中级经济师运输（公路）专业知识与实务历年试题及答案

1、 113 / 113中级经济师运输（公路）专业知识与实务历年试题及答案2005年经济师中级运输（公路）专业知识与实务试题及答案一、单项选择题。（共60题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.运输具有实现产品空间位移的功能，这种功能称之为运输的（ ）A.空间效用B.时间效用C.物理效用D.价值效用2.在一定条件下，各种运输方式的相互替代性，是由（ ）所决定的。A.运输产品的无形性B.运输产品的价值C.运输产品的同一性D.运输产品的非储存性3.运输业的生产特性之一，表现为运输改变了（ ）A.商品的使用性能B.商品的使用价值C.商品的使用价值状态D.商品的所有权4.客货运输距离（公里）

2、与客货在途时间（小时）之比，是（ ）指标的同涵。A.运送速度B.营运速度C.运行速度D.技术速度5.综合运输系统的设备结构，一般由（ ）两大子系统构成。A.固定设备和移动设备B.旅客设备和固定设备C.货物设备和固定设备D.旅客设备和货物设备6.在运输经济中，把具有流向相同的密集交流量、有多种运输方式为其服务的某一长条地域，称之为（ ）。A.运输经济腹地B.运输区域C.运输通道D.运输市场7.在运输交易活动中，（ ）是运输市场行为的主体。A.运输供、需方和中间方B.运输供、需方和交通管理部门C.运输供、需方和运输规划部门D.中间方及运输规划、管理部门8.运输需求可划分为货物运输需求和旅客运输需求

3、，这是以（ ）为标志分类的。A.运输需求主体B.运输需求范围C.运输对象D.运输市场主体9.在某一确定的运价水平上，消费者愿意购买的运输服务的确切数量，称之为（ ）A.运输市场容量B.运输量C.运输需求量D.运输需求预期10.以因增加或减少运输数量而引起总成本的变动为基础确定运输价格的方法，属于（ ）定价理论。A.变动成本B.边际成本C.浮动成本D.成本加成11.以所动货物本身价值高低为基础确定运输价格的方法，属于（ ）定价理论。A.商品价格B.商品价值C.从价D.级差12.在公路运输中，整车运输以吨公里、零担运输以公斤公里为单位计价的运价，称之为（ ）A.特定运价B.计程运价C.统一运价D.

4、标准运价13.在交通运输基础设施投资中，（ ）是贯彻“谁投资，谁受益”原则的具体体现。A.投资行为市场化B.投资收益主体化C.资金筹集多元化D.利益分配公开化14.要在第十年末取得本利和3万元，年利率为5%，按单利计算，现在应存入银行（ ）万元。A.2.0B.1.75C.1.5D.1.2515.在复利计算公式中，等额多次支付的复利因子，用符号（ ）表示。A.A/P， i， nB.F/P， i， nC.A/F， i， nD.P/A， i， n16.在运输项目财务评价中，不能全部计入当年损益，应在以后年度内分期摊销的各项费用，称之为（ ）A.待摊费用B.预提费用C.无形资产D.递延资产17.在投资

5、项目的国民经济评价中，把由项目实现而发生的运输量，称之为（ ）A.转移运输量B.派生运输量C.诱发运输量D.潜在运输量18.在运输规划评价中，反映运网发展给社会经济等方面带来影响和效益的评价，称之为运输规划的（ ）。A.效益评价B.经济评价C.社会评价D.技术评价19.为实现一定时期的目标，政府制定的协调参与运输活动各经济主体利益关系的行为准则，是属于（ ）的内容范畴A.运输规则B.运输政策C.运输机制D.运输管理20.国家实施的运输投资政策主要包括国家直接投资和（ ）A.国家间接投资B.国家引导投资C.国家补贴投资D.国家贷款投资21.公路交通量是指单位时间内通过公路某断面的（ ）A.客货流

6、量B.客货周转量C.机动车数量D.汽车数量22.在公路政管理职能中，公路财产管理是指对公路、（ ）和两侧留地及一切附属设施的管理活动。A.公路营运线路B.公路用地C.公路经营权D.公路所有权23.汽车客运站是以（ ）为依据，结合车站所在地的政治、经济、文化等因素将其分为五个级别。A.日均旅客发送量B.旅客运量C.旅客周转量D.旅客吞吐量24.交通部公路运输管理部门工作条例中规定，运管人员编制的基本数量标准原则上是每百辆机动车配备不得超过（ ）人。A.1B.2C.3D.425.汽车运输企业按其服务对象不同可分为公用型、专用型和（ ）汽车运输企业。A.综合型B.自用型C.生产型D.服务型26.智能

