中化国际3600DWT特涂化学品船规格书(DOC)

1、會M中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM13600 DWT特涂型化学品船全船规格书SC2004 -B0929A -01SMFeng Yun Xiu日 期2004 -10/November上海船舶设计研究院本规格书已按船东 040925 和 040928 意见进行修改。第一章总则和综述.8.會M中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM2100.慨要. 10101 .主尺度参数.11102. 甲板高度、舷弧、梁拱 .12103. 载重量和液舱舱容 .12104. 主机及推进.13105. 航速. 14106. 燃油耗率

2、和续航力 .14107. 纵倾、稳性和干舷 .15108. 船模试验.15109. 船员. 16110. 船级，规范与规则 .16111. 证书. 17112. 噪音和振动.18113.图纸.18114. 检验，试验和倾斜试验 .22115. 海上试验和试航 .23116. 船东供应品.25117. 备品. 26118. 进坞. 26119. 交船. 26120. 保证. 26第二章船体结构.27200.总则. 27201 主船体. 28202. 上 层建筑 . .3.1203. 其它. 31204.防腐保护 .3.5第三章 甲板机械和舾装设备 .44301.甲板机械.44302. 甲板舾装.

3、47303 .金属门、窗、盖 .49304.扶梯、栏杆、扶手及其它 .5.1中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM3305.救生设备 .54306.消防和防护，安全设备 .57307.桅墙设备 .58308.船内通讯及航行设备 .59第四章舱室舾装.61401 .布置安排 . .6.1402.防火和绝缘结构.62403.家俱和设备.6.5404.窗帘织物 . .6.9405.储藏室搁架.6.9406.冷藏间. 69407.厨房设备 . .6.9408.卫生处所.70409.洗衣/烘衣间.71第五章液货装卸系统.72501.概要. 72502.液货泵和污液

4、泵.73503.液货管系与扫舱管系 .75504.液货泵液压动力管系 .77505.液货舱和污液水舱加热系统 . 78506.货油舱透气系统.7.9507.压缩空气/氮气吹扫与氮气系统 .81508.液货舱监测系统.81509.洗舱系统.8.3510.液货蒸气回收系统.85511 .淋浴和眼冲洗装置 .85512.甲板洒水系统 .85513.危险区舱室和其它围蔽处所通风 .8.6514.装载环氧丙烷时的特别考虑 . 86515.液货控制室.87第六章船舶管系.8.9601.概中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM4述. 89602.管系规格表. 9260

5、3.压载水系统 .94604.舱底水系统. 96605. 燃油注入系统.99606. 消防系统和甲板冲洗系统 .996061 水灭火和甲板冲洗系统.1006062 泡沫灭火系统.1036063 CO2灭火系统.1046064 机舱局部水雾灭火系统.1.05607.空调和通风系统 .105608.空气和测深系统 .109609.甲板杂用压缩空气系统 .111610. 卫生水及其排放系统 .1116101 概述. 1116102 卫生水系统.1126103 淡水系统.1.136104 居住舱室疏、排水管系 .1.136105 露天甲板疏、排水 .1.14611 .管子绝热包扎 .115第七章 轮机

6、机械装备 . 1.16701.通则.1.1 6702.推进柴油机.117703. 发电装置 .1.19704. 加热装置 .12 1705.泵. 123706.热交换器 .126707.压缩空气装置 .1.28708.舱柜.129709.分油机.130710.机舱风机 .132711 .其他机械设备 .1.33中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM5第八章 轮机动力管系 .135801 .概述.135802. 管系. .135803. 隔热措施.139804. 燃油系统.14 1805. 滑油系统 .143806. 冷却水系统.144807. 压缩空气系

7、统.1.45808. 排气系统 .14 6809. 机舱热油系统 . 1.47810. 供水系统.147811 .油舱柜快关阀操纵系统 .148812. 机修间设备.148813. 机舱起重设备 . 1.49814. 舱底水油水分离器 .149815. 机舱内地板，格栅和扶梯 . 149816. 备件及工具 . 151第九章电气设备.152901. 概述.1529011 总则. 1529012 电制. 1539013 颜色、铭牌与插图 .1549014 检验和试验. 1.54902. 电缆.1549021 电缆的选用 .1.549022 电缆敷设. 155903. 电源 .1579031 发电

