公路路面施工工艺研究

1、公路路面施工工艺研究 针对某大路工程实际状况，在明确其二灰土底基层施工材料基本要求的基础上，对二灰土底基层施工工艺举行深化分析并提出相应的质量控制要点和常见质量病害及其处理对策，最后通过实践得出本工程二灰土底基层施工现顺当完成，经检验底基层质量符合设计与规范要求，工程所用二灰土底基层施工工艺合理可行，可为类似工程供应参考依据的结论，实现二灰土底基层施工工艺水平有效提高的根本目标。 底基层是大路路面的重要组成部分，现在二灰土底基层正得到非常广泛的应用。但为了使二灰土底基层处于良好状态，发挥应有作用效果，需要按照工程实际状况，实行适合的施工工艺并切实做好施工质量控制。 1工程概况 某大路工程底基层

2、采用厚度为20cm的灰土，其总工程量约20万m2，在主线的一般路段中，单位长度工程量约34m2。底基层施工中所用二灰土，其组合配比经实验段施工决定，经检验合格后方可用于正式段施工。本工程所用二灰土的配比按石灰粉煤灰土123850控制。工程施工所用原材料应达到以下基本要求：土源，利用现有塑性指数在1218范围内的亚黏土；石灰，III级或以上石灰，按进度要求举行分批次进料；粉煤灰，用附近电厂产生的粉煤灰，其质量与品质都应达到设计和规范的要求；水，直接利用附近河流当中的水，其水质应满意底基层施工要求。现围绕本工程实际状况，对其二灰土底基层施工工艺作如下深化分析。 2二灰土底基层施工工艺 2.1施工工

3、艺流程。下承层检查验收现场测放土料布置土料布置厚度与含水量的检测撒布消石灰撒布粉煤灰现场拌和拌和深度、混合料松铺厚度、混合料含水量与石灰用量检测底基层粗平稳定碾压底基层精平压实质量检验养生。2.2现场测放。主线段的路基以10m为间隔设置横断面，而匝道段以5m的间隔距离设置横断面，每半幅根据四点举行标高的控制。碾压之前，混合料松铺系数应根据1.12严格控制1。 2.3底基层布土。以用土比例与每辆运送车的土量为依据，根据划好的方格对素土举行堆放，将其匀称卸载于路槽的顶面，然后用平地机与推土机举行粗平，再用轻型压路机以中等的速度举行一遍稳压，对素土的含水量与厚度举行检查。在稳压过程中，土的含水量务必

4、处于最佳含水量3%4%的范围内，倘若小于这一范围，要举行洒水闷料，而倘若比这一范围大，应举行翻晒。 2.4撒布消石灰。撒布消石灰之前，要提前至少7d举行消解，同时过10mm的网筛，以石灰用量比例等为依据，在现场划好方格举行卸灰并由人工举行匀布和摊平。此外，还要对消石灰撒布的匀称性与厚度举行检测，以保证消石灰的撒布量符合施工要求。 2.5撒布粉煤灰。按照粉煤灰的设计用量在消石灰表面匀称撒布一层粉煤灰，然后由人工将粉煤灰摊平，最后对粉煤灰的含水量及摊铺厚度举行检查。 2.6现场拌和。 （1）利用路拌机以30cm的重叠宽度实施拌和，拌和的遍数一般为23遍。在刚开头拌和时，对混合料的含水量和厚度举行检

5、测，使实际含水量处在最佳含水量+1%2%范围内，若小于这一范围，应举行洒水闷料，而比这一范围大时，应举行翻晒处理。当灰剂量不符合要求时，要举行补灰。对于拌和的深度，要达到路基的表面，并进入到路基表面以下510mm，避开产生夹层。拌和中随时对混合料匀称性举行检测，防止产生斑白带，将土块彻低破裂，尺寸不行超过15mm。 （2）对混合料的松铺厚度及含水量举行检测，决定灰剂量是否满意要求，同时按照规定举行取样，制作特地的抗压试件。需要留意的是，当在夏季举行施工时，混合料实际含水量应高于最佳含水量，但不能超过2%。 （3）将混合料拌好后，应尽快将其碾压成型，削减间隔的时光，更不能过夜。 （4）底基层表面

