第六章货物运输

1、 第六章第六章 国际货物运输国际货物运输学习目标：学习目标： 1、了解国际货物运输采用的几种运输方式； 2、掌握海洋运输方式； 3、掌握合同中的装运条款的拟订及海运运 费的计算，海运提单的填制。 第一节第一节 运输方式运输方式 海海 陆陆 空空 租船租船 班轮班轮 铁路铁路 公路公路联邦快递；DHL；EMSn海洋运输的特点海洋运输的特点 优点：通过能力大优点：通过能力大 运量大运量大 运费低运费低 缺点：航速慢，航期不准缺点：航速慢，航期不准 风险大风险大第一、海洋运输第一、海洋运输一、海洋运输船泊的经营方式一、海洋运输船泊的经营方式（一）班轮运输（一）班轮运输班轮运输的特点班轮运输的特点1、

2、“四固定四固定”2、“一负责一负责” 3、运费相对稳定、运费相对稳定4、承运人和托运人之间处理纠纷所依据的、承运人和托运人之间处理纠纷所依据的是是班轮提单班轮提单。（二）租船运输（二）租船运输-（不定期船运输）（不定期船运输）1、租船运输的特点、租船运输的特点 * 大宗货物，整船运输大宗货物，整船运输 * 运价不固定运价不固定 * 按租船合同安排航行按租船合同安排航行 2、租船运输的方式、租船运输的方式 * 定期租船定期租船-期租船期租船 * 航次期租航次期租-程租船程租船 * 光船租赁光船租赁 二、运费二、运费（一）班轮运费的计收标准（一）班轮运费的计收标准 A、按货物的毛重计算“W” B、

3、按货物的体积计算“M” C、按货物的价值计算“A.V” D、按收费较高者计算“W / M” E、按货物的件数计收“Q”（二）班轮运费的计算（二）班轮运费的计算 运费运费=基本运费基本运费+附加费附加费 =基本运费基本运费X（1+附加费率）附加费率）B、查运价表的基本步骤、查运价表的基本步骤第一步，查货物等级表第一步，查货物等级表货物名称货物名称计费标准计费标准等级等级Agricultural Machine W10Beans W 5Clocks W/M 8.B、查运价表的基本步骤、查运价表的基本步骤第二步，查航线费率表第二步，查航线费率表广州广州伦敦基本费率表伦敦基本费率表货物等级货物等级基本

4、费率（美元基本费率（美元/运费吨）运费吨） 1 50 5 100 10 200 第三步，查附加费率（额）表第三步，查附加费率（额）表例如：例如： 我某公司以我某公司以CFR价向加拿大温哥华价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨，公吨， 尺码为尺码为10立方米。立方米。求该批货物的总运价求该批货物的总运价。(水果汁为级货，计算标准为水果汁为级货，计算标准为 ,中中国加拿大航线的等级费率每运费吨国加拿大航线的等级费率每运费吨219.00港元港元,附加费率附加费率:燃油附加燃油附加20%,港口拥挤附加费为港口拥挤附加费为10%.) 解：解：1正确地译出商品名称正确

5、地译出商品名称“Fruit Juice” 2从运价本中的从运价本中的“货物分级表货物分级表” （Classificationof Commodities) 查出水果汁为级货，计算标准为查出水果汁为级货，计算标准为 再查中国加拿大航线的等级费再查中国加拿大航线的等级费率表（率表（Scale of Class Rates for China-Canada Service). 从该表中可以查出级货的基本从该表中可以查出级货的基本费率为每运费吨费率为每运费吨219.00港元。港元。查附加费率表，查知燃油附加费查附加费率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为港口拥挤附加费为10%.总运费总运费 21

6、9.00(1+20%+10%)10 =2847(港元港元）例例1： 我方出口商品共我方出口商品共100箱，每箱的体积为箱，每箱的体积为30cm60cm50cm，毛重为，毛重为40千克，千克，查运费表得知该货为查运费表得知该货为9级，计费标准为级，计费标准为W/M，基本运费为每运费吨，基本运费为每运费吨109HK，另，另收燃油附加费收燃油附加费20%，港口拥挤费，港口拥挤费20%，货，货币贬值附加费币贬值附加费10%，试计算，该批货物的，试计算，该批货物的运费是多少？运费是多少？2022-3-29 某商品用纸箱装，每箱毛重某商品用纸箱装，每箱毛重3030公斤，公斤，每箱体积每箱体积0.050.0

