如何直线倒车

1、如何直线倒车把方向盘把正啊，一般可以先正开一下，看看是不是直线，然后不动方向盘，挂倒档倒车就是直线了。直线倒车时，应使前轮保持正直方向后倒，转向盘的运用与前进时一样，如车尾向左（右）偏斜，应立即将转向盘向右（左）稍稍回转修正，转向盘要少打少回，回转向盘的时机要稍提前，车尾接近正直时，即回方向，以保证车辆直线后倒。.采用倒车掉头时，应掌握“慢行车、快转向、多前进、少后退”的方法；掉头或倒车时，应尽量在未载客、未装货前进行；倒车时，应保持车速均匀缓慢，同时还须顾及前轮位置，防止车辆前部碰撞刮擦障碍物；倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控

2、制车速不要太快。 根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。新手开车起步技巧1、先练习抬离合，感觉到结合点，即汽车将要动的时候，也称半离合状态时，停止上抬稳住。然后慢慢松离合，这时汽车就能平稳起步了；2、上面步骤熟练以后，在练习离合和油门的配合。既抬离合到半离合状态时稳住，慢慢松离合的同时，稍加油门，汽车平稳起步。3、注意事项。（1）抬离合的前半程，即离合的自由行程阶段，上抬的速度可以快点。（2）在结合点，即半离合状态，一定要停顿一下。（3）在半离合到完全离合的过程，松离合的速度要慢点，要稳。一般新手在起步和刹车时容易熄火

3、；起步时，主要是离合器在半联动（也就是刚刚挂上离合的瞬间）时，一定要慢，或者稍微给一点油即可；左右脚配合练习几次就没有问题了；汽车刹车的要点不仅仅是在下坡，在任何时候都应该是：1、先踩刹车；2、速度降下来之后，再踩离合器；3、最最关键的一点，踩离合器虽然在时间上是在踩刹车之后，但是要先于刹车踩到底（也就是先断开）；这样即保证了刹车距离、又保证了不会熄火；术语就叫做：后发而先至。驾驶汽车起步步骤提问者采纳先踩离合，再点火，再挂挡，放手制动，抬离合 。一般老驾驶员多数是先踩下离合再点火，这是为了安全起见，建议你也这1、起步1档，缓慢抬起离合的同时，温柔的轻踩油门。2、转速从800升到1500时，快

4、速换到2档，行驶10米左右。3、转速在2200左右快速换到3档，然后保持在2000转左右，行驶速度40公里。4、路况好的情况下，换到4档，转速在2000以内，车速50公里左右。5、过弯，三档踩下离合带刹车，过弯一半后抬起离合并稍加油，在30左右。下坡踩刹车时还踩离合吗？我开车下坡的时候喜欢踩刹车时还踩离合,但因为频繁的踩离合会损坏离合片；该乍办？提问者采纳新手一般都是这个问题！不光是下坡,正常行驶的时候需要减速时,按照以下有三种情况操作即可！ 1、只要把右脚抬起松开油门(就可减速)。2、踩下制动踏板,不要踩离合器(请放心,不必担心发动机熄火,只要车还在动就不会熄火)。3、在车辆马上停下时踩下离

5、合器和制动踏板。切记：车辆在行驶当中任何情况下减速都不要先踩离合器踏板,这是一个不好的驾驶习惯(因为先踩离合器踏板造成发动机动力和底盘行走结构的分离,这就延长了车辆的制动距离,增加了不安全因素)。用离合器来控制车速，只能是在路堵塞的时候，用来起步，正常的减速时应该要先踩刹车，等车速低于20码时才踩离合器（避免熄火）。1、在平路上减速是先丢油门，然后把脚放到刹车踏板上准备刹车减速。2、上坡时如果前方有车减速还是踩刹车。因为当汽车高速成行驶时，踩下离合就没有发动机的阻力，惯性更大速度就更快。最好的方法是右脚离开油门就放踩刹车踏板，这时电喷的发动机会停止耗油，汽车的惯性带动发动机运转，从而消耗一些惯

