第六章柴油机燃料供给系ppt课件

1、第六章柴油机燃料供给系第六章柴油机燃料供给系一般柴油机燃料供给系的组成如图一般柴油机燃料供给系的组成如图61所示。通常由所示。通常由柴油箱柴油箱1、柴油粗滤器、柴油粗滤器2、输油泵、输油泵6、柴油细滤器、柴油细滤器9、喷油泵、喷油泵5、喷油器、喷油器11及油管等部件组成。及油管等部件组成。第一节概述第一节概述一、柴油机燃料供给系的组成一、柴油机燃料供给系的组成 图图6 61 1柴油机燃料供柴油机燃料供 给系的组成给系的组成11柴油箱柴油箱22柴油粗滤器柴油粗滤器33联轴节联轴节44供油提前角自动调节器供油提前角自动调节器55喷油泵喷油泵66输油泵输油泵77调速器调速器88低压油管低压油管99柴

2、油细滤器柴油细滤器1010高压油管高压油管1111喷油器喷油器1212回油管回油管二、柴油二、柴油 柴油是在柴油是在473473625K625K的温度范围内由石油中提炼出来的温度范围内由石油中提炼出来的碳氢化合物，其中碳为的碳氢化合物，其中碳为8787、氢为、氢为12.612.6、氧为、氧为0.40.4。柴油的使用性能指标主要是发火性、蒸发性、粘度和凝点。柴油的使用性能指标主要是发火性、蒸发性、粘度和凝点。发火性是指柴油的自燃能力。柴油蒸发性通过蒸馏试验来发火性是指柴油的自燃能力。柴油蒸发性通过蒸馏试验来确定的。粘度决定柴油的流动性。凝点是表示柴油冷却到确定的。粘度决定柴油的流动性。凝点是表示

3、柴油冷却到开始失去流动性的温度。开始失去流动性的温度。目前柴油机可燃混合气的形成方法基本上有两种：目前柴油机可燃混合气的形成方法基本上有两种： （1空间雾化混合将柴油以雾状喷向燃烧室空间，并在空间雾化混合将柴油以雾状喷向燃烧室空间，并在空间蒸发形成可燃混合气。为使混合均匀，要求柴油喷注与空间蒸发形成可燃混合气。为使混合均匀，要求柴油喷注与燃烧室形状相适应，并利用燃烧室中的空气运动促进混合。燃烧室形状相适应，并利用燃烧室中的空气运动促进混合。 （2油膜蒸发混合将柴油大部分喷到燃烧室壁面上形成油膜蒸发混合将柴油大部分喷到燃烧室壁面上形成油膜，油膜受热并在强烈的旋转气流作用下，逐渐蒸发，与油膜，油膜

4、受热并在强烈的旋转气流作用下，逐渐蒸发，与空气形成比较均匀的可燃混合气。空气形成比较均匀的可燃混合气。第二节可燃混合气的形成与燃烧室第二节可燃混合气的形成与燃烧室一、可燃混合气的形成与燃烧一、可燃混合气的形成与燃烧 根据气缸中压力和温度的变化特点，可将混合气的形成根据气缸中压力和温度的变化特点，可将混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四个阶段，如图与燃烧过程按曲轴转角划分为四个阶段，如图63所示。所示。图图6 63 3气缸压力与曲气缸压力与曲 轴转角的关系轴转角的关系备燃期备燃期速燃期速燃期缓燃期缓燃期后燃期后燃期二、燃烧室二、燃烧室 统一式燃烧室是由气缸盖底平面和活塞顶内的凹坑及气统一式燃

5、烧室是由气缸盖底平面和活塞顶内的凹坑及气缸壁组成的。凹坑的形状多采用缸壁组成的。凹坑的形状多采用形和球形，如图形和球形，如图64所示。所示。根据凹坑深浅程度不同，分为开式和半开式两种燃烧室口径根据凹坑深浅程度不同，分为开式和半开式两种燃烧室口径与深度之比等于与深度之比等于57的为开式，等于的为开式，等于1.53.5的为半开式）。的为半开式）。1 1统一式燃烧室统一式燃烧室 图图6 64 4统一式燃烧室统一式燃烧室 a a形形b b球形球形11燃烧室燃烧室22喷油器喷油器33活塞活塞44气缸体气缸体55气门气门 分隔式燃烧室由两部分组成，即主燃烧室和副燃烧室。分隔式燃烧室由两部分组成，即主燃烧室

6、和副燃烧室。主燃烧室位于活塞顶与气缸盖底面之间，副燃烧室位于气主燃烧室位于活塞顶与气缸盖底面之间，副燃烧室位于气缸盖内。主、副燃烧室之间用一个或几个直径较小的通道缸盖内。主、副燃烧室之间用一个或几个直径较小的通道相连。燃油则是喷入到副燃烧室内的。分隔式燃烧室的结相连。燃油则是喷入到副燃烧室内的。分隔式燃烧室的结构型式有涡流室式和预燃室式两种图构型式有涡流室式和预燃室式两种图66）。）。2 2分隔式燃烧室分隔式燃烧室 图图6 66 6分隔式燃烧室分隔式燃烧室a a涡流室式涡流室式b b预燃室式预燃室式柴油滤清器的功用是清除柴油中的杂质。柴油滤清器柴油滤清器的功用是清除柴油中的杂质。柴油滤清器有粗