7、运输系统的主要目标是将信息技术运用到道路运输系统，将驾驶员、车辆和（ ）集合成为广泛的综合系统。A.道路设施B.通信设施C.交通工具D.交通管理27.某额定吨位8吨的货车，5月份完成周转量1.2万吨公里，车公里产量为4.0吨公里，实载为（ ）。A.30%B.50%C.75%D.80%28.某汽车企业2004年第一季度汽车完成周转量200万吨公里，挂车完成周转量80万吨公里，拖运率为（ ）。A.71.4%B.28.6%C.40.0%D.25.0%29.车辆生产率是反映汽车运输企业营运车辆运用效的综合指标，主要通过单车期产量、车吨（座）期产量和（ ）指标来反映。A.实载率B.劳动生产率C.总吨（座

8、）位产量D.车公里产量30.在车辆运行效率指标中，实载率指标反映了车辆的（ ）A.行程利用率B.载质利用率C.总行程载质利用率D.载质行程载质量利用率31.在道路运输计划指标体系中，平均运距是反映汽车运输企业（ ）的指标。A.车辆技术B.车辆运用效率C.安全质量D.运输生产32.汽车运输企业的运输生产计划主要包括运输量计划、车辆计划、车辆运用计划和（ ）A.车辆维修计划B.车辆运行作业计划C.劳动作业计划D.物资供应计划33.在道路运输合同执行过程中，当货物起运后，在可能条件下，允许变更的项目是（ ）。A.货物托运的数量B.货物到达地点、收货人C.货物起讫地点D.运输时间34.在道路旅客运输中

9、，客运弹性系数是（ ）增长速度的比值。A.客运量比地区人口B.客运周转量与地区人口C.客运量与国民收入D.客运周转量与国民收入35.公路旅客运输坐席基本运价是指大型席（ ）在等级公路上运送旅客的每人每千米运价。A.高一级客车B.高二级客车C.高三级客车D.普通级客车36.高速公路客运经营期满，需要继续运营的业户（ ）A.不需办理任何手续B.只需登记即可C.需领取附卡D.需重新办理许可手续37.高速公路加班车除必须持有有效的道路运输证外，还须凭省际或省内加班车（ ）运行。A.经营许可证B.通行证C.附卡D.客运线路标志牌38.在城市公共交通营运车辆运行组织中，确定线路车辆数时一般以（ ）客流所需

10、车辆数为准。A.平均小时B.计划小时C.高峰小时D.低峰小时39.城市公共交通客流在时间上的不平衡系数是指单位时间的（ ）之比。A.最大通过量与最小通过量B.最大通过量与平均通过量C.最小通过量与平均通过量D.平均通过量与计划通过量40.某公交线路长度为15公里，车辆完成一个周转所耗费的时间为120分钟，则车辆的营运速度为（ ）公里/小时。A.7.5B.10.0C.12.5D.15.041.公路货物的流量、流向可通过图像表示出来，货流图上的每个矩形面积分别表示了不同类别货物的（ ）A.流向B.流量C.运量D.周转量42.运输责任的时间界定为承运责任期。承运责任期自（ ）至承运人将货物运交收货人

11、验收完毕止。A.托运人填交运单起B.货物装车完毕起C.货物开始装车起D.托运人将货物交付承运人收讫起43.在道路货物运输中，整车货物在多点装卸时，应按全程合计（ ）计重。A.协商载重量B.平均载重量C.最大载重量D.最小载重量44.成组运输的一个重要作用是便于（ ）A.货物的托运与受理B.货物的保管与交付C.机械化装卸和换装D.货物的在途运输45.下列技术参数中，反映敞开式集装箱装载能力的指标是（ ）A.集装箱自重系数B.集装箱比容C.集装箱比面D.集装箱比重46.发展国际多式联运应具备的首要条件是建立国际多式联运线路与（ ）A.多式联运经营方式B.多式联运组织机构C.集装箱单元组织D.集装箱

12、货运站47.物流活动把货物从生产地运送到消费地，增加了产品的经济价值，这体现了物流的（ ）A.占有效用B.地所效用C.时间效用D.形态效用48.我国选用的物流基础模数尺寸的标准是（ ）A.600×400（mm）B.600×300（mm）C.400×200（mm）D.500×300（mm）49.在物流配送活动中，在货物种类多、数量少的情况下，应选用（ ）配货作业方法。A.定时配送B.定量配送C.分货方式D.拣选方式50.实现物流合理化过程中，作为物流企业应优先考虑（ ）A.降低物流成本B.提高服务水平C.缩短物流时间D.提高物流效率51.按照交通部汽车运输

