道路工程 选线

1、 一、一、影响道路的主要自然因素：影响道路的主要自然因素： 地形、气候、水文、水文地质、地质、土壤及植物覆盖等。地形、气候、水文、水文地质、地质、土壤及植物覆盖等。第六章第六章 选选 线线第一节第一节 概概 述述 地形分为：平原区、山岭、重丘地形地形分为：平原区、山岭、重丘地形二、选线的步骤和方法二、选线的步骤和方法 n1路线总体布局：路线方案选择路线总体布局：路线方案选择n 路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问题。题。 （小比例尺（小比例尺1：2.51：10万地形图）万地形图）n2路线带选择路线带选择n3具体定线具体定线。 一、影响路线

2、方案选择的主要因素一、影响路线方案选择的主要因素 1路线在政治、经济、国防上的意义，国家或地方建设路线在政治、经济、国防上的意义，国家或地方建设对路线使用任务、性质的要求，改革开放、综合利用等重要对路线使用任务、性质的要求，改革开放、综合利用等重要方针的体现。方针的体现。 2路线在铁路、公路、航道、空运等交通网系中的作用，路线在铁路、公路、航道、空运等交通网系中的作用，与沿线工矿、城镇等规划的关系，以及与沿线农田水利等建与沿线工矿、城镇等规划的关系，以及与沿线农田水利等建设的配合及用地情况。设的配合及用地情况。 3沿线地形、地质、水文、气象、地震等自然条件的影沿线地形、地质、水文、气象、地震等

3、自然条件的影响；路线长度、筑路材料来源、施工等件以及工程量、三材响；路线长度、筑路材料来源、施工等件以及工程量、三材（钢筋、木材、水泥）用量、造价、工期、劳动力等情况及（钢筋、木材、水泥）用量、造价、工期、劳动力等情况及其对运营、施工、养护等方面的影响。其对运营、施工、养护等方面的影响。 4其他如与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系其他如与沿线旅游景点、历史文物、风景名胜的联系等。等。 第二节第二节 路线方案选择路线方案选择 （1）路线长度；）路线长度； （2）线形标准、技术指标；）线形标准、技术指标； （3）占地面积；）占地面积； （4）工程数量：土石方、路面、桥涵、挡土墙、防护工程）工

4、程数量：土石方、路面、桥涵、挡土墙、防护工程; （5）材料用量：钢材、水泥、木材；）材料用量：钢材、水泥、木材； （6）劳动力：数量、来源；）劳动力：数量、来源； （7）工程总造价。）工程总造价。n 评价路线方案的主要技术、经济指标：评价路线方案的主要技术、经济指标：第三节第三节 平原地区选线平原地区选线n 一、平原区路线特点一、平原区路线特点n 二、平原区路线布设要点二、平原区路线布设要点 n （一）正确处理道路与农业的关系（一）正确处理道路与农业的关系n 1平原区新建公路要占用一些农田，要尽量做到少占和不平原区新建公路要占用一些农田，要尽量做到少占和不n 占高产田。占高产田。 n 2 2路

5、线应与农田水利建设相配合。路线应与农田水利建设相配合。n 3 3当路线靠近河边低洼的村庄或田地通过时，应争取靠当路线靠近河边低洼的村庄或田地通过时，应争取靠何岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田之用。何岸布线，利用公路的防护措施，兼作保村保田之用。（二）合理考虑路线与城镇的联系（二）合理考虑路线与城镇的联系n基本原则：基本原则： n 过境公路：靠村不进村，利民不扰民过境公路：靠村不进村，利民不扰民n 连接公路：选择适当位置与城市道路连接或穿越城镇。连接公路：选择适当位置与城市道路连接或穿越城镇。 n 1国防公路和高等级公路，应尽量避免穿越城镇、工矿区及国防公路和高等级公路，应尽量避免穿越城

6、镇、工矿区及 n 较密集的居民点。较密集的居民点。 n 2一般沟通县、乡、村直接为农业运输服务的公路，经地方一般沟通县、乡、村直接为农业运输服务的公路，经地方n 同意也可穿越城镇，但应有足够的路基宽和行车视距，以同意也可穿越城镇，但应有足够的路基宽和行车视距，以n 保证行人、行车的安全。保证行人、行车的安全。 n 3路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。当必须靠近或穿路线应尽量避开重要的电力、电讯设施。当必须靠近或穿n 越时，应保持足够的距离和净空，尽量不拆或少拆各种电越时，应保持足够的距离和净空，尽量不拆或少拆各种电n 力，电讯设施。力，电讯设施。 （三）处理好路线与桥位的关系（三）处理好路线

7、与桥位的关系 1. 指定的特大桥是路线基本走向的控制点。指定的特大桥是路线基本走向的控制点。 2. 大桥原则是应服从路线基本走向，一般作为路线走向的控大桥原则是应服从路线基本走向，一般作为路线走向的控 制点。制点。 3中小桥涵的位置应服从路线走向。中小桥涵的位置应服从路线走向。 4一般情况下，桥位中线应尽可能与洪水的主流流向正交，一般情况下，桥位中线应尽可能与洪水的主流流向正交， 桥梁和引道最好都在直线上。桥梁和引道最好都在直线上。（四）注意土壤水文条件（四）注意土壤水文条件n （五）正确处理新旧路的关系（五）正确处理新旧路的关系n 1. 旧路改建为一级、二级公路：尽量利用旧路。旧路改建为一级

