2019年高速铁路扫雪除冰应急演练方案.docx

1、2019年高速铁路扫雪除冰应急演练方案为检验各单位应对雨雪冰冻恶劣天气准备工作，保障高速铁路扫雪除 冰工作安全有序开展，维护高铁运输秩序，根据中国铁路上海局集团有 限公司关于W 2019年度应急演练工作的通知（上铁办函2019） 417 号），现将2019年度高速铁路扫雪除冰应急演练方案公布如下：_ 页目高速铁路扫雪除冰二、素1. 演练时间：2019年12月20日天窗时段，具体以调度命令为准。2. 演练地点：沪蓉高速铁路、京沪高速铁路、沪宁高速铁路、沪杭高 速铁路、合蚌高速铁路、宁杭高速铁路、杭甬高速铁路、杭长高速铁路、 合福高速铁路、京港高速铁路、郑阜高速铁路、宁安客专、金温铁路、郑 徐客专

2、、宁启铁路、杭昌高速铁路、衢九铁路、青盐铁路、徐盐客专、连 镇客专（董淮段）、淮萧联络线。3. 参加部门：办公室（应急办）,运输、工务、电务、机务、供电、车 辆部，安监室，调度所。4. 参演单位：徐州、蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州、上海、 杭州、合肥、淮南西、阜阳北站,嘉兴、宁波、金华、芜湖、新长、合肥、 徐州、淮北车务段，徐州、蚌埠、合肥、阜阳、芜湖、上海、杭州、宁波、 新长工务段，南京桥工段，上海高铁维修段，徐州、合肥、南京、上海、 杭州电务段,合肥、徐州、南京东机务段,徐州、合肥、南京、杭州供电 段，合肥、杭州维管段，电化局京沪高铁蚌埠、苏州维管段，南京动车段。5. 防覆冰列车开行

3、区段：京港高速铁路芦庙站颍上北站；徐盐客专 徐州东徐兰场淮安东站。6. 接触网除冰列车开行区段：宁启铁路林场站扬州站。7. 演练资源：所需动车组、内燃机车、电力机车及除雪备品由相关单 位按照上铁运(2019 ) 428号文件要求组织落实。8. 机车乘务担当：按照上铁运(2019) 428号文件划分区段，由相关 机务段安排司机担当乘务工作。三、期目的检验雨雪冰冻灾害天气高速铁路扫雪除冰各项准备工作和站区扫雪队 伍应急反应能力，对扫雪安全防护、防覆冰列车及除冰列车开行、道岔融 雪装置使用等进行一次全面检验，保障雨雪冰冻灾害天气的运行秩序和运 输安全。四、钢方式及内容演练方式：实战演练主要内容：模拟

4、气象预报有雨雪冰冻灾害天气，对运输生产可能产生 影响，启动高铁扫雪除冰应急预案。各站区由车务站段牵头，各站站长负 责，按照扫雪预案要求组织扫雪队伍出动及上道除雪；京港高速铁路、徐 盐客专开行防覆冰列车；宁启铁路开行除冰列车。五、应急响应19日19： 00前，调度所接到工务部门沪蓉高速铁路、京沪高速铁路、 沪宁高速铁路、沪杭高速铁路、合蚌高速铁路、宁杭高速铁路、杭甬高速 铁路、杭长高速铁路、合福高速铁路、京港高速铁路、郑阜高速铁路、宁 安客专、金温铁路、郑徐客专、宁启铁路、杭昌高速铁路、衢九铁路、青 盐铁路、徐盐客专、连镇客专(董淮段)、淮萧联络线沿线有中雪的预报， 并根据集团公司应急指挥小组的

5、布置，以调度命令形式下达给有关站段， 启动高速铁路扫雪除冰预案。六、演练程序（_）站1*311 岔AT扫雪1. 预案启动后，各有关单位除雪负责人到场，并在车站行车室行车 设备检查登记簿内登记。2. 演练区段各车站，由车站站长负责现场演练的协调和组织，根据降 雪情况和现场除雪需要做好除雪工具和人员的调配。3. 各站清扫道岔编号在专题会议上明确，现场扫雪除冰小组组长接到 上道清扫道岔命令后，按规定向车站值班员（车务应急值守人员）申请要 点上道除雪作业。4. 车站值班员（车务应急值守人员）征得列车调度员同意后签认，并 落实“岔封"（联动道岔另一端办理行车时落实“钮封"）措施（中心

6、操作 方式车站确认列车调度员已实施“岔封”或“钮封”措施）后方可同意上 道。列车调度员同意前应停止本线接发列车及调车作业，并按规定向司机、 车站值班员（车务应急值守人员）发布邻线列车限速160km/h及以下的调 度命令。5. 给点之后，现场除雪人员方准由待令地点上道作业。6. 上道作业期间，遇邻线有列车通过时，车站值班员（车务应急值守 人员）应与列车调度员核对限速命令发布情况（邻线线路允许速度不超过 160km/h时除外）。邻线列车到达、出发前lOmin,车站值班员（车务应急 值守人员）通知现场除雪负责人，现场除雪负责人通知现场除雪人员注意 安全避车。7. 现场除雪人员作业完毕，现场扫雪除冰小