8、机.15 79032 蓄电池组. 15 89033 变压器.15 89034 岸电. 15 9中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM69035 发电机的使用与控制.1599036 自动电站. 1609037 发电机、岸电与充放电板的联锁 .1619038 UPS.161904. 配电板.16 19041 主配电板. 16 19042 应急配电板.1.649043 充放电板.16 5905. 配电系统 .1659051 电力分配.16 59052 电力、照明分配电箱 .1669053 接线盒及分支盒 .166906. 电力系统.1669061 电动机.16

9、 69062 起动器.16 79063 应急切断.16 79064 重要泵的自动转换控制.1689065 舵机控制.16 89066 液货系统.16 89067 电工试验板.1.689068 其它.16 9907. 照明.1699071 通则.16 99072 正常照明.17 09073 应急照明.17 19074 低压插座箱.1.719075 航行灯和信号灯.1719076 电风扇.173908. 船内通信、报警、测量、航行设备 .1.739081 船内通信.1739082 船内报警.17 69083 船内测量.17 8中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -0

10、1SM79084 航行设备.17 8909. 无线电设备 .18 19091 总则.18 19092 无线电台.18 29093 VHF 无线电话.1829094 卫星船站.18 29095 其它无线电设备 .1829096 娱乐设备及其它.183910.机舱自动化系统.1849101 通则.18 49102 操作系统.18 49103 报警/监测系统 .1.859104 锅炉自动控制系统 .1869105 电站自动控制 .1879106 液货舱监视系统 .1879107 液货控制台.1.87中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM8第一章总则和综述本说明

11、书和所附图纸旨在说明一艘载重量为3600吨的双底双壳特涂型化学品船的设计、材料、建造和设备。它适合于散 装载运II类化学品和皿类化学品（包括环氧丙烷-Propylene Oxide）,也可载运成品油，所有货种应满足船舶舾装和涂层材 料的特性。这些货油的闪点小于或等于600C。它应符合船级符号，技术规格书要求等，并无害于整个货油系统。本船采用A级船用低碳钢建造，液货舱内表面涂敷MarineLine涂层保护，其结构设计的依据如下：满舱装载货油比重为1.025 t/m3的液货，舱顶设计蒸汽 压力为0.25bar和装载55%舱容的比重为1.85 t/m3的液货。满舱装载货物比重为1.0 t/m3以下的

12、液货，舱顶设计蒸 汽压力为0.61bar。第四/五液货舱满舱装载最大货油比重为1.85 t/m3的液 货，舱顶设计蒸汽压力为0.2 bar。液货加热温度不大于85 C。本船设计为航行于中国沿海和长江水域以及南韩，日本，新加 坡、东南亚等，属无限航区国际航行船舶。用于液货运输并符 合现行的有关规范和规则。本船设计为单机单浆的中速柴油机驱动的双底双壳结构的化学 品船。它具有一连续的干舷甲板，首楼和尾楼以及甲板室，方 尾带一具高效舵，并设有球鼻首。三层甲板室布置于尾楼上， 包括驾驶室，驾驶室内设有先进的通导航行和控制设备。本船主船体分隔布置为首尖舱及首楼， 首隔离舱，八个液货舱， 尾隔离舱，四个由双

13、底和边舱组成的“L”型压载水舱及二个“U” 型压载水舱，机舱和燃油舱，尾尖舱及舵机舱等。货油区将用四道不锈钢油密垂直槽型横舱壁，二道不锈钢油密 平面横舱壁和二道不锈钢油密垂直槽型纵中舱壁分隔为八个货 油舱（其中第五液货舱兼作污液舱）。详见总布置图。每个货油舱内均设有一台液压离心式深井泵。每航次最多承运8种不必用隔离舱隔离的化学品液货。另外在左/右边压载水舱内还设有二台液压离心式深井压载水 泵（左/右各一會M中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM9台）。首楼内布置有索具储藏室，油漆间和锚链舱等。尾楼内布置有餐厅，厨房和配餐间，冷藏食品间，洗衣烘衣室，CO2

