浅析强夯法施工工艺的应用

1、目 录序言11强夯施工机具和设备的选择21.1强夯机械选择21.2夯锤选择21.3落距计算32强夯参数的确定32.1强夯加固深度与夯击能32.2强夯夯点间距42.3强夯夯击遍数、每遍夯击次数42.4满夯52.5强夯振动的影响及防范53强夯施工流程53.1试夯63.2地基处理强夯施工顺序及方法73.3石方填筑强夯施工顺序及方法83.4强夯过程的记录及数据整理83.5强夯施工要点93.6 强夯的施工监测103.7 强夯施工的注意事项104强夯施工的质量检验114.1检验的时间114.2检验的方法和数量114.3强夯地基质量检验和检验标准114.4常见强夯检测方法如下125强夯在昆明新机场地基处理与

2、土石方工程中的应用135.1工程概况及工程地质条件简介13工程概况13工程地质条件13岩土工程技术问题145.2强夯技术的应用14岩溶稳定性及其工程处理措施14相对软弱的红粘土及其它粘性土工程处理措施15高填方填筑强夯施工措施16强地震环境下，高填方边坡土石方施工措施175.3强夯处理地基的技术特点17飞行区道槽区和边坡稳定影响区17土面区17特殊建筑区17一般建筑区17预留发展区175.4强夯法的质量检测18土洞和溶洞处理检验18岩溶漏斗、岩溶洼地和地面塌陷等其它岩溶处理检验18粘性土换填强夯处理检验196结束语19浅析强夯法施工工艺的应用 云南建工水利水电建设有限公司昆明新机场项目部 顾荣

3、俊【摘要】结合工程实例，简要介绍了强夯法在昆明新机场处理岩溶（洼地、漏斗、塌陷）地基、道槽及影响区、边坡及影响区、土面区为例，阐述了强夯施工中的要点和检测措施，从而保证施工的安全性和可靠性，为今后类似工程提供参考。【关键词】强夯法；岩溶地基；道槽及影响区；边坡及影响区；土面区；施工参数；质量检测序言强夯法地基处理工艺是法国Menard技术公司在1969年首创的一种崭新的地基加固方法。该法是用起重机将重锤(一般为8T-40T)起吊到一定高度（一般为8m-40m）后，自由落下，给地基以巨大冲击和振动能量。强制压实地基，加固后地基承载力可提高2-5倍，压缩性可降低200%-500%，增加密实度，可达

4、到90%以上，加固影响深度可达到10m以上，并可改善地基抵抗振动液化的能力，消除湿陷性黄土的湿陷性，同时夯击能还可提高土层的均匀程度，解除不均匀沉降的危害。强夯法适用于加固碎石土、低饱和度粉土、湿陷性黄土、素填土、杂填土以及工业废渣、垃圾等地基的处理；对于处理淤泥与淤泥质土地基，还发展了预设袋装砂井，或预插排水板强夯法，夯扩桩加填渣强夯法、碎石桩强夯法等。由于强夯法具有设备简单，施工速度快，加固效果好，节省材料，经济易行等显著优点，受到各国工程界的广泛重视和应用。尤其在昆明新机场强夯试验研究成果通过专家评审，最终确定工程采用的各项强夯施工的技术参数，然后推广到全场的大范围地基处理与土石方工程施

5、工中，工程质量得到了保障，从而加快了整个机场的施工进度。 强夯优点及运行,强夯法施工方便、设备简单、功效高；节约原材料、施工期短、经济效益高及环保好等优点。目前，应用强夯法处理的工程范围是很广泛的，有各类工业与民用建筑、仓库、油罐、贮仓、飞机场跑道、铁路和公路路基、运动场及码头堆场等。但强夯法会产生强烈振动，当对现场周围已建成或正在施工的建筑物、其他设施有影响时，不能采用，必要时，应采取防震措施。1强夯施工机具和设备的选择1.1强夯机械选择我公司承建的昆明新机场T10标段，强夯夯击能分别为：点夯4000kN.m、点夯3000kN.m和点夯2000kN.m，满夯1000kN.m；石方填筑强夯锤底