7、细之分。柴油粗滤器一般安装在输油泵之前，用来清有粗细之分。柴油粗滤器一般安装在输油泵之前，用来清除柴油中颗粒较大的杂质，滤芯有金属缝隙式、片式、网除柴油中颗粒较大的杂质，滤芯有金属缝隙式、片式、网式、纸质式等几种。式、纸质式等几种。 图图67所示为所示为6120Q型柴油机采用的两级柴油滤清器。型柴油机采用的两级柴油滤清器。它由两个结构基本相同的滤清器串联而成，两个滤清器的它由两个结构基本相同的滤清器串联而成，两个滤清器的盖制成一体。盖制成一体。第三节柴油滤清器第三节柴油滤清器 图图6 67 7两级柴油滤清器两级柴油滤清器 1-1-绸布滤芯绸布滤芯 2-2-紧固螺杆紧固螺杆 3-3-外壳外壳 4

8、-4-滤筒滤筒 5-5-毛毡滤芯毛毡滤芯 6-6-毛毡密封圈毛毡密封圈 7-7-橡胶密封圈橡胶密封圈 8-8-油管接头衬套油管接头衬套 10-10-放气螺钉放气螺钉 11-11-放气螺塞放气螺塞 12-12-溢油阀溢油阀 13-13-滤清器盖滤清器盖 14-14-纸滤芯纸滤芯 15-15-滤芯衬垫滤芯衬垫 一汽解放一汽解放 CA6110ZLA2、CA6DE224及及CA6DF224型柴油发动机的粗滤清器及细清型柴油发动机的粗滤清器及细清滤器分别见图滤器分别见图68和图和图69。 图图6 68 8柴油粗滤器柴油粗滤器11沉淀杯沉淀杯22旋流板旋流板33导流罩导流罩44密封垫密封垫 55滤清器底座

9、滤清器底座66垫圈垫圈77空心螺栓空心螺栓 图图6 69 9柴油细滤器柴油细滤器11保护套保护套22底座底座33二级滤清器总成二级滤清器总成44一级滤清器总成一级滤清器总成输油泵的功用是保证低压油路中柴油的正常流动，克输油泵的功用是保证低压油路中柴油的正常流动，克服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵服柴油滤清器和管路中的阻力，并以一定的压力向喷油泵输送足够量的柴油，输油量应为柴油机全负荷最大耗油量输送足够量的柴油，输油量应为柴油机全负荷最大耗油量的的34倍。输油泵的结构型式很多，常见的有活塞式、倍。输油泵的结构型式很多，常见的有活塞式、转子式、滑片式分配式喷油泵装用和齿轮式等几种

10、。转子式、滑片式分配式喷油泵装用和齿轮式等几种。第四节输油泵第四节输油泵 解放解放CA6110A型型柴油机活塞式输油泵柴油机活塞式输油泵与柱塞式喷油泵匹配与柱塞式喷油泵匹配的结构如图的结构如图610所示所示安装在喷油泵侧面）。安装在喷油泵侧面）。主要由机械泵总成及手主要由机械泵总成及手油泵总成组成。油泵总成组成。 图图6 61010解放解放 CA6110ACA6110A型柴油机输油泵结构型柴油机输油泵结构 ll进油空心螺栓进油空心螺栓2 2、9 9、1919垫圈垫圈33弹簧挡圈弹簧挡圈44挺柱总成挺柱总成55出油止回阀出油止回阀6 6、1313、1818弹簧弹簧7 7、12O12O形密封圈形密

11、封圈88管接头管接头1010出油空心螺栓出油空心螺栓 1111手油泵手油泵1414进油止回阀进油止回阀1515输油泵体输油泵体1616推杆推杆1717活塞活塞2020螺塞螺塞图图6 61111活塞式输油泵工作原理图活塞式输油泵工作原理图ll进油止回阀进油止回阀22手油泵活塞手油泵活塞33手油泵杆手油泵杆44手油泵体手油泵体55手柄手柄66回油道回油道77偏心轮偏心轮88喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴99滚轮滚轮1010滚轮架滚轮架1111滚轮弹簧滚轮弹簧1212推杆推杆1313活塞活塞1414弹簧弹簧1515出油止回阀出油止回阀1616活塞弹簧活塞弹簧喷油泵又称为高压油泵。它是柴油机燃料供给系中最喷

