汽车智能运输试卷及答案6套

1、汽车智能运输试卷（A）一、 名词解释。（5分，每个1分）ITS ETCGPS VICS DR技术 二、 填空（20分，每空1分）1智能交通系统主要功能是通过 技术，利用 设备 和 、 设备构成 、 和 的统一。2智能交通系统主要包括 、 、和 系统。3全球卫星定位系统主要由 、 、和 等 三部分组成。4差分定位是指用户接收机在进行 观测的同时，接收 的坐标改正数，对其 观测量进行修正，然后再进行 ，求解出较精确的用户机位置。5推算定位技术是利用 和 测量位移矢量，从而推算车辆位置。三、 选择填空。（15分，每题3分）1信号灯完成一个绿、黄、红循环再到下一个绿灯开始的时间段称为周期长，当路口饱和

2、度越高时，周期长就越 。 A长 B短2在公交优先的信号控制中多采用迟启和早断方式，迟启是延长当前 灯时间，至超过原设定长度，使公交车通过；早断是提前终止 灯而进入下一信号相位，对交叉方向的公交开绿灯。 A红 B黄 C绿 3汽车电子收费的工作流程是： A车道天线与车载机交换数据。 B. 车载机与智能卡认证。C费站计算机进行数据处理。 D. ECT车载机激活识别系统。E. 进行财务划拨。 F显示余额或违章确认。 4在GTS/DR组合技术中，GPS提供 信息，为 提供 初始值， 的推算结果补偿 定位中的 ，平滑定位轨迹。A随机误差。 B 推算位置。 C 绝对位置。 D DR E GPS 5安全汽车向

3、外传输信息报警的系统模式为：，该系统可使事故处理时间缩短 ，幸存率提高 。 AGPS B 碰撞传感器 C 救助中心 D40% E7-12%四、判断正误（正确在括号内画“”，错误的画“×”）（10分，每题2分）1现代汽车导航就是GPS。 （ ）2信号传播中由于受对流层和电离层影响，用户接收机观测到的卫星距离不等于真实距离，常称之为“伪距”。 （ ）3实行公交优先控制是指公交车在任何车速下行驶到路口时，都可得到延长绿灯，缩短红灯的控制。 （ ）4电子收费的关键技术是自动车辆识别，自动车型分类和视频稽查。 （ ）5ITS中的先进交通管理主要内容是交叉路口的信号管理。（ ）五、简答题（30分

4、，每题10分）1 伪距差分定位精度高的原理。2 气体陀螺仪的原理和用途。3线路优化和路线诱导的区别。六、 作业（20分），附PPT文档。 汽车智能运输试卷（B）一、名词解释。（5分，每个1分） ITS ETCGPS GPS/DR ASV二、 填空（20分，每空1分）1解决交通车路矛盾的对策有 、 、 。2日本的的交通信息服务系统功能包括 、 、 和 四部分。3GPS定位用户接收机接收模块的主要功能是 卫星，校正 、计算并输出 和 。4电子不停车收费系统可靠性的三个关键技术是 技术、 技术和 技术 。5安全行驶支持系统的关键技术是 、 和 。6. 全球卫星定位系统主要由 、 、和 等三部分组成。

5、三、选择填空。（15分，每题3分）1汽车电子收费的工作流程是：A车道天线与车载机交换数据。 B. 车载机与智能卡认证。C费站计算机进行数据处理。 D. ECT车载机激活识别系统。E. 进行财务划。 F显示余额或违章确认。2在公交优先的信号控制中多采用迟启和早断方式，迟启是延长当前 灯时间，至超过原设定长度，使公交车通过；早断是提前终止 灯而进入下一信号相位，对交叉方向的公交开绿灯。 A红 B黄 C绿 3信号灯完成一个绿、黄、红循环再到下一个绿灯开始的时间段称为周期长，当路口饱和度越高时，周期长就越 。 A长 B短4电子不停车收费使用的识别卡是 。A磁卡 B逻辑加密卡 C智能卡5安全气囊引爆的门

6、限是 和 或 有信号输入ECU后再执行。 A碰撞传感器 B 中央传感器 C安全传感器 四、判断正误（正确在括号内画“”，错误的画“×” ）（10分，每题2分）1现代汽车导航就是GPS。 （ ）2实行公交优先控制是指公交车在任何车速下行驶到路口时，都可得到延长绿灯，缩短红灯的控制。 （ ）3信号传播中由于受对流层和电离层影响，用户接收机观测到的卫星距离不等于真实距离，常称之为“伪距”。 （ ）4ITS中的先进交通管理主要内容是交叉路口的信号管理。（ ） 。 5 在自动巡航系统中不需要踏下油门踏板就可使汽车按设定要求保持一定车速。 （ ）四、 简答题（30分，每题10分） 1 DR位置推

