区地下车库深基坑方案

1、康巴什统筹城乡园区·馨城小区地下车库深基坑施工方案编制人：审核人：审批人：元德建筑工程有限责任公司第一章工程概况 1.1工程简介1.2工程概况 1.3地质概况第2章 编制依据 2.1 基础施工图2.2岩土工程勘察报告2.3国家现行施工质量验收规范、规程及标准2.4公司的管理体系文件第三章总体施工布置 3.1 施工总体布置原则3.2 施工总体工序安排3.3 施工工期保证措施3.4 施工机械及劳动力安排第3章 基坑挖土、维护技术控制措施4.1 基坑开挖部署4.2 基坑开挖排水措施4.3 基坑开挖安全技术措施4.4 基坑开挖测量控制措施第5章 应急控制预案 5.1 安全管理组织架构 5.2

2、 危险源识别 5.3 应急措施 5.4 针对性问题的处理第6章 安全文明施工控制措施 6.1 安全保证措施 6.2 结合实际随机调整 6.3 文明施工措施 6.4 环境保护措施 6.5 其他保护措施第一章工程概况1.1工程简介序号项 目内 容1工程名称康巴什统筹城乡园区馨城小区F地库、F-a商业、F-18#2建设单位鄂尔多斯市博宇房地产开发有限责任公司3设计单位深圳市国际印象建筑设计有限公司4监理单位内蒙古鸿元工程建设监理有限责任公司5施工单位鄂市元德建筑工程有限公司6建设地点鄂尔多斯市康巴什北区1.2工程概况序号项 目项 目 内 容1建筑面积10883.03m22结构形式基础结构地下车库：独

3、立基础； 3#、7#、12#楼：筏板基础.主体结构地下车库：钢砼框架结构； 3#、7#、12#楼：框-剪结构.3建筑层数地下车库：地下1层，局部夹层； 3#、7#、12#楼：地下1层，地上9层.4地基地基基础设计等级乙级持力层以下土质类别强风化泥质粉砂岩地基承载力Fk =220KPa地基土液化等级不液化5建筑檐高地下车库：8.300m；3#、7#、12#楼：27.800m6建筑现场竖向高程建筑物绝对高程1384.800m(相对标高±0.000m)建筑现场最低高程1379.300m(相对标高-5.5m)建筑现场最高高程1383.800m(相对标高-1.0m)7使用功能主要供机动车停车使

4、用注：地下车库与3#、7#、12#楼的关系为：基础及地下结构为联体结构，地上结构为三栋单体结构。1.3地质概况1、本次岩土工程勘察采用DPP-100型汽车钻，采用泥浆护壁回转钻进的钻探工艺。现场原位测试为标准贯入试验及地基剪切波速测试。1.3.2拟建场地岩土工程条件 1、勘察场地区域地貌属剥蚀高原，微地貌属宽缓起伏的丘陵顶部台地,地形起伏较大，局部有冲沟。场地整体地形东北部高、西南部低。场地单一,属简单地貌，局部为中等复杂地貌。 2、本次勘察查明在钻探深度内所揭露的地层，除表层素填土外，其表层主要由第四系风积（Q4eol）成因的砂土构成，下部主要由第三系（N）泥质粉砂岩组成。根据时代、成因及岩

5、性的不同，共划分为三个单元层，分述如下：第0层素填土(Q4ml)：黄褐色，以粉土为主，混少量生活垃圾及植物根系，土质不均匀，天然状态下呈稍湿，松散状态。该层厚度变化在0.40.8米；层底标高变化在1371.481394.36米之间；第层粉砂(Q4eol)：黄褐色，均粒结构，颗粒矿物成分为长石、石英质。天然状态下呈稍湿，稍密-中密状态。该层厚度变化在0.77.7米之间，层底标高变化在1366.621389.4米之间。第层全风化泥质粉砂岩(N)：以棕红色为主，局部为灰白色，大部分已风化为砂土，散体状结构，具有见水易软化和崩解，揭露后可再风化的特点，其RQD值小于25%，为极差。该层厚度在0.52.

6、7米之间，层底标高在1364.981392.66米之间。第层强风化泥质粉砂岩(N)：棕红色，用手易掰碎，块状或厚层状构造，其饱和单轴抗压强度在1.5-5.4Mpa之间，为及软岩-软岩，具见水易软化和崩解，出露后再风化的特点，岩石质量指标RQD值在75-90之间。风化残留物为粉细砂。本次勘察在钻探深度范围内未揭穿该层。 3、场地区域属丘陵贫水水文地质单元区。本次勘探深度范围内未见地下水。设计施工时可不考虑地下水的影响。场地和地基地震效应 1、据建筑抗震设计规范(GB50011-2010)，鄂尔多斯市抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g，抗震设计分组为第三组，建筑物设计特征周期为0.