13、业车辆技术管理规定，下列指标中属于对企业经理责任考核内容的指标是（ ）A.行车燃料消耗定额B.轮胎行驶里程定额C.车辆工作率D.车辆完好率52.某车辆的投资总额18万元，年总收入为2.7万元，年使用成本为1.2万元，年折旧额2.14万元，残值0.9万元，投资回收期为（ ）年。A.4.7B.5.5C.6.7D.4.953.在车辆经济评价的费用换算法中，车辆的总费用是指车辆购置费用和（ ）A.车辆运输费用B.车辆使用费用C.车辆管理费用D.车辆保险费用54.在汽车运输企业车辆维护管理工作中，应贯彻预防为主、（ ）的原则。A.全面维护B.强制维护D.按需维护C.视情维护55.在企业车辆技术管理中，编

14、制车辆维护计划的主要依据是车辆的总行程计划数和（ ）A.车辆运行计划表B.车辆各类修理间隔里程定额C.车辆增减计划数D.车辆各级维护间隔里程定额56.运输质量是一个综合性概念，它应该包括运输产品质量、运输工作质量和（ ）等内容。A.运输服务质量B.运输设施质量C.运输工具质量D.运输管理质量57.某车队6月份营运总里程为120万公里，发生小事故2次，一般事故3次，大事故3次，重大事故1次。安全行车间隔里程为（ ）万公里。A.13.33B.17.14C.20.00D.15.0058.在道路运输质量指标体系中，货运事故赔偿率是用来评价货物运输（ ）的指标。A.经济性B.及时性C.安全性D.完整性5

15、9.在质量管理中，能直观地反映也影响质量的主次因素，帮助人们迅速准确地找到解决质量问题的主要矛盾的方法是（ ）A.调查表B.排列图C.分层法D.因果图60.在运输质量管理中，运输企业两种行之有效的现场作业质量控制方法是建立质量管理点和（ ）A.质量预防B.质量把关C.实行质量确认制D.建立质量工作小组二、多项选择题。（共20题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.按照运输距离的不同，可将运输系统划分为（ ）A.城市运输系统B.城际运输系统C.短途运输系统D.长途运输系统E.联合运输系统62.公路运输的灵活性

16、，主要表现在（ ）和服务上的灵活性。A.空间上的灵活性B.时间上的灵活性C.批量上的灵活性D.运行条件上的灵活性E.运输设施的灵活性63.综合运输网密度是衡量综合运输网状况的重要指标，可用（ ）的几何平均数表示。A.人均运输网密度B.单位面积运输网密度C.单位工农业总产值运输网密度D.单位国民生产总值运输网密度E.单位投资额运输网密度64.按运输范围和区域划分，可将运输市场划分为（ ）A.联合运输市场B.地方性运输市场C.综合运输市场D.国内运输市场E.国际运输市场65.从运输供给与运输需求两个方面的对比关系考察市场状况及其变动规律的方法属于均衡分析法。根据所考察的对象与前提，均衡分析可分为（

17、 ）A.区域均衡分析B.局部均衡分析C.一般均衡分析D.特定均衡分析E.总体均衡分析66.在运价制定方法中，成本导向定价法包括A.全成本定价法B.固定成本定价法C.长期变动成本定价法D.边际成本定价法E.联合成本定价法67.在运输价格分类中，按运输对象不同将价格分为A.货物运输价格B.旅客运输价格C.行李包裹运价D.零担货物运价E.整车货物运价68.根据资本保全原则，项目总投资完成形成的资产分为（ ）A.固定资产B.无形资产C.递延资产D.流动资产E.账面资产69.下列投资项目经济评价指标中，属于静态评价指标的有（ ）A.净现值率B.内部收益率C.投资利润率D.投资利税率E.资本金利润率70.

18、政府对运输价格控制的主要方法有（ ）A.制定价格上限B.价格的审批和报备C.制定计划运输价格D.不公平价格投诉E.价格检查71.在汽车运输环保工作中，汽车公害主要是指（ ）等。A.交通噪声B.交通拥挤C.交通事故D.能源浪费E.排气公害72.汽车运输企业按其服务对象不同可分为（ ）企业。A.综合型B.单一型C.公用型D.专用型E.自用型73.在汽车运输企业车辆运用效率指标体系中，平均车日行程可根据（ ）指标计算得出。A.营运车日B.完好车日C.停驶车日D.总车公里E.重车公里74.汽车货物运输作业过程主要由商务作业和车辆运行作业组成，商务作业的主要内容包括（ ）A.托运受理B.验货理货C.车辆

19、调度D.车辆安检E.货物装车75.在汽车客运站制度建设中，应建立的最基本的规章制度有（ ）等。A.市场运行规则B.目标管理制度C.车辆检测制度D.工作程序制度E.票证管理制度76.在公路货物分类中，按运输条件可将货物分为（ ）A.重点货物B.普通货物C.一般货物D.灌注货物E.特种货物77.在公路货物承运责任期内，由于（ ）等原因发生的货运事故，承运人不承担赔偿责任。A.货物自然损耗B.押运人过失C.道路受阻D.货物短损E.错运错交78.物流系统设计的原则，是从物流的需求和供给两方面，谋求（ ）A.流量批量化B.时间均衡化C.运输直达化D.装卸省力化E.设施超前化79.在产品设计阶段考虑物流合

