高架桥总结及施工计划

1、东陵路2014年总结及2015年施工计划2014年工作总结2014年工作已全部完成,从东陵路工程10月份进场以来在集团公司及桥梁专业分公司的正确领导和关怀下，经过全体员工的共同努力，卓有成效的克服东陵路冬季墩柱施工的难题，为东陵路建成通车打下的坚实的基础，现对东陵路本年工作进行如下总结。 2014年10月份进场开工以来，东陵路项目部紧密结合该桥施工特点，积极筹备人力、物力，不断完善和改进施工工艺方案，克服了冬季施工、资金短缺、繁华交通路段等诸多困难，项目部精心组织，合理安排，充分调动员工生产积极性，2014年东陵路工程整体进展顺利。2014主要完成的施工内容 1、钻孔灌注桩总计完成230颗。

2、2、承台总计完成20座。 3、墩柱总计完成20个。一、质量控制 项目部建立健全以项目经理、项目总工程师、项目副经理为领导核心，以各部门为管理主体，各层施工负责人、质检员、班组长组成工程质量保证体系。实施质量管理责任制，对各部门落实质量责任，并按照ISO9001标准要求，由施工现场的要素负责人对质量保证体系中的要素负责，并形成质量保证系统。 桩基础 桩基础施工时采用一人一机的管控措施，保证钻进、成孔、灌注过程中时刻有管理人员检查、监督。对桩位轴线、桩径、桩垂直度随时复核，确保每根桩位置都符合设计要求。混凝土拌合安排专人至搅拌站，严格掌握混凝土配合比，按规定做好试块及养护，到期会同监理工程师进行强

3、度检验。 混凝土灌注过程中，随时测量混凝土面的高度，正确计算导管埋入混凝土深度，导管埋深严格控制在2m6m范围内，并应及时提升和拆卸导管以防止导管埋深超过此范围。 承台 东陵路高架桥工程承台施工有一部分是在冬季施工内完成。为保证混凝土养护温度，在承台基坑上采用钢管搭设暖棚骨架，外罩塑料布，内部放置热风幕的方法。安排专门的暖棚施工人员，每个暖棚放置温度计2隔，每隔2小时巡视暖棚，保证暖棚温度在15以上。 墩柱 由于大部分墩柱在冬季施工期内，所以特别编制了墩柱的冬季施工方案。 为保证冬季施工质量，项目部从原材料控制方面就下足了功夫。 1、水泥：选用生产质量稳定、技术实力强的大厂家水泥。考虑各工程施

4、工部位的不同，结合其它各方面因素，选择冀东水泥有限公司生产的P.O42.5级水泥。 2、骨料：选用清洁的骨料，不得含有冰雪冻结物及易冻裂的物质，砂选用中砂，含泥量控制在2%以下；石选用级配良好的辽阳碎石，含泥量控制在1%以下。 混凝土运输采用搅拌车运输，为减少拌制好的混凝土在运输过程中的热量损失，在搅拌车的筒体外侧增加保温的棉罩或保温罩，使混凝土在运输过程中的热量损失减少。混凝土灌注时逐车检测混凝土温度。保证混凝土到场温度在12以上。 混凝土泵车管在保证能正常伸缩的情况下采用棉布包裹缠绕。在泵送浇筑混凝土前用热水加热疏通泵管，保证泵管有一定的温度。以上措施保证了混凝土在连续浇筑过程中，泵管内不

5、发生冻结现象。 墩柱养护采用在承台上设置横梁后搭设暖棚的方法进行养生，暖棚采用热风幕加热并用棉被、塑料布将墩柱完全包裹。暖棚顶面预留孔洞，以便混凝土浇注，在墩顶暖棚侧面留一门洞，并设棉被卷帘以便施工人员出入。在暖棚内沿墩身四周设两个暖风机，墩身混凝土灌注前8小时，利用加温设备提前进行升温，从而保证承台混凝土面、模板、墩身和混凝土温差较小。 混凝土尽快浇注入模，入模温度不得低于10。 砼浇注完成后，在结构物周围放置温度计（数量依结构物而定），温度计距砼表面20cm左右，设专人24小时监测养护棚内温度并做好记录。保证棚内各测点温度不得低于15度。二、安全 在2014年施工任务中，东陵路施工现场做到