7、45s。 2、依据建筑抗震设计规范(GB50011-2010)及岩土工程勘察规范2009年版，根据现场实测波速测试并结合本次勘察结果，综合判定该场地地基土为中硬土，又根据中硬土和覆盖层厚度大于5.0m，判定场地类别为类。 3、根据勘察结果及建筑抗震设计规范(GB50011-2010)判定，场地内无液化土层分布。 4、勘察场地地形开阔、无可液化土层，无具危害性的不良地质作用，地质灾害不发育，环境地质问题简单，为抗震有利地段。地基土的物理力学性质分析、评价 1、本次勘察在不同地层中选取了适量的岩样进行了室内土工试验，试验统计结果表明：第层强风化泥质粉砂岩，其饱和单轴抗压强度在1.5MPa5.4MP

8、a之间，为极软岩软岩，岩石质量指标为较好，该层工程性质良好，为拟建建筑物的良好持力层及下卧层，也可作为拟建建筑物的桩端持力层； 2、本次勘察原位测试以标准贯入试验为主，试验统计结果见标准贯人试验统计表，详见下表。标准贯入试验结果统计表 统计项目层号及岩性统计频数n范围值 平均值X标准差变异系数标准值Xa第层粉砂2812-2014.82.2720.15312.0第层全风化泥质粉砂岩3615-2519.62.7550.1415.0第层强风化泥质粉砂岩17052-7562.86.1620.09853.0岩土工程性质评价 1、据本次勘察结果拟建场地内无不良地质作用存在，场地稳定，适宜进行本工程建设。2

9、、根据本次勘察结果及室内土工试验及现场原位试验并且结合当地的建筑经验，拟建多层部分建议采用天然地基以第层全风化泥质粉砂岩作为建筑物的基础持力层；拟建高层部分建议采用天然地基以第层强风化泥质粉砂岩作为建筑物的基础持力层。各土层承载力特征值及变形指标见下表。承载力特征值等有关岩土参数表 指标地层质量密度(g/cm3)承载力特征值fak(kPa)压缩模量内摩擦角(度) 粘聚力 C单轴饱和抗压强度fr(Mpa)E1-2MpaE2-4MpaE4-6Mpa粉砂1.7014016.0*16.00.0-全风化泥质粉砂岩2.0016018.0*-强风化泥质粉砂岩2.1022013.0*17.526.533.76

10、3.22.99注：*为变形模量结论与现场放坡比1、据勘察结果，场地内勘察场地无不良地质作用，场地稳定，适宜本工程建设。地层从上至下依据岩性不同，共划分为三个单元层: 第层粉砂、第层全风化泥质粉砂岩、第层强风化泥质粉砂岩。 2、勘察场地内抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g，抗震设计分组为第三组，建筑物设计特征周期为0.45s。 3、场地内无可液化层存在，地基土为中硬土，场地类别为类，拟建场地为抗震有利地段。 4、本次勘察深度范围内未见地下水，设计时可不考虑地下水对基础施工的影响。 5、由于无地下水影响，第0层素填土(Q4ml)厚度为0.40.8米，第层粉砂(Q4eol)厚度为0.

11、77.7米，第层全风化泥质粉砂岩(N)厚度为0.52.7米，第层强风化泥质粉砂岩(N)未击穿，又由于场地内勘察场地无不良地质作用，场地稳定，场地内无可液化层存在，地基土为中硬土，场地类别为类，拟建场地为抗震有利地段，顾本基坑基底挖深为11.813米之间，根据各土层的稳定情况定现场基坑四周放坡比为1：0.5，回填土部位放坡比须1:1。第二章编制依据1、康巴什统筹城乡园区馨城小区地下车库基础施工图2、康巴什统筹城乡园区·馨城小区-岩土工程勘察报告，现场自然状况；3、国家现行施工质量验收规范、规程及标准；（1）、建筑地基与基础工程施工质量验收规范GB50202-2002（2）、建筑地基基础