6、比设计标高高的部位应准时刮除整洁，将刮除的部分扫净，对于局部比标凹凸的部分，应举行拆除重铺2。 2.7混合料碾压。 （1）先用振动压路机以中档的速度举行一遍静压，然后用平地机将混合料整平成型，通过检查确认达到要求后将其碾压密实。 （2）利用振动压路机在全宽范围内举行12遍的静压，保持50cm的重叠宽度，然后举行强振压与弱振压，各12遍，终于用轻型压路机将混合料碾压至要求的密实度。 （3）碾压应严格根据从两边到中间的挨次举行，先轻压后终压，先对下部举行碾压，再对上部举行碾压，碾压时速度不能过快，以免消失漏压、推移与起皮。2.8混合料养生。将二灰土混合料碾压至密实状态后举行检查和验收，检查验收完成

7、并确认合格后开头养生，一般养生的时光要达到7d以上，采用常常洒水的方法，使底基层一直保持潮湿，避开底基层混合料因为水分大量蒸发而产生裂缝。在混合料的养生过程中，不允许车辆通行，以保证二灰土一直处于稳定的状态。 3二灰土底基层施工质量控制 3.1混合料拌和质量控制。对二灰土举行拌和时，应根据专人手持工具对拌和的深度举行跟踪检验，确认拌和是否达到匀称并尽可能多地拌和，直至没有夹层和灰面为止，保证混合料的匀称性。 3.2整平和标高控制。施工时使用压路机举行稳压，用平地机将混合料整平以后，其压实度务必达到85%以上，对于压实系数，应按1.12控制，现场采用埋砖法对松铺状态下的混合料标高举行检测，将其作

8、为混合料的整平标高，使混合料达到要求的成型高程。与此同时，对横坡予以有效控制，以满意施工详细要求。混合料整平时应由人工通过局部挂线来有效整平。将混合料碾压至成型以后，应立刻对标高和平整度举行复测，倘若标高较大，或存在不平整处，需要使用平地机将凸出的部分刮除，再用压路机将其碾压至稳定状态。 3.3接头与接缝的质量控制。在半幅的全宽范围内一次性完成施工，一般不会产生纵向接缝。对于横向接缝，用和表面与纵向线保持垂直位置关系的平接缝，对于搭接头部位的楔形头，使用挂线的方法将其之截除，倘若施工需继续完成，需预留一定搭接部分，与下段同时举行施工，以保证接缝部位的横、纵两个方向的平整度。3.4质量通病与解决

9、对策。二灰土底基层常见质量通病与统计结果如图1所示。 3.4.1表层起皮。首先，保证二灰土混合料匀称性与碾压前的含水量，惟独在实际含水量处于最佳含水量+1%2%时才干举行碾压。因表层简单风干，且在受到设备反复碾压作用后会产生松散起皮现象，此时应举行补水，当下层保持密实，且达到含水量要求时，利用压路机举行碾压成型，防止产生起皮3。 3.4.2弹簧处理。弹簧现象的产生缘由包括：第一，下部存在素土夹层；其次，含水量相对较高。对此，务必保证混合料的匀称性，消退全部土团与夹层并在拌和时安顿专人对拌和的匀称性与深度举行检查；常常检查和严格控制混合料含水量。倘若产生局部弹簧现象，需要使用拌和装置准时举行拌和和碾压，也可将弹簧的部位彻低挖除重新举行摊铺和碾压。 3.4.3裂缝防治。裂缝产生缘由包括：第一，风干裂缝；其次，土体塑性指数相对较高；第三，碾压未达到密实状态，所用工艺不符合施工要求。其中，对于第一种缘由产生的裂缝，应加强洒水养生并安顿专人对养身状况举行检查和控制，洒完水后举行一遍稳压；对于其次种缘由产生的裂缝，应避开使用土体塑性指数不满意要求的黏土；对于第三种缘由产生的裂缝，应在现场对压实工艺举行严