桥涵维修加固工作探讨

1、桥涵维修加固工作探讨 因为使用期限、结构材料以及自然环境等方面的影响，桥涵在其正常使用期限内也会消失各种各样的问题，倘若不准时解决，会影响其平安性和耐久性，惟独定期对其举行修理加固工程，才干保证桥梁涵洞的正常工作状态。 1.桥涵在施工以及使用过程中碰到的问题 桥涵的施工和使用对于其以后的寿命有很大的影响。倘若施工过程中消失质量问题或者缺陷，将会留下很大的工程隐患，在施工过程中碰到的主要问题有：过度的追逐工期造成一些构件或者结构上质量问题。而且近年来，因为大路和桥梁上交通客流量的不断增强，以及越来越多的超重车辆在大路上消失，倘若此时大路桥涵年限又比较久远的话，则会对以后的使用造成很大的影响。例如

2、：哈尔滨的阳明滩大桥的坍塌事故，就是因为货车车辆超载，并且车辆同时处于桥面的偏心位置，导致桥梁的承载力不足，从而引起了工程事故。由此可见，合理的设计、规范的施工，以及正确的使用，才干保证桥梁在其设计使用年限内能平安工作。从而节省材料，增强效益。 2.修理加固的意义 桥梁在建筑和使用过程中，一定会受到雨雪、或者一些化学物质的侵蚀，并且要承受车辆的重复荷载，以及地震作用的振动作用，车辆超载，风荷载的冲击作用，再加上一些人为的主观因素，从而导致桥梁某些部分消失不同程度的损伤和恶化。再者因为桥涵大路的不断建设和进展，结构物也在不断增多，所以一些粗制滥造的质量问题就简单消失，加上桥梁所采用材料的自身性能

3、也会不断退化，举行修理加固从而提高结构的平安性、适应性和耐久性是十分有须要的。 2.1增强平安性、耐久性及人们的舒服度 桥涵结构的平安性主要指其防止破坏和崩塌的能力，平安性是检验一项工程是否合格的质量指标。土建结构的平安性和耐久性直接关系到结构的使用寿命，是使用期内结构保证正常功能的一种能力，在桥涵消失问题后，或者有预兆危急性的时候，应当准时的修理和加固，来增加平安性和耐久性。 桥梁结构的稳定性和桥面的平整性对人们的舒服度有很大的影响。桥面过大的裂缝或者桥面过大的振动都会引起人们的惊惶和恐惧以及心理上的不舒适。此时，举行修理加固就显得十分有须要。 2.2延伸结构物的使用寿命 在结构消失较大问题

4、前，准时的修理加固，可以延伸建造结构物的使用寿命。结构某个部分的破坏，倘若不加维修的话，就会延长成为囫囵结构物的坍塌。所以，应当加强对结构物的检测手段，加强检测力度，准时发觉问题，解决问题，才干避开更多的问题消失。 2.3节省材料 桥涵的破坏很大一部分是因为组成结构的材料老化或者破裂，从而退出工作。惟独材料消失轻微破裂是准时实行加固措施，可以防止破破损部位的进一步扩散，从而达到节省材料的目的。对于一些桥面路面来说，交通运送量比较大的路段，采用一些加固改造方法，而不用开挖路面或者更换板梁，节约了造价，避开了需要封闭部分路段来举行大型整修的不便的间接的经济损失。 3.修理加固的一些措施简介 从裂缝

5、进展来看，以下加固方法均能有效地限制裂缝宽度增大,修理加固后正常使用荷载作用下涵板的裂缝宽度符合规范要求。从一些实验表明，采用加固技术能迅速修复受损涵板,涵板在补强后可连续正常使用而无需替换。对于交通流量大的高速大路来说,采用一些加固改造的方法而无需开挖路面更换板梁,节约了工程造价,缩短了施工工期,免去了封闭部分交通带来的不便和造成的间接损失。 3.1混凝土和钢筋的防腐防锈 不论是钢筋混凝土结构还是预应力混凝土结构，以及钢结构，钢筋都参加其中，但是钢筋的特别属性，使其在发挥优势的同时，也碰到简单生锈、不耐火、在湿度较大时易生锈等缺点，所以研究钢筋的防腐生锈就显得十分有须要了。 对处于严峻腐蚀环

6、境下的混凝土桥梁，其混凝土表面可举行防腐涂料的涂抹。对于防腐涂料的抉择，要结合桥梁所处环境的温度、湿度以及养护条件来抉择。涂装前应使混凝土表面保持干燥、清洁。在混凝土表面处理合格后4h内举行施工。 对于钢筋而言，在施工前应对生锈钢筋举行除锈，缺陷处理后宜在修补范围及周边涂刷渗透型阻锈剂。因为混凝土包裹在钢筋外侧，所以相当于庇护层，可以一定程度上阻挡钢筋的生锈和腐蚀，但是，因为混凝土庇护层厚度较小，所以导致钢筋外露，此时要通过准时加固修理混凝土的庇护层厚度或者在外露的钢筋表面涂防腐涂料，才干保证钢筋不会进一步破坏，从而影响囫囵结构的平安性。 3.2结构裂缝的处理 在反复荷载作用下，结构会消失裂缝

7、。消失裂缝后就得举行封缝（灌缝）。此时封缝（灌缝）的材料质量应满意设计要求且固化时光可以随温度变化调节。各组分配料应精确，搅拌匀称。灌缝材料的质量应满意黏度小，渗透性、可灌性好等设计要求。表面无浮浆、油污等；胶泥涂抹要平整无小孔、气泡。 3.3贴碳纤维带加固法 贴碳纤维带加固法是一种比较简便的举行加固改造的工艺，材料来源便利，并且便于操作。详细工艺就是：在粘贴碳纤维加固过程中,先用波形夹具固定一端碳带,另一端可采用牢靠机械方法拉伸碳带,然后再固定此端。锚固过程中碳带引入了提前施加预应力效应,有利于充分发挥碳带抗拉强度高的优势,使得加固更为有效。 用贴碳纤维带加固后的涵板,在破坏前有碳纤维带的起鼓、剥离、撕裂等较为显然的破坏预兆,展现延性破坏特征。粘贴钢带的板梁在破坏前消失粘贴面的剥离,并伴有声响,压区混凝土被压碎而破坏,展现脆性破坏特征。用贴碳纤维带加固后的涵板破坏征兆显然，为后续的加固改造供应了很大的方便。并且可以直观的观看到隐患的存在，其优点是相当显然的。 3.4钢板加固法 用贴碳纤维带加固和贴钢带举行加固，其区分在于加固材料和施工工艺上。都属于加固补强薄弱构件，就是通过采用新材料，如钢板，碳纤维带等,增大构件的截面尺寸。对于粘贴钢带加固而言,钢带可在设计的基础上