7、5m m3 3，原报价每箱原报价每箱3030美元美元FOBFOB上上海，现客户要求改报海，现客户要求改报CFRC2%CFRC2%汉堡港。问在汉堡港。问在不减少收汇额的前提下，我应报价多少？不减少收汇额的前提下，我应报价多少？（该商品计费标准为（该商品计费标准为“W/MW/M”，每运费吨基每运费吨基本运费率为本运费率为200200美元，到汉堡港加收港口附美元，到汉堡港加收港口附加费加费10%10%）2022-3-29 我某公司出口商品一批共我某公司出口商品一批共10001000公吨，出公吨，出口价格为每公吨口价格为每公吨20002000美元美元CIFCIF港。客户现要港。客户现要求改报求改报FO

8、BC5%FOBC5%上海价。问我应报价多少？上海价。问我应报价多少？（该商品总重量为（该商品总重量为12001200公吨，总体积为公吨，总体积为11001100立立方米，海运运费按方米，海运运费按“W/MW/M”计收，每运费吨基计收，每运费吨基本运费率为本运费率为120120美元，港口附加费美元，港口附加费15%15%；原报；原报价保险金额按价保险金额按CIFCIF价加成价加成10%10%，保险险别为一，保险险别为一切险，保险费率为切险，保险费率为1%1%。）。）海运提单（Ocean Bill of Lading，B/L）n简称提单，是指证明海上运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人据以

9、保证交付货物的凭证。1、提单的性质和作用、提单的性质和作用（1）Receipt for the goods（3）Evidence of the contract（2）Document of the title2、提单的种类、提单的种类据货物是否以装船据货物是否以装船（1）已装船提单已装船提单（银行接受）（银行接受） （2）备运提单）备运提单（由集装箱船运输可结汇）（由集装箱船运输可结汇）据提单上有无不良批注据提单上有无不良批注 （1）清洁提单清洁提单（银行接受、转让时（银行接受、转让时的必备条件）的必备条件） （2）不清洁提单）不清洁提单Clean On Board B/L2、提单的种类、提单

10、的种类n据收货人抬头 （1）记名提单（Straight B/L）不流通 （2）不记名提单（Bearer B/L ）风险大 （3）指示提单（Order B/L ）可背书转让 收货人栏内写“凭指定”或“凭某人指定”，即“To Order”或“To Order of ” Consignee (收货人、抬头收货人、抬头)ABC Co.Straight B/L:记名提单记名提单To BearerBearer B/L：来人抬头：来人抬头To order of Sb.Order B/L：指示提单：指示提单Direct B/L：直达提单：直达提单Transhipment B/L：转船提单：转船提单Throug

11、h B/L (联运提单联运提单)Combined Transport Document (国际多式联运单据国际多式联运单据)区别：区别：1）联运提单的第一程）联运提单的第一程 运输是海洋运输运输是海洋运输 2）联运提单的签发人）联运提单的签发人 只对第一程运输负责只对第一程运输负责Liner B/L：班轮提单：班轮提单Charter Party B/L（租船提单）（租船提单）Long form B/L：全式提单：全式提单Short form B/L：略式提单：略式提单On Deck B/L：舱面提单：舱面提单Stale B/L：过期提单：过期提单Anti-dated B/L倒签提单倒签提单Ad

12、vanced B/L预借提单预借提单是指承运人应托运人的要求，签发是指承运人应托运人的要求，签发提单的日期早于实际装船日期的提提单的日期早于实际装船日期的提单。单。是指货物正处于发货人仓库或正处于是指货物正处于发货人仓库或正处于装船期间，应托运人要求而开立的已装船期间，应托运人要求而开立的已装船提单。装船提单。23SHANGHAI GARMENT CORPORATIONTO ORDER OF SHIPPERTIANJIN- DAIEI CO., LTD.SHIBADAIMONMF BLDG, 2-1-16,SHIBADAIMONMINATO-KU, TOKYO,105 JAPANTEL NO.

