第二节MT常见故障分析

1、第二张节 手动变速器一、变速器的功用 1。功用（变速、倒行、中断动力） 2。分类 按传动比（有级式、无级式、综合式） 按操纵方式（强制操纵式=手动、自动操纵式、半自动操纵式=手动自动一体） 3。组成（变速传动机构、变速操纵机构）一、手动变速器的功用作用有四： 1、改变传动比，扩大汽车牵引力和速度的变化范围。 2、在发动机曲轴旋转方向不变的条件下，使汽车能够倒车行驶。 3、利用空档中断发动机向驱动轮的动力传递，满足汽车暂时停车和滑行需求。 4、利用变速器作为动力输出装置驱动其他机构。二、变速器的分类一、按传动方式： 1、有级式（齿轮式） 由具有一定定值的传动比的齿轮传动， 轿车、轻重型货车均有采

2、用。 2、无级式：其传动比在一定的数值范围内连续变化，多采用为液力式。 3、综合式：由液力变矩和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器，目前应用最多。变速器分类二、按操纵方式 1、强制操纵式：通过驾驶人员手动操纵变速杆选定档位，并直接操纵变速器的换挡机构进行换挡。2、半自动操纵式：通过驾驶员用手操纵换挡手柄选定档位，导通变速器换挡机构的操控系统，在控制系统下操纵换挡机构自动进行换挡。3、自动操纵式：由变速器自动控制系统根据发动机的负荷和车速变化情况自动地选控档位，驾驶员只需要操控加速踏板就可以控制车速。三、普通变速器的组成变速传动机构： （1）外壳、固定轴，若干个大小不一的齿轮 （2）普通变速

3、器利用圆柱齿轮传动改变传动 系的转速来获得一定的速比 （3）三轴式变速器、两轴式变速器、组合式变速器四、普通齿轮变速器传动机构1、三轴式变速器 （1）发动机前置后轮驱动上2、两轴式变速传动机构与发动机前纵置、前轮驱动配用的两轴式变速器图3-3、3-4结构分析图3-5 各档动力传递图3-6与发动机前横置、前轮驱动配用的两轴式的变速器图3-7、图3-8、图3-93、组合式变数器（1）应用于重型商用汽车 (2)插入式和分段式组合方式三轴式变速器 优点：转动比可以直接获得档位； 变数器传动效率最高;发动机前纵置前轮驱动（奥迪100、桑塔纳2000）发动机前横置前轮驱动（捷达）发动机前纵置前轮驱动的二轴

4、式变速器两轴式变速器不适用于汽车发动机前置前驱动的汽车特点：不可直接获得档位;不可获得较大的传动比; 目前只用于轿车上组合式变数器主变速器之前或之后再增加4个档位，两者组合在一起就可以有4*2=8个档位（1）应用于重型商用汽车 (2)插入式和分段式组合方式同步器作用：使结合套与待啮合的齿圈迅速同步， 缩短换挡时间 防止同步器前啮合而产生接合的冲击组成：同步装置（推动件、磨插件）、锁止装置、接合装置普通齿轮变速器工作原理（同步器） 1。变速原理：单级齿轮传动的传动比、多级传动齿轮传动的比 2。换档原理：降速档、直接档、超速档；高档、低档；加档、减档各档动力传递情况一档：操纵一档、倒档同步器拨叉

5、使 接合套左移 轴中间轴一档主动齿轮一档从动齿轮接合套同步器 轴倒档：操纵一档、倒档滑移齿轮拨叉 使 倒档滑移齿轮右移 轴中间轴倒档主动齿轮 倒档滑移齿轮（惰轮 ）轴倒档从动齿轮接合套同步器 轴二档、三档、四档、五档变速器操纵机构一、作用：保证驾驶人员根据需要使用条件，将变速器换入所需一、作用：保证驾驶人员根据需要使用条件，将变速器换入所需要的档位。要的档位。二、要求：二、要求：（1）设有自锁装置：防止变速器自动换挡和自动脱档）设有自锁装置：防止变速器自动换挡和自动脱档（2）设有互锁装置：防止变速器不会同时进入两个档位，防止零）设有互锁装置：防止变速器不会同时进入两个档位，防止零件出现损害。件

6、出现损害。（3）设有倒档锁）设有倒档锁:防止误挂倒档，否则将会出先损坏零件或安全事防止误挂倒档，否则将会出先损坏零件或安全事故故操纵机构类型一、直接操纵式 （1）原理：其变速杆以及换挡操纵装置在变速器上， （2）具有换挡位置容易确定，换挡快，换挡平稳的特点二、远距离操纵式（1） 因总体布置需要，变速器的安装位置离驾驶员座位比较远，且变速杆不直接布置在变速器盖上，为此增加一套传动机构，形成远距离操纵的形式。（2）具有变速杆占据驾驶空间小，乘坐方便的优点。操纵机构的构造操纵机构通常由换挡拨叉机构和定位锁止两个部分换挡拨叉机构定位锁止装置分动器作用：将变速器输出动力分配到各个驱动桥 基本结构：齿轮传