12、油泵又称为高压油泵。它是柴油机燃料供给系中最重要的一个总成。它的功用是根据发动机的不同工况，定重要的一个总成。它的功用是根据发动机的不同工况，定压、定时、定量地向喷油器输送高压柴油。图压、定时、定量地向喷油器输送高压柴油。图612所示所示为解放为解放CA6110A型柴油机采用的波许型柴油机采用的波许A型喷油泵。型喷油泵。第五节喷油泵第五节喷油泵6 61212波许波许A A型喷油泵结构型喷油泵结构11泵体泵体22柱塞偶件柱塞偶件33出油阀偶件出油阀偶件44出油阀垫圈出油阀垫圈55出油阀弹簧出油阀弹簧66减容器减容器7O7O形密封圈形密封圈88出油阀压紧座出油阀压紧座99锁夹总成锁夹总成1010管

13、接头管接头1111垫圈垫圈1212螺栓螺栓1313回流阀回流阀1414侧盖板侧盖板1515凸轮轴挡环凸轮轴挡环1616调整垫调整垫1717轴承轴承1818油环油环1919轴承盖轴承盖2020齿圈齿圈2121控制套筒控制套筒2222滚轮传动部件滚轮传动部件2323堵塞堵塞2424、2626弹簧座弹簧座2525柱塞弹簧柱塞弹簧2727轴承座轴承座2828凸轮轴凸轮轴2929控制齿条控制齿条3030齿条止动螺钉齿条止动螺钉一、喷油泵的分类与系列一、喷油泵的分类与系列 （1柱塞式喷油泵柱塞式喷油泵这种喷油泵应用的历史较长，性能这种喷油泵应用的历史较长，性能良好，工作可靠，为目前大多数汽车柴油机所采用。

14、良好，工作可靠，为目前大多数汽车柴油机所采用。 （2喷油泵一喷油器喷油泵一喷油器将喷油泵和喷油器合为一体，直将喷油泵和喷油器合为一体，直接安装在发动机气缸盖上，可以消除高压油管带来的不利影接安装在发动机气缸盖上，可以消除高压油管带来的不利影响。但要求在发动机上另加驱动机构。响。但要求在发动机上另加驱动机构。PT燃油供给系统即属燃油供给系统即属此类。此类。 （3转子分配式喷油泵转子分配式喷油泵这种喷油泵只有一对柱塞副，这种喷油泵只有一对柱塞副，依靠转子的转动实现燃油的增压与分配。它具有体积小、质依靠转子的转动实现燃油的增压与分配。它具有体积小、质量轻、成本低、使用方便等优点。量轻、成本低、使用方

15、便等优点。1 1喷油泵的分类喷油泵的分类 喷油泵的系列化是以柱塞行程、泵缸中心距和结构型喷油泵的系列化是以柱塞行程、泵缸中心距和结构型式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞，组成若干种在一个式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞，组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵，形成几个系列，以满足各工作循环内供油量不等的喷油泵，形成几个系列，以满足各种柴油机的需要。喷油泵的系列化有利于制造和维修。国产种柴油机的需要。喷油泵的系列化有利于制造和维修。国产系列喷油泵有：系列喷油泵有：A型泵、型泵、B型泵、型泵、P型泵、型泵、PDA型泵和型泵和VE泵泵等。前三种为柱塞式喷油泵，后两种为转子式喷油泵。等。前三种

16、为柱塞式喷油泵，后两种为转子式喷油泵。2 2喷油泵的分类喷油泵的分类二、二、A型喷油泵型喷油泵 CA61102型柴油机所用的型柴油机所用的A型喷油泵的结构如型喷油泵的结构如图图613所示。该喷油泵由分泵、油量调节机构、传所示。该喷油泵由分泵、油量调节机构、传动机构和泵体四部分组成。动机构和泵体四部分组成。图图6-13 A6-13 A型喷油泵的结构型喷油泵的结构 对多缸喷油泵来讲，它是将与发动机缸数相同的几组泵油对多缸喷油泵来讲，它是将与发动机缸数相同的几组泵油机构装置在同一壳体内形成的。其中每组泵油机构称为分泵。机构装置在同一壳体内形成的。其中每组泵油机构称为分泵。 油量调节机构的作用是根据柴

17、油机负荷和转速的变化相应油量调节机构的作用是根据柴油机负荷和转速的变化相应地改变喷油泵的供油量并保证各缸的供油量一致。由喷油泵的地改变喷油泵的供油量并保证各缸的供油量一致。由喷油泵的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过转动柱塞以改变柱塞的工作原理可知，喷油泵的供油量可通过转动柱塞以改变柱塞的有效行程的办法来改变。有效行程的办法来改变。1 1分泵分泵2油量调节机构油量调节机构传动机构由喷油泵凸轮轴和滚轮传动部件组成。喷油泵凸传动机构由喷油泵凸轮轴和滚轮传动部件组成。喷油泵凸轮轴的两端通过圆锥滚子轴承支承在喷油泵壳体上，前端装有轮轴的两端通过圆锥滚子轴承支承在喷油泵壳体上，前端装有联轴节和供油提前角