13、 03-5400-1971, FAX:03-5400-1976B/L No. HIFLAF 065894124RICKMERS V.0369-SMSHANGHAI PORTKOBE 25TIANJIN-DAIEI COKOBE, JAPANCTN.1-80IMPORT ORDER NO.131283MADE IN CHINA80 CTNSGIRLS T/R VEST SUITS TOTAL：EIGHTY CARTONS ONLYCFS-CFSON BOARDCONTRACT NO.03-09-403,JUL.12th,2003.L/C NO.REIGHT PREPAI

14、DCLEAN ON BOARD1 660.80KGS26SHANGHAI Aug.31th,2003THREE (3)提单背书提单背书SHANGHAI GARMENT CORPORATION（SIGNATURE）Stamp & SignatureCHINA FOREIGN TRADE TRANSPORTATION CORPORATION AS CARRIER 承运人公章承运人公章出口商公章出口商公章n案例案例 我出口公司于我出口公司于1990年年10月与德国月与德国P公司成交某公司成交某商品商品2000公吨，每公吨单价为公吨，每公吨单价为DM345CIF鹿特鹿特丹，交货日期为丹，交货日

15、期为1112月。货物临装船时，发月。货物临装船时，发现包装有问题，必须整理，不得已商请船公司现包装有问题，必须整理，不得已商请船公司改配改配B轮，但轮，但B轮实际上于轮实际上于1月月18日将货物装船，日将货物装船，为符合信用证的规定，该出口公司凭保证函向为符合信用证的规定，该出口公司凭保证函向轮船公司取得了船日期为轮船公司取得了船日期为12月月31日的海运提单，日的海运提单，并向银行交单仪付，收妥货款。并向银行交单仪付，收妥货款。B轮于轮于3月月21日日到达鹿特丹港，从提单日期推算，该轮在途到达鹿特丹港，从提单日期推算，该轮在途80余天，德国余天，德国P公司认定提单日期存在问题，因公司认定提单

16、日期存在问题，因此拒绝提货，提出索赔。此拒绝提货，提出索赔。nB/L No. HIFLAF 0658941nOcean Vessel Voy. No. RICKMERS V.0369-SMnNo. of Package 80 CTNSnGross Weight Kgs 1 660.80nMeasurement m3 8.65CBM（二）海上货运单（二）海上货运单 海运单是承运人收到托运人货物的收海运单是承运人收到托运人货物的收据，是承托双方运输合同的证明，据，是承托双方运输合同的证明，不是不是物权凭证。物权凭证。 收货人不能凭海运单提货，而是凭到收货人不能凭海运单提货，而是凭到货通知提货。货通

17、知提货。第二、铁路运输第二、铁路运输n一、铁路运输一、铁路运输n（一）铁路运输特点（一）铁路运输特点n（1）适应性强）适应性强n（2）运输能力大）运输能力大 n（3）安全程度高）安全程度高 n（4）运送速度较快）运送速度较快n（5）能耗小）能耗小 n（6）环境污染程度小）环境污染程度小 n（7）运输成木较低）运输成木较低（二（二 ）国际铁路货物联运）国际铁路货物联运（三）对香港特别行政区的铁路货物运输（三）对香港特别行政区的铁路货物运输第三、第三、 航空运输航空运输（一）国际空运货物的运输方式（一）国际空运货物的运输方式 班机运输、包机运输、集中托运和急班机运输、包机运输、集中托运和急件传递。

18、件传递。（二）航空运输的承运人（二）航空运输的承运人（三）航空运单（三）航空运单-1、不是物权凭证，不、不是物权凭证，不可议付的单据；可议付的单据；2、收货人凭航空公司的、收货人凭航空公司的提货通知单提货。提货通知单提货。（四）航空运价（四）航空运价-按重量或体积重量按重量或体积重量（0.006立方米为一千克）立方米为一千克）（五）航空运输的特点（五）航空运输的特点n（1）高科技特性n（2）速度快n（3）国际性n（4）. 费用高n（5）在物流中占的比重小 第四、第四、 邮政运输邮政运输n适用于重量轻和体积小的商品n分为：A、普通邮包n B、航空邮包n要求：重量不超过20公斤；长度不超过 1.5