6、静压力要求25kPa40kPa，地基处理强夯锤底静压力分区域有两种要求，部分区域要求25kPa40kPa，部分区域要求100kPa200kPa。根据强夯工程量（见下表1-1）与施工进度要求，要适当地配置本工程的施工机具和施工设备，强夯机械选用起吊能力50t的QUY50A履带式强夯机15台，最大起重高度19m，作业范围大，使用方便。T10标段地表岩溶（洼地、漏斗、塌陷）处理工程量统计表 表1-1夯击能击强夯处理面积（m2）强夯块碎石体积（m3）（KN.m）道槽及边坡影响区土面区总计道槽及边坡影响区土面区总计200029225244355366043838366548049130000114456

7、114456017168417168440004363704363765456065456合计728621388912117531092942083373176311.2夯锤选择对于锤底静压力要求25kPa40kPa的强夯施工，夯锤采用圆台形钢锤，锤重分别为300kN（用于4000kN.m点夯）、200kN（用于3000kN.m和2000kN.m点夯）和150kN（用于满夯），底面直径2.4m，4个通气孔，其通气孔直径为30cm，锤底静压力分别达到： p1=300(1.21.2-0.150.154)=70.77kPa。p2=200(1.21.2-0.150.154)=47.18kPa。p3=1

8、50(1.21.2-0.150.154)=35.39kPa。对于锤底静压力要求100kPa200kPa的强夯施工，夯锤采用异形钢锤，锤重为200kN，底面直径1.2m，锤底静压力达到： P4=200(0.60.6)=177kPa。1.3落距计算点夯落距： H1=4000300=13.3(m) H2=3000200=15.0(m)H3=2000200=10.0(m)满夯落距： H4=1000150=6.7(m)2强夯参数的确定2.1强夯加固深度与夯击能a、强夯加固深度强夯加固深度是指强夯震源发出的压缩波，可传至地层的深处，影响深度可达十几米。强夯影响深度与单击夯击能、夯锤底部面积、夯点位置、击数

9、、地基土质情况等情况都有关系，它们都能影响强夯的加固深度。根据梅那公式可知：HC（mh）1/2。其中，H为加固深度，m;m为夯锤重量，t；h为落锤距离，m；C为有效深度系数，与地基的工程地质条件有关，可参照如下取值。一般黏性土、砂土、地下水位高时，C=0.6。杂填土、深水位时，C=0.9。本工程地下水位较深，各施工区域填料不一，根据夯能和土质的不同而定，归纳起来C值一般都在0.350.55之间，与各地区修正系数的取值基本相同。夯锤底面积会影响加固深度，过小容易深入地层，破坏土体，且施工困难，亦不能过大，过大则影响加固深度，规范规定，锤底面静压值取2540KPa值，强夯置换处理时可取100200

10、KPa。b、夯击能夯击能即锤重和落距的乘积，这主要根据土层需要加固深度而定。目前国内选择锤重一般不小于10t，落距一般不小于10m，即夯击能不小于1000KN.m，目前国内设计夯击能一般都在1000KN.m8000KN.m之间，目的在于能提高被夯土体的密实度，降低压缩性，减少沉降值，提高土体的强度。本工程的夯击能在1000KN.m4000KN.m之间。2.2强夯夯点间距夯点间距也是强夯中的一重要参数，夯距过大会影响夯坑侧向的均匀性，过小会使冲击应力交叉过大，形成硬壳层，影响有效加固深度，选用合适的强夯间距，可使能量得到合理分配，减少能量损失，得到最佳效果，根据我公司的多年实践积累，总结出一经验

