铁路事故个人反思材料

1、铁路平安大检查个人反思材料平安是铁路运输永恒的主题 ，必须坚持 “平安第一 的思想不动摇 ，“ 7.23 列车追尾事 故的发生 , 暴露出铁路根底管理薄弱的问题仍然十分突出 ，作为基层管理人员 , 我清醒的认识 到平安生产的重要性和长效性 , 为深刻吸取事故教训 , 全面强化和落实各项平安措施 ， 迅速扭 转运输平安的被动局面 ， 确保运输平安特别是旅客列车的绝对平安 。现就平安生产工作自我剖 析如下 :一、在平安意识方面1 、在思想认识上 ，“平安第一 的意识树立不牢 。虽然具有强烈的责任意识 ，但不能每 时每刻保持强烈的忧患意识， 不善于从他人的事故中吸取教训 ，不能时刻保持清醒头脑 ，做

2、到居安思危 ，警钟长鸣 。2 、在对待平安的态度上 ，对平安工作的长期性 、反复性 、复杂性认识缺乏 。 虽然经常告 诫自己重看问题 ， 轻看成绩 ， 但平安长期稳定 ，也会自觉不自觉地出现松懈 ，认为关键环节控 制好了 ，可以松口气 ，不能从平安工作的实际出发 ，随时反省 ，检讨自身的工作 ， 对平安生产 没有时刻保持一种高度的敏感性和深入的洞察力 。二、在平安管理方面1 、管理的针对性不强 。生产布局调整后 ，尽快理顺管理关系 ，尽快完善管理制度 ，尽快 转变工作方式和思维方式 ，虽然作了布置安排 ，但重点工作一多就转移了视线 ，车站 、各大班 组、 班组三个管理层次职责不明晰 ，平安控制

3、力弱化 ，新体制的优势受到限制 。2 、管理持久力不够 。表现在平安管理紧一阵 、松一阵 ，现场管理还未进入标准有序状 态，尤其是日常管理存在很大的随意性和不稳定性 ，车间 、班组在这一方面表现的尤为突出 。 尤其是对班组长 、 党员骨干的教育管理流于形式 ，重点工作落实不力 ，影响了工作的实效性 。三、在工作作风方面1 、存在一定程度的好人主义 。在平安考核上 ，虽然经济上的考核力度较大 ， 发生问题批 评教育多 ，责任制追究少 ， 客观上存在着好人主义思想 。2 、抓落实的力度不够 。没有做到盯住不落实的人 ，追查 、分析和处理每个在平安生产中 的失职行为 。 没有狠抓不落实的事 ， 追究

4、不落实者的责任 ，查摆深层次原因 ，从而导致许多工 作在落实过程中变了味 ， 出现力度衰减 ，甚至出现中间堵塞 ， 影响了管理的实效性 。四、对今后工作的打算及对策1、 全员反思，深入查整。以“xxx严重违章为镜子，在全站范围开展 查领导、查管 理、 查设备 、 查职工作业 为主要内容的平安大检查 、大反思活动 ， 认真传达学习刘部长在全 路运输平安电视 会议上的讲话精神 ， 努力扭转平安生产的被动局面 。2、强化平安意识 。 始终坚持 “平安第一 的思想不动摇 ， 树立“细节决定成败 的理念 ， 正确地处理好 “生产必须平安 ， 平安促进生产 的辩证关系 ，尤其是抓好现场作业控制等关键 环节

5、 、 关键处所的控制 。3 、理顺管理关系 。认真落实分工负责 、逐级负责 、岗位负责 、专业负责制 ， 全站干部职 工要增强问题意识 。4 、强化平安根底 ，把落实“天窗修制度和 “红线管理制度作为保平安的根本制度抓好 抓实 ，把建立新的管理机制 ，充分发挥新体制优势和建立关键环节强力卡控措施作为第一要务 抓好抓实 。5 、加快标准新体制下运输平安管理 。结合运输生产力布局调整 ，抓紧从规章制度 、运行 机制 、检查监督等各个方面 ，全面标准新体制下的平安管理 ，限期到达目标要求 。要结合这起 事故 ，抓紧对非正常情况下的行车组织进行标准 ，尽快解决非正常情况下行车组织不标准 、不 到位的突

