城市停车管理的发展趋势

1、城市停车管理的发展趋势11停车管理的现状2停车管理的现状发达国家车保有量与停车位比例,应该在1:1.2-1.4左右，中国停车位倒挂达0.5-0.8:1，目前中国泊位缺口数量上亿。政府部门也意识到这个问题，建设智能化泊位工作也是新基建的重点。停车管理的现状车主停车难，找车位难停车运营商人工收费：管理成本大，而且容易在财务上造成漏洞和现金流失。现有智能化设备：资金投入大，安装调试项目周期长。政府及交警部门路边违法停车现象严重，仅依靠执法部门管理，工作强度高、效率低。居民路边违章停车严重影响居民出行，甚至给周边的居民带来安全隐患。路内停车路外停车路外停车，一般管理难度较小，建设成本高。停车量主要依赖

2、于周边业态，建设立体停车库等方式投入较大，老旧小区的改造问题没有好的办法。智慧停车为何难以盈利路内停车，管理难度相对较大，根据管理方式不同，前期投入、运营成本各不相同，这也是我们接下来着重要讨论的。6以人工管理1000个路内停车位为例：人工运营成本占总收入的90%以上。再加上其他运营成本，停车运营的净利润在20%-0%之间。唯有降低建设成本！让路内停车位更加智能化才能更好的降低人工成本！智能化停车管理是停车管理运营的唯一出路。收费方式 管理人数人工费用总体人工支出 车位收入/天 总体收入人工方式5050000250万元8元292万元2国内智能化停车相关数据及情况7截至2019年6月，全国机动车

3、保有量已达3.48亿辆，其中汽车2.6亿辆；机动车驾驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人。全国机动车保有量8全国停车位需求量走势中国停车位需求从2013年1.7亿增加到2019年3.3亿，到2022年，这个数值必然会突破4亿，但我们实际已经建设好的泊位，并没有这么多，所以导致现在的停车难，找车位难的现象。很多城市的基础建设已经做的差不多了，很难去拓展新的车位，部分城市为了缓解车位需求量较大的问题，盲目的去增加一些车位，让城市总体车位配比数据好看，但是增加的车位都是在一些空旷区域或者人流较少区域，不能真正的解决停车问题。9截止至2019年11月，全国正式投入收费运营的智能化泊位65.56万个

4、，比去年同期增长22.5%，正式实行智能化收费的地区有228个市县，比去年同期增长22.6%。全国智能化泊位10道路停车智能化地区省份分布与占比11各省份实现智能化道路停车市县与全部市县比对全国各地的智慧停车管理方式多样，智慧停车建设的方式百花齐放，但缺乏明确的发展方向。从南到北不一样；从东到西不一样；管理的主体不一样管理理念不一样；管理的出发点不一样A车主的诉求各不相同，停车行业的各个方面缺乏统一的标准。需要安全；需要便宜：需要好的用户体验；需要共享停车：区域，时间点，场景不同需求不一样。B智慧停车管理方式和技术目前在摸索阶段，目前没有产品和方法能够解决所有的问题。这些问题对于智慧停车企业是

5、挑战也是机遇。C路内智慧停车的主要问题未来三到五年内，有些企业肯定能够引领路内智慧停车技术及市场潮流从用户，管理运营，技术，行业标准多个方面逐步提升。实现管理的标准化，平台、接口的标准化，以及行业规范的最优化。提高管理效率，降低成本，满足政府的管理功能和车主的停车需求。智慧停车如何发展3第二代智能停车管理主要智能化停车设备1415高位视频视频桩咪表地磁优点：1.安装在高处2.隐蔽性强3.实现无人化管理缺点：1.易遮挡2.识别率不高3.建设成本高4.维护成本高优点：1.实现无人化管理缺点：1.安装高度较低2.安装环境要求较高3.建设成本高4.维护成本高由于国内没有使用咪表的习惯以及相应的政策支持

6、，智能咪表就变为，初心是想减少人工，最后操作起来不仅人工没有减少，还需要一定的人工去维护咪表设备优点：1.安装、维修方便不受气候的影响。2.能够对车辆停放进行计时。缺点：1.只是单纯用来计时，不知道车辆车牌。2.有一定的误差。第二代智能停车管理设备智能化设备单个泊位投资金额优点缺点高位视频5000-100001. 安装在高处，不易破坏2. 能记录车牌信息及停车时长3. 实现无人化管理1. 易遮挡2. 建设成本高，维护成本较高。视频桩50001. 实现无人化管理2. 车牌识别较为准确1. 容易被人为损坏或遮挡。2. 安装环境要求较高，可能会影响行人同行。3. 建设成本高，维护成本较高。智能咪表2

