技术管理工作总结汇编

1、学习-好资料技术管理工作总结技术管理工作从某种意义上来讲要比解决技术专业问题更重 要。年初以来我项目技术管理工作密切关注行业关键技术领域的发 展动向，以公司发展战略为指导，在更高层次上谋划项目的发展，积 极完善各项功能，优化技术管理环境，加强对相关人员进行业务技 能培训，开拓进取，勇于创新，增强项目技术管理水平，在技术上 确保工程的施工质量与安全，全力提升项目的竞争力，取得了一定 的成绩，现将2014年技术管理工作总结如下： 一技术管理内容1、设计文件审核施工图纸是直接指导施工生产的强制性文件，是整个施工过程的标准性文件。 施工图纸一旦不及时、不清晰，将给施工质量、安全造成致命的打击。因此我们

2、在管理过程中经过严密复核、 审核工作，确保了施工图纸的 准确性、并组织相关专业技术人员熟 悉施工设计文件以及国家 相关技术标准。1.1、 在施工图纸的绘制时必须严格遵守施工图要求的格式、字体，严格根据已经确定的图纸范本进行施工图绘制，认真落实复核、审核签认制度。1.2、认真学习、熟悉新的施工图纸绘制标准及相关技术规范，并及 时进行范本的更新，规范施工图纸。2、施工组织设计项目的施工组织设计是项目开展正常施工的指导性文件，其编制的好坏直接影响工程的进度、质量、安全、成本等方方面面，但由于 施工现场各单位进度的不确定性，以及机场建设过程中道路、施工用地的临时性等， 导致航站楼施工的施工组织存在较大

3、的随机性， 我们 及时、快速的调整了施工组织设计方案。 在机场开工之前编制了总体 施工组织设计， 用于指导航站楼施工管理及组织协调。 由于在前期编 制过程中，对分部、分项工程技术参数的说明与现场存在偏差。在施 工过程中需要以最新设计的图纸要求来进行完善施工组织设计的内 容，并对重点分部工程进行认真分析， 充分调查施工队伍素质及人员 储备情况， 及时根据施工进展情况进行更新和调整。 基本每月都根据 施工条件、环境进行施工组织讨论、调整，以确保现场施工组织处于 最优状态。3、专项方案管理 专项方案的管理需结合施工现场的具体情况，对于复杂工序要 认真研究和分析， 找出直接影响成本的决定因素， 并采取

4、正确的对应 措施。另外在人力资源投入方面也要按需分配，尽量做到不窝工、不 出现人力资源不足的现象。 在编制专项施工方案时， 需进行施工方案 比选，比较多个方案的可行性、经济性，选择最优方案。在施工过程 中也应该根据现场的实际情况进行调整， 采取最有利于施工生产， 成 本也最节约的施工途径。如我们组织进行了桩基、支架、土方、支撑 等方案的比选和优化。4、施工测量复查 施工测量十分重要。我们要求测量人员在施工监测与信息反馈 过程中，应及早反映、及早解决，加强落实监督与检查工作，做到信 息反馈工作形成闭合。 鉴于此， 我部要求监测单位严格执行每天将重 要监测信息发至工程部， 工程部对信息进行判断、

5、形成综合处理意见 后，将信息发至项目主要领导。如监测单位在监测过程中发现异常， 须立即电话通知项目总工， 项目总工向项目主要领导汇报， 进行讨论 并制定应急处理措施立即进行复查。5、施工技术交底 施工技术交底是组织施工技术管理工作中的重要内容。 技术 交底可以确保工程施工人员能准确、 及时的领悟设计意图， 有效有预 见性的组织施工生产，保质、保量的完成施工生产任务。51、为保证施工技术作业交底详尽，便于接收和理解，我们在 编制详细的作业指导书用于指导现场施工时，多采用类似工程图片、 照片及表格，并米用PPT方式交底等易于接收的形式进行，且在施工 现场再次分小组进行交底，更具针对性，更加形象，易