6、性的力度，刹车会更快些，刹车盘的磨损也减轻一些。踩离合的时间，应该在速度降到20、30迈时，才是踩离合的最佳时间开车下坡时怎么换档，和技巧，下坡时踩刹车时需要踩离合吗？老师说要.开车下坡时怎么换档，和技巧，下坡时踩刹车时需要踩离合吗？老师说要挂高档下坡！大家给点经验！谢谢！提问者采纳如果是公路上起伏不大的坡度，坡道不长，控制好车速度，正常适时踩刹车就可以，如果是连续的弯道和几公里的下坡，就要及时挂低档，避免长时间的使用刹车，造成事故。下坡时不要踩离合器，要不离合器片会烧蚀。带档刹车是不是就不用踩离合了？分情况 一般都是带档 点刹。一般下坡时应该先带低档滑行减速，轻点刹车做辅助，车速慢下来后轻踩

7、离合，慢点刹车，到坡底后松刹车，加油门，松离合提速，然后换高档坡陡的话要带点刹车，最好用一档。因为用二档速度稍快了些，如果带刹车容易怠速发抖，离合全部踩下去等于滑行，经常这样对车子不好。总之呢，根据你坡的陡缓程度，还有当时的情况来确定你所用的档位，建议不要经常踩离合带刹车滑行。如果是地下停车场的坡，我一般用一档带点刹，还是够用，如果是下高架桥，坡很长很缓，只要前面车距正常，只要不用高的档位一般都没问题，具体还要根据自己的经验来判断。如何打转向盘     手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充

8、分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。  转向盘的握法：我们先将转向盘看成一个钟点盘，水平线为9点-3点，水平线对上为12点对下为6点。小型汽车应根据个

9、人身体的高矮，两手平握方向盘的两侧或稍上方便于把握的位置，大拇指放在方向盘上不要插近转向盘的内下缘，两手握盘不要太紧，千万不要像握拳头一样。其实我们的手只是护着转向盘，而不是紧握转向盘。新手开车主要是紧张！所以握转向盘就像抓住救命稻草一样，把全身的力量都压在转向盘上，眼睛又看不远,起车来就像抓蛇一样！（车辆走s）    转向盘应该以左手为主右手为辅。转向时，应根据应转角度转动转向盘，两手相互配合一手拉一手推，左转弯就左手拉右手推，右转弯就右手拉左手推。手要随着转向盘走（简称手随方向走），中途不能随便松掉手。转向盘则打多少回多少。尽量少打少回，绝对不能猛打猛回（特别

10、是当车速快的时候，离心力是相当大的）。避免不必要的转动和习惯晃动。    如何使用好转向盘？要使用好转向盘首先要了解转向盘能转多大的角度和导向轮可转的角度。一般小汽车转向盘的最大转向角度（向某一边左或右打尽转向盘）是一圈半，导向轮的最小转弯角度（向左或向右转到尽头）大约为30度，再向另一边打尽（从左到右或从右到左），导向轮可转60度，转向盘可打两个一圈半（既三圈，这个问题一定要先搞清楚）。    两手如何交替使用转向盘    右转弯时，右手拉左手推。右手从3点向下拉至5点时，顺势向左将手甩掉（记住千万不要

11、过6点），即从左手上面经过找10点的位置接盘，继续拉盘回到3点的位置。刚好是一圈。有一个口诀要记一下：打右方向时左手不离方向盘。也可说是打右方向时左手按转向盘。     左转弯时，左手拉右手推，有一个口诀要记一下：打左方向时右手不离方向盘：也可说是打左方向时右手按转向盘。左手从10点向下拉到7点时，顺势向右将手甩掉，（记住左手千万不要过6点，这时我们的肘部刚好贴住我们的身体，会比较别扭，）马上从右手上面经过找2点的位置接盘，继续拉动转向盘回到10点（从10点回到10点刚好一圈)。    再讲左转弯时右手的动作,右手

12、从3点向上推盘，当右手推盘到9点的位置时，将握盘的手张开，用右手压住转向盘，继续向下再逆时针绕向右，待压到4点的位置时，把肘部收回靠向自己身体，这时刚好右手也回到了3点的位置（从3点回到3点刚好一圈）。    这种打方向盘的方法关键的是要记住：左逆右顺，两手接盘的手必须在水平线的9点、3点接，才能回到左手10点,右手2点的位置，转向盘才可能刚好转一圈。这样打方向我们才可能做到心中有数。    一圈半如何打？    只是打完一圈时两手不要停，继续左手拉，右手推至9点才停，这就刚好是一圈半，就是再想继续也打不

