分类估价作业

1、分类估价作业 一、出口厂商分类二、税则号别分类之核定三、完税价格之核估 物流与航运学系3A B10204085 靳斗文韜一、出口厂商分类出口厂商分为：低危险群(L类)、一般(G)、高危险群(H)-以核列为C1,C2,C3三种方式通关货物通关方式： 1、C1（Channel 1）：为免审免验通关即免审书面文件免验货物。系指海关不审核书面文件，亦不查验货物，经核列为 C1 通关之货物，海关应即透过电脑连线通知报关人2、C2（Channel 2）：为文件审核通关即应审书 面文件免验货物。系指海关须审查书面文件，但不 查验货物。 3、C3（Channel 3）：为货物查验通关即应审书 面文件应验货物。

2、系指海关须审查书面文件，且须 查验货物。 电脑专家系统之运作（出口货物）二、税则号别分类之核定 关税局依HS解释准则及附则所载有关规定办理进口货物货品号列及品目之划分及税则号别之认定Ps:HS (国际商品统一分类制度)6 6食用蔬菜及部份根菜与块茎菜类 三、完税价格之核估完税价格从价课徵关税之进口货物，其完税价格以该进口货物之交易价格作为计算根据。前项交易价格，指进口货物由输出国销售至中华民国实付或应付之价格。 进口税 = 完税价格 x 税率v（一）交易价格v本方法是协议规定的海关估价的基本方法。交易价格，依关税法第29条规定，从价课徵关税之进口货物，其完税价格以该进口货物之交易价格作为计算根

3、据。此项交易价格系指进口货物由输出国销售至我国实付或应付之价格。此项实付或应付价格不包括该货物可单独认定之下列费用、关税及税款在内。v海关当局审查销售方面的情况，如有必要可同进口商进行对话。v进口商可证明有待估价的商品的交易价值非常接近于以前已为海关当局所接受的相同或相似的商品的海关估价。 (“标准估计”)。（二）其他核估方法v同样货物 进口货物之完税价格，未能依29条规定核定者，海关得按该货物出口时或出口前、后销售至中华民国之同样货物之交易价格核定之。核定时，应就交易型态、数量及运费等影响价格之因素作合理调整。前项所称同样货物，指其生产国别、物理特性、品质及商誉等均与该进口货物相同者。v类似

4、货物 进口货物之完税价格，未能依第29条及前条规定核定者，海关得按该货物出口时或出口前、后销售至中华民国之类似货物之交易价格核定之。核定时，应就交易型态、数量及运费等影响价格之因素作合理调整。前项所称类似货物，指与该进口货物虽非完全相同，但其生产国别及功能相同，特性及组成之原材料相似，且在交易上可互为替代者。v国内销售价格进口货物之完税价格，未能依第29条、第31条及32条规定核定者，海关得按国内销售价格核定之。海关得依纳税义务人请求，变更本条及第34条核估之适用顺序。v计算价格进口货物之完税价格，未能依第29条、第31条、第32条及33条规定核定者，海关得按计算价格核定之。前项所称计算价格，

5、指下列各项费用之总和：1.生产该进口货物之成本及费用。2.由输出国生产销售至中华民国该进口货物、同级 或同类别货物之正常利润与一般费用。3.运至输入口岸之运费、装卸费、搬运费及保险费。v查得价格 进口货物之完税价格，未能依第29条、第31条、第32条、第33条及34条规定核定者，海关得依据查得之资料，以合理方法核定之。 （三）特殊货物完税价格之核估v运往国外修理、装配或加工后复运进口者 运往国外修理、装配、或加工之货物，后复进口者，核估完税价格： 1.修理、装配之货物，以其修理、装配所需费用，作为计算根据 2.加工货物，以该货物复运进口时之完税价格与原货出口时同样或类似货物进口之完税价格之差额

6、，作为计算根据v租赁或负担使用费而所有权未经转让者 1.进口货物系租赁或负担使用费而所有权未经转让者，其完税价格，根据租赁费或使用费加计运费及保险费核估。 2.如纳税义务人申报之租赁费或使用费偏低时，海关得根据调查所得资料核实估定。但每年估定之租赁费或使用费不得低于货物本身完税价格只10%。 3.申报进口依本项规定按租赁费或使用费课税之货物，未依规定期限复运出口或在租赁期间内出售者，按逾限或出售当时折旧补徵关税，以其所缴保证金抵缴或由授信机构代为缴纳。v进口小汽车应缴进口税费(包括进口税、货物税、营业税及推广贸易服务费)之计算方式及适用之税率，不因其为新、旧而有别。各项进口税费之计算方式如下：

7、 完税价格=离岸价格(FOB)运费(FREIGHT)保险费(INSURANCE) （一）进口税=完税价格进口税率(配额内税率23.2%、配额外税率60%)（二）货物税=(完税价格进口税) 货物税率 25%(排气量2,000CC以下者)35%(排气量2,001CC以上者)（三）营业税=(完税价格进口税货物税) 营业税率(5%)（四）推广贸易服务费=完税价格 推广贸易服务费率(0.0415%)相关规定v未向经济部国际贸易局办理登记之厂商、机关或自然人，进口小汽车（不论新旧）如其离岸价格（FOB）超过美币2万元（或等值外币）者，应先向经济部国际贸易局申请核发输入许可证。惟其离岸价格（FOB）为美币2

8、万元以下或等值者，得免证输入。v入境旅客携回新汽车不予折旧，使用过之旧汽车按其新车或同样或类似新车之离岸价格与年份起算折旧。其折旧标准为同年度折旧10%，其后5年，第1年折旧20%，第2年折旧35%，第3年折旧50%，第4年折旧60%，第5年折旧65%。第6年起依据查得之资料，以合理方法核定之。案列讨论v某君于2006年1月3日自美国进口2001年份BUICK PARK AVENUE 3,800CC四门旧轿车一辆，无选择性配备(若有选择性配备，其价格应分别加计于车身价格内核算)，因查无业经海关核定同样或类似新车之离岸价格，则其应缴纳进口税费之计算方式如下：依B/B(美国汽车市场行情杂志KELL

9、EY BLUE BOOK)所列同年度、同厂牌且同车型新车价格予以年度折旧后核计，其离岸价格(FOB) =USD30,703(车身价格) （1-65%）(2001年份旧车于2006年进口可折旧65%) =USD10,746。依N.A.D.A.(美国旧车行情价格资料杂志)(2006年1月版)车身价格为FOB USD9,625。上列两项价格择其低者作为离岸价格，故离岸价格(FOB)=USD9,625。 运费(F)=USD600 (指运达输入口岸实付或应付之一切运输费用)保险费(I)=USD66(以实际支付之保险费核计)起岸价格(CIF)=USD10,291(FOB+I+F)完税价格=USD10,29133.225=TWD341,918(适用汇率)、进口税=完税价格 23.2%（配额内进口税率）=TWD79,325、货物税=(完税价格+进口税)