20、理化时，应注意产品的（ ）A.质量B.形态C.小型化D.批量化E.品种80.在汽车运输企业计划指标体系中，下列项目属于车辆技术经济指标的有（ ）A.车辆平均使用年限B.车辆新度系数C.车辆工作率D.车辆完好率E.车辆生产率三、案例分析。（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）（一）某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆，4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%，平均车日行程200公里，载重行程14400公里，空驶行程4800公里，车辆吨位利用率80%.该月完成的货物运输任务中，货物的平均密度小于厢式货车的平均比容

21、。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同，其平均运距为50公里，合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件，回答下列问题：81.该企业2005年4月份的车辆行程利用率为（ ）A.65%B.70%C.75%D.80%82.该企业2005年4月份的车辆实载率为（ ）A.50%B.60%C.64%D.68%83.该企业2005年4月份车吨月产量为（ ）吨公里。A.57600B.14400C.4800D.288084.该货运企业2005年4月份车辆吨位利用率较低的最主要原因是（ ）A.调度员调配了与货物密度不相匹配的车配的车型承运B.调度员未调用大吨位的车辆C.客观上拉装货

22、物密度大于厢式货车比容D.车辆平均吨位太大85.若企业6月份车辆运用效率水平与4月份相同，则该企业（ ）A.不能完成6月份运输任务B.能完成6月份运输任务C.需新增28800吨公里的运输能力才能完成运输任务D.需新加2辆同吨位营运货车才能完成运输任务（二）某A.地至B.地高速公路即将通车，交通运政部门正在拟定该高速公路直达客运市场的政策与规定。有关情况为：A.地至B.地班车客运年日均单向直达客运量为1680人，往返客运量基本平衡，运距250公里，参营客车额定载客人数为50座。在现有投放的运力中，车辆工作率为80%，车辆实载率为70%.同时，主管部门要求经营该客运线路的企业实施道路旅客运输“三优

23、”、车辆当日往返、两地各设置三个公用型汽车客运站发车。请根据本案例的条件，回答下列问题：86.A.地至B.地日均单向直达客运量所形成的旅客周转量为（ ）人公里。A.294000B.336000C.420000D.48000087.若按现有车辆效率指标计算，应投放50座客车（ ）辆才能实现运力与运量的基本平衡。A.34B.42C.50D.6088.参营客车在A.地至B.地两地往返行驶，这种客车运行组织方式属于（ ）A.定线运行方式B.双班运行方式C.大循环运行方式D.小循环运行方式89.案例中所要求的旅客运输“三优”是指（ ）A.优质服务B.优良秩序C.优先发车D.优美环境90.在线路经营活动中

24、，经营企业要保持较高车辆实载率水平的有效途径有（ ）A.选择两地适宜的汽车客运站发车B.选择适宜的发车时间发车C.制定较高的客运标价D.为旅客提供更优质的服务（三）某汽车货运企业承揽了一项具有装卸点固定、装卸工作量大且运输量稳定的货运任务，企业决定采用汽车列车甩挂运输来完成该项运输任务。甩挂运输过程如下图所示。经分析测算得知：整个汽车列车装卸工作停歇时间为25分钟，主车装卸时间为13分钟，甩挂作业时间为2分钟，甩下挂车的装卸作业时间为12分钟，汽车列车运行间隔为15分钟。请根据本案例的条件，回答下列问题：91.本案例中所采用的甩挂运输方式属于（ ）A.一线两点、一车两挂、两端甩挂B.一线两点、

25、一车三挂、两端甩挂C.分段行驶法D.一线两点、一车三挂、一端甩挂92.该企业所采用的甩挂运输方式体现了（ ）作业原则。A.连续性B.平行性C.均衡性D.协调性93.采用甩挂运输组织方式应具备的基本条件是（ ）A.汽车列车（装卸）工作停歇时间主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间B.汽车列车（装卸）工作停歇时间主车装卸工作停歇时间+甩挂作业时间C.汽车列车运行间隔时间甩下挂车装卸作业时间D.汽车列车运行间隔时间甩下挂车装卸作业时间94.根据甩挂运输的一般要求，上述运输组织方式（ ）满足要求。A.可以B.将汽车运行间隔压缩至12分钟以下可以C.不能D.将汽车停歇时间压缩至15分钟以下可以95.本案例中

