隧道明洞衬砌施工方案

1、荔枝沟隧道明洞二次衬砌施工方案隧道明洞衬砌施工方案一、工程概况荔枝沟隧道左线明洞总长65米，东洞口段ZK15+025-ZK15+035计10米；西洞口段ZK15+965-ZK16+020计10+45=55米，其中洞口明洞段长10米，SM寸砌合计65米。荔枝沟隧道右线明洞总长60米，东洞口段YK15+025-YK15+055计30米；西洞口段YK16+020-YK16+050计15+15=30米，其中洞口明洞段长15米，SM寸砌合计60米。右线和左线西洞门均采用削竹式洞门，洞门段与明洞段设伸缩缝。二、明洞衬砌施工方案1 .总体施工方案隧道左右线洞口开挖进入明洞施工后，就利用洞口场地安装衬砌台车。

2、洞身防水层在隧道外拼焊成后，在移动式工作台车上安装。二次衬砌采用12m长全液压整体式模板衬砌台车浇筑。硅输送泵泵送入模，模筑硅采用600mm厚C30防水硅，硅外侧采用300g/m2土工布及EVA防水板。为保证洞口稳定采用明拱暗墙施工，洞外填土必须用浆片石对称夯实，上部回填土纵坡为3%回填土为粘土层、夯填碎石土和M7.5浆片石。2 .具体施工方案2.11.0mm厚EVA防水板施工明洞防水层采用双层无纺布夹EVA卷材结构，防水层施工顺序：拱部一两面边墙。铺贴卷材时，卷材由拱部中心向左、右两侧同时铺设。工艺流程：定位一卷材就位一固定卷材一施工下一幅卷材施工做法：粘防水卷材吊带位置确定固定位置。将卷材

3、在平面上展开，再将卷材从两端同时向中心回卷，并将卷材放在可移动平台支架顶部，扶好摆正，将卷材吊带绑扎固定。防水卷材采用吊带第1页共6页荔枝沟隧道明洞二次衬砌施工方案铺挂，不得用钉子固定。依此类推，施工下一幅卷材。2.2排水管安装及止水带施工方法排水管：在初衬与二衬之间防水卷材外侧设。50每环间距为35m环向软式透水管，在侧墙脚设。100纵向软式透水管，并设。50PVO向排水管，将围岩渗水排入路边排水沟；在不设仰拱路段的路面基层下，设。100横向软式透管，坡度与道路横坡一致，将路面积水排入路边排水沟；在行车道的两侧设盖板式暗沟，以汇集围岩渗水、路面底积水和路面水，并排出洞外。止水带：在支设堵头模

4、板时，把止水带的中部夹于模板上，同时将橡胶条钉在模板上，以预留密封胶梢，然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度后，拆除端模，放置聚苯乙烯泡沫板，并用铅丝将止水带另一翼边固定在接茬钢筋或另一侧二衬钢筋上，再浇筑另一侧的混凝土2.3二衬钢筋的制作安装方法设计图中采用22、16和08钢筋，22主筋采用焊接连接，电弧焊双面搭接焊长度为10d,单面搭接焊长度为5d。I级筋08用作箍筋，II级钢筋22、16用作主筋和分部筋，每延米钢筋用量合计为1954Kg二衬钢筋由洞外集中进行下料，成型，汽车运输至洞内人工安装。钢筋绑扎安装采用移动式多功能作业平台进行，人工绑扎，绑扎时采取滑板隔离措施以防划破防水板。二衬钢

5、筋间距及排距为隧道施工质量通病之一，在施工过程中要加强定位筋的布置，纵向在拱部、拱腰、墙脚各加设纵向分布钢筋（直径同主筋），在加设的纵向分布筋上标注间距，每间距2m设一根同层距相等长的钢筋，二衬钢筋保护层厚度设计为50mmz上值，钢筋外采用塑料垫块垫设。2.4台车制作安装及二衬施工方法2.4.1台车制作安装根据明洞衬砌规模大小，共投入2部全液压衬砌台车，台车由专业厂家荔枝沟隧道明洞二次衬砌施工方案进行设计、加工制作，并运到现场安装，安装在路面工字钢滑梢上。台车加工关键点是确保安全，保证二衬硅不变形、接缝紧密、利于拆装；且台车下应保证硅运输车安全通过的高度。2.4.2衬砌混凝土施工要求明洞采用大

6、模板整体钢模台车衬砌，衬砌台车长12米，其中左、右洞各配置衬砌台车1台。二次衬砌采用商品硅，硅运输罐车运输硅，泵送入模，台车与围岩间隙设好木板封堵漏浆，并制作定型挡头板，外模和骨架，有采取防止走模的措施，浇灌时用插入式振捣器振捣密实。由于明洞二衬为钢筋硅结构，为保证硅的流动性，硅灌注时，硅坍落度控制在1820cm为确保钢筋硅的保护层要求，采用工程塑料制作的保护层定位架保证钢筋保护层厚度尺寸50mm硅灌注时两侧对称自下而上分层灌筑，每层高度300mmfc右，灌筑顺序从灌筑段开始。封顶口采用垂直加压灌筑并安设排气管，以到达灌筑密实的目的。2.4.3衬砌施工技术要点(1)灌注於前应复测中线和高程，衬

