贵阳枢纽白云至龙里北联络线下穿贵新高速光缆保护专项方案

1、目 录一、工程概况1二、现场调查情况1三、光缆保护具体实施方案2（一）贵新高速与保通便道顺接处光缆保护2（二）框架桥明挖施工区间的光缆保护方案2四、安全措施5五、安全培训及教育5贵阳枢纽白云至龙里北联络线下穿贵新高速（G6001K24+817）光缆保护专项方案一、工程概况该工程位于贵阳市南明区小碧乡，贵阳枢纽白云至龙里北联络线DI3K30+535DI3K20+612(铁路里程）下穿东出口高速公路，交叉处高速公路里程为G6001K24+817，贵新高速需将原有路基改造成框架桥上跨铁路，同时修建临时双向四车道保通便道，高速公路车辆改行至新修保通便道行驶，以保证铁路框架桥施工期间东出口高速公路顺利同

2、行。通讯光缆埋设于贵新高速中央隔离带内。二、现场调查情况通讯光缆埋设于贵新高速整个中央隔离带内。埋深约在路面下35cm左右。1、 贵新高速与保通便道顺接处，需将中央隔离带拆除，并顺接左右幅车道路面，在此施工前，需对光缆进行保护。2、 下穿贵新高速框架桥施工，需将中央隔离带拆除并开挖以便框架桥施工，在此施工前，需对光缆进行保护。三、光缆保护具体实施方案（一）贵新高速与保通便道顺接处光缆保护 见附图采用暗沟形式形式进行保护。1、施工步骤 开挖至光缆底部25cm 支模板 钢板宽60cm人工开挖 浇筑C25砼底部及侧墙 铺设16mm厚钢板 浇筑C35盖板砼 钢筋绑扎 2、注意事项1）开挖时注意，一定采

3、用人工开挖，禁止机械开挖。2）埋设时请相关专业人员进行指导。3）确保混凝土面与原路面顺接。4）在沟槽两端头用粘土封堵，防止沟槽内积水。（二）框架桥明挖施工区间的光缆保护方案1、具体步骤如下：1）测量放样依据框架桥设计施工图，放出开挖边界线。2）开挖以框架桥两侧开挖边线外侧3m为界，其区间内沿中央隔离带采用人工开挖，开挖至光缆底部20cm。 3）施作锚固段 锚固段细部尺寸如下图： 4）悬吊保护悬吊前，与高速路经营单位取得联系，共同确定悬吊时的注意事项。每1m设置一悬吊点，保证光缆的顺直。具体细部尺寸如下图所示：2、 悬吊注意事项1）悬吊前，务必请高速路经营单位进行现场监督和指导。2）待锚固段混凝

4、土强度达到设计强度时，才可进行悬吊受力。3）悬吊前对光缆进行橡胶皮包裹，每个悬吊点加厚包裹。 查表知：20mm钢丝绳悬吊承载力为4t，远远满足此处的承重要求。四、安全措施（1）建立健全各种岗位责任制，严格执行现场交接制度。（2）在施工现场光缆保护所必须的应急物资及相关应急物品。（3）在光缆走向位置设置醒目的警示牌。张贴安全生产标语，加强安全生产宣传。（4）建立定期和不定期检查制度，发现不安全因素及时整改，消灭安全隐患。 （5)在框架桥临近光缆位置施工中，注意减少和避免对锚固段的扰动。五、安全培训及教育（1）加强施工安全技术教育，制定油管保护措施中各施工工序的安全措施；做好油管保护安全技术交底。（2）对所有操作人员进行岗前安全教育，让工人必须熟悉掌握油管施工的重要性，了解油管安全基本知识，对容易发生事故的作业要进行安全操作训练。（3）进行典型事故案例教育，做好应急预案的交底，提高全员的安全意识。（4）在光缆保护措施施工过程中，如发现紧急事故，应及时上报成都铁路局贵阳建设指挥部、高管