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文档简介

1、济乐高速十标混凝土拌合站建设方案一、 说明根据业主及项目部要求，结合我部的实际情况，经多处选址比较，我部选定在高速公路K99+300线路左侧，县道207南侧设水泥混凝土拌合站。距刑家渡干渠大桥（K101）较近，砼用量也比较集中。经量测：拌合站面积约33亩，办公生活区面积约2亩，基本可以满足我部施工的需要。二、 场地设施建设 1、生产及生活用水 根据现场考察情况，拌合站及办公区所处地下水水位较高，水源丰富，水质良好，能够满足生活及生产用水需求。在生活区打水井一眼，用以提供生产生活用水，并备有无塔供水设施和蓄水池一座，以保障工程用水。 2、电力供应 沿线电力资源丰富，施工用电主要使用当地网电，从现

2、有线路接驳到拌合站，拌合站设变压器一台，供应生活用电和施工生产用电。 3、拌合站建设为便于项目施工作业及管理，参照济南至乐陵高速公路建设标准化管理手册相关要求，兼顾施工的需求，本着经济、合理、科学的原则，计划如下：水泥混凝土拌合站占地约33亩，计划建设生活住房200m2，其中设工地临时试验室20 m2，用于开展生产期间拌合站的取样检测工作，设磅房20 m2，安装80t地磅一台，用于各种材料进场和出厂时的数量控制。安装2台HZS60砼拌合站。4、办公、试验室建设办公区占地2亩，建筑面积约400 m2，其中试验室约100 m2，办公区约200m2，寝室、食堂、淋浴室等生活区约100 m2。办公区内

3、分别设置绿化区、停车区等设施，各功能区建设标准严格按照济南至乐陵高速公路建设标准化管理手册中要求的标准进行建设。三、 场区建设1、材料储备区及道路硬化 根据济南至乐陵高速公路建设标准化管理手册的要求，拌合站内材料储备区以20cm厚石灰土做垫层，上设15cm厚C20混凝土进行硬化处理；厂区内道路及大型设备作业区以20cm厚石灰土做垫层，上设15cm厚C20混凝土进行硬化处理；所有硬化后的场地内不得有弹簧、翻浆等现象。2、挡墙砌筑及材料堆放 为了达到不同规格的材料分档储备，隔离堆放，不混堆的要求。根据相关要求，各规格石料之间设置挡墙隔离，挡墙采用砖石砌筑，采用水泥砂浆抹面，每个挡墙宽高不低于2m，长度根据现场情况确定，2m以上部分使用编织袋装石料的软隔离。仓内地面设4%的地面坡度，分料墙下部预留空洞，防止积水。3、排水为方便排水，在场地平整和场地硬化时，按照中心高、四周低的原则进行，由中至边设置2%的横坡，并在场地外围设置排水沟，对排水沟进行硬化，确保可以将场地内雨水顺畅排出场外。4、围墙 拌合站、办公区应设置围墙，保持场地封闭。围墙采用网片式。四、拌和站、办公区场地布置图 见附图

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