7、动系统构造：由若干的齿轮、轴、壳体等零件组成MT 的维修一、意义：为延长变数器的使用寿命，因为是通过齿轮减速、增距、将会造成齿面磨损或产生疲劳剥落的现象。同时为避免出现换挡困难、换挡异常、自行脱落、噪声、渗漏等问题二、一级维护二级维护一级维护（发动机） 一、发动机部分： (1)起动发动机，倾听发动机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。 (2)检查风扇皮带的松紧紧度，并进行调整。 (3)检查、清洗化油器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器(视需要更换机油) (4)检查气缸盖，进、排气歧管及消声器的连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺母及飞轮壳螺栓。 (5)清洁机油粗、细滤清器及滤芯，放出滤清

8、器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，检查润滑系(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺栓。 (6)检查空气压缩机的固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内的油水及污物。(7)检查散热器、水泵固定情况及水管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的情况一级维护 （离合器）二、离合器和传动部分： (1)检查离合器效能及底盖螺栓，踏板选种，踏板轴加润滑脂。 (2)检查变速器紧固情况，油平面及有无漏油现象，根据需要添加齿轮油。 (3)检查万向节、传动轴、伸缩套、中间轴承及支架、拖车钩等紧固及润滑情况。 (4)检查手制动器工作情况，必要时调整工作行程，制动蹄销加注润滑脂。 （5)检查主减速器壳有无漏油现象，检

9、查油面，必要时加齿轮油。七、整车检验项目：检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理。 一级维护（前桥部分）(1)检查前制动鼓有无漏油现象，检查并调整前轮毂轴承的松紧度，检查转向节和主销工作情况，并加注泣滑脂，紧固轮胎螺栓、螺母。(2)检查转向器，加注润滑油，检查、调整方向盘的转动量和游隙，检查转向横、直拉杆，直拉杆臂转向臂各接头的迦接和紧固情况，并加注润滑脂。(3)检查减震器固定情况，钢板弹簧有无

10、折断，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓与螺母的螺母的紧固情况。(4)紧固前保险杠、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室螺栓、螺母，检查制动器室连接情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查和调整一级维护(后桥） 四、后桥部分： (1)检查后制动鼓有无漏油现象，检查调整后轮毂轴承松紧度，检查轴NN距，检查紧固半轴突缘螺栓、螺母，轮胎螺栓、螺丝母，制动室螺丝栓、螺母，制动凸轮轴加润滑脂。 （2)检查钢板弹簧有无折断，吊耳是否良好，钢板销加注润滑脂，检查骑马螺栓、螺母的紧固情况。 (3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。 (4)检查紧固备胎架、工

11、具箱。一级维护(电气设备、轮胎）(1)检查蓄电池电解液液面，不足时加蒸溜水，冬季加水后须充电，以防冻结。电柱头涂凡十林，以防腐蚀，疏通盖上的通气也。紧固蓄电池去架 (2)检查喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等的照明设备，以及电气仪表的工作状况 (3)检查发动机、起动机的工作状是况否良好，并润滑轴承。(1)检查轮胎外表及气压情况，按标准充足气压并配齐胎嘴帽.(2)除 去胎纹里的石子和一部分要物，发现油眼用生胶塞补，检查轮胎拱配是否合理。 (3)检查轮胎与钢板弹簧、车厢、挡泥板或其他部分有无摩擦碰挂现象。一级维护 七、整车检验项目： 检查汽车全部外表完好状态以及油漆情况，检查车架有无裂缝、铆钉有

12、无松动现象，检查制动系统的工作效能及管路密封情况，检查转向系统的工作情况以及信号、照明设备的工作情况，按照全车润滑图中的规定检查润滑情况，如发现故障，应由有关工种及各工位调整修理。二级维护一、发动机部分(1)起动发动机，倾听发动机的怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。(2)检验气缸压力或真空度，必要时清除燃烧室积炭及研磨气门、调整气门脚间隙，检查油封及曲轴后轴承有无漏油现象。(3)根据情况拆栓化油器、汽油泵，必要时在试验台上试验、调整，使其符合标准；拆先空气滤清器和更换机油，清理汽油滤清器检查管道和接头。 (4)检查紧固气缸盖，进、排气歧管及消声器的螺栓、螺母，检查发动机固定情况，飞轮壳与缸体