7、0001. 建设成本相对较低2. 让人比较清楚如何进行付费1.易被人为损坏2.安装环境要求较高3.人工要求较高，需要监督第二代智能化停车设备对比1617路内停车收费情况收费情况一类地区二类地区三类地区四类地区北京、上海、广州等地省会城市武汉、西安等地地市城市镇江、芜湖、等地县级城市每个车位每天收费60-70元10-20元10元左右5元左右4第三代路内停车管理18视频巡检车“城市巡航舰”配备的高清摄像头可实时识别车辆车牌信息，通过北斗卫星,蓝牙,RFID等多种物联网技术获取泊位相关信息。车牌信息及车牌对应的泊位信息由4G或WIFI发送至后台停车场管理平台统一管理。优点：1.车牌识别率高2.高精度

8、GPS定位3.移动性强，彻底解决了传统固定设备抓拍范围有限且不易移动的不足。4.大幅度降低了人工成本与智能泊位建设成本。缺点：1.需要人员进行操作2.单巡检车是通过轮巡的方式进行计时计费，这种计时方式可能存在一定的误差。(与地磁相结合能够完美解决这个问题)19 巡检车利用车载高清摄像头实时识别车辆车牌信息及泊位号信息并传输至后台。 通过高精度GPS定位车位信息，实时匹配车牌号与泊位号对应关系。20巡检车+地磁城市巡航舰路内停车管理视频巡检车 地磁通过周围磁场变化记录车辆进入泊位时间及离开泊位时间，最终乘计费方式得出应缴纳停车费用。 后台发送信息至车主手机端，车主自主进行线上缴费21巡检车采集单

9、元高清相机检测单元根据不同的场景需要，设置2-3个高清相机检测单元IPX7防水等级经过IPX7测试，防短时浸泡支持运动跟踪在快速运动的情况下，能精准的捕获车牌信息智能LED补光灯根据自然光强弱智能进行补光，提高夜间工作效率IP6X防尘等级内部经过严格处理，完全防止隔绝灰尘入侵防雾处理经过特殊防雾处理，确保不会有雾气影响使用结果加视诚科技路内停车管理视频巡检车采集端22智能分析单元配备智能分析单元，实时处理捕获到的视频图像信息，在车牌识别的同时，对视频流实行二次识别确保较高的车牌识别率高精度GPS模块高精度厘米级GPS，能够准确定位匹配泊位与被识别车牌的对应关系一体式散热金属外壳采用镁铝合金金属

10、成型工艺，确保在炎热的夏天能进行良好散热4G与wifi模块内置4G与wifi模块，确保视频巡检车能与停车管理平台实时进行信息交互，便拆装设计便于工作人员拆卸与安装，更好的方便停车管理公司对于设备精细化管理IP67防护等级经过IP67防护等级测试，确保在雨天能正常工作，避免灰尘进入内部影响设备正常运转。加视诚科技路内停车管理视频巡检车处理端巡检车处理单元23路内智慧停车发展趋势投入对比收费方式平均管理泊位数量产品配置成本前期投入运营费用人工方式20个左右1000人300万元/首年4000万元/年高位视频8个左右5000元/车位一亿/首年1250万元/年视频巡检车200个左右100辆车+100人1

11、000万元/首年400万元/年*城市20000个路内收费泊位为例智能化设备单个泊位投资金额优点缺点视频巡检车4001.车牌识别率高2.高精度GPS定定位3.大幅降低了人工成本与智能泊位建设成本1.需要人员进行操作2.计时有误差（与地磁结合可完美解决该问题）高位视频5000-100001. 安装在高处，不易破坏2. 能记录车牌信息及停车时长3. 实现无人化管理1. 易遮挡2. 建设成本高，维护成本较高。视频桩50001. 实现无人化管理2. 车牌识别较为准确1. 容易被人为损坏或遮挡。2. 安装环境要求较高，可能会影响行人同行。3. 建设成本高，维护成本较高。智能咪表20001. 建设成本相对较

12、低2. 让人比较清楚如何进行付费1.易被人为损坏2.安装环境要求较高3.人工要求较高，需要监督第三代路内停车管理投入与第二代对比江苏省辽宁省广东省浙江省湖北省四川省加视诚科技视频巡检车运营项目地区分布福建省陕西省25河南省北京市重庆市吉林省新能源高位视频停车管理系统双枪高位视频 枪球联动高位视频视频道闸单球管理系统视频地磁不需要破路施工；无需通电线、网线，无线传输数据；使用清洁能源，既环保又节能；降低工程造价，降低运营成本路内智慧停车发展趋势01020304纯人工管理智慧停车1.0手持PDA智慧停车2.0高位视频、视频桩智慧停车3.0视频巡检车+地磁粗放型管理模式投入中等、产出低下、耗费人力投入高、产出高、节约人力投入低、产出高、合理配置人力2701操作更加便捷02