18、自动调节器，后部与调速器相连。喷油泵联轴节和供油提前角自动调节器，后部与调速器相连。喷油泵的凸轮轴是由柴油机的曲轴通过齿轮机构驱动的，滚轮传动部的凸轮轴是由柴油机的曲轴通过齿轮机构驱动的，滚轮传动部件的功用是将凸轮的旋转运动转变为自身的往复直线运动，推件的功用是将凸轮的旋转运动转变为自身的往复直线运动，推动柱塞上行供油。动柱塞上行供油。3传动机构传动机构 A型喷油泵采用整体式泵体，由铝合金铸成。分泵、油量型喷油泵采用整体式泵体，由铝合金铸成。分泵、油量调节机构及传动机构都装在泵体内。泵体上有纵向油道调节机构及传动机构都装在泵体内。泵体上有纵向油道A，即，即低压油腔。输油泵输出的燃油经滤清后，由

19、进油空心螺栓进入低压油腔。输油泵输出的燃油经滤清后，由进油空心螺栓进入此油道，再由柱塞套上的油孔进入各分泵的油腔。输油泵供给此油道，再由柱塞套上的油孔进入各分泵的油腔。输油泵供给的燃油量通常远大于喷油泵的需要量。的燃油量通常远大于喷油泵的需要量。4 4泵体泵体 三、三、P型喷油泵型喷油泵 与一般柱塞式喷油泵相比，在安装尺寸不变的情况下，与一般柱塞式喷油泵相比，在安装尺寸不变的情况下，P型喷油泵可获得较高的供油压力和较大的供油量。因而型喷油泵可获得较高的供油压力和较大的供油量。因而对柴油机的不断强化和向高速发展有良好的适应性。对柴油机的不断强化和向高速发展有良好的适应性。P型型喷油泵如图喷油泵如

20、图620所示。所示。图图620P型喷油泵型喷油泵图图621为四缸柴油机径向压缩式转子分配泵的工作原理图。为四缸柴油机径向压缩式转子分配泵的工作原理图。第六节转子分配式喷油泵第六节转子分配式喷油泵一、径向压缩式分配泵一、径向压缩式分配泵图图6 62121转子分配泵的转子分配泵的 工作原理工作原理ll传动连接器传动连接器22离心飞块离心飞块33柱塞柱塞44滚柱座滚柱座55滚柱滚柱66内凸轮内凸轮77供油提前角自动供油提前角自动调节机构调节机构88分配转子分配转子99分配套筒分配套筒1010滑片式二级输油泵滑片式二级输油泵1111喷油器喷油器1212弹簧弹簧1313调压阀调压阀1414滑柱滑柱151

21、5调压弹簧调压弹簧1616分配泵外壳分配泵外壳1717油量控制阀油量控制阀二、轴向压缩式分配泵二、轴向压缩式分配泵 该泵主要由驱动机构、滑片式输油泵、高压泵头、该泵主要由驱动机构、滑片式输油泵、高压泵头、供油提前角自动调节机构和调速器等组成，见图供油提前角自动调节机构和调速器等组成，见图623。1轴向压缩式分配泵的结构轴向压缩式分配泵的结构 图图6 62323装有轴向压缩式分配泵的柴油机燃料供给系装有轴向压缩式分配泵的柴油机燃料供给系 图图6 62323装有轴向压缩式分配泵的柴油机燃料供给系装有轴向压缩式分配泵的柴油机燃料供给系11膜片式输油泵膜片式输油泵22燃油箱燃油箱33滑片式输油泵滑片式

22、输油泵44调速器驱动齿轮调速器驱动齿轮55滚轮机构滚轮机构66凸轮盘凸轮盘77供油提前角自动调节液压缸供油提前角自动调节液压缸88凸轮盘回位凸轮盘回位机构机构99油量控制滑套油量控制滑套1010分配转子分配转子1111出油阀总成出油阀总成1212分配套筒分配套筒1313喷油器喷油器1414张力杠杆限位销钉张力杠杆限位销钉1515起动杠杆起动杠杆1616张力杠杆张力杠杆1717最大供油量调节螺钉最大供油量调节螺钉1818预调杠杆预调杠杆1919溢流喉管溢流喉管2020停车操纵杆停车操纵杆2121滑动套筒滑动套筒2222调速弹簧调速弹簧2323操纵杆操纵杆2424离心飞块总成离心飞块总成2525调