7、算技术的原理。2 地图匹配的基本方法。3 安全汽车的定义及主要内容和技术。六、 作业（20分），附PPT文档汽车智能运输期末考试（C）卷一、名词解释：给出相应英文全称，并解释其内涵。（5分，每个1分）ITS ETCGPS VICS DR 二、 填空（20分，每空1分）1与先进的交通信息系统的逻辑结构相对应，可以将先进的交通信息系统的物理结构分为三部分：第一部分为 ，与先进交通信息系统逻辑结构中的数据管理层和应用逻辑层相对应；第二部分为 ，与先进交通信息系统逻辑结构中的用户服务层相对应；第三层为 。2先进的交通管理系统把由 采集到的各种道路交通信息和各种道路交通服务信息传输到交通指挥中心，指挥中

8、心进行 、再把交通服务信息通过数据通信设备分别传输到各种 和交通系统的各类用户，以实现对交通的全方位优化管理和控制，为各类用户提供全面的交通服务。3全球定位系统（GPS）是基于卫星通信的导航系统，能为全球用户在任何地点提供三维定位和速度及精确的时间信息，主要由 、 、和 等三部分组成。4差分定位是指用户接收机在进行 观测的同时，接收 的坐标改正数，对其 观测量进行修正，然后再进行 ，求解出较精确的用户机位置。5推算定位技术是利用 和 测量位移矢量，从而推算车辆位置。6主动巡航系统通过应用合适的调节系统，自动控制 来调节 ，系统主要有巡航控制开关、 、 、和 等组成。三、 选择填空（15分，每题

9、3分）1信号灯完成一个绿、黄、红循环再到下一个绿灯开始的时间段称为周期长，当路口饱和度越高时，周期长就越 。 A长 B短2在公交优先的信号控制中多采用迟启和早断方式，迟启是延长当前 灯时间，至超过原设定长度，使公交车通过；早断是提前终止 灯而进入下一信号相位，对交叉方向的公交开绿灯。 A红 B黄 C绿 3汽车电子收费的工作流程是： A车道天线与车载机交换数据。 B. 车载机与智能卡认证。C收费站计算机进行数据处理。 D. ETC车载机激活识别系统。E. 进行财务划拨。 F显示余额或违章确认。 4在GPS/DR组合技术中，GPS提供 信息，为 提供 初始值， 的推算结果补偿 定位中的 ，平滑定位

10、轨迹。A随机误差。 B 推算位置。 C 绝对位置。 D DR E GPS 5安全汽车向外传输信息报警的系统模式为：，该系统可使事故处理时间缩短 ，幸存率提高 。 AGPS B 碰撞传感器 C 救助中心 D40% E7-12%四、判断正误（正确在括号内画“”，错误的画“×”）（10分，每题2分）1现代汽车导航就是GPS。 （ ）2信号传播中由于受对流层和电离层影响，用户接收机观测到的卫星距离不等于真实距离，常称之为“伪距”。 （ ）3实行公交优先控制是指公交车在任何车速下行驶到路口时，都可得到延长绿灯，缩短红灯的控制。 （ ）4电子收费的关键技术是自动车辆识别和视频稽查。 （ ）5IT

11、S中的先进交通管理的内容是交叉路口的信号管理。（ ）五、简答题（30分，每题10分）a) 北京市从哪些方面实现了公交优先，实施效果如何？你认为从哪些方面还可以再改进？b) 试举一工程实例，说明电子收费系统的物理构成及其相应功能。3试分析车辆主动避撞系统工作原理。七、 作业（20分），附WORD文档。 汽车智能运输期末考试（D）卷一、名词解释，给出相应英文全称，并解释其内涵。（5分，每个1分） ITS ETCGPS RGS ASV二、 填空（20分，每空1分）1解决交通车路矛盾的对策有 、 、 。2日本的的交通信息服务系统功能包括 、 、 和 四部分。3GPS定位用户接收机接收模块的主要功能是

12、卫星，校正 、计算并输出 和 。4与先进的交通信息系统的逻辑结构相对应，可以将先进的交通信息系统的物理结构分为三部分：第一部分为 ，与先进交通信息系统逻辑结构中的数据管理层和应用逻辑层相对应；第二部分为 ，与先进交通信息系统逻辑结构中的用户服务层相对应；第三层为 。5交通信息服务系统关键技术包括 、 、 及路径的选择与优化。6. 全球卫星定位系统主要由 、 、和 等三部分组成。三、选择填空。（15分，每题3分）1汽车电子收费的工作流程是：A车道天线与车载机交换数据。 B. 车载机与智能卡认证。C收费站计算机进行数据处理。 D. ECT车载机激活识别系统。E. 进行财务划。 F显示余额或违章确认

13、。2在公交优先的信号控制中多采用迟启和早断方式，迟启是延长当前 灯时间，至超过原设定长度，使公交车通过；早断是提前终止 灯而进入下一信号相位，对交叉方向的公交开绿灯。 A红 B黄 C绿 3信号灯完成一个绿、黄、红循环再到下一个绿灯开始的时间段称为周期长，当路口饱和度越高时，周期长就越 。 A长 B短4电子不停车收费使用的识别卡是 。A磁卡 B逻辑加密卡 C智能卡5安全气囊引爆的门限是 和 或 有信号输入ECU后再执行。 A碰撞传感器 B 中央传感器 C安全传感器 四、判断正误（正确在括号内画“”，错误的画“×” ）（10分，每题2分）1现代汽车导航就是GPS。 （ ）2实行公交优先控