19、米。n(一) 优点: 最简便 具有国际多式联运和“门到门”运输的优势. . n(二) 局限性.(量小， 费用高) 第五、第五、 集装箱运输集装箱运输一、集装箱的含义及其种类一、集装箱的含义及其种类 20英尺（英尺（IC型）适宜装重货型）适宜装重货-17.5MT、31-33M3和和40英尺（英尺（IA型）适宜装轻货型）适宜装轻货-24.5MT、55M3。二、集装箱运输的优点二、集装箱运输的优点（无需开箱；受天气限制小；减少货损货差；节（无需开箱；受天气限制小；减少货损货差；节省了包装材料，减少了经营费用；简化了货运省了包装材料，减少了经营费用；简化了货运手续；节约劳动力，改善劳动条件。）手续；节

20、约劳动力，改善劳动条件。）罐式集装箱保温集装箱开顶集装箱框架集装箱冷藏集装箱散货集装箱杂货集装箱集装箱装卸区（container terminal堆场集装箱货物的交接方式集装箱货物的交接方式 1、方式：、方式： FCL / FCL LCL / LCL FCL / LCL LCL / FCL2、交接地点、交接地点 door to door door to CY door to CFS CY to door CY to CY CY to CFS CFS to door CFS to CY CFS to CFS三、集装箱运输货物的交接三、集装箱运输货物的交接集装箱运输集装箱运输 TEULCLFCLC

21、FSCYCYCFSClients（客户）（客户）第六、第六、 国际多式运输和大陆桥运输国际多式运输和大陆桥运输一、国际多式运输一、国际多式运输 其特征如下：其特征如下：（1）这种运输必须使用全程提单（）这种运输必须使用全程提单（COMBINED TRANSPORT BILL OF LADING）。）。（2）联运经营人对货主承担全程的运输责任。）联运经营人对货主承担全程的运输责任。（3）联运经营人以单一费率向货主收取全程运）联运经营人以单一费率向货主收取全程运费。费。（4）必须是国际间的货物运输。而后这种运输）必须是国际间的货物运输。而后这种运输也必须是采用两种以上不同运输方式衔接组成也必须是采

22、用两种以上不同运输方式衔接组成一个连贯的运输以完成国际间的货物运输。一个连贯的运输以完成国际间的货物运输。大陆桥运输:（Land Bridge Transport）是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。 1、大陆桥运输线路1）北美大陆桥 北美大陆桥是指利用北美的大铁路从远东到欧洲的“海陆海”联远。该陆桥运输包括美国大陆桥运输和加拿大大陆桥运输。2）西伯利亚大陆桥运输线 西伯利亚大陆桥（或称亚欧第一大陆桥）全长1.3万公里，东起俄罗斯东方港，西至俄芬（芬兰）、俄白（白俄罗斯）、俄乌（乌克兰）和俄哈（哈萨克斯坦）边界，过境欧洲和中亚等国

23、家。 3 3）新亚欧大陆桥）新亚欧大陆桥新亚欧大陆桥，或称作新亚欧大陆桥，或称作“新丝绸之路新丝绸之路”，始于中国，始于中国东部连云港，终于荷兰鹿特丹，全长东部连云港，终于荷兰鹿特丹，全长1 1万多公里。它在穿万多公里。它在穿越亚欧大陆腹地的草原、山地和戈壁时，与古丝绸之路越亚欧大陆腹地的草原、山地和戈壁时，与古丝绸之路重合。使得太平洋和大西洋通过新亚欧大陆桥沟通起来，重合。使得太平洋和大西洋通过新亚欧大陆桥沟通起来，实现了海陆海的连通。实现了海陆海的连通。 2. 大陆桥运输的优越性大陆桥运输的优越性 1. 缩短了运输里程缩短了运输里程 2. 降低了运输费用降低了运输费用 3. 加快了运输速度

24、加快了运输速度 4. 简化作业手续简化作业手续 5. 保证了运输安全，简化了货物的包装保证了运输安全，简化了货物的包装各种运输方式一览表各种运输方式一览表运输方式运输方式国际联运国际联运航空运输航空运输多式联运多式联运多式联运经营人多式联运经营人民航公司或民航公司或外运外运铁路始发站铁路始发站签发人签发人海运提单（海运提单（B/L）船长或船公司船长或船公司或其代理或其代理外运公司外运公司邮局邮局邮政运输邮政运输港、澳港、澳海洋运输海洋运输送银行办理议付的运输凭证送银行办理议付的运输凭证货物收据（货物收据（Cargo Receipt） 邮包收据（邮包收据（Parcel Post Receipt）