13、动了。这时，右手在9点的位置，左手放哪呢？要么将手翻过来手心朝上托住转向盘底部，要么左手离开转向盘，以右手按住转向盘的力度足以控住转向盘。这时的左手到该甩掉的位置时，就得甩掉，千万不要随着转向盘的转动而推过6点。    初练走“s"的时候，第一次打方向无论先向左或向右，肯定只能先打一圈半，然后才可以打3圈。如先向左打1圈半，就可以向右回3圈，再向左回3圈，最后回正1圈半，车就正了。记一下这个口诀：向左打3圈，记右手经过9点第3次停下来。向右打3圈，是记左手经过3点第3次停下来。我是个新手，开车起步，倒车老熄火怎么办,是不是要抬起离合器的时候，加点油门？常

14、见问题 首先，起步时熄火。起步时熄火是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。 其次，起步后左脚总不放下。这是由于初学者对离合器踏板有作用，经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这只能增加离合器的磨损，且是作为一名驾驶员最不成熟的表现，各位新手要改掉这个不良习惯。 最后，起步时紧张。新手开车，刚拿到驾照，心情激动，开车上路，难免会有些紧张的呢！有的新手开车在起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。另外，在一些交通岗附近，车辆较多或是收费口附近，新手会产生一种

15、想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。那，这是由于什么原因造成的呢？其主要是起步操作的基本功不扎实。 解决方法 1、心态要端正。尽量克服开车时的紧张心理，平时多练习、多交流。 2、提高自己的驾驶技术。 其实，从新手开车起步熄火问题中，我们可以看出，很多技巧都是来源于实践，从实践中总结自己的失误、接受教训，最后取得成功的方法就是技巧，而且经历这个过程后，以后遇到类似的情况，便能轻松以对。 倒车的时候慢慢抬离合器根据路的远近来看如果近就可以用半离合，相反就不用你要离合器，先把车的离合器用好，不要慌，慢慢来，这还是要看自己多练习，嘴上说的和你自己去感觉那是不一样的。总之，自己要多练习，就会用好离合器了，时

16、间长了，倒车技术越来越好的。慢抬离合，抬离合一半时候（半联动）要加点油。熟能生巧，做到一气呵成就不熄火了堵车时怎么跟车？堵车时如何驾驶不会让别人晕车？的确，这是新手遇到最多的一个问题，是正常现象。新手开车最怕堵车，一旦堵车心里就会没有底，特别是上坡堵车心里更紧张，这是老师没有教过的，要靠自己在实际开车的时候摸索体会，如果是老师傅就不会出现这个问题。 我也是个新手，原来很怕堵车，现在好了，主要原因是在堵车的时候掌握了半离合（也称半联动）。 在遇到堵车时如果的长时间停车当然就驻车等待，如果是走走停停就用半离合：挂一档，将离合慢慢抬起稍加油（怕熄火），待车辆移动时用离合的高底来控制车速，快了就将离合

17、向下踩一点（感觉离前面的很近了可以踩点刹后再将脚放在油门上，根据需要加油），车速慢了就将离合抬一点（边抬离合边跟油），这样车既不会熄火，也会跟着前面的车走。当然用半离合是会增加离合器的磨损，但比起安全也是没有办法的事，就是老师傅也是这样操作的。 你可以先找个地方体会体会，再到街道上锻练锻练就不会有问题了，等你按照我的方法操作掌握了再来选择最佳答案，我相信你会选我的。 车辆通过有红绿灯的路口时,若遇红灯需要停车,其正确的操作方法是:先踩刹控制车速,根据车速的快慢来决定刹车的力度,待离停车线(或前车)索15米左右的距离时,则摘档让车向前滑行(注意脚刹不要松开),与前车适当的距离时,果断刹车停车。切