26、所采用的甩挂运输组织方式适用于（ ）A.长途运输线路B.循环行驶线路C.短途往复式运输线路D.任何情况（四）某汽车运输公司2004年拥有200车辆，平均车日行程为200公里，车辆工作率为80%，车辆大修间隔里程定额为180000公里，计划性小修间隔里程定额为60000公里，二级维护间隔里程为6000公里，一级维护间隔里程定额为2000公里。公司根据车辆技术状况计划2005年更新50辆车，可选的更新方案资料如表所示。（年日历日数按360天计）可选方案投资额使用费用年行驶里程实载率额定吨位（万元）（公里）（公里）（%）（吨）A型车3464511006010B型车254248000605C型车304

27、851100658D型车203848000704请根据案例的条件，回答下列问题：96.该公司2004年车辆大修计划辆次为（ ）辆。A.60B.64C.77D.8097.该公司2004年车辆二级维护计划辆次为（ ）辆。A.1568B.1706C.1856D.202098.该公司2004年车辆一级维护计划辆次为（ ）辆。A.3430B.3513C.3637D.384099.更新的车辆选用（ ）A.A型车B.B型车C.C型车D.D型车100.本案例中影响车辆费用效率的直接因素有（ ）A.车辆投资额B.车辆使用费用C.货源分布情况D.车辆额定吨位参考答案一、单项选择题1.A2.C3.C4.A5.A6.

28、C7.A8.C9.C10.B11.C12.B13.B14.A15.B16.D17.C18.C19.B20.B21.D22.B23.A24.A25.B26.A27.B28.B29.D30.C31.D32.B33.B34.C35.D36.D37.D38.C39.B40.D41.D42.D43.C44.C45.C46.D47.B48.A49.D50.B51.D52.A53.B54.B55.D56.A57.B58.D59.B60.C二、多项选择题61.AB62.ABCD63.ABD64.BDE65.BC66.AC67.ABC68.ABCD69.CDE70.ABCD71.AE72.CDE73.BCD74

29、.AB75.BDE76.BE77.ABC78.ABCD79.BCD80.ABD三、案例分析题81.C82.B83.D84.A85.ACD86.C87.D88.A89.ABD90.ABD91.B92.B93.AC94.A95.C96.B97.C98.D99.C100.ABD2006年经济师中级运输（公路）专业知识与实务试题及答案一、单项选择题（共60题。每题1分。每题的备选项中。只有1个最符合题意）1.面向社会提供运输服务并收取运费的运输活动，称为（ ）。A.生产过程运输B.流通过程运输C.营业性运输D.非营业性运输2.按车辆（ ）可将载货汽车分为轻型、中型和重型三种类型。A.车身尺寸B.自重C

30、.牵引力D.载质量3.按运输业的生产特性，运输业属于物质生产部门，因为运输劳动参与了商品（ ）过程。A.流通的实现B.实体的形成C.价值的创造D.空间位置的实现4.运送速度是指客、货运输距离与（ ）的比值。A.客、货在途时间B.运输工具运行时间C.运输工具执勤时间D.客、货占用运输工具的时间5.汽车货运成本由成本较高的可变成本和（ ）两部分构成。A.成本较高的固定成本B.成本较低的可变成本C.成本较低的固定成本D.成本较低的公共成本6.公路运输的灵活性，在时间上表现为（ ）。A.货物中转时间短B.不受季节的限制C.可实现即时运输D.货物装卸时间短7.综合运输体系是各种运输方式在社会化的运输范围

31、内和统一的运输过程中，按其（ ）组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。A.技术经济特点B.在运输结构中所占比例C.在国民经济中的地位和作用D.完成的运输量8.运输通道是指存在流向相同的密集（ ），有多条运输线路和多种运输方式参与运输的长条地域。A.运输量B.物资量C.客流量D.交通流量9.-般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择（ ）。A.铁路运输B.航空运输C.公路运输D.水路运输10.在运输布局的方法中，用来分析中心城市间相互作用强弱的指标是（ ）。A.运输量B.运网密度C.客货流强度D.运输联系强度11.狭义的运输市场是指运输需求方、运输供给方及（ ）交换运

32、输产品的市场。A.运输管理者B.运输代理者C.运输参与者D.运输服务者12.在其他因素不变的条件下，可用（ ）来反映运输需求量与运价之间的关系。A.运价指数B.运输需求曲线C.收入水平D.运输供给曲线13.由非运价因素变化引起的运输需求曲线的移动，称为（ ）。A.运输需求量变动B.运输需求变动C.运输供给量变动D.运输供给变动14.运价是运输产品的销售价格，是（ ）的货币表现。A.运输成本B.运输使用价值C.运输产品价值D.运输使用价值和价值15.依据均衡价格理论制定运价，是以（ ）为前提的。A.均衡运输B.合理运输C.完全垄断运输市场D.完全竞争运输市场16.非经营性运输基础设施项目的投资来