25、铁路运单副本（第三联）铁路运单副本（第三联） 航空运单（航空运单（MAWB或或HAWB）多式联运单据（多式联运单据（MTD）或）或 集装箱联运提单（集装箱联运提单（CTB/L）铁铁路路n海运提单与铁路运单和航空运单的异同：海运提单与铁路运单和航空运单的异同：n相同点相同点：n 都是承运人收到托运人的货物后签发都是承运人收到托运人的货物后签发给托运人的货物收据给托运人的货物收据n不同点：不同点：n 铁路运单和航空运单本身是运输合同，铁路运单和航空运单本身是运输合同，而海运提单只是运输合同的证明而海运提单只是运输合同的证明n铁路运单和航空运单本身不是物权凭证，铁路运单和航空运单本身不是物权凭证，不

26、可以转让；而海运提单是物权凭证，不可以转让；而海运提单是物权凭证，可以转让。可以转让。n一、一、 装运时间的规定装运时间的规定1、明确规定具体的时间，规定明确的装运、明确规定具体的时间，规定明确的装运月份或季度。月份或季度。 含义明确，不易产生误解，在国际贸易含义明确，不易产生误解，在国际贸易中普遍采用。中普遍采用。2、规定收到信用证后一定时间内装运。、规定收到信用证后一定时间内装运。3、收到信汇、票汇或电汇后若干天装运。、收到信汇、票汇或电汇后若干天装运。4、笼统规定近期装运。、笼统规定近期装运。 易产生分歧，一般不宜采用。易产生分歧，一般不宜采用。第二节第二节 装运条款装运条款Shipme

27、nt during Jan. 2003.Shipment within Oct./Nov./Dec. 2003.Shipment on or before July 30, 2003.Shipment not later than July 30, 2003.Shipment on or about May 15, 2003.Shipment within 60 days after receipt of L/C.The relevant L/C should reach the seller not later than Shipment as soon as possible. (imme

28、diately , promptly)装运港装运港广州广州 (确定港口确定港口)上海上海/厦门厦门/广州广州广东口岸广东口岸中国港口中国港口目的港目的港伦敦伦敦 (确定港口确定港口)热那亚热那亚/马赛马赛/伦敦伦敦欧洲主要港口欧洲主要港口二、二、 装运港和目的港装运港和目的港选择港口选择港口选择港口选择港口三、三、 分批装运和转运分批装运和转运（一）分批装运（一）分批装运1、含义：是指一笔成交的货物，分若干批、含义：是指一笔成交的货物，分若干批交付装运。交付装运。2、跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例有关分批装运有关分批装运的规定的规定Partial shipments allowed. (

29、prohibited)Shipment should be effected within Jan/Feb/Mar 2003 in three lots.in three monthly lots.in three equal monthly lots.Shipment should be effected within May/June in three lots, 500M/T for each.相关规定（相关规定（UCP 500）1）除非信用证另有规定）除非信用证另有规定，（否则），（否则）允许允许分批装运分批装运/或分批支款。或分批支款。2）运输单据表面注明货物系使用）运输单据表面注明

30、货物系使用同一运同一运输工具输工具并经并经同一路线同一路线运输的，即使运输运输的，即使运输单据注明单据注明装运日期及装运地不同装运日期及装运地不同，只要，只要目的地相同目的地相同，也，也不视为不视为分批装运分批装运。3）信用证规定分批装运）信用证规定分批装运/或分期支款，或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该期及以后各期均视为无效。则信用证对该期及以后各期均视为无效。信用证另有规定者除外。信用证另有规定者除外。4）含有一套或数套运输单据的交单，如果）含有一套或数套运输单据的交单，如果表明在表明在同一种运输方式同一种运输方式下经由下经由数