6、于落到实处。5.2 、在交底时，分工种进行分类交底， 交底内容更具有针对性， 保证工人清楚自己的操作内容及应达到的质量标准并进行签字确认， 做好详细的交底记录。5.3 、米用书面及口头交底相结合的方式。在交底后，在现场认 真检查、监督和落实，收集相关施工质量、 进度等信息进行技术优化， 及时进行技术更新、交流，提高施工技术水平，提高工效，以便能更 好、更快的进行施工生产。6、落实技术标准 只有将整体质量安全目标细化到工序目标后， 每道工序的质量安 全管理才能落到实处，整个航站楼的施工质量安全也将可控。为此， 我们建立健全了相应的质量安全管理办法和制度， 并严格执行。 以往 在进行质量安全管理时

7、，往往流于形式，不能落到实处，因此，我部 一开始就坚持质量安全管理办法并将其落到实处。 每周周例会 质量安全部门对一周内的质量安全情况进行总结， 表扬好的， 批评不 好的，并提出整改意见，做到不断改进，提高质量安全管理效果。1、施工质量管理办法与落实根据各分项工程施工工艺流程， 严格进行施工工序质量验收制度， 严格做到上道工序验收不合格， 不得进行下道工序。 如严格执行桩基 过程验收记录、防水施工验收卡、支架搭设质量验收记录卡、主体结 构钢筋、模型质量验收记录卡等。 现场验收记录卡每周交回工程部归 类存档。2、现场质量控制与改进 现场施工质量控制直接决定了工程实体的施工质量。 我部在现场 质量

8、控制方面为杜绝落实慢、 整改不彻底的问题， 在现场发现问题后， 要求形成书面文件通知施工班组负责人进行落实整改， 严防整改质量 打折扣，在整改完成后要进行再次验收，并注明整改落实情况，使整 改的问题形成闭合。同时， 施工过程中，将技术交底的质量标准日常 化，将其植入过程管理和控制中。对待每道施工工序需严格执行“三 检”制度，在上道工序未检查验收合格之前， 不能进入下道施工工序。 严格执行工程质量验收逐级负责制。3、安全管理办法与落实经常定期和不定期的对生产状况进行安全检查， 通过检查及时消 灭事故隐患，堵塞事故漏洞，预防事故的发生。在每天的班前讲话上， 由生产副经理对当天的生产任务进行部署，

9、并将施工中存在的安全隐 患进行再次强调， 将安全生产制度日常化。 安全管理不是一个人的事 情，是参与工程建设每个管理人员的职责和义务。因此，在施工生产 中，现场管理人员必须加强安全巡查，勤于找出安全隐患，并通过有 效的解决途径消除安全隐患。4、现场安全管理与改进在平时的安全巡查中， 对常见安全通病问题不放松， 如龙门吊的 加固问题、配电箱安装不规范、高空作业未背安全带等问题，加强教 育，加大处罚力度，严禁这些不良习惯给我部施工造成大的安全隐患。因此，在施工中，我们做到了加强班组建设， 集思广益，找隐患， 查问题，杜绝“三违”，把事故隐患消灭在萌芽状态；认真实施标准 化作业，严格遵守施工程序和劳

10、动纪律，杜绝违章指挥与违章操作， 保证防护设施的投入， 使安全生产建立在防护可靠的基础上； 在施工 中严格执行相关安全规范要求， 对不按要求进行施工的施工班组进行 有力的处罚。二、全面实施责任成本管理， 提高全员成本意识， 促使成本管理有效 可控一个项目管理的好坏， 成本管理起着决定性的作用。 有效的成本 管理直接决定着一个施工企业的生存与发展。 作为工程技术管理部门， 我们就必须在以下几个方面加强管理：1、施工组织、方案优化与完善施工成本包括在施工建设中各种耗费的总和。 其中包含了人、机、 料、管理费用以及临时费用等。 而施工组织及施工方案是促成一个施 工项目完成的必要手段和途径。 所以施工

