苏通大桥某标临时设施施工组织设计_secret

1、临时设施施工组织设计 苏通大桥某标一、工程概况苏通大桥位于江苏省东部南通市（南通农场）和苏州市（常熟市）之间，工程北起南通境内小海互通立交，与连盐通、通启高速公路相接，南至常熟境内董浜互通立交，连接苏嘉杭、沿江高速公路。该桥西距江阴大桥约 80km ，东距长江入海口约 110km ，是交通部规划的也是省干线公路网，增强上海经济辐射作用，促进区域经济均衡发展，合理布局长江下游过江通道，改善过江设施，缓解过江集体压力，减少对长江航运的干扰，保证航运安全等都具有十分重大的意义。苏通大桥由跨江大桥和南北引线组成，全长32.42km ，其中跨江大桥长8146m ，北岸接线长约 15.1km ，南岸接线长

2、约 9.18km 。跨江大桥包括主桥、辅桥和南北引桥。其中主桥为 2088m ，主跨为 1088m 的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，辅桥为主跨 268m 的预应力混凝土钢构桥，引桥为跨径 30m 、 50m 、 75m 的预应力混凝土连续箱梁桥。苏通大桥按 6 车道高速公路标准建设，计算行车速度跨江大桥为 100km/h，南北接线为 120km/h；大桥宽度 34m ，接线路基宽度 35m ，全线桥涵设计荷载：汽车超 20、挂车 -120。主航道通航净宽不小于 891m 、净高不小于 62m ；辅桥通航净宽不小于 220m 、净高不小于 39m 。苏通大桥某合同段全长 2010m 。下部结构为钻孔灌

3、注桩基础，桩径 1.2m钻孔灌注桩 160 根，桩径 1.5m钻孔灌注桩 358 根，桩长 56m 75m ；长方体承台、矩形空心薄壁墩身，墩身高度 1.581m 40.018m 。上部结构为一联30m 和三联 50m 跨径的预应力连续箱梁。本标段范围内，水深一般在10m 以内，最大涨潮垂线平均流速约2.39m/s。苏通大桥位于东南沿海区域，极易受台风的影响，将对工程建设的组织和安全带来不利的因素，增大工程建设施工的难度。 桥址东距长江入海口约 110km ，潮汐影响明显，施工组织难度加大。 某合同段位于北岸新通海沙浅滩区，水深较浅，大型施工船舶进入施工组织（如施工车辆通行调度等）难度。数量多

4、（共 518 根）、钻机转移频繁。土层主要为粉砂、细砂、中粗砂及砂砾层，钻进成孔时易坍孔。同时基桩为摩擦桩，为提高桩侧摩阻力，必须加快成孔、成桩速度，以及在保证成孔质量的前提下控制孔壁泥皮厚度。因此对钻机性能、泥浆配制及钻孔操作等施工工艺和工程管理方面都提出了更高的要求。承台数量较多，且受潮汐影响明显，施工组织和技术难度较大。苏通大桥是目前在建的世界上最大跨度的特大型斜拉公路桥梁，对工程结构内在质量、外观质量要求高。某标段包括苏通长江公路大桥北引桥陆上部分 0#墩 12#墩 30m 跨（一联）和水上部分 13#墩 45#墩 50m 跨（三联），属南通市辖区。业主指定了某标段办公生活区域及施工生

5、产区域。办公生活区域位于桥轴线上游侧进场道路旁，地面标高约 +2.2m；施工生产区域靠近位于办公生活区，地面标高约 2.5m 。根据业主招标文件中对施工场地的规划，项目基地分成办公生活区和生产区两大块。办公生活区占地 43 亩，拟布置办公楼、食堂、浴厕、总务室、配电、备用发电机房、车库、球场、文娱室、贮水池、化粪池、集水坑等。利用空地建立花坛、花园、建筑物周围种植常年绿树，以美化驻地。二、总体布置原则根据施工生产的实际情况，将办公生活区、施工生产区分别采取独立的具有一定生产、生活功能的平面布置。生产区域与员工生活区域尽可能远离，使生活区域相对独立。 所有的生产、生活临时建筑物均采用砖混凝土结构

6、和简易板房结构，分排、有序布置。场内按标准设置足够的洗浴室、洗手间，并设球场、俱乐部，为围栏采用钢丝网栅栏，将施工区域围起来，便于管理，加强了安全保证，防止施工超出征地范围，引起不必要的争端，为文明施工创造有利条件。大门采用钢结构推拉门。 施工总平面布置见下页图。1、具体布置：由于办公生活区及生产区地面标高较低，降雨天较多，场地内易于被雨水淹没。因此，场内需回填土，以提高场内地面标高，回填土后经压实再建临设。苏通大桥某标管理人员生活区在 C1 标生活区内修建了三栋砖砼房，可以满足要求，员工在原交通码头预制场位置修建了生活区。生活区及生产区供水利用业主提供的水源，经管道系统输入场内。在结构物的修