11、公式，可供参考，即：Ld0.35HL强夯点间距（m）d锤底直径（m）H加固深度（m）对处理较深土层，或单击能量较大的工程，第一遍夯点距离可适当增大，规范建议，可取锤径的2.53.5倍，夯点的布置可以采用三角形、正方形、梅花形等形式。2.3强夯夯击遍数、每遍夯击次数a、夯击次数单点夯击次数，应视现场测得的单点夯击次数和相应的夯沉量的关系曲线来确定，按规范：当夯能小于4000KN.m时，最后两击平均夯沉量不宜小于5cm，夯能小于6000KN.m时，不能大于10cm，夯能大于6000KN.m时，不能大于20cm，一般单点夯击次数都在616击之间。b、夯击遍数夯击遍数与地基土质和含水量有关，土质较好，

12、透水性较强，含水量较低的地基，夯能总和可以加大，因此可减少夯击遍数，反之则须减小夯能，适当的增加遍数来达到加固的目的，一般情况的地基，夯击23遍即可，另外是，夯击遍数间的间隔时间，主要取决于土体中空隙水压力的消散时间，消散情况可通过测试获得，依次来确定遍间的间隔时间，土质渗透性好，含水量低的地基，则可不留间隙，隔时间连续施夯。2.4满夯关于满夯（表夯），由于在各遍点夯时，地表面以下的2m左右的表土层，受到横向挤压而相互错动，以及表面夯坑的填平土料，其密实度均易受到影响，因此点夯后的地基表面，必须进行两遍以上的满夯，以达到饱和夯能为宜。满夯原则上采用轻锤或低落，进行低能量夯击，锤印要搭接锤径1/

13、4，但满夯的能级亦不能过低一般采用点夯能级的30%进行满夯。当夯能为2000KN.m3000KN.m时，满夯最后两击平均夯沉量不大于5cm，当夯能为4000KN.m时6000KN.m时，最后两击平均夯沉量不大于8cm则可。本工程满夯采用1000KNm的1/4搭接，满夯35击，最后两击平均夯沉量不大于3cm，即完成强夯施工。2.5强夯振动的影响及防范a、强夯振动的影响强夯振动与夯击力大小和地基土质有关，如遇松软土质，即使夯能再大，也不会产生很快的振速，而在同一场地，同一土质，随着夯击次数和遍数的增加，也导致了振速的增加，因而会对周围附近的建筑物造成影响，目前国内外一般都采用5cm/s为破坏判据。

14、实践也证明，对振速小于5cm/s以内的建筑物，没有破坏性的影响。b、强夯振动的影响及防范如强夯振动附近建构物影响较大时，必须采取有效措施，确保建筑物的安全，如隔壁采用隔振沟的措施，阻断振波，效果较好，一般隔振沟开挖1m宽15m深即可，有资料记载了隔振沟内外振速的实测数据为：沟内为5.4cm/s，沟外仅为1.9cm/s，说明挖隔振沟的防振措施的效果是好的。3强夯施工流程由于强夯法的许多设计参数还是经验性的，影响因素又复杂繁多，到目前为止，还不能做精确的理论计算和设计，因此，设计时时常采用工程类似比法和经验法，为验证设计参数并符合预定目标，常在正式施工前做强夯试验，即试夯，以校正各设计、施工参数，

15、考核施工机具的能力，为正式施工提供依据。设计时应根据工程需要确定加固后地基承载力、变形模量、有效加固影响深度，以此根据土的类型、特征，选定单点夯击能、单位面积夯击能，夯击次数，夯击遍数、夯点间距、间歇时间等。确定是否需加设垫层及填料并确定其厚度。试夯的目的就是根据这些选定的施工参数，进行试夯，并根据试夯后的检测结果，适当调整设计、施工参数，使其达到预期的处理效果。3.1试夯试夯的步骤和程序：a、根据勘察资料、夯实场地的复杂程度、规模和类型，在现场选取一个或几个有代表性的区段作为试夯区。b、在试夯区内进行详细的原位测试，采用原状土样进行室内试验，有条件时，可做室内动力固结分析，测定土的动力性能指