12、设计规范GB50007-2002（3）、建筑地基处理技术规范JGJ79-2002（4）、建筑施工安全检查标准JGJ59-1999（5）、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2001（6）、建设工程监理规范GB50319-2000（7）、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001（8）、建筑施工手册第四版4、公司的管理体系文件（1）、建设工程安全文明标准化管理册（试行版）第三章总体施工布置3.1 施工总体布置原则1、施工工期紧，加大在施工机具、施工设备、劳动力等方面的投入，集中力量，精心施工，以求在最短的工期内创出最优的成绩。2、本工程地下室基坑围护阶段穿插诸多工序，基坑围护施工、挖土

13、施工、边坡稳定监护。整体有机结合，合理安排工作顺序，保证施工进度的顺利进行。严格执行相关的的各项规范要求、设计规定，图纸内容，确保施工目标顺利实现。3、实行科学管理，实行必要的质量、安全、进度奖罚制度。3.2 施工总体工序安排1、基坑维护施工、挖土施工及边坡稳定监护平行施工。2、本工程地下室车库基础采用分层大开挖的方式。由于基坑面积较大，挖土深度约11m至13m米左右，局部基坑开挖深度较深。针对基坑现阶段的土质、水文、管线位置及周边环境，按以下施工顺序：各工种班组技术交底土方开挖、基坑围护、边坡稳定监护挖土基坑边拦水沟边坡稳定监护，并且只要在施工时间段内，必须要求专职安全管理人员旁站监护，以防

14、万一。3.3 施工工期保证措施 1、项目部针对基坑围护及挖土作业组织专门的攻坚力量，安排具有施工经验和一流管理水平的项目班子，组建具有质量意识较强的施工队伍，建立工程质量保证体系，实行生产、技术、质量管理网络，项目经理对工程全权负责。配备质检、测量、试验各类技术管理人员，对施工作业实行全过程管理，最重要的一点就是针对此基坑开挖时，由生产部长和项目经理牵头带领各管理人员进行全程施工时间段跟踪监护。3.4 施工机械及劳动力安排施工机械-劳动力一览表序号机械、劳动力型号数量/人员备注2挖土机PC3602PC3501PC30023自卸汽车30T404高压水枪/2清洗汽车8手推车/109铁锹/若干10水

15、准仪DSZ3111经纬仪电子DE系列112清槽壮工/3013钢、长卷尺5、50m各一14专职边坡监护安全员/2第4章 基坑挖土、维护技术控制措施4.1 基坑开挖部署 1、针对深基坑特点，基坑土方开挖必须做到合理划分主要区域，土方施工应遵循分区、分层、对称开挖的原则，使基坑对称卸载。在基坑南侧朝向现场大门方向合理布置出土口，出土口宽6m、放坡比1:6，并对出土口进行加固。采用机械接力翻土的方式挖运，并备用路基板，合理组织施工顺序，提高机械利用效率，加快施工进度，确保工期。 2、由于场地自然地坪标高比设计图纸的±0.000高低出约1.5m-5.5m，基底面积较大，基底埋深深，故基坑采用大

16、开挖的方式施工。先整体分区、分层、分段、对称开挖、地基均匀卸载的原则；第一层开挖深度为4米左右（为第0层素填土(Q4ml)厚度为0.40.8米，第层粉砂(Q4eol)厚度为0.77.7米），第二层开挖深度为4米左右（为第层粉砂(Q4eol)厚度为0.77.7米），第三阶开挖深度为4米左右（为第层全风化泥质粉砂岩(N)厚度为0.52.7米，第层强风化泥质粉砂岩(N)），开挖至基础底面以上300mm的位置，人工进行清槽修坡至基础底面。 3、挖土过程中测量工配合测定标高，当挖土接近槽底标高300mm时，用水准仪在槽底测设3×3m的放格控制网，人工进行清槽修坡至基础底面。 4、开挖时机械挖土

17、、人工修坡，开挖过程中，专职边坡稳定监护安全员随时检查边坡坡度是否正确无误，及槽口周边是否有裂缝、下沉、滑坡的迹象。 5、开挖外排土采用自卸车排土，排至康巴什指定土场。4.2 基坑开挖排水措施 1、挖土之前做好坑外四周距槽边1.5m距离明排水沟，排水方向顺现场地势走，后集中在施工现场大排水沟内流入市政管井，沟宽300mm，深500mm。2、挖土之前坑外明排水沟做好以后，距明排水沟0.5m距离处设一道挡水沙坝，沙坝方向随坑外明排水沟且设置一圈，沙坝由沙土比为1:3进行混合，300mm高自由坡，最后洒水湿润后完工。 3、挖土后逐步深挖至基坑底，基坑内侧四周在排水明沟内设置临时集水井，集水井直径50

