路原理（1 1）

14、平时状态平时状态 SJSJ（故障（故障安全）安全）（2 2）办理进路时）办理进路时 1LJ1LJ、2LJSJ2LJSJ正常解锁时用正常解锁时用1LJ1LJ、2LJ2LJ来记录来记录三点检查三点检查的的条件。条件。（3 3）区段有车占用时）区段有车占用时 DGJFSJDGJFSJ实现实现区段锁闭。区段锁闭。（4 4） 车出清区段车出清区段 1LJ1LJ、2LJ2LJ、DGJFDGJF、FDGJFDGJ缓放缓放（3434秒）秒）SJSJ（FDGJFDGJ有缓放特有缓放特性，性，可防止轻车跳动，使可防止轻车跳动，使SJSJ错误提前吸起错误提前吸起，提前解锁。提前解锁。但但FDGJFDGJ不能代替不能

15、代替DGJFDGJF，因为当，因为当FDGJFDGJ故障，在故障，在DGJFDGJF时时FDGJFDGJ不会吸起则不能实现区段锁闭；不会吸起则不能实现区段锁闭；在未排列进路时在未排列进路时DGJFFDGJDGJFFDGJ不会吸起，不能不会吸起，不能实现区段锁闭。实现区段锁闭。（5 5）全咽喉引导）全咽喉引导总锁闭总锁闭时时KZ-YZSJ-HKZ-YZSJ-H无电无电SJSJ15-5 CJ15-5 CJ和轨道停电继电器电路和轨道停电继电器电路一、传递继电器电路一、传递继电器电路作用：作用：在解锁电路中传递解锁电源。从而让进路在解锁电路中传递解锁电源。从而让进路中各区段的中各区段的1LJ1LJ、2

16、LJ2LJ顺序动作。在特殊情顺序动作。在特殊情况下，用况下，用CJCJ的前接点条件完成故障解锁的前接点条件完成故障解锁和关闭信号。和关闭信号。设置：设置：每个每个Q Q组合设一个。组合设一个。电路原理：电路原理：（1 1）平时状态）平时状态 CJCJ（2 2）建立进路后）建立进路后1LJ1LJ、2LJCJ2LJCJ（3 3）列车通过进路后，正常解锁时，车占）列车通过进路后，正常解锁时，车占用本区段，出清前一区段，一个用本区段，出清前一区段，一个LJLJ，车出清本区段第二个车出清本区段第二个LJLJ，FDGJFDGJ缓放缓放34S34S落下后，落下后， CJCJKZKZ1LJ1LJ4242CJC

17、J3-43-4FDGJFDGJ1313KFKF 2LJ 2LJ4242因此因此CJCJ滞后于两个滞后于两个LJLJ动作，称为动作，称为“缓动缓动”特特性。性。（4 4）在取消或人解进路或调车中途返回解）在取消或人解进路或调车中途返回解锁或引导进路解锁时，进路上无车，锁或引导进路解锁时，进路上无车，FDGJFDGJ，此时本区段任一个，此时本区段任一个LJCJLJCJ（立即）称为（立即）称为“快动快动”特性。特性。可以看出可以看出CJCJ的的“缓动缓动”和和“快动快动”决定于决定于FDGJFDGJ的状态。的状态。（5 5） 故障解锁时故障解锁时按压按压ZRAZRJKF-ZRJ-QZRAZRJKF-

18、ZRJ-Q有电，有电，同时按压同时按压SGASGA，使，使CJ1LJCJ1LJ、2LJ2LJ区段解区段解锁；锁；（6 6） 特殊情况时关闭信号特殊情况时关闭信号 按压按压ZRAZRJKF-ZRJ-QZRAZRJKF-ZRJ-Q有电，有电，同时按压同时按压SGASGA，使，使CJCJ断断1111线，信号关闭。线，信号关闭。二、轨道停电继电器电路二、轨道停电继电器电路条件电源条件电源KZ-GDJKZ-GDJ作用：作用：在轨道电路电源停电后恢复时，防护已锁在轨道电路电源停电后恢复时，防护已锁闭的进路错误解锁。闭的进路错误解锁。轨道电路停电时，各区段的轨道电路停电时，各区段的DGJDGJ，相当于，相当

19、于车占用进路。车占用进路。恢复供电时各区段恢复供电时各区段DGJDGJ，由于，由于DGJDGJ的时间参的时间参数的差异，各数的差异，各DGJDGJ的吸起有快有慢。若恰好动的吸起有快有慢。若恰好动作顺序于列车出清的顺序一致，则锁闭的进作顺序于列车出清的顺序一致，则锁闭的进路自动错误解锁，这是非常危险的。路自动错误解锁，这是非常危险的。防护措施：防护措施：轨道供电监督设备轨道供电监督设备为缩小故障范围，每个咽喉一般设二束轨为缩小故障范围，每个咽喉一般设二束轨道供电。每束轨道供电干线在电源屏内设道供电。每束轨道供电干线在电源屏内设轨道供电监督继电器轨道供电监督继电器1GDJ1GDJ、2GDJ2GDJ、3GDJ3GDJ、4GDJ 4GDJ 用来监督供电情况。用来监督供电情况。每个咽喉在方向组合每个咽喉在方向组合F F：轨道停电继电器：轨道停电继电器GDJ GDJ JWXC-1700JWXC-1700轨道停电复示继电器轨道停电复示继电器GDJFGDJF。 JWXC-H340JWXC-H340轨道电源供电正常时：轨道电源供电正常时：GDJGDJFK