23、压阀调压阀2626溢流阀溢流阀2727燃油细滤器燃油细滤器2828分配泵驱动轴分配泵驱动轴2929联轴器联轴器M1M1预调杠预调杠杆轴杆轴M2M2起动杠杆轴起动杠杆轴 分配泵驱动轴分配泵驱动轴28转动时，经联轴器转动时，经联轴器29带动凸轮盘带动凸轮盘6和分和分配转子配转子10同步转动。在转动过程中，当凸轮盘端面上的凸峰同步转动。在转动过程中，当凸轮盘端面上的凸峰与滚轮相抵靠时，凸轮盘和分配转子因受推力而向右移动至与滚轮相抵靠时，凸轮盘和分配转子因受推力而向右移动至极限位置；当凸峰转过时，凸轮盘在凸轮盘回位机构极限位置；当凸峰转过时，凸轮盘在凸轮盘回位机构8的作的作用下左移直至端面凸轮盘凹部与

24、滚轮相抵靠为止。由此可见，用下左移直至端面凸轮盘凹部与滚轮相抵靠为止。由此可见，分配转子在转动的同时，又有轴向往复移动。分配转子一圈分配转子在转动的同时，又有轴向往复移动。分配转子一圈内往复移动的次数等于发动机的缸数。内往复移动的次数等于发动机的缸数。2轴向压缩式分配泵的工作原理轴向压缩式分配泵的工作原理 图图6 62626进油过程进油过程 11分配转子分配转子 22油量控制套筒油量控制套筒 33转子卸油孔转子卸油孔 44转子分配孔转子分配孔 55出油阀通道出油阀通道 66分配套筒分配套筒 77出油阀出油阀 88转子纵向油道转子纵向油道 99压缩室压缩室 1010转子轴向槽转子轴向槽 1111

25、进油阀进油阀 1212进油阀弹簧进油阀弹簧 1313电磁线圈电磁线圈 1414电磁阀电磁阀 1515泵体进油道泵体进油道 1616调速器起动杠杆调速器起动杠杆 图图6 62727泵油过程泵油过程 11分配转子分配转子 22油量控制套筒油量控制套筒 33转子卸油孔转子卸油孔 44转子分配孔转子分配孔 55出油阀通道出油阀通道 66分配套筒分配套筒 77出油阀出油阀 88转子纵向油道转子纵向油道 99压缩室压缩室 1010转子轴向槽转子轴向槽 1111进油阀进油阀 1212进油阀弹簧进油阀弹簧 1313电磁线圈电磁线圈 1414电磁阀电磁阀 1515泵体进油道泵体进油道 1616调速器起动杠杆调速

26、器起动杠杆 图图6 62828停止泵油过程停止泵油过程 11分配转子分配转子 22油量控制套筒油量控制套筒 33转子卸油孔转子卸油孔 44转子分配孔转子分配孔 55出油阀通道出油阀通道 66分配套筒分配套筒 77出油阀出油阀 88转子纵向油道转子纵向油道 99压缩室压缩室 1010转子轴向槽转子轴向槽 1111进油阀进油阀 1212进油阀弹簧进油阀弹簧 1313电磁线圈电磁线圈 1414电磁阀电磁阀 1515泵体进油道泵体进油道 1616调速器起动杠杆调速器起动杠杆 1717出油阀弹簧出油阀弹簧调速器的作用是根据柴油机负荷的变化，自动地调节调速器的作用是根据柴油机负荷的变化，自动地调节喷油泵的

27、供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定运转。喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定运转。目前，在车用柴油机上应用最广泛的是机械离心式调速器。目前，在车用柴油机上应用最广泛的是机械离心式调速器。按其调节作用的范围不同，可分为两速调速器和全速调速按其调节作用的范围不同，可分为两速调速器和全速调速器。两速调速器的作用是保证起动加浓、稳定怠速、正常器。两速调速器的作用是保证起动加浓、稳定怠速、正常工作时的油量调节和限制超速。工作时的油量调节和限制超速。第七节调速器第七节调速器一、两级调速器一、两级调速器 图图631所示为所示为解放解放CA1091K3型载型载货汽车的货汽车的YC6102BD型柴油机

28、所用的型柴油机所用的RAD型两速调速器，其结型两速调速器，其结构见图构见图632。 图图631RAD型两速调速器型两速调速器 1控制杠杆控制杠杆2滚轮滚轮3喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴4浮动杠杆浮动杠杆5调速弹簧调速弹簧6速度调定杠杆速度调定杠杆7供油调节齿杆供油调节齿杆8导动杠杆导动杠杆9速度调整螺栓速度调整螺栓10起动弹簧起动弹簧 11连杆连杆12拉力杠杆拉力杠杆13怠速弹簧怠速弹簧14调速器壳体调速器壳体 15齿杆行程调整螺栓齿杆行程调整螺栓16滑套滑套17飞块飞块18支持杠杆支持杠杆 图图6 63232RADRAD型两速调速器结构示意图型两速调速器结构示意图 11控制杠杆控制杠杆22滚轮滚