13、的连接和紧固情况。 (5)清理机油粗、细滤清器(更换细滤芯)，拆洗耳恭听油底壳，清洗机油泵和机油集滤器，擦试和检查气缸壁，检查轴瓦(必要时进行调整)，装上油底壳并紧固，按规定加注对号的新机油至规定油面。 （6)检查空气压缩机工作情况及管道密封性，调整皮带松紧度，排除贮气微内的油水及污物，检查刮水器及其气道。(7)检查散热器及罩盖的固定情况、水泵工作情况，有无漏水，水泵轴加润滑脂，检查百叶窗工作效能。离合器：(1)检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。 2)检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固情况，装复变速器盖，加注对

14、号的齿轮油至规定高度。3)检查万向节，根据情况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷情况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。(4)检查手制动器工作情况，机伯连接紧固情况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂。5)根据情况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合情况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。传动部分(1)检查离合器效能及底盖螺栓，调整跳板自由行程，向跳板轴加注润滑脂。 (2)检查变速器放出齿轮油，清洗变速箱及齿轮，检查齿轮、轴及变速机构的磨损器与飞轮壳螺栓的紧固情况，装复变速器盖，加注对号的齿轮油至规定高度。(3)检查万向节，

15、根据情况调换十安轴的方向，检查传动轴、伸缩套的松旷情况，检查中间支撑架及轴承，加注润滑脂，紧固拖车钩螺母。(4)检查手制动器工作情况，机伯连接紧固情况，调整手制动部分，制动蹄销加注润滑脂。 (5)根据情况拆栓主减速器和差速器，检查齿轮的啮合情况，调整轴承的松紧度，添加或更换齿轮油，疏通通气孔，检查是否漏油，紧固螺丝栓、螺母。后桥部分：(1)拆检后制动鼓、制动蹄片、弹簧、轴承、轴承、油封、足乍轴、凸轮的磨损情况，调整制动足片间隙及后轮毂轴承松紧度，补充或更换润滑脂，检查轴距，根据情况进行半轴换位，紧固半轴突缘螺栓、螺母，紧固轮胎螺栓、螺丝平和制动室螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。(2)拆检主、

16、副钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、夹子、骑马螺栓、螺丝母的的技术状况，加注润滑脂，进得装复和紧固。(3)检查紧固油箱架螺栓、螺母，车厢挡板、后门挡板，车厢固定螺栓、螺母，挡泥板螺栓、螺母等。前桥部分：（1）拆栓前制动鼓、制动足乍、弹簧、轴承、油封、蹄片轴、凸轮的磨损情况，调整制动蹄片间隙及前轮毂轴承的松紧紧度，补充或更换润滑脂，紧紧固轮胎螺栓、螺母。(2)检查调整转向器，加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量及游隙，紧固固定螺栓、螺母，拆栓转向横、直拉杆，直拉杆臂、转向臂球头及弹簧等，调整松紧度，紧固并加注润滑脂。(3)检查减震器固定情况及作用，根据情况补充减震液，拆栓钢板弹簧、钢板销、支架和吊耳、

17、夹子、骑马螺栓、螺母的技术状况，加注润滑脂，装复并紧固。(4)紧固前保险杠，前拖钩、翼板、发动机罩、脚踏板、驾驶室的固定螺栓、螺母，等，检查制动器室的工作情况并紧固螺栓、螺母，制动凸轮轴加注润滑脂。(5)检查前轴(工字梁)有无弯曲、断裂现象，检查主调整前束，拆栓转向横拉杆球头，加注泣滑脂，并调整紧固。电气设备：(1)检查蓄电池电解液比重，加注电解液比重，加注蒸溜水并充电，电桩头涂凡士林，以防腐蚀，疏通盖上的通气孔，检查起动线路，紧固蓄电池支架。(2)检查汽车全部电气设备及完好状况，检查调整喇叭、指示灯、制动灯、转向灯、大灯等以及电气仪表的工作状况，拆检、清理和润滑分电器检验离心块弹簧拉力和真空调节器的工作情况，检验电容器和点火线圈和工作性能。 (3)检查、清理泣滑发电机、调节器起动机，试验其工作性能，每行驶60008000km(可根据具体情况适当增减)又进行二级保养时，必须对发电机、起动机解体进行预防性检查，消除隐患。轮胎部分：(1)清除治纹里的石子等夹杂物，栓查外胎有无鼓泡、脱层、裂伤、变殂、老化等故障(2)拆卸轮胎，对轮辋进行除锈，检查内胎和誓带有无损伤或拆摺现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。(3)检查轮胎与翼板、车箱底板、钢板弹簧、挡泥板等有无摩擦碰挂现象。整车检验项目检查汽车全部外表完好状况及油漆