第八飞机性能工程机动飞行性能学习教案

1、会计学1第八第八 飞机性能工程飞机性能工程(gngchng) 机动飞机动飞行性能行性能第一页，共20页。Page 28.1 机动飞行的基本(jbn)概念基本(jbn)定义飞机的机动性：飞机改变飞行速度、高度及飞行方向的特性(txng)和能力。分类：分类：按机动特性划分：按机动特性划分：速度机动性速度机动性高度高度(god)(god)机动性机动性方向机动性方向机动性按飞机航迹特点划分：按飞机航迹特点划分：铅垂面内的机动飞行铅垂面内的机动飞行水平面内的机动飞行水平面内的机动飞行空间机动飞行空间机动飞行第1页/共20页第二页，共20页。Page 3平飞加速水平转弯（等待、五边）加速上升(shngsh

2、ng)无动力下滑加速爬升转弯盘旋、滚转、俯冲、筋斗、战斗转弯、跃升、眼镜蛇运动。8.1 机动(jdng)飞行的基本概念基本定义第2页/共20页第三页，共20页。Page 4 机动过程中飞行员快速向后拉杆使机头上仰至110度120度之间，形成短暂的机尾在前，机头在后的平飞状态，然后推杆压机头，再恢复到原来水平状态。机动时飞机进入的速度约为425公里/小时，飞机以超过每秒110公里/小时的速率减速，然后减速到148公里/小时，这个动作仅使飞机承受(chngshu)3.54g的过载，在整个机动过程中，飞机的飞行高度几乎没有什么变化。 8.1 机动飞行的基本(jbn)概念基本(jbn)定义第3页/共2

3、0页第四页，共20页。Page 5加速度：水平加速度-速度改变(gibin)快慢 法向加速度-飞行方向改变(gibin)大小 垂直加速度-飞行高度的改变(gibin)用过载来表示加速度：8.1 机动飞行(fixng)的基本概念机动性的表示WNn除重力外，作用在飞机上的一切除重力外，作用在飞机上的一切(yqi)(yqi)外力与外力与重量的比值。重量的比值。 N N：机上所以外力的合了（气动力、推力）：机上所以外力的合了（气动力、推力）WZnWLnWDFnyyNx22zyfnnn法向过载：法向过载：习惯上把习惯上把n ny y称法向过载称法向过载第4页/共20页第五页，共20页。Page 6第八章

4、第八章 飞机飞机(fij)(fij)的机动的机动飞行性能飞行性能8.1 8.1 机动飞行的基本概念机动飞行的基本概念8.2 8.2 飞机的速度飞机的速度(sd)(sd)机动性机动性8.3 8.3 飞机的高度机动性飞机的高度机动性8.4 8.4 飞机的方向机动性飞机的方向机动性第5页/共20页第六页，共20页。Page 7飞机的调速；飞机的平飞加速收襟翼； 军机追赶(zhugn)格斗；8.2 飞机(fij)的速度机动性作用第6页/共20页第七页，共20页。Page 88.2 飞机的速度(sd)机动性指标 通常用从一个平飞速度加速（或减速）到另一个平飞速度所需的时间来衡量(hng ling)飞机平

5、飞加减速性能的优劣。 亚音速飞机，通常： 把从0.7Vmax加速到0.97Vmax的时间，作为加速指标。 把从Vmax减速到0.7Vmax 的时间，作为减速指标。 第7页/共20页第八页，共20页。Page 91;NNxLDFDFanggWCWC影响因素 推重比： 升阻比： 在剩余推力一定(ydng)时，与重量成反比； 减速性与升阻比成反比（减速板） ；8.2 飞机(fij)的速度机动性计算公式第8页/共20页第九页，共20页。Page 10第八章第八章 飞机的机动飞机的机动(jdng)(jdng)飞行性能飞行性能8.1 8.1 机动飞行机动飞行(fixng)(fixng)的基本的基本概念概念

6、8.2 8.2 飞机的速度机动性飞机的速度机动性8.3 8.3 飞机的高度机动性飞机的高度机动性8.4 8.4 飞机的方向机动性飞机的方向机动性第9页/共20页第十页，共20页。Page 11加速(ji s)爬升的梯度： ;nDLFCC GWC1FDC GV d VWg d H8.3 飞机(fij)的高度机动性加速度与爬升梯度(t d)的关系曲线：等速爬升的梯度：第10页/共20页第十一页，共20页。Page 12第八章第八章 飞机的机动飞行飞机的机动飞行(fixng)(fixng)性能性能8.1 8.1 机动飞行的基本概念机动飞行的基本概念8.2 8.2 飞机的速度机动性飞机的速度机动性8.

7、3 8.3 飞机的高度飞机的高度(god)(god)机动性机动性8.4 8.4 飞机的方向机动性飞机的方向机动性第11页/共20页第十二页，共20页。Page 13法向过载(guzi)与倾斜角的关系8.4 飞机(fij)的方向机动性cos1cosLLWLny第12页/共20页第十三页，共20页。Page 1421RvTvgn盘旋半径(bnjng)与盘旋时间 8.4 飞机(fij)的方向机动性由：由：sin2LRVm222cos11singVngVLWRy122yngVR 转弯坡度越大，过载越大；向心力也越大；转弯半径越小；转弯时间(shjin)越短。 速度越大，转弯半径越大，转弯时间(shjin)越长第13页/共20页第十四页，共20页。Page 15第14页/共20页第十五页，共20页。Page 16其他机动(jdng)飞行第15页/共20页第十六页，共20页。Page 17其他机动(jdng)飞行第16页/共20页第十七页，共20页。Page 18其他机动(jdng)飞行第17页/共20页第十八页，共20页。Page 19第18页/共20页第十九页，共20页。Page