31、件运输工数件运输工具具运输，即使运输工具在同一天出发运往运输，即使运输工具在同一天出发运往同一目的地，同一目的地，仍将视为分批装运仍将视为分批装运。讨论：讨论： 信用证装运总量为信用证装运总量为500公吨，规定，从公吨，规定，从6月份开始，每月装月份开始，每月装100公吨。在实际装运时，公吨。在实际装运时，6月份装月份装100公吨，公吨，7月份装月份装100公吨，公吨，8月份月份未装，而卖方要求未装，而卖方要求9月份一起补交，是否可月份一起补交，是否可以？以？例：例： 我某公司与美国某客商以我某公司与美国某客商以FOBFOB条件出条件出口大枣口大枣50005000箱，箱，5 5月份装运，合同和

32、信用月份装运，合同和信用证均规定不允许分批装运。我方于证均规定不允许分批装运。我方于5 5月月1010日将日将30003000箱货物装上箱货物装上“喜庆喜庆”轮，取得轮，取得5 5月月1010日的海运提单；又于日的海运提单；又于5 5月月1515日将日将20002000箱装上箱装上“飞雁飞雁”号轮，取得号轮，取得5 5月月1515日的海日的海运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由运提单，两轮的货物在新加坡转船，均由“顺风顺风”号轮运往旧金山港。试分析我方号轮运往旧金山港。试分析我方的做法是否合适？将导致什么结果？为什的做法是否合适？将导致什么结果？为什么？么？n案例案例1 某粮油进出口公司于某粮

33、油进出口公司于1994年年4月以月以CIF条件条件与英国乔治贸易有限公司成交一笔出售棉籽油与英国乔治贸易有限公司成交一笔出售棉籽油贸易。总数量为贸易。总数量为840公吨，允许分批装运。对公吨，允许分批装运。对方开来信用证中有关装运条款规定：方开来信用证中有关装运条款规定：840公吨公吨棉籽油，装运港棉籽油，装运港:广州，允许分两批装运。广州，允许分两批装运。460公吨于公吨于1994年年9月月15日前至伦敦，日前至伦敦，380公吨于公吨于1994年年10月月15日前至利物浦。日前至利物浦。 粮油进出口公司于粮油进出口公司于8月月3日在黄浦港装日在黄浦港装305公吨至伦敦，计划在月末在继续装公吨

34、至伦敦，计划在月末在继续装155公吨至公吨至伦敦的余数，伦敦的余数，9月末再装至利物浦的月末再装至利物浦的380公吨。公吨。第一批第一批305公吨装完后即备单办理仪付，但单公吨装完后即备单办理仪付，但单据寄到国外，开证行提出单证不符，即装运港据寄到国外，开证行提出单证不符，即装运港和分批装运不符信用证规定。和分批装运不符信用证规定。n分析：开证行所提出的异议是正确的，分析：开证行所提出的异议是正确的，粮油进出口公司违反了装运港和分批装粮油进出口公司违反了装运港和分批装运的问题应赔偿对方由此而造成的损失。运的问题应赔偿对方由此而造成的损失。本案的关键是装运港和分批装运问题，本案的关键是装运港和分

35、批装运问题，也是装运条款的具体内容之一。也是装运条款的具体内容之一。 n案例案例2 有一份信用证规定：数量为有一份信用证规定：数量为6000公公吨，吨，1-6月分批装运，每月装运月分批装运，每月装运1000公吨。公吨。该信用证的受益人（卖方）在该信用证的受益人（卖方）在1月月-3月每月每月装运月装运1000公吨，银行已分批凭单付款。公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定第四批货物原定4月月25日装运出口，但由日装运出口，但由于船只紧张，第四批货物延迟至于船只紧张，第四批货物延迟至5月月2日日才装船运出。才装船运出。 当受益人凭当受益人凭5月月2日的装船日的装船提单向银行仪付时，遭银行拒付。问

36、在提单向银行仪付时，遭银行拒付。问在上述情况下，银行有无拒付的权利？为上述情况下，银行有无拒付的权利？为什么？什么？n分析：在本案例中分析：在本案例中，信用证规定：数量信用证规定：数量为为6000公吨，公吨，1-6月分批装运，每月装运月分批装运，每月装运1000公吨。但在实际装运时，卖方第四公吨。但在实际装运时，卖方第四批货物没有在批货物没有在4月装运出口，延迟至月装运出口，延迟至5月月才装船运出。根据才装船运出。根据UCP500的规定：的规定：信信用证规定分批装运用证规定分批装运/或分期支款，如其中或分期支款，如其中一批未按信用证规定装运或支款，则信一批未按信用证规定装运或支款，则信用证对该