11、组织及方案的好坏是控制一 个项目成本高低的决定性因素。在编制施工组织时， 需结合施工现场的具体情况， 对于复杂工序 要认真研究和分析， 找出直接影响成本的决定因素， 并采取正确的对 应措施。另外在人力资源投入方面也要按需分配，尽量做到不窝工、 不出现人力资源不足的现象。 在编制施工方案时， 需进行施工方案比 选，比较多个方案的可行性、经济性，选择最优方案。在施工过程中 也应该根据现场的实际情况进行调整， 采取最有利于施工生产， 成本 也最节约的施工途径。如我们组织进行了桩基、支架、土方、支撑等 方案的比选和优化。2、工程材料、机械计划与控制 工程材料费用约占一个施工工程 60%左右的成本，严格

12、控制材料 费用是降低成本最重要的途径。针对在方木、模板的消耗量方面：在 冠梁、砼支撑及主体结构施工中， 严禁施工班组任意切割方木、 模板， 造成材料浪费， 且规定了模板的周转次数， 凡是周转次数未达到就损 坏的材料就必须由施工班组自行承担再次购置的材料费用。在钢筋、 支架使用方面，加强施工管理，严防偷盗，合理配料，提高施工班组 节约材料的成本意识。 另外我部在材料管理方面也加强了周转材料及 辅助材料的管理。严格执行限额领料的制度，凡超额使用的材料，由 施工班组自付费用， 节约的由项目部与施工班组按比例分成， 从而提 高施工班组节约材料、杜绝材料浪费、杜绝废品的意识。我部的大部分机械是采取租赁的

13、方式， 因此，合理配备施工机械， 提高机械设备的利用率和完好率也是降低我部施工成本的途径。 在我 部刚开始展开施工生产时，多次出现吊车、装载机在一个工点闲置， 另一工点出现等待施工机械的状况， 造成了施工机械利用率大幅下降 的现象。还有施工机械在平时的日常保养方面做得也不是很好， 经常 出现施工机械损坏影响施工的状况。 为此，我部要求提前一天向机电 主管申报施工机械的利用数量及时间， 使施工机械管理做到全盘统筹 考虑和分配。同时，需加强施工机械设备的维修、保养工作，避免不 正当使用造成机械设备停机误工， 更应优化施工工艺， 杜绝停机怠工 现象，保证机械的正常负荷运转。3、我部在进度控制方面主要

14、存在现场实际进度比计划进度滞后 时，没有及时的调整资源配置， 在关键工序上的资源投入满足不了施 工进度需求。这就要求我们在后期施工中经常观察、检查、分析和总 结，将实际进度与计划进度定期进行比较，发现有滞后现象时，及时 调整施工组织， 通过增加资源配置或调整工序的逻辑关系等， 保证总 工期不变、质量安全和所耗费用最少为目标，制定对策，指定专人负 责落实，并对进度计划进行适当调整更新。4、工程计量与台账控制工程计量与台账控制主要要做了四本帐： 工程设计图工程量计 量与台账；工程施工图工程量计量与台账；工程材料、施工机械 计量与台账；定期施工成本核算台账。第一本账直接关系到整个项目的收入、 效益，

15、在收到设计图之后 应及时进行建立，并每期建立相应的计量台账。第二本帐直接涉及施工班组与项目部的利益， 也是最为繁琐的一 本帐。我部在工程计量方面主要存在现场临时进行收方计量时， 施工 班组未能提前将需要收方的项目进行提前整理， 每次进行现场收方时， 在计量结束时再提出还有一部分附属设施漏项。 因此，我部在后期计 量中，提前通知施工班组进行梳理本班组本月完成的临时工程量， 列 好清单，做到在收方时不漏项、不少量。还有在施工过程中，现场管 理人员要及时、 准确对现场的临时工程量以及图纸变更引起的变化量 进行记录。记录完成后，及时上交工程部计量人员，计量人员做好临 时工程及分月工程的台账便于当期计量