14、室，泡沫液舱和消防站等。N2室布置在上甲板中部。第一甲板室设有船员居住舱，货油控制室和应急发电机室。第二甲板室设有船长，轮机长和高级船员居住舱。驾驶甲板设有驾驶室（包括海图区和报務区），蓄电池室等。 上层建筑和居住区以及服务设备等按总数为14个船员加一名引水员设计，其中9个单人房（包括引水员室）和3个双人房。在居住区域前端设有用于液货加热和洗舱的甲板室，室内设置 货油舱加热的热交换器，供应洗舱热水的热交换器和蒸/薰舱用 的热交换器等。本船的推进系统为由一台中速柴油机通过减速齿轮箱驱动一固 定螺距螺旋浆的推进方式。 主机和锅炉燃烧重油（180 cSt/50C）， 辅机燃烧轻柴油（MDO-寸国内而

15、言一般为#0 -#10柴油），应急发电机燃烧轻油（GO）。本船的主船体结构由A级船用低碳钢建造。液货舱内与液货相 接触的表面涂敷Marine Line特涂漆，包括内壳壁，内底板， 上甲板和所有货舱内的纵向及横向舱壁等。船中附近设有一台液压软管吊（规格为1.5 t x 11 m）。尾楼甲板上设一台电动食品吊，用于起吊食物，备品备件等。尾楼甲板上方设一艘全封闭尾抛式救生艇及其回收架。首楼甲板的后端设一灯桅，驾驶室顶设一信号桅（雷达桅）。设有一架连接首楼和尾楼的步桥，步桥的宽度为1000 mm，由玻璃钢格柵构成。步桥两侧设有栏杆和通往上甲板的扶梯等。详细布置见总布置图100.慨要本规格书及所附图纸应

16、作为合同的附件。组成完整规格书所需 的附属图纸如會M中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM10下：总布置图液货舱舱容图横剖面图 厂商表本船由船厂按本规格书和施工图纸进行建造，安装，试验和交 船。它应符合本规格书第103节“船级，规范与规则”中列出 的的船级社规范和规则的要求。这些规范与规则应包括在建造 合同签字日已生效的和在交船日之前将生效的规范和规则。除非特别说明和同意，所有机械、设备、材料和供应品应符合 中国造船标准。本规格书中未提及的细节应按获得船东认可的 船厂/厂商/制造厂的惯例和适当的标准执行。凡在本说明书中没有提到的，但被船级社和主管当局所要

17、求的 任何事项，均由船厂提供和装备。船东的任何要求，如果超出本规格书第110节“船级，规范与 规则”中列出的规范、规则的要求，或本说明书的要求，并可 能使合同价格、载重量和交船期等受到影响的，应对受影响的 项目作相应调整，并由船东与船厂之间协商解决。除了在本规格书或建造合同中特别指出的由船东提供的项目 夕卜，在制造、下水、舾装、试航中所需的所有的材料、机械、 设备，劳务、电力、燃油，淡水和海水均应由船厂提供并负担 费用。船厂应制定船舶建造工艺手册，该手册应包括碳钢的焊接工艺， 以及其它必要的工艺。该工艺手册应取得船东认可，并在船舶 建造开工之前完成。所有的施工工艺应是一流的，安装与布置 应尽可

18、能便于今后的维修保养。如果在本规格书中两次或多次提到某个项目，则应理解为该项 目仅需提供一次。船厂可按厂商表中列出的厂商进行选择但需经船东同意。如果在建造合同和规格书之间、 规格书和图纸之间有矛盾，除 非经特别同意，应以前者为准。如果在船体、轮机、电气说明书之间有矛盾，该设备属于船体 部分的以船体说明书为准，该设备属于轮机部分的以轮机说明 书为准，该设备属于电气部中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM11分的以电气说明书为准。规格书和合同图纸的任何修订和改动，由船东和船厂之间协商 解决。如果在建造过程中船东提出修改，船厂应将其对船价，载重量 和其它船舶性