6、出问题 。 要加强对结合部的标准管理 ，防止结合部出现失控现象 ，确保平安生产持续 稳定 。篇二：铁路自查反思材料事故的自查反思10 月 29 日我段连东发生一起调车机车在牵出线冲出土挡的一般 d1 事故 ，在带给我们沉重的教训 ，在百日调车平安攻坚战开展中发 生这样的事故折射和暴露出我们在作业关键地点的失控和管理中存 在的漏洞 ，在听取责任机班的发自内心的讲述和告诫给我带来了很大 的触动 ， 在吸取教训的同时 ，以调车平安攻坚战为契机 ，查找隐患 ， 进行自查反思汇报如下 ：一、个人在平安思想上认识不到位 在开展百日调车攻坚战中 ， 未能从思想上牢固树立平安第一的思 想 ， 对调车平安认识不

7、高 ， 对自身的要求和标准不高 。 在对指导组检 查中存在的调车违章违纪现象存在好人主义 ， 一味的进行说服教育 ， 未能对职工的作业情况及思想状态进行谈心盯把， 对屡次违章的同志未能从根源上进行剖析 ， 暴躁的进行批评考核 ，缺少沟通 ， 对待问题 未能做到举一反三进行宣传和教育 ， 在思想上避重就轻 ，工作缺乏主 动 ，对问题缺乏敏感性 ，开展的调车百日攻坚战活动在自身未得到充 分的重视 。二、在平安管理上存在差距 作为车队班组长 ，是最根底的管理人员 ， 在管理上经营欠缺 ，工 作中缺少细心 ， 思想陈旧缺乏创新 ，对待问题解决的方法单一 ， 在进 行现场检查中暴露出的关键问题不能做到硬

8、碰硬的去处理， 考核整改总是怕得罪人 ， 现场控制不严谨 ，职工两违现象没有得到有效杜决 ， 化，对平安的警惕性不高 ，管理中的效果始终得不到提高 ，对段 、车 间所要求传达和宣传理解的事故通报重视程度不够， 对事故的传达缺少与职工面对面交流沟通和应该吸取哪些教训 ，对职工的要求和标准 降低 ，对发生的问题有避重就轻 ，大事化小的错误的思想 ，严重无视客车无小事 ， 小事不能出的中心思想 。三 个人业务能力还需进一步提高 随着新机型新设备的大量投入使用 ， 我们的业务知识已远远达不 到运输生产的需要 。对机型的掌握存在着吃老本 ， 缺少对新机型探索 和学习的劲头 ， 在业务培训中 ，只对常用的

9、行车规章进行了梳理和讲 解，对不常用的甚至不用的规章轻描淡写 ，一带而过 ， 学习走过场 ， 放松了对职工的业务技能的培训 ， 给我们的行车带来了平安隐患 。四 担当区段的调车平安关键和措施 由于客车机车的出入库是平安重点 ， 也是造成事故的关键处所 ， 南京 - 徐州电力交路几乎全是站换作业 ，在为数不多的出入库作业中 要求严格执行问路式调车的规定 ， 除了要求首位调灯的二人开门手 比 ，还制定了次位调灯的单阀制动 100kp 并打点 ，道岔逐个手比呼 唤确认好径路正确 ，在联控进入有车线要严格控制速度 ，并保证距前 车 200 米的平安距离 ，在转入尽头线和反向进站内方须一度停车 ， 速

10、度不超过 10 公里缓缓前移 ， 对不满足 10 米的调车信号机要下车确认 距显示停车信号的调车信号在 30 米外速度要求控制在 5 公里并进行 打点 ，同时针对出入库作业较少 ，不定期对职工进行提问 。五 指导组中存在的问题 本指导组所担当徐州 南京电力交单操交路 ， 人员的业务及素质 上下不一 ，对电力机车学习的积极性不高 ， 在作业中执标贯标的态度 不认真 ， 不能从根本上认识到作业标准在工作中的重要性， 总认为趟车平安到达就是平安 ， 自我约束和标准降低 ，工作中细节执行较差 ， 行车遇到非正常存在依赖心理 ，一味的打 询问 ，对自身的业务水 平得过且过 ， 心存侥幸 。自查反思后的下

