汽车电子与电气设备汽油机辅助控制系统学习教案

1、会计学1汽车汽车(qch)电子与电气设备汽油机辅助控电子与电气设备汽油机辅助控制系统制系统第一页，共75页。第1页/共75页第二页，共75页。控制阀n占空比控制电磁阀型怠速控制阀n开关型怠速控制阀第2页/共75页第三页，共75页。第3页/共75页第四页，共75页。节气门直动式节气门直动式旁通空气式旁通空气式节气门节气门操纵臂油门踏板钢丝绳执行元件空气节气门空气执行元件第4页/共75页第五页，共75页。第5页/共75页第六页，共75页。第6页/共75页第七页，共75页。第7页/共75页第八页，共75页。步进电机型步进电机型ISCV构造及工作构造及工作(gngzu)原理原理控制阀的结构与工作原理怠

2、速控制阀影片第8页/共75页第九页，共75页。转子定子线圈至进气管自空气滤清器阀轴阀第9页/共75页第十页，共75页。蓄电池EFI主继电器ISC阀发动机ECU丰田皇冠丰田皇冠3.0轿车步进电机轿车步进电机(dinj)型型ISCV电路电路第10页/共75页第十一页，共75页。S1-S2-S3-S4 顺序顺序(shnx)S4-S3-S2-S1 顺序顺序第11页/共75页第十二页，共75页。第12页/共75页第十三页，共75页。第13页/共75页第十四页，共75页。步进电机ISCV提速(t s)控制FLASH动画第14页/共75页第十五页，共75页。丰田丰田(fn tin)车旋转电磁阀型车旋转电磁阀

3、型ISCV自空气滤清器双金属片阀体自空气滤清器阀阀线圈永久磁铁至进气总管至进气总管第15页/共75页第十六页，共75页。占空比：脉冲信号的通电占空比：脉冲信号的通电(tng din)时间与通电时间与通电(tng din)周周期的比值。期的比值。AB一个周期通断%100 BAA占空比第16页/共75页第十七页，共75页。第17页/共75页第十八页，共75页。自空气滤清器至进气管电磁线圈阀门丰田丰田(fn tin)车占空比控制电磁阀型车占空比控制电磁阀型ISCV第18页/共75页第十九页，共75页。自空气滤清器至进气管电磁线圈阀门丰田丰田(fn tin)车开关型车开关型ISCV第19页/共75页第

4、二十页，共75页。可变进气管系统(xtng)影片第20页/共75页第二十一页，共75页。ECU膜片真空气室真空电磁阀动力阀真空管空气控制控制(kngzh)方式：方式：ECU真空电磁阀真空电磁阀真空真空膜片真空气室膜片真空气室动力阀动力阀第21页/共75页第二十二页，共75页。ACIS基本原理基本原理进气控制阀进气道进气室真空驱动器喷油器节气门空气滤清器第22页/共75页第二十三页，共75页。ACIS组成组成(z chn)ACIS控制电路控制电路控制方式：控制方式：ECUACIS电磁阀电磁阀真空真空(zhnkng)真空真空(zhnkng)驱动器驱动器进气控制阀进气控制阀ACIS电磁阀电阻(din

5、z)：38.544.5进气控制阀真空驱动器ACIS电磁阀节气门真空罐传感器信号第23页/共75页第二十四页，共75页。第24页/共75页第二十五页，共75页。四个活塞(husi)安装处第25页/共75页第二十六页，共75页。第26页/共75页第二十七页，共75页。第27页/共75页第二十八页，共75页。第28页/共75页第二十九页，共75页。n曲轴箱强制通风PCV系统n汽油(qyu)蒸汽排放EVAP控制系统n废气再循环EGR系统n三元催化转换器TWC与空燃比反馈控制系统n二次空气供给系统n热空气供给系统第29页/共75页第三十页，共75页。燃油蒸汽吸入发动机中。电子控制燃油蒸汽吸入发动机中。电

6、子控制单元根据发动机的工况通过电磁阀单元根据发动机的工况通过电磁阀控制真空度的通或断达到燃油蒸汽控制真空度的通或断达到燃油蒸汽的控制。的控制。采用燃油蒸汽的控制可减少大气采用燃油蒸汽的控制可减少大气(dq)中的中的HC和节约燃料。和节约燃料。第30页/共75页第三十一页，共75页。第31页/共75页第三十二页，共75页。第32页/共75页第三十三页，共75页。控制方式控制方式(fngsh)：1、ECU清污电磁阀清污电磁阀真空真空真空控制阀真空控制阀进气歧管吸入燃油蒸汽进气歧管吸入燃油蒸汽 2、ECU清污电磁阀清污电磁阀进气歧管吸入燃油蒸汽进气歧管吸入燃油蒸汽 活性炭罐影片(yngpin)第33