19、能，交船日期及其它项目等的影响写成备忘录或 书面文件，并由船东和船厂签字认可后，这些文件应视为对建 造合同的修改和补充。在船舶的技术设计阶段，如果发现该船说明书中所规定的某些 设备的容量不合适，须改动才能满足相关规范规则的要求时， 应按规范规则修改並及时通报船东。除非特别在本说明书中另有说明，船体、轮机和设备的设计和 建造应采取公制单位。101.主尺度参数总长约96.0米两柱间长90.0米型宽15.0米型深6.9米设计吃水5.2米夏季满载载重线吃水5.4米结构吃水5.5米压载水线以上空气吃水约22.5米载重量（5.4米设计吃水时）约3,600吨总吨位约2,950 gt.定 员（包括引水员）15

20、人102.甲板高度、舷弧、梁拱甲板高度在中心线处，各甲板高度为：中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM12上甲板至艏楼甲板 上甲板至尾楼甲板 尾楼甲板至艇甲板 艇甲板至驾驶甲板 驾驶甲板至罗经甲板2.70 m（后端）3.00 m（前端）2.70 m2.60 m2.60 m2.60 m甲板脊弧首楼甲板其它甲板直线型脊弧0（无脊弧）甲板梁拱 所有甲板无梁拱。103.载重量和液舱舱容载重量在海水中（比重为1.025 t/m3）和在夏季满载载重线吃水5.4 m下的保证载重量为3600吨。载重量包括货油，燃油，柴油，滑油，淡水，粮食，船员及其 行李和规范规定的备品

21、及属具等。船舶的实际载重量为在核定吃水时的排水量 （包括外板和附体） 与船舶空船重量之差。确定船舶空船重量时的吃水应同时读取船舶艏，艉及船中（左/右）水尺的吃水。确定空船重量时，应根据船厂的贯例对船舶初始横倾角，龙骨會M中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A - 01SM13板偏差以及纵倾水线面和试验区水的密度等给予修正。测量空船重量时，尽量减少船上的多余重量和不足重量。空船重量系指船舶建造完工并适于营运时船舶重量，包括船体、装置、设备、舾装、机器和电气设备（包括主机、锅炉、辅机 里的油水）以及与船舶推进直接相关的管系，也包括相关规范 所要求的备品以及货物卸载所需的

22、系统，但不包括下列项目： 超出规范要求的备品船东额外的供应品供应品，储物品，船员及其行李舱内燃油、滑油及水船舶实际载重量以公制吨表示。确定载重量应以完工船舶实测 空船重量为依据，在船东代表，船级社验船师及船厂代表等三 方出席的情况下进行，其修正方法应取得船东代表的认可。载 重量测定结果应经船级社审查认可。液舱舱容货油舱容积（100%）约4000 m3燃料油舱容积（包括日用油、沉淀油舱）140 m3轻柴油舱容积60 m3饮用淡水舱容积50 m3技术淡水舱容积（洗舱用，位于尾部）110 m3压载水舱容积，（100%约1740 m3包括：双层底舱及边舱约1580 m3首尖舱约110 m3尾尖舱约50

23、 m3104.主机及推进一台中速，立式四冲程单作用，水冷，直接喷射，筒型活塞式, 不可逆转，废气蜗轮增压船用中速柴油机。厂商DAIHATSU或其它相当产品14中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM型号8DKM-28台数_一台MCR2500 kw x 750 rpmCSR (85% MCR)2125 kw x 710 rpm螺旋浆转速213 rpm螺旋浆直径约3.3 m螺旋浆型式固定螺距，四叶整体式螺旋浆材料镍铝青铜Ni-AI-Bronze主机可燃烧重燃料油180 cSt(50C)或轻柴油(MDO)。105.航速主机功率的85 % MCR作为其连续服务功率

