仪表飞行管制间隔

1、 n中心线两侧各中心线两侧各25KM25KM以内障碍物；以内障碍物；n高原和山区高原和山区600600米；其他地区米；其他地区400400米；米；n性能限制，另行规定。性能限制，另行规定。 n同巡航高度、同速度：同巡航高度、同速度：1010分钟分钟 n前比后快前比后快4040公里公里/ /小时以上，小时以上，5 5分钟；分钟；n前比后快前比后快8080公里公里/ /小时以上，小时以上，3 3分钟；分钟；n顺向飞行，不少于顺向飞行，不少于1515分钟；分钟；n有导航台对航空器定位，有导航台对航空器定位，1010分钟；分钟；n前后两机过前后两机过同一报告点同一报告点，且后机飞越报告点，且后机飞越报

2、告点1010分钟以内，两机分钟以内，两机5 5分钟间隔；分钟间隔； n预计相遇点预计相遇点前（后）前（后）1010分钟，分钟，完成完成穿越；穿越；n两机过两机过同一导航台同一导航台2 2分钟分钟后机过台后机过台2 2分钟；分钟；n两机在两机在不小于不小于5050公里公里的两台外侧的两台外侧完成穿越完成穿越；n航空器穿越航路，必须经过管制员同航空器穿越航路，必须经过管制员同意。管制员应当将允许穿越的条件意。管制员应当将允许穿越的条件（航段、时间、高度）和飞行情报通（航段、时间、高度）和飞行情报通知有关航空器；知有关航空器；n在穿越航路中心线时，保持与该高度在穿越航路中心线时，保持与该高度上其他航

3、空器，不少于规定的间隔；上其他航空器，不少于规定的间隔； n穿越处无导航设备时穿越处无导航设备时1515分钟分钟； n穿越处有导航台，穿越处有导航台，1010分钟分钟；n使用使用VORVOR，航迹夹角，航迹夹角1515度度；任一架任一架航空器航空器距离全向信标台距离全向信标台5050公里（含）以上公里（含）以上； n使用使用NDBNDB，航迹夹角，航迹夹角3030度；度；任一架任一架航空器航空器距离全向信标台距离全向信标台5050公里（含）以上公里（含）以上； n使用马赫数的涡扇式航空器之间；使用马赫数的涡扇式航空器之间； n同一或汇集到同一航线的汇集点至分离同一或汇集到同一航线的汇集点至分离

4、点之间，航程点之间，航程1 1小时以上；小时以上；n同一飞行高度层或者上升下降到同一飞同一飞行高度层或者上升下降到同一飞行高度层。行高度层。 n始终以真马赫数为依据始终以真马赫数为依据 ；n在在FPLFPL中填报拟使用的马赫数；中填报拟使用的马赫数；n除特殊原因，应严格按申报指定的马赫数除特殊原因，应严格按申报指定的马赫数飞行。飞行。n需要改变马赫数时，应及时报告；需要改变马赫数时，应及时报告； n同航迹平飞或穿越，同航迹平飞或穿越，1010分钟分钟：n前机保持等于或大于后机的马赫数；前机保持等于或大于后机的马赫数；n含含9 9分钟和分钟和5 5分钟分钟在内的所有时间：在内的所有时间：n前比后

5、马赫数每大前比后马赫数每大0.010.01，时间间隔缩短，时间间隔缩短1 1分钟。分钟。 n在同航迹上可使用采用马赫数技术根据在同航迹上可使用采用马赫数技术根据150150公里（公里（8080海里）海里）：n均是其在同一航迹上的航路点的距离均是其在同一航迹上的航路点的距离；n检查同一高度层上的航空器之间的距离；检查同一高度层上的航空器之间的距离；n前方必须等于或大于后方航空的马赫数；前方必须等于或大于后方航空的马赫数； n同航迹逆向飞行时，只有当通过从航空器同航迹逆向飞行时，只有当通过从航空器上获取的同一时间的区域导航距离读数上上获取的同一时间的区域导航距离读数上证实，两机已经完全彼此交错过，且间