16、标。c、试夯应有单点及小片试区，必要时有不同单击夯击能的对比，以提供合理的选择，单点夯应布置测试地表位移（包括竖直、水平位移），记录每击夯沉量；测定夯坑深度及口径、体积；测定孔隙水压力增长消散值与时间的关系；振动影响值及范围；测定夯坑填料厚度。小片试区，小区试夯面积应根据布点要求确定包括各批各遍夯的作用。以使试夯区内部的检验有代表性，测试内容除单点内容外，应记录计算各遍的场地下沉量，以便正式施工时，预留下沉量及校核加固效果。测试还要包括夯点及夯间，最好能每遍夯后均进行，以便高速夯击遍数。d、夯击结束一至数周后（即孔隙水压力消散后），对试夯场地进行测试，测试项目与夯前相同。如：取土试验（抗剪强度

17、指标、压缩模量、密度、含水量、孔隙比、渗透系数等）、十字板剪切试验、动力触探、标准贯入试验、静力触探试验、旁压试验、波速试验、载荷试验等。试验孔布置应包括坑心、坑侧，坑侧一般应在距坑心（2.53D）内布34个点,以测定加固范围,确定合理的夯点间距。e、根据夯前、夯后的测试资料，经对比分析，若试夯效果符合要求，则可确定强夯施工参数，否则应修改试验方案，进行补夯或调整夯击参数后重新试验。f、根据试夯结果及试夯中出现的问题，在初步施工方案的基础上，编制正式施工方案，并以此指导整个强夯施工。3.2地基处理强夯施工顺序及方法 （1）测量放线，采用10m10m方格网，同时标出夯点位置，放线误差不超过5cm

18、。 （2）夯机就位，使夯锤对准夯点位置。（3）测量夯机锤顶高程。（4）将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程。（5） 昆明新机场T10标段按设计规定的单点夯击次数1012击，且最后两击的平均夯沉量不大于5cm，即完成一个夯点夯击。图2：地基处理夯点平面布置示意图（6） 重复步骤（2）（5），完成全部第一遍点夯的施工。测量场地平均下沉量，然后用石料将夯坑填平。（7）对第二遍点夯位置测量放线，按正方形中心插当布置，和第一遍夯点成2.25m 2.25m（或2.0m2.0m）梅花形布置。（8）重复步骤（2）（5），完成全部第二遍点夯的施工。（9）点夯完成后，测量场地平均下沉

19、量，用推土机将夯坑推平，待间隔时间达到要求后，进行1000KNm的1/4搭接满夯35击，最后两击平均夯沉量满足设计要求，即完成强夯施工。3.3石方填筑强夯施工顺序及方法 （1）测量放线，采用10m10m方格网，同时标出夯点位置，放线误差不超过5cm。 （2）夯机就位，使夯锤对准夯点位置。（3）测量夯机锤顶高程。（4）将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程。（5） 按设计规定的单点夯击次数1012击，且最后两击的平均夯沉量不大于5cm，即完成一个夯点夯击。 石方填筑强夯夯点平面布置示意图（6） 重复步骤（2）（5），完成全部第一遍点夯的施工。（7）检测夯实质量，合格并

20、验收后进行下一层填筑。（8）最后一层填筑结束后，采用1000KNm的1/4搭接满夯35击，最后两击平均夯沉量不大于3cm，即完成强夯施工。3.4强夯过程的记录及数据整理（1）每个夯点的每击夯沉量、夯坑深度、开口大小、夯坑体积、填料量都须如实记录。（2）场地隆起和下沉记录，特别是邻近有建构筑物；（3）每遍夯击后场地的夯沉量、填料量记录。（4）附近建筑物的变形监测。（5）孔隙水压力增长，消散监测，每遍或每批夯点的加固效果检测；为避免时效影响，最有效的是检验干密度，其次是静力触探，以及时了解加固深度。（6）满夯前应根据设计基底标高，考虑夯沉顶留量并整平场地，使满夯后接近设计标高。（7）记录最后2击的