8、、二级公路：尽量利用旧路。n 处理好充分利用与积极改造的关系处理好充分利用与积极改造的关系n 2. 新建高速公路：保留原路。新建高速公路：保留原路。（六）尽量靠近建筑材料产地（六）尽量靠近建筑材料产地n 第四节第四节 山岭区选线山岭区选线 根据线路所在位置，山岭区选线布局分为三种：沿河根据线路所在位置，山岭区选线布局分为三种：沿河线、越岭线、山脊线线、越岭线、山脊线一、沿河（溪）线一、沿河（溪）线（一）路线布局（一）路线布局n 1河岸选择河岸选择n 1）地形、地质条件：路线应选在地形宽坦，有台地可利用，）地形、地质条件：路线应选在地形宽坦，有台地可利用，支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸

9、。支沟较少、较小，水文及地质条件良好的一岸。 n 2）积雪和冰冻地区的选岸：在不影响路线整体布局的前提）积雪和冰冻地区的选岸：在不影响路线整体布局的前提下，尽可能选择阳坡和迎风的一岸。下，尽可能选择阳坡和迎风的一岸。n 3）考虑城镇及居民点的分布：除国防公路外，一般路线应）考虑城镇及居民点的分布：除国防公路外，一般路线应尽可能选择村镇较多、人口较密的一岸，其他如对革命史迹、尽可能选择村镇较多、人口较密的一岸，其他如对革命史迹、历史文物、风景区等要创造便于联系的条件。历史文物、风景区等要创造便于联系的条件。 2路线高度路线高度 低线：一般是指高出设计水位（包括浪高加安全高度）低线：一般是指高出设

10、计水位（包括浪高加安全高度）不多（不多（0.5m以上）。以上）。 高线：高线是指高出设计水位较多，基本不受洪水威高线：高线是指高出设计水位较多，基本不受洪水威胁的路线胁的路线 （山腰线）。（山腰线）。n 低线的特点：低线的特点： n 路基土石方工程也较省，边坡低，易稳定；路基土石方工程也较省，边坡低，易稳定；n 路线活动范围较大，便于利用有利地形和避让不良的地路线活动范围较大，便于利用有利地形和避让不良的地n 形、地质；形、地质；n 便于在沟口直跨支流。便于在沟口直跨支流。n 最大缺点是受洪水威胁，防护工程较多。最大缺点是受洪水威胁，防护工程较多。 高线的优点：高线的优点： 不受洪水侵袭，废方

11、较易处理。不受洪水侵袭，废方较易处理。n 缺点：由于高线一般位于山坡上，路线必然随山势曲折弯缺点：由于高线一般位于山坡上，路线必然随山势曲折弯n 曲，线形差，工程大；曲，线形差，工程大； 遇缺口时，常需设置较高的挡土墙遇缺口时，常需设置较高的挡土墙或其他构造物；或其他构造物； 如避让不良地质和路线跨河，都较低线困难。如避让不良地质和路线跨河，都较低线困难。 n综合评价：综合评价：n 一般讲，低线优点较多，在满足规定频率的设计水位的前一般讲，低线优点较多，在满足规定频率的设计水位的前提下，路线越低工程越经济，线形标准也越高提下，路线越低工程越经济，线形标准也越高 n 1开阔河谷开阔河谷n 1）沿

12、河岸；）沿河岸；2）靠山脚；）靠山脚；3）直穿田间（一般不宜采用）直穿田间（一般不宜采用） n 2河道弯曲、狭窄的河谷河道弯曲、狭窄的河谷n 1）沿河岸自然地形，绕山咀、河弯布线。）沿河岸自然地形，绕山咀、河弯布线。n 2）取直路线。遇河弯，则两次跨河或改移河道；）取直路线。遇河弯，则两次跨河或改移河道；3桥位选择桥位选择n 按路线与河流的关系：跨主流（跨河换岸）按路线与河流的关系：跨主流（跨河换岸）n 跨支流跨支流n 路线跨越主河的桥位选择：路线跨越主河的桥位选择：n（1）在）在“S”形河段腰部跨河，以争取桥轴线与河流成较大交形河段腰部跨河，以争取桥轴线与河流成较大交角。角。 n（2）在河弯

13、附近选择有利位置跨越。）在河弯附近选择有利位置跨越。 （3）在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以）在与路线接近平行的顺直河段上跨河，桥头引道难以舒顺，应尽量避免。舒顺，应尽量避免。 二、越岭线二、越岭线 定义：定义：沿分水岭一侧山坡爬上山脊、在适当地点穿过垭口，沿分水岭一侧山坡爬上山脊、在适当地点穿过垭口，再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。再沿另一侧山坡下降的路线，称为越岭线。 越岭线的关键问题：越岭线的关键问题：克服高差。克服高差。 选线的控制因素：选线的控制因素：路线纵坡度。路线的长度和平面位置均路线纵坡度。路线的长度和平面位置均 由纵坡控制。由纵坡控制。n 越岭线布局主要应

14、解决的问题是：越岭线布局主要应解决的问题是：垭口选择，过岭标高选垭口选择，过岭标高选 n 择和垭口两侧路线展线的拟定。择和垭口两侧路线展线的拟定。 垭口挖深垭口挖深20m垭口挖深垭口挖深9m垭口挖深垭口挖深13mn利用山谷进行螺旋展线利用山谷进行螺旋展线 三、山脊线三、山脊线：n定义：大体上沿分水岭布设的路线，称为山脊线。定义：大体上沿分水岭布设的路线，称为山脊线。n特点：土石方工程量小；特点：土石方工程量小；n 水文和地质情况好，桥涵构造物较少。水文和地质情况好，桥涵构造物较少。n 山脊线线位较高，一般远离居民点，不便于为沿线山脊线线位较高，一般远离居民点，不便于为沿线n 工农业生产服务；工农业生产服务；n 有时筑路材料及水源缺乏、增加施工困难；有时筑路材料及水源缺乏、增加施工困难；n 地势较高，易积雪、结冰等，对行车和养护不利等。地势较高，易积雪、结冰等，对行车和养护