33、源主要有政府的直接投资和（ ）。A.外商投资B.国内企业公司投资C.企业或个人的捐资D.金融机构投资17.公路经营权转让年限一般可根据投资回收期与（ ）来确定。A.剩余的营运期B.正常使用期C.商定的盈利期D.偿贷宽限期18.某运输建设项目有ABC.D四个可供选择的投资方案，经计算各方案的净现值分别为15.2万元、7.3万元、0.5万元、0万元，据此应选择（ ）。A.方案AB.方案BC.方案CD.方案D19.在投资项目经济评价指标中，投资回收期是指用项目的（ ）抵偿项目全部投资所需的时间。A.净收益B.总收入C.成本D.利税20.在运输规划的评价指标中，技术评价的指标主要有方案的技术先进性、方

34、案的可实现性和方案的（ ）。A.社会性B.合理性C.经济性D.整体适应性21.运用行政手段对公路财产、质量、安全及绿化等工作进行管理的工作，称为（ ）。A.公路路政管理B.公路安全管理C.道路运政管理D.道路交通管理22.汽车客运站的业务工作集中体现在为旅客和车主（参营者）服务，以及相关的（ ）工作。A.客运市场管理B.车站业务管理C.车辆技术管理D.车辆交通安全管理23.在汽车客运站的分类中，根据汽车客运站的（ ），一般将其划分为客运站、客货兼营站和停靠站。A.经营区域B.经营性质C.经营业务范围D.经营规模大小24.集装箱货运站分级的主要依据是年运输量。集装箱货运站的年运输量是指年度内通过

35、该站中转及送达该站的（ ）的总和。A.货物周转量B.货物运量C.集装箱重箱D.集装箱标准箱量25.根据道路运输行政管理职责的划分，下列项目中由决策层管理机构负责管理的项目是（ ）。A.公路口岸运输B.集装箱跨省运输C.出租汽车运输D.城乡道路客运26.在智能运输系统中，（ ）可有效推进公共交通使用的持续增长。A.先进的公共运输系统B.先进的车辆系统C.先进的交通信息系统D.先进的交通管理系统27.在车辆时间利用指标中，完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，其中由于货源不足等原因停驶的车辆，应按（ ）进行计算。A.非营运车日B.闲置车日C.非完好车日D.完好车日28.营运速度是反映车辆速度利用

36、程度的指标。它既受技术速度的限制，又受（ ）的影响。A.车辆运送速度B.昼夜时间利用系数C.出车时间利用系数D.货物运输系数29.某汽车运输企业2005年4月份有营运车辆50辆，单车月产量为4万吨公里，拖运率为28.6，该企业4月份挂车完成的周转量约为（ ）万吨公里。A.57.2B.80.1C.110.3D.142.830.某汽车运输公司2005年5月份的车公里产量为4.14吨公里/车公里，车辆平均吨位为6.5吨，行程利用率为65，在没有拖挂运输的情况下，5月份的吨位利用率为（ ）。A.90B.95C.98D.10031.在道路旅客运输中，汽车站出售的车票是旅客乘车的凭证，同时也是（ ）的主要

37、表现形式。A.客运计划表B.运输合同C.班次时刻表D.行车路单32.在道路货物运输中，运输合同的履行往往涉及第三人，即（ ）。A.托运人B.承运人C.收货人D.中间人33.公路客流分布的显著特点是方向上的平衡性和时间上的（ ）。A.均衡性B.同一性C.分散性D.季节性34.在运输企业组织客车运行时，大循环运行方式是将客车安排在企业运营区域内（ ）上顺序轮流运行的一种方式。A.循环线路B.多条线路C.一条线路D.短途线路35.在计算包用客车的计费里程时，对客车由车站（库）开至约定载客地点及包用完毕返回车站（库）的累计空驶里程，按（ ）计算。A.30B.40C.50D.6036.在高速公路上营运的

38、高、中级客车，其车辆状况须达到（ ）车的车辆技术标准。A.一级B.二级C.三级D.四级37.按交通部有关规定，客运出租汽车通过高速公路营运时，应持有效的（ ）。A.线路标志牌B.高速公路通行证C.经营许可证D.道路运输证38.在城市公共交通客流的分类中，按乘客乘车区域可将客流分为（ ）。A.短途客流和长途客流B.市区客流和郊区客流C.高峰客流和平均客流D.工作客流和非工作客流39.在某公交线路上，共投入l0辆营运车辆，线路长度为l0公里，营运速度为20公里小时，则行车间隔应为（ ）分/辆。A.12B.10C.6D.440.在道路运输货物分类中，按汽车货物运输规则规定将普通货物划分成（ ）。A.