18、0mm且30m设置一个，以防止突发事件的发生（如雨水、地面积水的流入），集水井里的水用水泵抽出（进行24小时待抽水作业，保证坑底积水不影响挖土及支护作业，直至基础工程结束），集水井周边及顺明排沟方向1000mm范围内铺设一层100mm厚粒径20mm-400mm砾石及砂混合料，坑内距坡底100mm距离明沟集中排水沟，沟宽500mm，深300mm，以满足整体施工要求。 4.3 基坑开挖安全技术措施1、由于深基坑开挖及后阶段施工，为保证施工安全，特在留有1.2m后期施工工作面的同时，再在此宽度外加宽1.5m的安全防护距离，采用红白相间500mm钢管护栏，将1.5m长钢管打入土层中300mm,间距不大

19、于1.8m,外露高度1.2m,两道水平杆第一道1.0m，第二道0.50m，水平杆设于立杆内侧，满挂通网（此区域严禁任何施工人员入内），防止塌方、滑坡事故的发生。 2、多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m; 多台挖掘机械在不同台阶同时开挖,上下台阶挖掘机前后应相距 30m 以上,挖掘机离下部边坡有一定的安全距离,以防造成翻车事故。 3、 挖掘机行走和自卸汽车卸土时, 必须注意上空电线，不得在架空输电线路下工作，如在架空输电线一侧工作时,垂直与水平距离分别不得小于 2.5m 与 4m-6m(11022OKV 时 ) 。 4、基坑四周采用红白相间500mm钢管护栏，将2m长钢管打入

20、土层中300mm,间距不大于1.8m,外露高度1.5m,两道水平杆第一道1.5m，第二道0.75m，水平杆设于立杆内侧，满挂通网，围护距边坡口5m-8m距离范围（据基坑开挖深度定），此距离以内严禁任何行人、物品入内且夜间设红色警示标志。 5、基坑四周安全维护网外堆放任何材料等施工用料高度不应超过2m，且不允许有施工车辆停留在此，以免致使基坑四周出现裂缝和边坡滑移事故发生。4.4 基坑开挖测量控制措施 1、在基坑四周距基坑1m距离处每隔30m设置一个固定式的钢砼位移、沉降观测点，砼为c15标号300mm×300mm×300mm的立方墩，砼中心内插设一根6钢筋长200mm，外露

21、砼面10mm。 2、边坡稳定专职监护安全员和技术员配合定期3d使用全站仪进行边坡钢砼位移、沉降观测点观测，并对观测进行详细记录，发现问题及时提出处理。 3、在挖掘前标明工程测量控制桩的正确位置，用混凝土进行浇筑加以保护，挖掘时引起重视，避免碰撞。在挖土作业时，每台挖机都由专人指挥，指挥人员都配对讲机，严禁超挖；挖土至工程测量控制桩附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，避免挖机碰到。 4、开挖前对所有施工管理人员和施工操作人员进行技术交底，特别强调避免因外力作用引起工程测量控制桩位移现象的产生。 5、请熟练的有工程挖土经验的挖机驾驶员持证上岗，开工前熟悉场地情况后且进行技术交底后开始开挖

22、，快要挖至基底标高时测量员应勤测勤指挥。第5章 应急控制预案由于本工程所在场地地质条件相对复杂，基坑开挖过程中不确定因素较多，为确保基坑安全，在按设计图纸及相关施工规范和标准施工基础上，必须采取必要的应急措施，以防基坑不安全隐患导致事故的发生。5.1 安全管理组织架构成立项目部基坑开挖应急预案小组，当发生异常情况时，立即组织各方专家进行会审、协商，具体应急预案小组人员名单见下表格：姓名职务单位联系电话冯旺组长区域总指挥张勇涛副组长F区项目部谷具忠副组长劳务项目部苏瑞平组员F区项目部王玉良组员F区项目部董军义组员F区项目部谷小军组员劳务项目部范元飞组员劳务项目部5.2 危险源识别根据现场基坑开挖

23、监测结果和施工过程中发现的问题，若出现以下情况应暂停挖土，由专家小组商讨确定方案后再行施工。（1） 放坡面出现滑移迹象；（2） 深层土体出现明显位移，基底有隆起趋势；（3） 周边道路、临时建筑变形明显；（4） 坑底水位急剧上升。5.3 应急措施为确保基坑土方施工及其周边环境的安全，同时保证本工程的顺利进行，对可能出现的施工险情作如下对策；1、应立即停止相应范围土方开挖；2、坑内立即采取坑底堆载反压措施；3、组织施工人员撤离；4、现场由施工单位配备一定数量挖机、钢板、编织袋等应急材料。5.4 针对性问题的处理1、发生流沙、管涌当基坑挖深范围内渗水性较好时，易塌方、冒水。极易形成流沙，因此发生较大