16、。第三本账直接关系到施工成本的控制， 是核算材料、 机械效率最 为直接的一本帐。须加强材料进场的清点、领料台账的清晰建立等， 加强机械租赁管理，严格控制机械施工台班，做好机械调配，提高机 械效率。第四本帐施工我们施工成本控制的风向标，根据施工成本分析， 找出成本控制的症结，有针对性的进行改进，是控制成本的关键。三、强化施工组织与进度控制，优化施工组织、资源配置，确保进 度可控施工组织与进度计划控制的关系异常紧密， 好的施工组织设计可 以高效的指导施工。不但可以确保工程进度保质、保量完成，而且在 资源配置方面也会更加合理。 因此，优化施工组织是保证施工进度有 效的途径。1、航站楼施工组织调整与优

17、化 航站楼施工组织调整需要结合现场施工的实际情况。 根据施工班 组自身的素质以及资源量进行调整。 我部在施工主体结构时， 采取了 多种施工方案施工侧墙， 并进行了方案比选， 最后选定多种方法相结 合的施工方法。在施工组织调整后，我部的施工投入相对较慢，存在 未能充分利用现有资源， 造成了部分支架体系闲置的现象。 在今后的 施工中， 我部需要提高预见性， 提前做好施工组织调整和优化后的资 源储备，充分利用工地资源，将其转化为施工生产力。2、航站楼施工进度计划与控制 施工进度计划是实现工期总目标的关键。 在实现进度计划的过程 中，存在很多客观和主观原因影响进度计划的完成。 我部在航站楼施 工中对这

18、些不利因素的原因总结和分析力度不够。 现场管理人员在现 场组织安排方面， 针对每周的施工计划没有将其分解到每天的施工安 排中，造成部分分项工程施工进度滞后， 到最后就造成了月度计划实 现不了的状况。 因此在施工进度计划与控制方面， 我部需要加强进度 计划的分解和落实工作， 充分考虑影响施工进度的不利因素， 做好提 前预防的工作，做到施工进度计划可控。3、资源组织与计划由于拆迁困难和设计图纸未能及时到位的原因， 造成我部在施工 中可施工段落较少， 且施工中存在等图纸的现状。 所以我部在资源组 织及投入方面显得比较被动。 针对目前工作作业面未能全面展开， 又 要保证所开工作面能够保质保量、 按照工

19、期要求圆满完成的现状， 我 部在资源组织与计划方面根据现场实际情况进行了有效的调整， 在工 序转换时提前做好资源配置计划， 避免了在转换工序后， 由于资源不 足造成工期滞后或者施工班组出现窝工等现象。四、加强管理人才的培养，促进人才成长 我部现有技术人员都是经历过大中专院校学习的毕业生和外聘 人员。因此，不仅需要加强自身业务素质的提高，而且还要提高管理 能力，让其具备良好的综合素质。为企业提供良好的人才储备，也能 促进人才的成长。1、目前工程技术人才的心理与发展前景 我部技术人员经过专业知识的学习后， 进入施工单位进行现场管 理后发现很多书本知识与现场差异很大， 会产生不适应感， 觉得难以 驾驭。因此在平时的工作中，我们就多给予其鼓励，平时多给予指导 和解释，要求多看、多问、多总结。技术人员是施工单位的中坚力量， 培养优良的技术管理人才是企业良性发展的前提。2、工程管理人才的培养方式及发展方向管理人才的培养需要转变狭隘的人才培养模式， 不能只培养专才， 更需要在施工过程中培养多方面的创新型人才。 因此在过程中注重分 析问题、解决问题能力的培养，让技术人员能从多视角、多方位、多 层次解决工程实际问题。 工程管理人才需要在现场管理中发挥领头作 用，在正确指导施工的前提下， 还应该发