7、页/共75页第三十四页，共75页。控制方式：控制方式：ECU清污电磁阀清污电磁阀进气进气(jn q)歧管吸入燃油蒸汽歧管吸入燃油蒸汽 第34页/共75页第三十五页，共75页。第35页/共75页第三十六页，共75页。EGR率EGR量（吸入空气量EGR量）100类型：开环控制EGR系统和闭环控制EGR系统。EGR控制系统(kn zh x tn)影片第36页/共75页第三十七页，共75页。由负荷控制由负荷控制(kngzh)的的EGR系系统统由水温和负荷由水温和负荷(fh)控制的控制的EGR系统系统第37页/共75页第三十八页，共75页。控制方式控制方式(fngsh)：ECUEGR电磁阀电磁阀真空真空

8、EGR阀阀部分废气进入进气歧管部分废气进入进气歧管第38页/共75页第三十九页，共75页。第39页/共75页第四十页，共75页。用用EGR阀开度作为反馈阀开度作为反馈(fnku)信号信号 EGR阀开度传感器阀开度传感器工作原理与电位计式节气门位工作原理与电位计式节气门位置置(wi zhi)传感器相同传感器相同第40页/共75页第四十一页，共75页。第41页/共75页第四十二页，共75页。n(nzhung)在排气消声器前面，由转换芯子和外壳等构成。转换芯子常用蜂窝状陶瓷作为承载催化剂的载体，在陶瓷载n体上浸渍铂（或钯）与n铑贵重金属的混合物作n为催化剂。TWC影片(yngpin)第42页/共75

9、页第四十三页，共75页。第43页/共75页第四十四页，共75页。氧化锆式氧传感器氧化锆式氧传感器氧传感器FLASH动画氧传感器影片(yngpin)第44页/共75页第四十五页，共75页。二氧化钛元件金属外壳陶瓷绝缘体接线端子陶瓷元件导线金属保护套第45页/共75页第四十六页，共75页。丰田丰田(fn tin)LS400轿车氧传感器控制电路轿车氧传感器控制电路第46页/共75页第四十七页，共75页。改变短改变长喷油器喷油器加长 缩短 决定基本喷射时间判定为空燃比稀判定为空燃比浓ECU浓稀电动势大电动势小氧浓度增加 氧浓度减少O2S发动机发动机进气进气排气排气压缩压缩膨胀膨胀闭环控制系统(xtng

10、)影片第47页/共75页第四十八页，共75页。第48页/共75页第四十九页，共75页。第49页/共75页第五十页，共75页。二次空气供给系统(xtng)影片第50页/共75页第五十一页，共75页。第51页/共75页第五十二页，共75页。ECU清污电磁阀清污电磁阀活性炭罐活性炭罐燃油压力调节器燃油压力调节器PCV阀阀喷油器喷油器WTSEGR控制阀控制阀EGR电磁阀电磁阀ISC阀阀TPSAFS氧传感器氧传感器燃油滤清器燃油滤清器燃油泵燃油泵单向阀单向阀分离器分离器三元催化器三元催化器 WTS：水温传感器：水温传感器 TPS：节气门位置：节气门位置(wi zhi)传感器传感器 AFS：空气流量计：空

11、气流量计第52页/共75页第五十三页，共75页。第53页/共75页第五十四页，共75页。第54页/共75页第五十五页，共75页。第55页/共75页第五十六页，共75页。第56页/共75页第五十七页，共75页。第57页/共75页第五十八页，共75页。第58页/共75页第五十九页，共75页。第59页/共75页第六十页，共75页。第60页/共75页第六十一页，共75页。LS400轿车轿车(jioch)节气门电控系统节气门电控系统第61页/共75页第六十二页，共75页。第62页/共75页第六十三页，共75页。以实现对风扇的控制。n原理：发动机控制ECU控制风扇继电器线圈的搭铁回路，当冷却液温度低于98时，ECU断开风扇继电器搭铁回路，冷却风扇不工作；当却液温度高于103时，冷却风扇工作。如果选择空调(kn dio)开关信号，不管冷却液温度多少，风扇始终工作。北京切诺基北京切诺基4.0L发动机发动机冷却风扇冷却风扇(fngshn)系系统电路图统电路图第63页/共75页第六十四页，共75页。第64页/共75页第六十五页，共75页。n动应急备用系统，以保证汽车可以继续行驶。第65页/共75页第六十六页，共75页。第66页/共75页第六十