11、一阶段的工作重点1 从思想上理清思路提高认识 ，深刻理解调车平安的作用性 ，提 高责任和忧患意识2 提高管理能力和管理水平 。 要抓好平安态度很重要 ， 无规矩 不成方圆 '， 借全路调车平安攻坚战活动的开展 ，从严要求 ， 大胆管 理，深入现场排查关键和隐患 ，加大现场检查力度 ，全方位 ，全天候 ， 全过程的进行盯把 。3 对指导组所有人员的思想情况进行谈心摸排 ，掌握好每名指导 组人员的思想状态并制定相应的帮教措施 ，梳理好关键人 ，关键班 ， 对关键人 ，班及时靠上去重点指导 ， 检查催促按标作业 。4 加大培训力度提高人员的作业技能 ，确认好每名职工的薄弱地方 ，因材施教 ，

12、 并进行考试与鉴定 ，不合格的不予上岗 。 调车事故的发生 ， 因为现场严重失控违章蛮干最终导致了事 故的发生 。暴露出了现场平安控制的盯把和管理不到位 。作为一名指 导司机我充分认识到各项平安卡控措施的重要性， 深知肩上的担子的沉重 。 在自查反思中充分认识到自身存在的缺乏 。在今后的工作中一 定提高自身觉悟和管理水平 ，加强对指导组人员的平安警示教育 ，执 行好各项卡控措施带着好班组高质量的完成运输任务篇三： 铁路工人个人平安反思材料平安大反思大检查个人平安剖析为认真吸取 “4.28 、“ 5.12 事故教训 ，牢固树立 “平安第一 、预防为主 的意识 ，结合 工作实际 ，对自身在思想认识

13、 、工作作风 、平安管理 、设备维修 、 作业卡控 、队伍素质和思想 政治工作几个个方面查找存在的问题 ， 同时深刻反思存在问题的原因 ， 并制订具体的整改措 施。一 、思想认识上存在的问题 ：“平安第一 的思想没有摆在第一位 ， 对于惯性的违章违纪不够重视 。原因分析 ：主管调车工作中 ，对标准化执行的要求不高 ，危及行车 、 人身平安的隐患抓 得较紧 ， 对一些细小环节的不标准听之任只 ， 平安根底工作不扎实 ，没有认识到任何细小的不 标准都有可能酿成大祸 。 对长期的惯性违章违纪存在着看惯了 ， 见惯了的思想 。整改措施 ：牢固树立 “平安第一 的思想 ， 把 “平安第一 的思想落实到实

14、际工作中去 ， 把 平安工作摆在首位 ，当平安与效益发生冲突时 ， 处理好平安与效益的关系 ， 从自身做起 ，从细 小环节入手 ，严格标准各种作业行为 ，认真执行标准化作业 ，决不允许违章蛮干 ， 加强根底管 理，提高作业人员的业务素质 ，深入现场 ，切实履行好监督 、检查 、指导和解决问题的职责 。 整改期限 ： 8 月二 、工作作风存在的问题 ：1. 管理方法简单 ， 存在一定的好人主义思想 。原因分析 ：对管理知识学习不能持之以恒 ， 管理工作多是凭工作经验来实现完成 ， 遇事 缺乏思考 ，作业中的不标准行为 ， 对于平安生产的深层次影响没有深入剖析 ，认为只要能保证 平安 ，其他的都不

15、关紧要 ，导致了好人主义思想的滋生 。整改措施 ：要加强业务知识和管理知识的学习 ，提高自身素质修养 ，提高自身解决 、 处 理问题的能力 ； 严格落实各项标准化制度 ， 加强根底管理工作 ；分清管理与保护职工的界限 ， 深入剖析惯性的不标准行为 ， 认识到它会造成的不平安隐患 ，杜绝好人主义思想的滋生和蔓 延。整改期限 ：8 月2. 对职工的思想政治工作不够重视 ， 了解职工的思想动态不及时 。原因分析 ：现在职工的思想非常活泼 ，自己主观上认为职工的思想生活属于他自己 ， 不 好过多的过问 ； 同时对支部工作没有上心上手 ，造成跟职工交流谈心少 ，进而不能及时掌握职 工的思想动态 。整改措施：打破只管平安生产不管职工思想的想法，主动深入一线，与职工多交心，摸清、摸准职工思想动态，及时解决职工的思想中的不稳定因素 ，不能及时解决的要及时向上级 领导汇报，努力将职工的不稳定思想消灭在萌芽状态，同时充分利用支部工作中的一事一谈化解矛盾，并调动和发挥班组长、党团员的作用，针对性地开展好思想政治工作 。三、平安管理方面存在的问题 ：对平安管理制度重视不够 ，落实不到位