7、组组长确认所有作业人员 及携带工具均撤离到安全地点后，向车站值班员（车务应急值守人员）报 告。8. 车站值班员（车务应急值守人员）销记后向列车调度员报告，解除 “岔封”、“钮封"办理行车和取消邻线限速。9. 响应结束，人员及工具全部撤离后，除雪负责人在行车设备检查 登记簿内销记。（-）融雪装置使1. 车站提前组织相关作业人员学习道岔融雪装置的使用规定，明确开 启数量要求。2. 演练期间，车站应会同电务部门，现场确认道岔融雪装置的作用时 效，掌握装置使用特性，明确相关作业要求，最大限度发挥融雪装置作用。3. 车务站段要根据演练情况，做好道岔融雪装置和人工扫雪结合工作, 落实相关预案衔接

8、。4. 供电部门做好各馈出回路负荷监测，并做好记录，同时做好相关应 急抢修的准备，及时处理空气开关或断路器跳闸引起的融雪装置供电中断 等情况。.5. 预案启动后，车站值班员（车务应急值守人员）开启道岔融雪装置。6. 道岔融雪装置开启后，每个车务站段选择1个车站关闭道岔融雪装 置开关（具体车站名称在专题会议上明确），模拟道岔融雪装置不能操控， 并通知电务人员现场操作，检验现场处置进度。（三）绑鞘守包保1.20日0： 10,坪洋线路所模拟2#道岔转换不到位，新长车务段应急 指挥中心接报后，按预案要求组织负责坏洋线路所的扫雪除冰小组落实看 守包保措施。2. 看守包保人员到达线路所后，现场扫雪除冰小组

9、组长按规定向车务 应急值守人员申请要点上道除雪作业。3. 现场除雪人员作业完毕，现场扫雪除冰小组组长确认所有作业人员 及携带工具均撤离到安全地点后，向车务应急值守人员报告。4. 车务应急值守人员销记后向列车调度员报告，解除“岔封"办理行车。5. 响应结束，坏洋线路所及衔接区间线路恢复常速后，由负责该区域 的车务扫雪负责人通知看守包保人员撤回。6. 看守包保人员均进入通道门后，扫雪除冰小组组长向车务应急值守 人员报告，车务应急值守人员销记后，向列车调度员报告取消限速。（四）防覆冰列车开行1 .集团公司供电调度员模拟接到接触网设备管理单位关于京港高速铁 路芦庙站颍上北站、徐盐客专徐州东徐

10、兰场淮安东站间接触网导线有 覆冰的报告后，立即报告调度所值班主任。2 .调度所值班主任按规定组织开行防覆冰列车。3. 防覆冰列车开行方案按照上铁运（2019） 428号文件组织实施。4. 集团公司供电调度员要及时收集、掌握防覆冰列车开行后接触网导 线防覆冰效果，并通知行车台调度。（五）册蚱用亍1.19 H 20： 00前，工务部门预报宁启铁路林场站扬州站间沿线由 中雪转为大雪，集团公司应急指挥小组启动宁启铁路牵引供电设备冰雪灾 害应急预案，要栖织除冰列车开行。2. 调度所值班主任按规定组织开行除冰列车,除冰列车在南京站停车, 接触网设备管理单位安排人员添乘，添乘人员上车后通过司机向车站报告,

11、车站蜒定组织开车。3. 除冰列车开行方案按照上铁运2019） 428号文件组织实施。七、响应结束20日2： 50,降雪结束，调度所根据集团公司应急指挥小组的指示， 取消应急响应，并以调度命令形式下达给有关站段。八、澎盆赛页1. 演练当日，京港高速铁路、徐盐客专、宁启铁路开行防覆冰列车、 除冰列车区段以及影响防覆冰列车及除冰列车运行区段的施工、维修作业 取消，调度按规定发令布置相关单位。上述以外的高速铁路区段不得安排 作业车配合的施工、维修作业（沪蓉线肥东站除外），上道除雪作业时必须 利用天窗时段。2. 除冰列车开行按路用列车办理，运行速度不得超过80km/h,相关要 求按上海铁路局关于印发电力

12、机车接触网导线机械除冰办法的通知（上铁机2015 138号）文件执行，办理进路前，须对常态灭灯的列车信 号进行点灯操作。3. 列车调度员发布调度命令时，均需注明“演练"字样。九、有穗求1. 车务站段提前组织有关单位召开专题会议，按照贴近“实战"的要 求，布置扫雪工作，做到岗位明确、人员明确、职责明确。2. 各参演单位要提前组织学习集团公司扫雪除冰组织办法、应急演练 方案，结合本单位实际制定演练脚本，明确具体办法和细化措施，并报专 业部门备案。演练前要组织参演人员学习、培训到位。3. 车务站段要安排干部到场把关，机务部门要安排干部添乘演练列车, 负责演练现场指导和过程分析，加强对行车凭证（信号）、列车进路等关键 把关。把关人员不得参与现场实际作业。4. 调度所要安排干部盯台，加强对列车进路、信号的盯控。5. 各参演单位要落实安全防护措施，携带好照明工具和防护用品，保 证参加演练人员人身安全和道路交通安全。6. 各参加应急演练人员应严格执行相关人身安全规定，按章作业，按 标作业。7. 各地区安监大队要成立检查组，深入演练现场，做好扫雪除冰演练、 人身安全防护、应急预案落实情况的检查监督工作。8 .请各参演单位分管领导接到