7、建上考虑长江边经常受台风的影响，在保障措施上进行了加强，保证在汛期的生活安全。地平整，承载力满足施工需要，在延警卫房向大堤修建一排加工车间及仓库，前方作为加工场地，钢筋加工场主要按钢筋笼的长度考虑，通长布置，使之一根桩的钢筋笼在一个台座上加工完成，然后利用布置在钢筋加工现场的设计吊重为 10T 的龙门吊转移到成品堆场堆放。在各个加工区间有六米宽的道路，主要考虑在材料进场及加工成品出场时运输车及吊车工作位置，具体见下图所示：在生活区域及生产区域合理的布置了排水沟，主要采用明挖排水沟排除雨天场内积水 , 分主水沟和次水沟，次水沟的水集中到主水沟内，主水沟的水排放到污水池内，通过沉淀分解处理，达到排

8、放标准，将其排放到沟渠内，同时在场地钢丝栅栏外建一引水沟，防止外部积水流入施工场地。2、具体施工： （1）、员工居住房：还有三栋简易板房，顶棚，三栋简易板房全部拆除，延大门两侧修建一排简易板房，全部采用蓝色顶棚，使之生活区形成一个四合院，便于管理，减少外界的影响。施工的生产生活区域地基多为砂土，地下水丰富，修建临设基1.2 米开始由实心变成花形，达到通光的要求，花墙高度为1 米，接形柱，上面放置型钢，从而增大其开间尺寸。具体见下图：（4）钢筋加工房：钢筋加工房结构同钢结构和模板加工房结构形式一样，具体结构图如下图：（5）工地临时试验室为方便施工现场试验工作的开展，在混凝土拌和站附近修建一间试验

9、用房，一半用作混凝土及砂浆试件养护房，另一半作为砂石料的含水量试验房。混凝土试块抗压试验及其他材料试验在原 C1 标试验室进行。（6）钢筋原材料堆场、成品堆场、加工场地：为了保护钢筋原材、半成品、成品不发生锈蚀，本着对质量负责的态度，满足施工要求，在钢筋场地范围内修建条形基础，钢筋笼及其他钢筋原材、半成品、成品全部在上面放置，条形基础用浆砌红砖砼摸面，条形基础宽度为24cm 。（7）龙门吊的布设：凝土。龙门吊高净空10.0 m。其结构简图如图。10T 的龙门吊。龙门吊的纵向轨道与钢筋笼长方向平行，净跨度36.0m ，轨道基础铺设 15cm 碎石垫层，然后在其上浇筑20cmC30 混（8）搅拌站

10、布置安装：根据工程实际情况，需要布置两台HZS50EE 型砼搅拌机，搅拌站布置在桥轴线下风向，防止灰尘污染桥梁结构件，该搅拌机每台配砂石料堆场围墙高度为2米，长 100 米，宽 80 米，堆场下部采用扩大基础，堆场可堆积砂石料16000 立方米，满足汛期及每天最大砼浇注量。（9）箱变位置1#箱变布置在进场道路左边，前方是搅拌站，左侧越过沟渠是陆上钻孔桩，箱变到电源及各个用电点全部铺设地下电缆，箱变下方用浆砌红砖作为基础，防止下雨积水损坏箱变，在箱变旁边放置一台 400KW 发电机，作为停电备用。 2#、3#箱变布置于江上，均采用附着支架安装在一侧，其中 2#布置在 30#墩附近， 3#布置于4

11、1#墩附近。（10）上堤便道的布设根据现场施工交通的需要, 布置一条便道作为履带吊、汽车吊、施工通道。便道布置形式采用桥面宽 7.0 m 的钢栈桥，结构简图如下图（其具体施工方案见附件）。（11）堤外施工栈桥堤外施工栈桥是水上墩位施工、江面材料运输及各种车辆通行的主要通道，属重要的临时工程。栈桥的搭设采用简支组合钢梁法施工，的栈桥设计及其施工组织设计。结构简图如上图。四、附属设施建设1、配备足够的防火消防设施，如灭火机、消防砂、消防水管等，并成立防火安全领导小组，对施工期间防火安全工作进行统一领导、检查、监督。2、配备足够的通信终端设备，与业主建立的无线通信网络联网。与当地电信部门联系建立有线电话的通信系统以便与外界联络。并配备一定的办公计算机、与合同标段、业主，监理及其它部门建成局域网直接联系。34、自来水管保护，施工地区冬季经常出现 0以下，为了保证生产和生活的正常，要将自来水管埋入地下 50cm ，无法埋入的要用沥青和生胶带包裹保温，防止因寒冻影响施工。5、排水沟布设，在施工区域线的铁丝网栅栏外挖一条深50cm 宽为 80cm 的水沟，施工区域内的积水在通过各个明挖排水沟汇总到外侧排水沟，集中处理。6、道路，在员工区和生产区之间修一条到现场的道路，越过沟渠采用钢便桥或埋设砼管道然后回填成路，宽度8m 。五、环境保护按环保法规的有关规定布置化粪池、污水集水坑、