14、制是指公交车在任何车速下行驶到路口时，都可得到延长绿灯，缩短红灯的控制。 （ ）3信号传播中由于受对流层和电离层影响，用户接收机观测到的卫星距离不等于真实距离，常称之为“伪距”。 （ ）4ITS中的先进交通管理主要内容是交叉路口的信号管理。（ ） 。 5 在自动巡航系统中不需要踏下油门踏板就可使汽车按设定要求保持一定车速。 （ ）五、 简答题（30分，每题10分） 1 DR位置推算技术的原理。2 车辆主动巡航系统工作原理。3 安全汽车的定义及主要内容和技术。六、 作业（20分），附PPT文档汽车智能运输试卷（E）一， 名词解释。（5分，每个1分）ITS ETCGPS VICS DR技术 二、

15、填空（20分，每空1分）1智能交通系统主要功能是通过 技术，利用 设备 和 、 设备构成 、 和 的统一。2智能交通系统主要包括 、 、和 系统。3全球卫星定位系统主要由 、 、和 等 三部分组成。4差分定位是指用户接收机在进行 观测的同时，接收 的坐标改正数，对其 观测量进行修正，然后再进行 ，求解出较精确的用户机位置。5推算定位技术是利用 和 测量位移矢量，从而推算车辆位置。三、 选择填空。（15分，每题3分）1信号灯完成一个绿、黄、红循环再到下一个绿灯开始的时间段称为周期长，当路口饱和度越高时，周期长就越 。 A长 B短2在公交优先的信号控制中多采用迟启和早断方式，迟启是延长当前 灯时间

16、，至超过原设定长度，使公交车通过；早断是提前终止 灯而进入下一信号相位，对交叉方向的公交开绿灯。 A红 B黄 C绿 3汽车电子收费的工作流程是： A车道天线与车载机交换数据。 B. 车载机与智能卡认证。C费站计算机进行数据处理。 D. ECT车载机激活识别系统。E. 进行财务划拨。 F显示余额或违章确认。 4在GTS/DR组合技术中，GPS提供 信息，为 提供 初始值， 的推算结果补偿 定位中的 ，平滑定位轨迹。A随机误差。 B 推算位置。 C 绝对位置。 D DR E GPS 5安全汽车向外传输信息报警的系统模式为：，该系统可使事故处理时间缩短 ，幸存率提高 。 AGPS B 碰撞传感器 C

17、 救助中心 D40% E7-12%四、判断正误（正确在括号内画“”，错误的画“×”）（10分，每题2分）1现代汽车导航就是GPS。 （ ）2信号传播中由于受对流层和电离层影响，用户接收机观测到的卫星距离不等于真实距离，常称之为“伪距”。 （ ）3实行公交优先控制是指公交车在任何车速下行驶到路口时，都可得到延长绿灯，缩短红灯的控制。 （ ）4电子收费的关键技术是自动车辆识别，自动车型分类和视频稽查。 （ ）5ITS中的先进交通管理主要内容是交叉路口的信号管理。（ ）五、简答题（30分，每题10分）a) 伪距差分定位精度高的原理。b) 气体陀螺仪的原理和用途。3线路优化和路线诱导的区别。

18、汽车智能运输试卷（F）一、名词解释。（5分，每个1分） ITS ETCGPS GPS/DR ASV二、 填空（20分，每空1分）1解决交通车路矛盾的对策有 、 、 。2日本的的交通信息服务系统功能包括 、 、 和 四部分。3GPS定位用户接收机接收模块的主要功能是 卫星，校正 、计算并输出 和 。4电子不停车收费系统可靠性的三个关键技术是 技术、 技术和 技术 。5安全行驶支持系统的关键技术是 、 和 。6. 全球卫星定位系统主要由 、 、和 等三部分组成。三、选择填空。（15分，每题3分）1汽车电子收费的工作流程是：A车道天线与车载机交换数据。 B. 车载机与智能卡认证。C费站计算机进行数据处理。 D. ECT车载机激活识别系统。E. 进行财务划。 F显示余额或违章确认。2在公交优先的信号控制中多采用迟启和早断方式，迟启是延长当前 灯时间，至超过原设定长度，使公交车通过；早断是提前终止 灯而进入下一信号相位，对交叉方向的公交开绿灯。 A红 B黄 C绿 3信号灯完成一个绿、黄、红循环再到下一个绿灯开始的时间段称为周期长，当路口饱和度越高时，周期长就越 。 A长 B短4电子不停车收费使用的识别卡是 。A磁卡 B逻辑加密卡 C智能卡5安全气囊引爆的门限是 和 或 有信号输入ECU后再执行。 A碰撞传感器 B 中央传感器 C安全传感器