全自动运载-RFID系统优化物料流程和流通

1、Word文档全自动运载-RFID系统优化物料流程和流通 在Mokapak，托盘从装载机到箔纸包装机的运输是由激光AGV（自动导引车系统）来完成的。运载车根据设定的导引路线自动行驶，整个行驶过程完全自动化操作。运载车的掌握系统由装载机启动。而它的启动则由特定位置上需要运输的某个托盘发出指令。然后，可用的AGV运载车就把该托盘运输到箔纸包装机处，进行包装并贴好标签。贴标签时，需要供应运载产品的信息，但是，AGV运载车并不“明白”它目前运输的东西是何物。而且，同一时间内，会有多个运载车在运载不同产品的托盘。所以，可能会弄不清究竟哪些自动运载车把哪些货物运载到了箔纸包装机处。因此，通过网络简洁地传输产

2、品数据（与托盘的运输一样）会无法满意其要求。此外，还必需考虑到其它因素：装货系统、包装系统和标签系统分别来自不同的制造商。这些因素使得各个单独的掌握系统之间的通讯和同步特别困难，目前为止，仍是一大难题。可能会丢失运输货物的识别数据。为了解决这一“数据运输”问题，在现行系统的基础上，又开发实施了另一套并行系统。该系统的任务是分别管理每个单独的AGV运载车运载的产品信息。在讨论了多种现行技术并进行了一系列的试验之后，Lavazza的技术部门打算在该项目中采纳西门子的无线射频识别系统（简称RFID）。天时地利每辆运载车都安装有可改写的收发机。这些移动数据存储单元也称为“标签”。每个装载或卸载托盘的位

3、置都配有一根天线。有了这根天线，就可以分别读取或记录每部AGV运载车的收发机上的数据。假如运载车从装载机上携载需要包装的托盘，该系统借助天线的作用，可以把托盘的全部相关信息传输到运载车的收发机上。换句话说，就是托盘的数据与运载车一同移动。因此，在到达目的地时，可以把数据正确无误地输送到到达的托盘上。可以通过配置在包装机滚轴运输器上的天线，来读取收发机中的“输送”过来的数据。有了这些数据，掌握系统就可以识别托盘，辨认运输的货物。一旦用箔纸包装好托盘之后，同样的信息就被输送到标签机上，标签机则把标准标签贴到已装运好的托盘上。RFID系统优化物料流程和流通工业自动化生产、物流及营销对非接触式识别系统

4、的要求越来越高，要求它能防尘、不受温度变化影响，同时存储空间要更大。数据存储单元（MDS）直接安装在产品、产品搬运器或产品包装上，因此，传输到MDS的信息附带在产品上。不需要光学接触或实体接触读数器/记录器，可以通过无线射频技术（天线）读取数据存储单元内的信息，或把信息记录到数据存储单元内。读数器/记录器（天线）可以与智能PLC模块或PC串联。西门子有一系列RFID系统供选择，可以满意各种条件要求：lMobyD和MobyF用于物流、配送和按序提取lMobyI，MobyE，MobyU及SIMATICRF300用于工业生产和生产流水线应用lMobyR用于交通运输、运输物流和定位试验取得胜利试验项目中，采纳了西门子的RFID系统产品MOBYF。试验时，安装了6根SLA81天线：5个装载站分别装了一根，另外一根装在箔纸包装机上。整套系统由SimaticS7-300PLC监控管理，它除了负责掌握操作规律之外，还掌握装载系统、箔纸包装系统和标识系统之间的通讯。通过SCADA软件SimaticWinCC来实现全部操作的可视化。试验项目取得胜利之后，其它部门也引用了这一技术。今年上半年将完成该试验的扩展应用，将额外安装21根SLA81天线，一台S7-300PLC，两个配备WinCC软件（6.0版本）的可视化站点。西门子推