抛石护脚专项施工方案

1、工程抛石护脚施工方案一、概述 工程上游侧新建灰堤桩号为1+5222+122,长度600米，下游侧新建灰堤桩号为 0+0000+762,长 度762米，现新建灰堤土方已全部完成，根据施工进度计划要求，应开始 护脚抛石的施工。抛石护脚是指在大堤堤脚部分抛块石对大堤进行防护， 抛石护脚不完成后续的镇脚不能施工，是整个大堤的重要基础结构。抛石 护底底部宽度约20m顶部宽度为12m顶部控制高程为，本标段抛石 工程量约万nt因抛石船舶不能直接在现场抛投，本工程石料采用8001000t的抛石船运输到临时码头，在用汽车转运大堤堤顶后，拟采用25t汽车吊进行抛投至坡脚处。护坡块石也同样此方案，备做后用。二、材料

2、要求护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa单块重量30150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘 机进行整平。石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬花冈岩。三、施工程序及工艺流程抛石施工程序为：运输石料船舶通过海域进入长江航道-停靠已建江堤外侧临时码头-连同网兜将石料吊入自卸汽车-自卸汽车运至抛投区-汽车吊将抛石网兜吊至内侧镇脚卸料-挖掘机整平（施工平面图详见附件二）1、机械使用前的准备 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出厂检测报告、年检 报告、产品说明书。 起重机司机、信号工

3、、司索工必须持证上岗，身体健康。 起重机租赁公司与项目部签订租赁合同和安全生产协议书。2、技术准备由项目部安全部负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全技 术交底。/ 安全员、工长、机械员负责起重机日常的安全检查工作，每周由安全组组织一次全面的安全文明施工检查。 根据起重机的机械性能和试吊情况，采用 25t汽车吊能够满足内 侧抛石施工要求，为保证吊运安全，每个石包在装料时重量须控制在4t（约2方）以下，严禁使用有破损的网兜。四、施工方法本工程抛石护脚施工顺序为：编织布铺设-袋装碎石压载-抛石，组 织抛石施工前，对下部编织布、袋装碎石层进行验收合格后方可实施。1、测量、放样根据工程设计图纸要求，

4、在施工现场测量放样，采用GPS测量，插旗做标志，标示出抛石区域位置，为挖掘机理砌施工提供参考。2、划分抛投区施工前先划分出方格控制网，填写各网格所需要抛投的方量，作为各 小抛投区施工的参考依据。在抛投区每隔20米集中卸料至一点，整理及理砌工作由挖掘机完成。根据抛投的方量，集中卸料时石料必须满足抛投 量，避免二次吊运。3、石料供应项目部已和浙江舟山块石材料商签订供料合同，运输船的数量根据施工需要随时增派。4、抛投施工将25t汽车吊通过临时便道停靠在大堤堤顶上，并安装就位，25t自卸汽车通过堤顶道路运料，将石料运至各抛投点，汽车吊将石包吊至已铺 设完成的袋装碎石附近集中卸料，最后将网兜收集还回抛石

5、船。采用PC200 挖掘机对各料堆进行摊铺整平，由于本抛石断面较宽，需采用挖机二次挖 运抛投的方式进行施工。五、质量控制1、护脚块石应选用质地新鲜、坚硬完整、耐风化、不成片、针状，并具有良好抗水性的岩浆岩块石，湿抗压强度不得小于30Mpa单块重量30150kg。不得漏抛和出现空档，护底厚度不小于设计要求，面层采用挖掘机进行整平。石料来源为浙江省舟山市小洋山矿区，石质为新鲜坚硬 花冈岩。2、对抛石实施整理时，对缺失位置进行标示，以便加抛补抛，使抛 石区符合设计要求，整齐、美观。六、起重机施工要求1、司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发 出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必

6、须鸣号（铃或喇叭）示意； 如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故； 操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发 生事故。2、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全 时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。3、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。4、新到、修复和新安装的起重机械设备，应遵照建筑机械技术试验规程中的有关规定进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员 和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。5、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。支腿下要垫硬木块，在支点 不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平

7、。操作前应检查距尾部 迥转范围50cm内无障碍物。6、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的 高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应 齐全可靠。7、起重机机械设备严禁超载。严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊； 严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而 造成事故。8严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然 失灵而发生事故。在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过， 以防物件坠落而发生事故。9、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件， 如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向

8、时，其 底部应高出所有障碍物的以上。10、 起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20 50cm时必须停车检查：起重机的稳定性；制动器的可靠性；构件的平稳性；绑扎的牢固性。11、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平 稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。12、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车； 在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物 稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安 全降落）。13、起重机在停工、休息或中途停电

9、时，应将重物卸下，不得悬在空 中。如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理， 动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的 75%,单机载荷不得超过 该机允许起重量的80%。14、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧L 头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧 头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁 止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头， 以防通过时被卡住。15、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷 筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝

10、绳 末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10%和在一个节距内的 断丝根数多于规定时，应更换新绳。16、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返 回原位。起重臂靠在托架上时需垫 50mm厚的橡胶块。吊钩挂在汽车前端 时钢丝绳不要收得太紧。17、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。如本人不能 排除应及时报修。18、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用 合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。19、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则（1）信号指挥不明不准吊；（2）斜牵斜挂不准吊；（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；（4）散物捆扎不牢或

11、物料装放过满不准吊；（5）吊物上有人不准吊；（6）埋在地下物不准吊；/ （ 7）安全装置失灵或带病不准吊；（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；（10）六级以上强风不准吊。20、施工人员必须严格遵守国家相关建筑工程施工安全操作规程及建 设工程施工现场安全防护标准。七、进度保证措施围堤抛石工作量约万m,通过试抛，每日有效工作时间约12小时（白 天作业），每台起重机每天施工效率约1000nV天，根据进度计划抛石护脚 施工工期为80天，考虑天气等因素影响20天，计划2016年3月20日至 2016年6月10日，须配备2台25t汽车起重机能满足施工进度

12、需要。本标段围堤抛石护脚施工船舶、机械配置如下表:设备配置表序号船名数量规格工作内容1抛石船8艘1000t抛石进料2汽车起重机2辆/25t石料吊运3自卸汽车8辆25t运输4挖掘机2台PC200摊铺、整平八、安全施工措施1、当风力大于5级，阵风大于六级，禁止船舶施工。2、所有参与施工人员包括现场指挥、监测人员等全部穿戴救生衣， 佩戴安全帽。3、运输船舶在施工区域附近待命时，要选择水位较深的地方抛锚， 严禁搁浅，以保证全天候满足施工需要，停泊的位置距离围堤距离适中。4、运输船按照事先确定的指示标志航行，不得随意改变航线，抛石 船在转向靠近定位点前提前控制好方向，避免急拐急靠。5、起重机开始作业时，由专人负责指挥，起重机操作工按照指挥命 令进行起吊，起重臂下严禁逗留、穿梭，吊机的钢丝绳要经常检查，发现 断丝应及时更换。6、块石网包吊至施工部位时，应轻放轻起，严禁突降突起和高空抛 投，防止损坏软体排。网包接触到软体排后再缓慢向上吊起左右，两个吊 扣停止后，起吊一个吊扣将块石倾倒至袋装碎石垫层上