18、忌注意：不要在调整和很远的距离时就摘档滑行，这样不好控制车辆容易发生事故。新手问一下红绿灯时，挂空挡是要先踩下离合吗？新手问一下遇到红绿灯时候，或前车减速要停的时候，是不是需要提前踩离合，在挂空挡？还是可以直接拨到空挡呢？ 带档减速，车快要停了，踩下离合，不踩下就熄火了。摘空档。拉手刹。你说的在路口前跟车蠕动的情况，可一档或2档半联动，用离合器，配合油门，奥拓不配合油门很容易熄火的。踩死刹车同时，肯定离合也踩到底了，摘档，拉刹车。是不是凭感觉前面状况后，踩一下离合换到空挡，然后松开离合，根据前车或红绿灯距离控制刹车就OK？如果前车走了，我的车还在前行的话，踩一下离合换到2档走起这样对

19、不对？谢谢！对了，恭喜你学会了空挡滑行。但是走山路或者下大坡不能滑行，否则容易失去刹车。挂起档时，可不可以踩下离合器直接点火？本人新手，有时碰到红绿灯1档起步时车会熄火，后面的车又在催，干脆在1档时踩下离合器直接点火，然后起步，请问，这种操作方式对车有什么影响吗？好评答案停车操作规范：停车后拉死驻车闸-挂空挡-放离合器-放行车闸（脚刹）-下车。根据上述规范，你上车时车已经在空挡位置了。总的来说，排挡杆在有档位时，一定要踩下离合器启动发动机，即便是空挡位置也应该踩下离合器启动发动机，因为踩下离合器时变速箱和发动机分离，能减轻启动马达的负荷。踩下离合器本来就空档了，当然可点火起步，加点油，慢慢放松

20、离合器走就是啊手动挡汽车起步技巧 开车起步前调整好座椅，确保脚能比较结实而舒服的踩离合、刹车和油门。开始起步时，左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的意思就及时松开手刹，然后轻轻点一下油门，车想往前移动时慢慢松开离合，然后再加上一点油门即成功起步了。如果在坡道起步新手要特别注意，如果松手刹快了，而离合没有抬到位，很容易溜车。最好的方法是起步时踩住离合和刹车，手刹可用可不用了。离合抬到一半时松开刹车，这时车辆处于半离合状态，车不会后溜了，同时加上油门，慢慢松开离合，起步成功新手开车拐弯技巧新手开车拐弯技巧1. 控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前

21、减速，只有慢一些才能安全的通过，或者拐错了能及时更正。相反如果拐弯速度过快就容易出现危险。2. 右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。3左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或4看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。5留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或

22、发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。6控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向；想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。开车换挡的技巧1上路之前一定要熟悉各个档位都在什么位置，因为等到你把车开到路上，眼睛要一直注意路面和行人车辆，以随时应付各种未知的突发状况，而不可能盯着档位来换挡，这样很容易发生意外。2 换挡的时候，一定要记得把离合器踩到底，否则是根本挂不进档位的。虽然脚要踩得重一些，但是手上推拉变速杆的动作可以轻松一些，不要太过于用力了。3 换挡其实并不难，一档是把变速杆往左平行拉到底后向上推，二档是直接

23、由一档向下拉，三档四档只要手放开变速杆，让它处于空挡位置后在向上向下直接推拉，五档则是将变速杆往右推到底后向上推，倒档在五档的正后方，有的车是需要将变速杆上的圆疙瘩向下按才能拉动，有的不用，这个就看具体的车型了。4 加档必须按部就班地依次上调，根据转速表上的转速显示来慢慢地按照二三四档的顺序往上加。减档就没有这么多讲究了，只要你看到车速下降到某一个档位的范围时，就可以直接挂到那一档，比如直接从五档减到二档，这是没问题的。5 只要车子是从停止状态启动，就必须从一档起步。新手最容易疏忽的就是在等待红灯的时候，往往会忘记将变速杆脱空挡，再打到一档，而是踩刹车前是几档就几档起步，这样对离合器、变速箱的