37、期及以后各期均视为无效。因用证对该期及以后各期均视为无效。因此，卖方如有一次未按规定的期限装运，此，卖方如有一次未按规定的期限装运，以后再装便告无效，银行亦将拒绝议付。以后再装便告无效，银行亦将拒绝议付。n案例案例3 北京某公司出口北京某公司出口2000公吨大豆，国公吨大豆，国外开来信用证规定：不允许分批装运。外开来信用证规定：不允许分批装运。结果我在规定的期限内分别在大连、上结果我在规定的期限内分别在大连、上海各装海各装1000公吨于同一航次的同一船只公吨于同一航次的同一船只上，提单上也注明了不同的装货港的不上，提单上也注明了不同的装货港的不同的装船日期。问这是否违约？银行能同的装船日期。问

38、这是否违约？银行能否议付？否议付？（二）转运（二）转运 1、含义、含义 是指货物在运输过程中的转船、是指货物在运输过程中的转船、转机以及从一种运输工具上卸下再转机以及从一种运输工具上卸下再装上另一种运输工具的行为。装上另一种运输工具的行为。2、跟单信用证统一惯例跟单信用证统一惯例有关转运有关转运的规定的规定Transshipment permitted /allowed.Transshipment not allowedprohibited.Transshipment at port.EG:From shanghai to osaka via hongkong. from shanghai t

39、ransshipment osasa to hongkong. 从上海到大阪在香港转船；从上海出发经大阪转船去从上海到大阪在香港转船；从上海出发经大阪转船去香港。香港。相关规定（相关规定（UCP 500） 如信用证未明确规定可否如信用证未明确规定可否转运，理解为可以转运。转运，理解为可以转运。n案例案例4 我向坦桑尼亚出口一批货物，目的我向坦桑尼亚出口一批货物，目的港为坦噶。国外来证未明确可否转船，港为坦噶。国外来证未明确可否转船，而实际上从新港至坦噶无直达船。问在而实际上从新港至坦噶无直达船。问在这种情况下，是否需要国外改证时加上这种情况下，是否需要国外改证时加上“允许转船允许转船”字样。字

40、样。第四节第四节 买卖合同中的装运条款买卖合同中的装运条款合同中的装运条款：合同中的装运条款：n装运时间，即装运期（提单日期）装运时间，即装运期（提单日期）n装运港（地）和目的港（地）装运港（地）和目的港（地）n1）装运港与目的港各确定一个；）装运港与目的港各确定一个；n2）合同订立时，无法确定其港口时，采）合同订立时，无法确定其港口时，采取选择港的方式，但不能超过三个。取选择港的方式，但不能超过三个。n3）笼统地规定某地区作为装运港或目的）笼统地规定某地区作为装运港或目的港。港。n分批装运和转运分批装运和转运n装运通知（装运通知（FOB术语成交时，需要向买术语成交时，需要向买方发出其通知）方

41、发出其通知）n装运条款举例装运条款举例 ： 装运港口：中国大连港装运港口：中国大连港 目的港口：加拿大温哥华港目的港口：加拿大温哥华港 装船时间：收到信用证后装船时间：收到信用证后30天内装船，天内装船，该信用证不能迟于该信用证不能迟于XX月月XX日开到卖方，日开到卖方，允许分批，禁止转船。允许分批，禁止转船。nCIF（或（或CFR）出口合同中，下列装运条款是）出口合同中，下列装运条款是否正确？否正确？ （1）运输方式：海上运输。）运输方式：海上运输。 （2）装运期：限）装运期：限3月月31日装船。日装船。 （3）自天津新港至伦敦装太古船公司所属）自天津新港至伦敦装太古船公司所属船舶，并须附有