6、了安全零事故的安全管理目标。 为保证东陵路高架桥的安全施工，项目部制定了详细的安全施工预案，并针对各个工序制定了专项安全方案。确定了安全组织措施。 1.项目经理为安全文明施工管理第一责任人，项目技术负责人为安全技术责任人。 2.设专职安全员，负责施工现场的安全文明施工管理，监督安全生产，落实安全责任。 3.施工员、材料员等全面参与安全文明施工管理，在抓生产的同时首先考虑安全因素。 4.设治安、消防、保卫、卫生、后勤人员，在专职安全员的统一安排下各司其职、各负其责。 5.班组设立兼职安全员，把安全责任落实到每个员工身上。 项目部建立了完善的安全生产管理体系，健全各项安全管理制度，安全责任制度、安

7、全教育培训制度、安全技术交底制度、安全防护用品管理制度、安全奖罚制度、安全检查制度、生产安全事故报告处理制度、消防安全管理制度、特种设备管理制度等。日常管理严格执行管理制度，落实相关责任人。项目部对所有进场人员进行安全教育，新入场员工进行三级安全教育。特种作业人员培训合格后持证上岗。 项目部结合施工项目特点，编制针对性的施工组织设计，包含安全技术措施和临时用电方案,并报公司主管部门、监理业主等部门审批后执行，按照方案要求对作业人员进行技术交底。编制设备安全技术操作规程，便于设备安全操作。对具有一定规模较大工程（基坑支护与降水、起重吊装、模板施工、脚手架、土石方施工、临时用电等）编制专项安全施工

8、方案，经企业技术负责人、总监理工程师签字后执行，请专家论证。根据现场施工制定了安全技术措施根据现场施工制定了安全技术措施；1、施工机具安全管理2、承台基坑安全施工管理3、脚手架施工安全管理4、模板施工安全管理5、预应力施工安全管理6、电、气焊施工安全管理7、施工机械安全管理8、施工用电安全管理9、起重吊装安全管理10、高处作业安全管理11、防火安全管理12、雨季施工安全管理13、办公区、生活区安全管理14、交通安全管理 对墩柱施工专门编制了【墩柱施工安全技术方案】120cm高护栏挂设安全网6060操作平台碗扣支架风绳地锚马道120cm高护栏操作平台碗扣支架风绳地锚马道枕木枕木标识标牌 在集团公

9、司指导和项目部全体人员兢兢业业的管理下，完成了东陵路高架桥施工现场的安全施工任务。三、进度 东陵路高架桥工程由于部分墩柱在冬季施工期内完成，考虑到冬季施工期的天气条件恶劣、工人工作效率低、施工难度大等原因，进场前制定了完成（42#-58#）的17个墩柱的施工任务。 由于施工过程中管控合理，提前完成了2014年的施工任务。集团公司领导决定增加3个墩台的施工工作。在项目部全体人员的努力下，超额完成了本年度的施工任务。四、成本控制 企业的生产目标是效益最大化，由于东陵路工程带有一定的政治色彩，这给我们的效益管理带来了很大的难题，工期紧带来的负面影响就是大投入，大浪费。怎么样能够即满足客户的要求又要实

10、现盈利的目标，这个难题摆在我们全体项目部人员面前。遇到困难我们没有退缩而是迎难而上，精细化管理。 工程开展前和进行过程中进行成本核算，对工程量详细计算，对现场实际与设计图纸不符的及时沟通变更，合理选择施工方法，最大程度降低我施工没有必要的浪费，努力做到成本最小化，利润最大化。 加强劳务队伍日常管理工作对钢筋使用量严格控制，每个部位主筋数量必须按照项目部要求进行绑扎，由专人负责清点钢筋数量杜绝偷工减料和浪费现象的发生，现场钢筋用量控制在计划量范围之内。对于废旧材料及时回收变现，减小了占用资金的压力，最终通过全体管理人员的不懈努力，为公司创造利润。2015年施工计划 本工程剩余工程准备在2015年10月1日前全部完成。时间紧、任务重，在保证质量的同时也要在规