24、损害都比较大，而且还费油。6 一般来说一档就是起到一个起步和过度的作用，往往车子开动几秒之后就可以加到二档，之后再按照转速表来一档档往上加。小七其实不是很喜欢加档，就喜欢在二档的小速度各种悠闲，觉得速度快了就难以掌控。但是如果速度提升了，档位没有相应的上调，那么处于这种低档高速的状态下，不仅耗油量会增加很多,对变速箱也不好,严重时甚至会导致变速箱过热而损坏。因此小七还是老老实实地加速吧，唉7 如果踩了刹车，也不要急于减档，因为有时候只是轻轻点一下刹车，车速并没有很明显的下降，这时候只要再踩一脚油门就可以继续保持在之前的档位。但如果刹车踩得比较重，车速有很显著的降低，这时候就要根据时速表上显示的

25、数值将变速杆换到相应的档位。新手驾车小技巧：新手驾车遇到困难是不可避免的，因此掌握一些安全技巧是很有用的。据统计，大部分交通事故都是前、后车追尾造成的，当前车刹车时，后车来不及减速而相撞。新手驾车应时刻留心前车速度，并通过后视镜观察后车情况，行驶一段后踩一下刹车，提醒后车保持足够车距，这种办法在夜间或高速路上行车时非常实用。新手通常最怕拥堵，离路口越近，车辆行驶速度越慢，行人和非机动车会乘隙通过，需要特别留心。目前，像北京市这样的大城市都有许多高架桥，落差很大，新手下桥时容易控制不住车速，眼看撞到前车时，才猛踩刹车，这是很危险的。正确的作法应是间断踩刹车或换入低速挡，利用发动机牵阻力控制车速，

26、切不可空挡滑行。何正确换挡：换挡是开车的基本功，虽然简单，但在日常行驶中却常见到有些驾驶员的不良操作习惯，比如用力过猛、硬挂、硬拉或用手心敲击变速杆球头等等。正确的换挡方法应该是动作柔和、敏捷，目光注视行驶前方，勿向下看，左手稳握方向盘，右手掌心微贴变速杆球头顶端，五指自然伸展稳握球头，左脚踏下离合器踏板，右脚同时松开油门踏板，运用腕和肘部的适当力量，将变速杆换入所需的挡位即可，而且一定要注意挂倒挡时，必须在停车情况下进行。锁车门后不检查：来也匆匆，去也匆匆，一些车主朋友下车后急急忙忙就跑去上班或者办事，把防盗器按钮按一下就走了，殊不知有时候车门还没有关严，或者窗户、天窗还没关闭，给不法分子以

27、可趁之机。专家说法：张勇建议，锁车后围着车子转一圈，伸手拽拽车门是否锁好，看天窗、车窗是否关闭。现在有的不法分子使用干扰器，让车主手中的防盗遥控器失灵，从而造成车遥控锁失灵，这是防不胜防的，因此车主还是养成下车检查车门的习惯为好。停车不拉手刹在路口等信号灯或者在收费站等候时，车主为了省事大多脚踩刹车踏板，很少拉手刹，有时候只顾着和朋友聊天，忘记踩刹车踏板，结果造成溜车、追尾事故。专家说法：张师傅认为，在停车等信号时，车主最好养成停车拉手刹的习惯，这样能避免溜车，而在停车场停车，如果觉得有斜坡，在拉上手刹的同时可把一挡挂上，达到双重保险。    开空调睡觉：午饭后往往是最困的

28、时候，一些私家车主就索性在车内吹着空调睡觉，这样虽然是很舒服，不过能不能轻松地走出车来就很难说了。专家说法：汽车空调使用要有节制，尤其体质较弱的儿童、老人要少用空调；停车时不要长时间开空调，应经常开窗通风，如果驾驶人员感到头晕、四肢无力时，应关闭空调及时开窗，这可能是一氧化碳中毒的表现。据长春市某医院神经科医生张平介绍，发动机工作时会产生一氧化碳，在汽车行驶时这些废气会排出车外，但发动机在怠速时，大量一氧化碳会充满车内，而且开空调时车门窗密封，空气不流通，造成一氧化碳大量聚集，睡觉中会不知不觉失去知觉，严重时会造成死亡。不注意车内卫生俗话说得好：人靠衣服，马靠鞍，衣服穿得是否整洁直接影响到个人的形象，不过有些车主自己穿得很利索，但是车却很狼狈，什么东西都往车里堆，袜子、球鞋、衣服乱扔，车俨然成为个人仓库。专家说法