荷兰鹿特丹概要

1、1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年荷兰概括荷兰概括鹿特丹港鹿特丹港17世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年荷兰概括荷兰概括鹿特丹欧洲的战略要地欧洲的战略要地 荷兰荷兰位于北大西位于北大西洋航路和欧陆出海洋航路和欧陆出海通道的交界处，其通道的交界处，其面向北海、背负欧面向北海、背负欧洲大陆腹地，因此洲大陆腹地，因此素有素有欧洲门户欧洲门户之之称称。1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年 阿姆斯特丹阿姆斯特丹 （Amsterdam） 位于位于艾瑟尔湖艾瑟尔湖西西南岸，是南岸，是荷兰荷兰的首的首都，最大的城市和都，最大的城市和第二大第二

2、大港口港口，人口，人口约约71万，被称作为万，被称作为北方威尼斯北方威尼斯。 荷兰概括荷兰概括1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年荷兰概括荷兰概括1994年阿姆斯特丹与北京结为友好城市1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年荷兰概括荷兰概括鹿特丹鹿特丹 荷兰荷兰第二大第二大城市，欧洲第一大港城市，欧洲第一大港口，位于荷兰的南荷口，位于荷兰的南荷兰省，兰省，Nieuwe MaasNieuwe Maas河畔。它是河畔。它是欧洲欧洲最大最大的的海港海港，直到近年来，直到近年来甚至曾是世界上最大甚至曾是世界上最大的海港。的海港。 1984.2.117

3、世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年鹿特丹港是欧洲第一大港，阿姆斯特丹港近年来发展迅速，两大主港的年吞吐总量鹿特丹港是欧洲第一大港，阿姆斯特丹港近年来发展迅速，两大主港的年吞吐总量超过超过5亿吨，承担了西欧各大门户港海运总量的亿吨，承担了西欧各大门户港海运总量的45%。阿姆斯特丹史基浦国际机场。阿姆斯特丹史基浦国际机场是欧洲四大空港之一从荷兰始发的货物在是欧洲四大空港之一从荷兰始发的货物在4-小时内便能覆盖欧盟各主要市场小时内便能覆盖欧盟各主要市场。鹿特丹阿姆斯特丹荷兰概括荷兰概括1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年奶酪木鞋郁金香风车荷兰概括荷兰概括1984

4、.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年鹿特丹港鹿特丹港1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年鹿特丹 被誉为欧洲门户1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年 1.：位于荷兰西南沿海莱茵河莱茵河和马斯马斯河西大河河西大河流入海汇合处所形成的三角洲上。西依北海，东溯莱茵河、多瑙河，可通至里海，有“欧洲门户欧洲门户”之称。 2.：码头纵深900m，码头前沿水深15m 3.集装箱运输形式 4.优势和劣势 5.港口性质鹿特丹港鹿特丹港1984.2.117世纪初世纪初2003年

5、开始年开始2005年年n 依托西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥，通达欧亚内陆国家。n 依托便捷的水陆交通，货物运输便捷。n 国内道路交通网设置完善。航空港的建设和加强。鹿特丹港鹿特丹港1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年a.公路连接欧洲主要城市b.荷兰承担大量公路运费a.两条欧亚大陆桥b.密集的国际路线a.驳船码头的大量开通b.运费进一步下降集装箱运输形式主要有 ： (1)公路集装箱运输(2)铁路集装箱运输(3)驳船集装箱运输1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年：（1）温带海洋气候-不冻港，全年可以通航（2）河口三角洲平原-天然避风深水良港（

6、3）莱茵河贯穿-提供强大的经济腹地（4）依托西伯利亚大陆桥和新欧亚大陆桥,便捷 的水陆交通：鹿港靠自然河道入海，由于三角洲河床不稳，经常改道，使鹿港至北海口约30公里的直线航距最长迂回绕远达150多公里，甚至还出现过出海通道淤塞，中断航运的情况。鹿特丹港鹿特丹港17世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年鹿特丹港鹿特丹港1340年荷兰伯爵威廉四世治理鹿特丹时，挖掘运河，使鹿特丹开始繁荣起来。 16世纪，鹿特丹城市建设逐步发展，开始挖掘港口。 18世纪，鹿特丹集中对法国和英国开展贸易，城市的扩展，港口运输网络的建立，河流和运河联为一体。 20世纪初鹿特丹成为荷兰第一大港。1984.2.117