42、英国劳合氏船级社证明。船舶，并须附有英国劳合氏船级社证明。 （4）目的港：欧洲主要港口。）目的港：欧洲主要港口。 本章结束，谢谢！本章结束，谢谢！判断题判断题1、班轮运费计收标准中的、班轮运费计收标准中的“W/M Plus Val”是指计收运费时，应选三者中较高是指计收运费时，应选三者中较高者计收。者计收。 （ ）2、国际邮政运输具有国际多式联运和、国际邮政运输具有国际多式联运和“门门到门到门”运输的性质。运输的性质。 （ ）3、国外开来信用证规定的装运期限为、国外开来信用证规定的装运期限为“after 12th May 2001”，应理解为在，应理解为在2001年年5月月12日或以后装运。日

43、或以后装运。 （ ）4、所有运输单据都是承运人签发给托运人、所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权凭证，都凭以的货物收据，故都是物权凭证，都凭以向目的地承运人提货。向目的地承运人提货。 （ ）5、不清洁提单是指船公司或其代理人在签、不清洁提单是指船公司或其代理人在签发提单时，在提单上对货物品质加注不发提单时，在提单上对货物品质加注不良批注的提单。良批注的提单。 （ ）6、重量吨和尺码吨统称为运费吨。、重量吨和尺码吨统称为运费吨。 （ ）7、在规定装运条文时，如使用了、在规定装运条文时，如使用了“迅速迅速”、“立即立即”、“尽速尽速”或类似的词语者，或类似的词语者，按按UCP5

44、00规定，银行将不予置理。规定，银行将不予置理。 （ ）8、同一票货物如包装不同，其计费标准和、同一票货物如包装不同，其计费标准和等级也不同，如托运人未按不同包装分等级也不同，如托运人未按不同包装分别列明毛重和体积，则全票货物均按收别列明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。费较高者计收运费。 （ ）9、目前，我国供港货物联运方式的特点是、目前，我国供港货物联运方式的特点是一票运输，其结汇单据是承运货物收据。一票运输，其结汇单据是承运货物收据。 （ ）10、我国有一批大豆出口，如按、我国有一批大豆出口，如按CIF班轮班轮条件（条件（Liner Terms）成交时，我方必须）成交时，我方

45、必须用班轮装运货物。用班轮装运货物。 （ ）11、如合同中规定装运条款为、如合同中规定装运条款为“2001年年78月份装运月份装运”，那么我出口公司必须将，那么我出口公司必须将货物于货物于7月月8月两个月内，每月各装运一月两个月内，每月各装运一批。（批。（ ）12、凡装在同一航次、同一条船上的货物，、凡装在同一航次、同一条船上的货物，且目的地相同，即使装运时间和装运地且目的地相同，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。点不同，也不作分批装运。 （ ）13、记名提单比不记名提单风险大，故很、记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。少使用。 （ ）14、国际铁路货物联运的运单副本，可以、国际

46、铁路货物联运的运单副本，可以作为发货人据以结算货款的依据。作为发货人据以结算货款的依据。 （ ） 15、按惯例，速谴费通常为滞期费的一半。、按惯例，速谴费通常为滞期费的一半。（ ）16、记名提单和指示提单同样可以背书转、记名提单和指示提单同样可以背书转让。（让。（ ）17、清洁提单是不载有任何批注的提单。、清洁提单是不载有任何批注的提单。 （ ）18、在航空运输中，收货人提货凭航空公、在航空运输中，收货人提货凭航空公司的到货通知单。司的到货通知单。 （ ）案例：案例：1、我某外贸公司与国外、我某外贸公司与国外B公司达成一笔出口合公司达成一笔出口合同，信用证规定同，信用证规定“数量数量9000公吨，公吨，7-12月份分月份分批装运，每月装批装运，每月装1500公吨公吨”。卖方在。卖方在7-9月份月份每月装每月装1500公吨，银行已分批凭单付款。第四公吨，银行已分批凭单付款。第四批货物原定批货物原定10月月15日装运出口，但由于台风登日装运出口，但由于台风登陆，第四批货物延迟至陆，第四批货物延迟至11月月2日才装船运出。日才装船运出。当受益人凭当受益人凭11月月2日的装船提单向银行议付，日的装船提单向银行议付，遭银行拒付。后来受益人又以遭银行拒付。后来受益人又以“不可抗力不可抗力”为为由要求银行付款，亦遭银行拒绝。问在上述情由要求银行付款，亦遭