24、CSR。在设计吃水5.2 m时，主机发出连续服务功率CSR (2125 kw)情况下并考虑计入10 %海上裕度，保证服务航速为13.0节。在海上试航考核时，船舶在设计吃水5.2 m情况下，无污底， 风力小于蒲福氏二级，航行于平静深水区，轴输出马力为1932kw，在两测点间往返的平均速度约13.0节。在设计吃水5.2 m时，主机发出最大功率MCR (2500 kw)，在 清洁船底，平浪，深水，蒲氏风级二级以下时，船舶的试航航 速约为14.0节。106.燃油耗率和续航力主机在连续服务功率CSR (2125 kw)时，其燃油耗率约为9.9吨/天。(基于L.C.V.约为10,200 kcal/kg和I

25、SO标准工况并 计及+/- 5%制造厂偏差)。主机在最大功率MCR (2500 kw)时的油耗率为196克/千瓦时(+/- 5%).在燃料油舱容积为140 m3和服务航速13.0节时的续航力约为3000海里。巡航力约为10天。會M中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A - 01SM15107.纵倾、稳性和干舷本船在满载设计吃水下，液货舱装载比重约0.78的液货，燃油 舱装满，所有的贮存品，食物，淡水和饮用水处于出港状态时， 不产生首倾，且首尾吃水差不大于0.3米。本船到港状况下，可以采用在尾部加压载水进行纵倾调整，以 达到不产生首倾并接近水平正浮。当船舶满载均质货达

26、到5.4 m吃水，满载出港时应有少许尾倾。本船完整稳性应满足我国1999年船舶与海上设施法定检验规贝几国际航行船舶无限航区的要求。本船破舱稳性满足我国1996年散装运输危险化学品船舶构造 与设备规范和IBC规则对II型化学品船的要求。在技术设计阶段，船厂应提供纵倾，稳性及强度数据给船东认可，包括满载和压载等各种可能的服务工况。初步纵倾，稳性和强度计算书应包含下列工况：空船压载到港和出港均质货满载到港和出港满载重货（比重1.85）到港和出港初期阶段大约10种装载工况（由船东给定）。本船上甲板为干舷甲板。实际干舷大于我国法规对国际航行A型船舶的要求。载重线标志将在倾斜试验得出空船重量后，根 据载重

27、量来勘划，但不得超过结构吃水。在交船后2个月内，船厂应根据倾斜试验确定的空船重量及重 心向船东提供船舶装载手册（完工稳性报告），以便于船员掌握 合适的纵倾、稳性和强度。108.船模试验船模试验将在设计吃水（5.2 m）和压载吃水下进行，包括： 两个不同吃水下的阻力试验。中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A - 01SM16备用浆敞水试验。两个不同吃水下的自航试验（采用备用浆）。在设计吃水下的轴向伴流分数测定。在设计吃水下的流线测量（以确定舭龙骨的安装位置）船模试验时应邀请船东或船东代表到场参加。109.船员级别驾驶部轮机部其它小计船长级船长1人轮机长1人2人咼级船

28、员大副1人大管轮1人2人中级船员二副1人 二副1人二管轮1人三管轮1人引水员1人5人普通船员水手3人轮机员2人餐务员1人6人定员总数7人6人2人15人除干部船员房间为单人房外，其它普通船员房间均为双人房。110.船级，规范与规则本船的船体，轮机和电气设备，在中国船级社直接检验下建造, 符合中国船级社（CCS）规范的要求，并以如下符号登记注册:CSA 5/5 Tanker for Chemicals IMO Type 2 & 3 and Product OilESP .，F.P.乞600C, Ocean Going Service （Cargo Temperature 85C, Max. Car