39、一等B.二等C.三等D.四等41.公路货流的要素可通过货流图表示。货流图上的每个矩形面积分别表示了不同类别货物的（ ）。A.流量B.运量C.周转量D.货流强度42.按我国汽车货物运输规则规定，承运人委托第三者装卸货物时，因装卸原因造成的货物损失，由（ ）负责赔偿。A.承运人B.托运人C.托、承运双方D.装卸人43.在道路货物运输中，对于危险货物、易破损货物、易污染货物和鲜活货物等，一般按（ ）办理运输业务。A.零担货物B.特种货物C.普通货物D.整车货物44.在货物包车运输中，应托运人要求整日包车的，每日按8小时计算，使用时间超过8小时的，则（ ）。A.按l2小时计算B.按协商时间计算C.按实

40、际行驶里程计算D.按实际使用时间计算45.在货物运输组织方式中，可以使载货汽车（或牵引车）的停歇时间缩短到最低限度的运行组织方式是（ ）。A.双班运输B.成组运输C.甩挂运输D.驮背运输46.国际多式联运通常是以集装箱为运输单元，将不同（ ）有机组合在一起，构成连续的、综合性的一体化货物运输。A.运输场站B.运输工具C.运输企业D.运输方式47.在国际多式联运的运输组织形式中，陆桥运输是一种（ ）组织形式。A.公铁联运B.陆空联运C.海陆联运D.陆水联运48.第三方物流是指由（ ）以外的专门从事物流业务的企业所提供的物流服务。A.生产方与供应方B.供应方与销售方C.第一方与第二方D.供方与需方

41、49.物流系统设计的基本原则，是从物流的（ ）两个方面，谋求流量的批量化、时间的均衡化和运输的直达化等。A.运输和仓储B.需求和供给C.生产和销售D.时间和空间50.在考虑物流系统化时，应把从生产到（ ）过程中的货物量作为一贯流动的物流量来看待。A.供应B.消费C.销售D.流通51.物流标准化的重要方法之一是确定物流基础模数尺寸。物流模数是指（ ）基础模数尺寸。A.场站B.车辆C.集装D.产品52.为保证车辆技术管理工作的顺利实施，大中型汽车运输企业应建立由（ ）负责的车辆技术管理系统。A.技术管理部门B.质量管理部门C.总经理D.总工程师53.按照交通部汽车运输企业车辆技术管理规定，必须将车

42、辆完好率、平均技术等级和（ ）等主要技术经济指标，纳入经理责任考核内容。A.生产率B.运用效率C.新度系数D.安全质量54.某运输公司的某类车辆，经测算其寿命周期费用为430万元，系统效率为590万吨公里/车年，则该类车辆的费用效率为（ ）。A.0.57B.O.98C.1.2D.1.3755.车辆技术改造是指改变原车辆的零部件或总成，其目的是为了（ ）。A.降低车辆运输成本B.扩大车辆使用范围C.延长车辆使用寿命D.减少车辆维修费用56.根据汽车运输企业车辆维护制度的有关规定，对封存时间超过两个月的车辆，启封恢复行驶前，应进行一次（ ）。A.修理作业B.维护作业C.全面检查作业D.试运行作业5

43、7.道路运输质量包括运输产品质量、服务质量和（ ）。A.道路质量B.运输场站质量C.车辆质量D.运输工作质量58.某运输公司5月份完成的货物周转量6000万吨公里，平均每吨公里收入0.50元，同期发生各类事故92次，赔偿金额为15万元。该公司5月份货运事故赔偿率为 （ ）。A.2.0B.2.5C.5.0D.9.259.对道路运输服务性质量的考核，一般包括运输企业的服务态度和（ ）两个方面。A.服务技术B.服务条件C.服务成本D.服务过程60.在汽车运输企业全面质量管理中，选择运输质量管理点就是选择影响运输质量的（ ）。A.薄弱之点B.管理要素C.主要环节D.技术要素二、多项选择题（共20题，每

44、题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）61.按照衔接运输方式的多少，可将运输枢纽分为（ ）。A.开放式运输枢纽B.封闭式运输枢纽C.综合性运输枢纽D.方式性运输枢纽E.大型运输枢纽62.从联合运输的性质和内容看，联合运输（ ）。A.是一种新的运输组织方式B.要使用两种或两种以上的运输方式或运输工具C.是一种新的运输方式D.可分为单一运输方式联运和多式联运E.可分为旅客联运和货物联运63.反映各种运输方式技术经济特征的指标主要有运送速度、（ ）和始建投资等。A.线路通行能力B.运输量C.运输成本D.劳动生产率E.燃料消

45、耗量64.运输业的产出是人和物的"位移"，这种"位移"可以表现为一定的（ ）和利润等"有形"的成果。A.运量B.周转量C.吞吐量D.营运收入E.营运成本65.买方运输市场的基本特征是（ ）。A.运输供给大于运输需求B.运输买方竞争激烈C.运输供方竞争激烈D.对需求方有利E.交易条件受供方影响较大66.现实的运输需求必须具备的基本条件是（ ）。A.有多种运输方式提供运输劳务B.充足的运输供给能力C.运输供方愿意提供运输服务D.运输需求者有购买运输服务的愿望E.运输需求者有购买运输服务的能力67.根据市场的竞争程度，运输市场结构可分为（