29、轮33喷油泵凸轮轴喷油泵凸轮轴44浮动杠杆浮动杠杆55调速弹簧调速弹簧66速度调定杠杆速度调定杠杆77供油调节齿杆供油调节齿杆88导动杠杆导动杠杆99速度调整螺栓速度调整螺栓1010起动弹簧起动弹簧 1111连杆连杆1212拉力杠杆拉力杠杆1313怠速弹簧怠速弹簧1515齿杆行程调整螺栓齿杆行程调整螺栓 1616滑套滑套1717飞块飞块1818支持杠杆支持杠杆全速调速器特点是结构紧凑、工作稳定、可靠。全速调速器特点是结构紧凑、工作稳定、可靠。RSVRSV型型全速调速器的结构图全速调速器的结构图6 63939与与RADRAD型两速调速器基本相同。型两速调速器基本相同。为了使其性能更加完善，增设了

30、下述结构：为了使其性能更加完善，增设了下述结构：二、全速调速器二、全速调速器 图图6 63939RSVRSV型全速调速器型全速调速器11飞块支架飞块支架22飞块销飞块销33飞块飞块44调速套筒调速套筒55校正弹簧校正弹簧66全负荷供油量限位螺钉全负荷供油量限位螺钉 77转矩校正器顶杆转矩校正器顶杆88浮动杠杆浮动杠杆99怠速稳定弹簧怠速稳定弹簧1010调速弹簧调速弹簧1111怠速调整螺钉怠速调整螺钉 1212拉力杠杆拉力杠杆1313导动杠杆导动杠杆1414轴销轴销1515操纵杆操纵杆1616供油调节齿杆供油调节齿杆1717起动弹簧起动弹簧 1818弹簧挂耳弹簧挂耳1919弹簧摇臂弹簧摇臂202

31、0调整螺钉调整螺钉 图图6 64141RSVRSV调速器起动工况示意图调速器起动工况示意图33飞块飞块44调速套筒调速套筒55校正弹簧校正弹簧66全负荷供油量限位螺钉全负荷供油量限位螺钉88浮动杠杆浮动杠杆 99怠速稳定弹簧怠速稳定弹簧1010调速弹簧调速弹簧1212拉力杠杆拉力杠杆1313导动杠杆导动杠杆1515操纵杠杆操纵杠杆 1616供油调节齿杆供油调节齿杆1717起动弹簧起动弹簧1919弹簧摇臂弹簧摇臂联轴节又称连接器，它是用来连接喷油泵凸轮轴联轴节又称连接器，它是用来连接喷油泵凸轮轴与其驱动轴的。解放与其驱动轴的。解放CA 61102CA 61102型柴油机联轴节的结型柴油机联轴节的

32、结构如图构如图6 64444所示。所示。第八节喷油提前角调节装置第八节喷油提前角调节装置一、联轴节一、联轴节 图图644喷油泵联轴节喷油泵联轴节 1从动传动圆盘从动传动圆盘2、20衬套衬套3、6、9、10、16、19垫圈垫圈4、7、8、18螺母螺母5、13、14、17、21螺栓螺栓11主动凸缘主动凸缘盘盘 12主动传动圆盘主动传动圆盘15十字接盘十字接盘二、供油提前角自动调节器二、供油提前角自动调节器解放解放CA6110CA61102 2型柴油机供油提前角自动调节器为机型柴油机供油提前角自动调节器为机械离心式图械离心式图6 64545）。）。 图图6 64545供油提前角自动调节器供油提前角自

33、动调节器 11调节器壳体调节器壳体2 2、1010垫圈垫圈33放油螺塞放油螺塞44丝堵丝堵 5 5、2222垫片垫片6 6、16O16O形密封圈形密封圈77飞块飞块88滚轮内座圈滚轮内座圈99滚轮滚轮1111弹簧弹簧1212、1414、1818弹簧垫圈弹簧垫圈1313弹簧座弹簧座1515定位圈定位圈1717螺母螺母 1919从动盘从动盘2020油封油封2121盖盖2323螺栓螺栓 喷油器是柴油机燃料供给系的又一个重要部件，燃喷油器是柴油机燃料供给系的又一个重要部件，燃油的雾化质量和可燃混合气的良好形成，均与喷油器有油的雾化质量和可燃混合气的良好形成，均与喷油器有直接关系。直接关系。 喷油器的功

34、用有两个：一是使一定数量的燃油得到喷油器的功用有两个：一是使一定数量的燃油得到良好的雾化，促进燃油着火和燃烧；二是使燃油的喷射良好的雾化，促进燃油着火和燃烧；二是使燃油的喷射按燃烧室类型合理分布，使燃油与空气得到迅速而完善按燃烧室类型合理分布，使燃油与空气得到迅速而完善的混合，形成均匀的可燃混合气。的混合，形成均匀的可燃混合气。第九节喷油器第九节喷油器二、供油提前角自动调节器二、供油提前角自动调节器解放解放CA6110CA61102 2型柴油机供油提前角自动调节器为机型柴油机供油提前角自动调节器为机械离心式图械离心式图6 64545）。）。 图图6 64545供油提前角自动调节器供油提前角自动