7、砌不得侵入设计轮廓线。(2)二衬钢筋绑扎及台车就位后分别经监理工程师检查合格签认后进行混凝土浇注作业。(3)二衬施工缝设橡胶止水条，施工时止水条的位置准确，用特制夹具固定牢固，以防混凝土浇注过程中变形。(4)防水混凝土的配制是结构自防水的重要环节，拌制好的混凝土必须满足设计抗渗标号S8级的标准，并具有密实度大、和易性好、强度高的特点,以保证混凝土自身抗渗性能。(5)灌注防水混凝土时，混凝土入模、震捣严格按规范操作，尽量少留施工缝，若需留设时按规范防水的要求组织施工，进行特殊部位的处理，确保混凝土的自身防水质量。(6)浇筑混凝土衬砌时，不得损坏防水板，如有损坏时要及时补修。荔枝沟隧道明洞二次衬砌

8、施工方案(7)混凝土强度达到设计强度的70必上时方能拆模。拆模后硅养护14天，保持硅外观颜色一致，无开裂、无麻面，内实外美。2.4.4混凝土质量保证措施(1)混凝土拌和和运输过程质量控制混凝土采用外购商品混凝土，使用由项目部提供经监理工程师批准后的混凝土配合比。a.混凝土到现场后出料前先核对配料单后再出罐，然后做坍落度试验，若不在允许误差范围内则退回并通知拌合站调整。b.混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预埋件和输送管线进行检查，清除模板内的杂物和钢筋上的油污等，确认模板具有足够的刚度和稳定性后方能浇筑。(2)混凝土灌注质量控制a.隧道防水混凝土的配制要先行试配，做抗渗性试验，掺加防水剂、膨胀剂、引

9、气剂或减水剂，增加密实度、和易性、混凝土的比重，保证混凝土的抗渗性能满足设计要求。b.现场灌注混凝土输送泵入仓，保证快速施工，确保衬砌混凝土连续灌注的完整性和密实度。c.隧道衬砌混凝土施工采用专用的液压衬砌台车，衬砌台车进行受力杆件计算和受力分析，以及钢架稳定性验算和刚度验算，其变形量不超过设计和规范的要求，绘制加工制作设计图。液压衬砌台车须安装简便、行走方便、便于施工操作。d.衬砌台车加工制作在工厂进行，采用模具加工，严格安装工艺，以保证液压衬砌台车精度。模板用厚10mm厚的整块钢模板加工制作，以保证台车模板的刚度，当发现模板变形严重时，要及时更换，确保衬砌混凝土外观质量。荔枝沟隧道明洞二次

10、衬砌施工方案e.隧道衬砌一组混凝土灌注一次完成，不留水平施工缝，保证混凝土衬砌的完整性。施工中若需留设施工缝时按结构和防水要求进行处理，确保混凝土的密实和接缝严密以及外观质量。f.混凝土灌注时其自由倾落高度不大于2nl混凝土浇筑时从低处向高处分层连续进行。混凝土必须采用振捣器振捣，振捣时间宜为1030s,并以混凝土开始泛浆并不再冒泡为宜。g.浇筑过程中不发生离析现象。混凝土浇筑层厚度与振捣严格按公路施工规范执行。h.拆除模板过程中，如发现混凝土有影响结构安全、质量问题时，应暂停拆除，经过处理后，方可继续拆除。三.设备组织及进场时间安排1.机械设备组织机械设备组织见下表序号设备名设备型号单位数量

11、存放地点1硅输送泵HBT60C台1三业荔枝沟2拌和站JS750座2三业荔枝沟3钢筋切割机台3三业荔枝沟4全站仪DTM830台1三业荔枝沟5精密水准仪DSZ台1三业荔枝沟6发电机300GF台1三业荔枝沟7全液压衬砌台车12m台2三业荔枝沟8交流电焊机BX1-500部4三业荔枝沟四、二次衬砌安全施工保证措施荔枝沟隧道明洞二次衬砌施工方案4.1 、安全目标二次衬砌安全目标为“无轻、重伤事故”。4.2 安全保证措施4.2.1 仰坡施工的安全管理措施(1)洞门仰坡施工从上而下，开挖一阶防护一阶，防护完成后再开挖下一阶。高边坡土方的施工采用机械开挖，石方开挖采用边坡光面爆破方法进行。(2)仰坡的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。作业人员必须绑系安全带。4.2.2 劳动安全保护措施(1)深化安全教育，强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和技术培训，牢记“安全第一”的