7、世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年 鹿特丹是世界上主要的集装箱港口之一。早在1967年，一些码头装卸公司敏锐地发现到集装箱在世界上的发展潜力，并进行了巨大投资。现在，鹿特丹港已成为欧洲最大的集装箱码头，它的装卸过程完全用电脑控制。2014年，鹿特丹集装箱装卸量已超过1220万箱。鹿特丹港鹿特丹港1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年*公路集装箱运输。公路网将鹿特丹与欧洲所有的大城市连接起来，公路运输拥有雄厚的实力，欧盟30的国际公路运输是由荷兰承担的。 *铁路集装箱运输。鹿特丹几乎每天都有一系列的集装箱列车向欧洲各地发车。 *驳船集装箱运输。近年来，由于运价

8、低等原因，鹿特丹驳船集装箱运输得到了迅速发展。几乎每天都有驳船将集装箱由鹿特丹运至莱茵河沿岸各集装箱码头。*鹿特丹不仅是世界上第一大港，而且是重要的国际贸中心和工业基地，是一个典型的港城一体化的国际城市。鹿特丹港鹿特丹港1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年 鹿特丹港腹地广大，荷兰、德国、法国、比利时的重要工商业中心都在以鹿特丹为中心、半径为 500公里的范围内。四通八达的内河航道网、公路网、铁路网，以及管道、航空将该港与欧洲各重要城市工业区连接起来，使它成为西欧散货、原油、集装箱的最大集散中心。 鹿特丹港鹿特丹港1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2

9、005年年 世界上最重要的石油化工产品中心，这里有4家世界规模的炼油厂、40多家石油化工公司、3家工业气体生产厂和13家主要的罐装贮存和配送公司。所有相关的石化作业都通过一个管道网联接起来，管道的总长超过1500公里。鹿特丹港鹿特丹港液体散货液体散货1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年 在欧洲的所有港口中，鹿特丹港拥有最充足优良的用于装卸、贮存和运输煤炭货物的专业化设施。约有1/3运往西欧的煤炭是经由鹿特丹转口的。煤炭码头水深达到75英尺，就连世界上最大的干散货船舶也可以在每天的任何时刻停靠码头。并且只需要短短的23天就可以完成装卸离开港口鹿特丹港鹿特丹港煤炭煤炭1

10、984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年 尽管已经拥有了最现代化的设备和充足的存储能力，鹿特丹港还在不断地进行投资以确保其世界最重要铁矿砂港口的地位。在现代化的装卸设备的帮助下，只需要短短的4天就可以将巨轮完全卸空。鹿特丹的铁矿砂约有50%来自巴西，剩下50中，绝大部分产自加拿大和澳大利亚，还有少量来自南非和瑞典。鹿特丹港鹿特丹港铁矿砂铁矿砂1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年 鹿特丹是欧洲农产品的交易中心。鹿特丹港每年装卸的散装农产品约有1000万吨，其中包括各类谷物及其副产品、种子、黄豆、玉米、木薯淀粉等等。农产品通过甲板吊装或者直接利用传

11、送带将船舶和粮食筒仓相连。码头上的筒仓和普通型仓库可以满足各类农产品的短期或长期贮存的不同要求。鹿特丹港鹿特丹港散装农产品散装农产品1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年 鹿特丹是世界上最大的废料港之一，每年大约处理300万吨的废料。这与它作为欧洲运输枢纽的位置相对应。事实上，所有的废料相关业务集中在Botlek附近的现代化废物处理区，那里有着一流的码头设备用以装卸这些废料。鹿特丹港鹿特丹港废料废料1984.2.117世纪初世纪初2003年开始年开始2005年年 钢铁 林业产品 有色金属 工程货物和起重机械 滚装自卸货物 鲜果蔬菜、鲜果汁和浓缩果汁 咖啡和茶叶 啤酒，奶酪和马铃薯制品鹿特丹港