35、调节器 11调节器壳体调节器壳体2 2、1010垫圈垫圈33放油螺塞放油螺塞44丝堵丝堵 5 5、2222垫片垫片6 6、16O16O形密封圈形密封圈77飞块飞块88滚轮内座圈滚轮内座圈99滚轮滚轮1111弹簧弹簧1212、1414、1818弹簧垫圈弹簧垫圈1313弹簧座弹簧座1515定位圈定位圈1717螺母螺母 1919从动盘从动盘2020油封油封2121盖盖2323螺栓螺栓一、孔式喷油器一、孔式喷油器孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室中，燃油的喷孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室中，燃油的喷射状况主要由针阀体下部喷孔的大小、方向和数目来控制，射状况主要由针阀体下部喷孔的大小、方向和数目来控

36、制，并与燃烧室的形状、大小及空气涡流情况相适应。孔式喷并与燃烧室的形状、大小及空气涡流情况相适应。孔式喷油器的结构与工作原理如图油器的结构与工作原理如图6 64747所示。封锥面压紧在针所示。封锥面压紧在针阀体的内锥面上，使喷孔关闭。阀体的内锥面上，使喷孔关闭。图图6 647 47 孔式喷油器孔式喷油器11回油管螺栓回油管螺栓 22调压螺钉护帽调压螺钉护帽 33调压螺钉调压螺钉 44进油管接头进油管接头 55调压弹簧调压弹簧 66顶杆顶杆 77喷油器体喷油器体 88紧固螺套紧固螺套 99针阀体针阀体 1010针阀针阀 1111喷油器锥体喷油器锥体图图6 64848孔式喷油器工作原理孔式喷油器工

37、作原理 a a喷油喷油b b封锁封锁二、轴针式喷油器二、轴针式喷油器 轴针式喷油器如图轴针式喷油器如图650所示，其构造与工作原理与所示，其构造与工作原理与孔式喷油器基本相同。孔式喷油器基本相同。 图图6 65050轴针式喷油器轴针式喷油器 PT燃油泵是燃油泵是PT燃油供给系统的关键部件，它起到燃油供给系统的关键部件，它起到输油、调压和调速的作用。图输油、调压和调速的作用。图653为为PT燃油泵的结构燃油泵的结构图，其油路循环见图图，其油路循环见图654。第十节第十节PT燃油供给系统燃油供给系统 图图6 65353PTPT燃油泵燃油泵 1MVS1MVS调速器调速器22操纵摇臂操纵摇臂33高速限

38、止螺钉高速限止螺钉44调速弹簧调速弹簧55怠速弹簧怠速弹簧66断油阀断油阀77柱塞套筒柱塞套筒88柱塞柱塞99滤清器滤清器1010、1111、1313、1616齿轮齿轮1212主轴主轴1414低速校正弹簧低速校正弹簧1515飞块柱塞飞块柱塞1717飞块飞块1818高速校正弹簧高速校正弹簧1919调速柱塞套筒调速柱塞套筒 2020调速柱塞调速柱塞2121怠速柱塞怠速柱塞2222怠速弹簧怠速弹簧2323调速弹簧调速弹簧24PTG24PTG调速器调速器 2525旋转式节流阀旋转式节流阀2626稳压箱稳压箱2727齿轮泵齿轮泵2828怠速螺钉怠速螺钉 图图6 65454PTPT燃油泵油路示意图燃油泵油

39、路示意图1MVS1MVS调速器调速器66断油阀断油阀99滤清器滤清器24PTG24PTG调速器调速器2525旋转式节流阀旋转式节流阀 2626稳压箱稳压箱2727齿轮泵齿轮泵2929怠速油道怠速油道三、喷油器三、喷油器喷油器的结构喷油器的结构如图如图6 65656所示。所示。 图图6 65656PTPT燃油供给系统喷油器燃油供给系统喷油器 11进油孔进油孔22进油量孔进油量孔 33喷油器体喷油器体44柱塞柱塞5O5O形密封圈形密封圈66密封垫片密封垫片77喷油器罩喷油器罩88计量量孔计量量孔99回油量孔回油量孔1010回油孔回油孔1111回位弹簧回位弹簧喷油器的工作过程。喷油器的工作过程。 图

40、图6 65757喷油器的工作过程喷油器的工作过程 a a进油进油b b回油回油c c喷油喷油d d停油停油11上进油道上进油道22环槽环槽33下进油道下进油道44环形槽环形槽 55计量量孔计量量孔66回油量孔回油量孔77回油道回油道 柴油机增压是将进入气缸内的空气利用一种装置预柴油机增压是将进入气缸内的空气利用一种装置预先进行压缩，以提高其密度，并在燃料供给系统的良好先进行压缩，以提高其密度，并在燃料供给系统的良好配合下，使更多的燃料及时获得充分燃烧，从而提高平配合下，使更多的燃料及时获得充分燃烧，从而提高平均有效压力和功率，同时还可以提高柴油机的经济性，均有效压力和功率，同时还可以提高柴油机