29、go Density 9 m/min锚链直径? 38 mm (AM3)卷筒负载（第一层）49 kN系缆速度（第一层）15 mm/min卷筒容绳量200 m缆绳直径? 48 mm起锚机必须具有在工作负载下连续工作30min的能力，并应具 有在过载拉力下减速连续工作2 min的能力。本机带有2只可离合的锚链轮，2只可离合的卷筒和2只不可 离合的绞缆筒。中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A - 01SM45锚链轮和卷筒设有手操纵的带式制动器和牙嵌式离合器，卷筒 无绳槽和排缆装置（但卷筒外设有一凹槽，以避免缆绳被卡） 绞缆筒直接固定在轴上。系泊绞车尾楼甲板上设一台系泊绞车

30、。系泊绞车的性能满足中国船级社规范和GB的有关要求。由电 动马达驱动通过齿轮减速传动卷筒，卷筒无自动张力装置和排 缆装置（但卷筒外设有一凹槽，以避免缆绳被卡）。数量一一台型式双卷筒液压系泊绞车。液压源液压源来自驱动货油泵的液压泵站，液压 马达经齿轮箱减速后，传动系泊卷筒。卷筒负载（第一层）49 KN支持负载：（第一层）150 kN系缆速度（第一层）15 m/min缆绳直径? 48 mm卷筒谷绳量200 m系泊绞车具有二只可离合的卷筒和二只不可离合的绞缆筒，卷 筒设有手操纵的带式制动器和离合器。液压软管吊在船舯横跨管附近区域设置一台液压软管吊。液压软管吊应满足中国船级社“船舶与海上设施起重设备规

31、范” 及用于化学品船危险区的防爆、 防腐之要求。臂架为箱型结构, 供起吊液货软管用。中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM46数量一一台型式电动/液压、可变幅、回转式液压源自带防爆型电动液压泵组起重量1.5吨起升高度20 m起升速度015 m/min回转半径11 m回转范围360o回转速度0.5 r/min变幅范围075o船舶倾角限制横倾5o,纵倾2o液压物料吊在船尾部设置一台液压物料吊。液压物料吊应满足中国船级社“船舶与海上设施起重设备规范” 的要求：数量一一台型式电动/液压，口变幅、回转式起重量1.0 t起升高度30 m起升速度015 m/min回转

32、半径10 m （舷外跨距大于3 m）回转范围0270o变幅范围075o船舶倾角限制横倾5o,纵倾2o302.甲板舾装舾装数本船舾装数N=740按N=780840（放大一档）选取锚系泊设备會M中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A -01SM47系泊属具，如巴拿马导缆钳，带缆桩，万能型导缆滚轮，羊角 导缆滚轮和导缆孔等详见总布置图。锚系泊设备锚系泊设备的布置，数量和规格应满足规范及船东的要求。锚系泊设备的布置应保证操作方便，各属具工作时相互间应互 不干扰。2艏锚A型斯贝克无杆锚，每只锚重2460 kg1备锚A型斯贝克无杆锚，每只锚重2460 kg1锚链? 38 mm

33、(AM3) x 467.5 m，焊接有档锚链, 每节链长为27.5 m。2掣链器位于锚机和导链滚轮之间。布置时应拉线确 定其高低位置，掣链器底座处甲板应加强。2弃链器螺旋式弃链器，设于首楼内，位置应方便操 作，锚链直接与弃链器钩件相连。8系泊索?48八股长丝丙纶绳，破断负荷186.3 kN，190 m长1拖索?37.5 x 200 m镀锌钢丝绳(6 24-37.5-155)，破断负荷480 kN2防火索?28 mm x 45 m钢丝绳，配手动收臧卷筒系泊属具带缆桩、导缆孔、导缆滚轮采用国家有关标准，以下配置，数量和尺寸仅作为指导性意见，供报价参考名称规格数量首楼甲板尾楼甲板上甲板带缆桩A355 GB554-83446导缆滚轮250ZG,CB*58-8322导缆孔A480X310,CB34-7611导缆孔C300X 220,CB34-768羊角导缆滚轮50ZG,CB*436-8322SC2004 -B929A -01SM两导缆滚轮250ZG,CB*58-8344麻索卷车W150,CB498-6622中化国际3600载重吨化学品船全船规格书SC2004 -B929A - 01SM48带缆桩、导缆器、导缆滚轮等下方甲板均局部加强。 导