46、）和寡头垄断运输市场。A.自由运输市场B.开放性运输市场C.完全竞争运输市场D.完全垄断运输市场E.垄断竞争运输市场68.公路运输价格有（ ）和加成运价等形式。A.计程运价B.计时运价C.计件运价D.长途运价E.短途运价69.在运输项目国民经济评价中，项目的费用主要表现为（ ）、流动资金和运营及维护费用等。A.线路投资B.港（站、场）投资C.运输工具投资D.税金E.相关配套设施的固定资产投资70.进行综合运输网规划时，主要应考虑货流特点、（ ）等方面的内容。A.运输方式B.运输线路C.运输技术装备D.营运组织特点E.建设资金来源71.我国汽车运输企业的货运站，大致可分为（ ）等。A.货物集散站

47、B.整车货运站C.零担货运站D.集装箱货运站E.货物中转站72.汽车运输企业的全部车辆，按照用途可分为（ ）。A.完好车辆B.工作车辆C.停驶车辆D.非营运车辆E.营运车辆73.汽车运输企业的车辆运行作业计划应分别按（ ）进行编制。A.长期运行作业计划B.短期运行作业计划C.营运客车D.营运货车E.营运挂车74.货物运输生产过程由商务作业和车辆运行作业构成，其中属于商务作业的工作有（ ）等。A.托运受理B.验货理货C.安排装运时间D.派车装货E.到达卸货交付75.在城市公共交通管理中，城市公共交通线网布局的具体工作包括（ ）等。A.确定线网密度B.确定线路的长度C.确定车辆的数量D.确定站距和

48、站址E.确定车辆的类型76.承运人在货物承运责任期内，如出现（ ）等情况，使货物灭失、短少和损坏，可免除赔偿责任。A.突发自然灾害B.押运人员过错C.错运错交D.暴雨天气E.货物自然损耗和性质变化77.在物流配送活动中，主要应确定合理的（ ），以提高配送效率。A.配货作业方法B.车辆配载方法C.送货时间D.送货线路E.配送种类78.汽车运输企业在计算车辆新度系数时，应主要考虑（ ）等指标。A.车辆购置费用B.车辆折旧费用C.车辆固定资产净值D.车辆固定资产原值E.车辆全部资产值79.在安全行车间隔里程指标的计算公式中，行车事故次数是指（ ）等事故次数的总和。A.小事故B.一般事故C.大事故D.

49、重大事故E.死亡事故80.运输作业现场的质量保证工作包括（ ）。A.质量教育B.质量信息收集C.质量预防D.质量把关E.质量控制三、案例分析题（共20题，每题2分。由单选和多选组成。错选，本题不得分；少选。所选的每个选项得0.5分）（一）某客运公司已经有三年经营短途旅客运输业务的资历，具备经营二类班车客运的资质并与某二类维修企业建立了长期维修合同关系，公司营运车辆符合部颁营运客车类型划分及等级评定JTT325规定的高、中级客车标准。该公司2005年底拥有完好营运客车50辆，基本完好车10辆；驾驶员全部具有3年客车驾龄和8万公里安全行车经历。为了从事高速公路客运经营业务，公司决定投资购置豪华高级

50、客车l0辆以更新原有的10辆基本完好车。现有两种车型购置方案（见下表），假定两种车型的工作率、行程利用率等运用效率指标相同。（已知：PA，l0。10=6.145）购置方案购置费用（元）使用年限（年）年利率（%）每年使用费（元）A型车200 000101040 000B型车180 000101043 00081.按照高速公路客运开业条件，该公司（ ）经营高速公路客运的基本条件。A.已经具备B.尚不具备C.提高维修能力后具备D.更新车辆后具备E.提高维修能力后仍不具备82.该公司应选择的最经济的购置方案是（ ）。A.A型车B.B型车C.两种车型均可D.两种车型均不可行E.不能确定83.该公司更新车辆后的客车平均技术等级为（ ）级。A.1.0B.1.2C.1.4D.1.5E.2.084.根据本案例所给定的资料，选择车辆购置方案时最简捷的方法是（ ）。A.费用效率分析法B.投资回收期法C.年费法D.净现值法E.投资回收额法85.如果该公司尚不具备经营高速公路客运的条件，应考虑（ ）。A.申请经营一类班车客运的资质B.继续经营班车客运达5年以上C.达到一类汽车维修能力D.驾驶员达到5年以上驾龄E.驾驶员具备l0万公里以上安全行车经历（二）某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为l.4，该城市