41、的经济性，改善排放性能。按压缩空气时所用能量的来源不同，增改善排放性能。按压缩空气时所用能量的来源不同，增压方式有机械增压和废气涡轮增压。压方式有机械增压和废气涡轮增压。第十一节废气涡轮增压器第十一节废气涡轮增压器一、废气涡轮增压器的工作原理一、废气涡轮增压器的工作原理废气涡轮增压器主要由涡轮机和压气机增压器废气涡轮增压器主要由涡轮机和压气机增压器两大部分组成。涡轮机将柴油机排出的废气能量转变为两大部分组成。涡轮机将柴油机排出的废气能量转变为机械能。压气机则利用涡轮输出的机械能，把空气的压机械能。压气机则利用涡轮输出的机械能，把空气的压力提高，然后送至气缸内，以达到增压的目的。废气涡力提高，然

42、后送至气缸内，以达到增压的目的。废气涡轮增压器的工作原理见图轮增压器的工作原理见图6 65858。 图图6 65858废气涡轮增压器工作原理废气涡轮增压器工作原理11排气管排气管22喷嘴环喷嘴环33涡轮涡轮44涡轮壳涡轮壳55转子轴转子轴66轴承轴承77扩压器扩压器 88压气机叶轮压气机叶轮99压气机壳压气机壳1010进气管进气管二、废气涡轮增压器的构造二、废气涡轮增压器的构造图图6 65959SteyrSteyrWD615WD615型柴油机废气增压系统型柴油机废气增压系统 11空气滤清器空气滤清器22防冒烟限位器通气孔防冒烟限位器通气孔 33连接管连接管44进气管进气管55中间冷却器中间冷却

43、器 66水箱水箱77风扇风扇88排气管排气管 99涡轮机涡轮机1010压气机压气机 汽车用废气涡轮增汽车用废气涡轮增压器多采用径流式。它压器多采用径流式。它比轴流式效率高、加速比轴流式效率高、加速性能好、结构简单、体性能好、结构简单、体积小。进入涡轮的废气积小。进入涡轮的废气流多采用脉冲式，以使流多采用脉冲式，以使废气的能量得到充分利废气的能量得到充分利用。图用。图660为径流脉为径流脉冲式废气涡轮增压器的冲式废气涡轮增压器的结构。结构。 图图6 66060废气涡轮增压器废气涡轮增压器11隔热板隔热板22涡轮涡轮3 3、1212密密封环封环44涡轮壳涡轮壳55推力轴承推力轴承6O6O型密封圈型

44、密封圈77膜片弹簧膜片弹簧88密封套密封套99压气机壳压气机壳1010转子转子轴轴1111压气机叶轮压气机叶轮1313压气机压气机后盖板后盖板1414中间壳中间壳1515卡环卡环1616浮动轴承浮动轴承三、中冷及中冷器三、中冷及中冷器 增压发动机当增压比较高时，往往还要进行中增压发动机当增压比较高时，往往还要进行中冷，因为增压的目的在于提高发动机充气效率。但冷，因为增压的目的在于提高发动机充气效率。但随着增压比的提高，压气机出口的空气温度也随之随着增压比的提高，压气机出口的空气温度也随之升高，这样就降低了空气密度，故需采用中冷措施升高，这样就降低了空气密度，故需采用中冷措施冷却空气，以进一步提

45、高充气效率。中冷器的芯子冷却空气，以进一步提高充气效率。中冷器的芯子结构最常见的有板翅式和管式两种，见图结构最常见的有板翅式和管式两种，见图661。 图图6 66161中冷器芯子基本结构中冷器芯子基本结构 a a管式管式b b板翅式板翅式11铝合金板铝合金板22翅片翅片33限制板限制板1具有多功能的自动调节性能。具有多功能的自动调节性能。2减轻重量、缩小尺寸、提高了柴油机的紧凑性。减轻重量、缩小尺寸、提高了柴油机的紧凑性。3部件安装、连接方便，提高了维修性。部件安装、连接方便，提高了维修性。4具有自诊断、检测功能。具有自诊断、检测功能。第十二节柴油机电子控制燃油喷射系统第十二节柴油机电子控制燃油喷射系统一、柴油机电子控制技术的优点一、柴油机电子控制技术的优点二、电控柴油机喷射系统控制原理与分类二、电控柴油机喷射系统控制原理与分类 电控柴油喷射系统与电控汽油喷射系统基本电控柴油喷射系统与电控汽油喷射系统基本相同，也是由传感器、电控单元相同，也是由传感器、电控单元ECU和执和执行器组成。传感器包括柴油机转速、加速踏板位行器组成。传感器包括柴油机转速、加速踏板位置、齿条位置、喷油时刻、车速及进气压力、进置、齿条位置、喷油时刻、车速及进气压力、进气温度、燃油温度、冷却水温度等传感器，气温度、燃油温