24、水位下降并引起地面沉降时，找出原因，并及时采取措施，对轻微流沙现象，在基坑开挖后可采取加快垫层浇筑或加厚的方法“压住”流沙。对较严重的流沙现象，降水是防止流沙的最有效方法。使地下水位降至坑底以下0.5m1m。2、土体滑坡在第二、三层土方开挖过程中，特别是基础及坑中坑土方开挖发现有滑坡现象时，应适当加大放坡面，有条件的地方进行坑外挖土卸载。3、坑底土体隆起当发现坑底土方挖不尽时，如涌入基坑内土体速率较快，应立即停止挖土，必要时用草包或沙石进行反压，再进行处理；如涌入基坑内土方数量不多，时间较慢，应加快进度，及时进行块石垫层施工。4、 针对1可能出现的险情，采取的措施 若深坑发生管涌时，用沙袋回填

25、，并于深坑四周压密注浆，加固坑底及周边土体；第6章 安全文明施工控制措施6.1 安全保证措施1、施工前对全体员工（尤其是挖机班组）进行安全质量技术交底，严格按照图纸和方案要求组织施工。施工中接受建设单位、监理单位监督管理。 2、在基坑开挖至地下室封顶期间，由已成立的安全生产领导小组，统一组织，协调基坑施工，并实行24小时值班制，随时处理突发事件。 3、采用“分层开挖，严禁超挖”原则。 4、开挖前对施工场地内地下管线进行全面了解，如遇地下管线，不得盲目开挖。 5、以1：0.5放坡分层开挖，对分层挖掘的深度视实际挖掘时的土质情况，周边环境，作具体调整，若表层土质较硬，则第一层可挖稍薄一点，以利于第

26、二层挖土时停挖机。若表层土质较软则第一层稍微挖深点，以减少下层挖掘机翻土量，从而加快挖土速度。分层挖土的目的是减轻土体向前挤压力，上一层和下一层的距离不宜长也不宜短，如距离过短则失去了卸荷的作用和意义，但也不可太长，过长会增加挖机的开行距离，影响施工功效，一般在下层的小挖机把挖出的渣土能传递到上面的挖掘机，能够装车运走的位置即可。一般控制在10-12m左右。 6、挖土以机械为主，人工为辅，基础底以上300厚土体必须用人工开挖。机械挖土至设计标高后，立即进行人工修土和基坑坡底安全维护施工。6.2 结合实际随机调整 1、土方施工应结合该工程特点，挖掘深度大，出土量多、施工道路狭小，在挖土各阶段，尤

27、其到后期阶段挖机数量、运输车辆的多少，需根据现场实际进度和现场工作量的情况，随时递增或递减。在人员配备方面，具体施工人员可根据投入机械设备需要做出调整。6.3 文明施工措施 1、严格遵守有关部门的文明施工要求，及时与市容、城管、交警等部门取得联系，完善各项手续。2、服从政府各级部门、监理、建设单位的监督，严禁盲目施工，野蛮施工。3、施工现场戴好安全冒，禁止穿拖鞋进入工地。4、开挖时，严禁挖掘机大铲、大臂、后配重扰动边坡。5、土方应及时运出，不得堆置在坑边，基坑坡顶外四周5米范围内不得通过及堆载，严禁车辆在已挖出的基坑边行驶。6、多台挖土机在同一工作面作业时，间距应大于10米，挖土机离下部边坡有

28、一定的安全距离，以防造成翻车事故。7、严禁无关人员进入场地内。挖土机作业半径内不得站人或进行其它作业，挖土机、装卸机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过。装土时任何人都不得停留在装土车上。8、挖土机施工配足管理人员指挥挖土，控制挖土标高、监护支撑和人员安全等项管理工作，挖土机操作和汽车装土行驶都要听从现场指挥，所有车辆严格按规定的路线行驶，防止撞车。9、四周围护完成后，基坑四周先作好防护栏杆，夜间施工现场内应配备充足的照明，在危险地段设置明显的警戒标志。10、雨期施工，运输车和场内道路应有防滑措施。11、出入大门的车辆轮胎应清洗后才能出场。落实专人负责以免带泥出场影响环境卫生。12、夜间施工严禁车辆鸣号，车