21、贯入度，看是否满足设计或度夯要求值。3.5强夯施工要点（1）夯锤质量应根据夯能要求和夯机性能选定，夯锤底面形状宜采用圆形，锤底接地静压力可取2540KPa。（2）单点的最后两击，平均夯沉量，未达到规范或设计要求时，应继续加夯，直到达到设计要求为止，满夯亦按此要求执行。（3）夯机就位时，必须正直、平稳后始能对点夯击，夯击中如出现对点不准，或夯锤偏斜，应及时处理后再夯。（4）点夯次序，应按先外后内的原则夯击。（5）对每一夯点的夯击次数，每击夯沉量，最后两击平均夯沉量和地面变化情况，以及夯击过程中出现的问题，必须派专人进行监测。（6）为控制落锤高度，最好采用自动脱钩装置，为提高夯机性能和防止脱钩时臂

22、杆后翻，可增设辅助门架。（7）施工前应检查地下是否存止构筑物和管线，及其位置和标高，并采取必要措施，以免造成破坏。（8）强夯产生的振动,对邻近建构物和生产设备产生影响时,应采取挖沟等防振措施,防止对其破坏。（9）当强夯现场地面较软或水位较高时，应采取排水措施，将水位降至低于地面目2m以下，及时排除地面积水，并铺筑一定厚度的碎石碴料，以利夯机行走就位3.6 强夯的施工监测（1）开夯前应检查夯锤质量的落距，以确保单击夯击能量符合设计要求，因为夯锤使用过久，往往因底面磨损而使质量减小，落距也得不到保证，必将影响单击夯击能。（2）在每一遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯

23、应及时纠正。（3）按设计要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量。（4）对强夯置换法应检查置换深度 。3.7 强夯施工的注意事项（1） 施工前应查明场地范围内的地下地质情况及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成意想不到的损坏。（2）当强夯施工所产生的振动对邻近建筑物（或对围堰基础高喷防渗墙产生有害影响时，应设置监测点，并采取防振或隔振措施。（3）强夯的施工顺序是先深后浅，即先加固深层砂砾石，再加固中层砂砾石，最后加固浅层砂砾石。由于夯坑底面以上的原状砂砾石（经推土机推平后夯坑）比较疏松；加上强夯产生的强大振动，亦会使周围已夯实的表层上有一定的振松，如前所述，一定要在最后一遍夯完成之后

24、，再以低能量满务一遍。但在夯后工程质量检验时，有时会发现厚度1m左右的表层料，其密实程度要比下层土差，说明满夯没有达到预期的效果，这是因为目前大部分工程的低能满务，是采用和强夯施工同一夯锤施工同一夯锤低落距夯击，由于夯锤较重，而表层土因无上覆压力和侧向约束小，所以夯击时土体侧向变形大。对于粗颗粒的碎石、砂砾石等松散料来说，侧向变形就更大，更不易夯实。由于表层砂砾石是基础的主要持力层，如处理不好，将会增加荷载的变形和不均匀沉降。因此，必须高度重视表层土的夯实问题。有条件时，满夯宜采用小夯锤夯击，并适当增加满夯的夯击次数；以提高表层砂砾石的夯实效果。（4）注意吊车、夯锤附近人员的安全。吊车要按其性

25、能要求操作，不得超负荷工作，一段时间后应进行保养，驾驶室的挡风玻璃及回转大齿轮前应增设防护网（罩），施工中应经常对夯锤、脱钩装置、吊车臂杆及索具进行检查，以便及时发现问题。现场操作人员，必须戴安全帽，夯锤起吊后，操作人员应迅速撤至安全距离以外（一般为10m），以防夯击时时飞石伤人。非强夯施工人员，不得进入夯点30m范围内，六级以上大风、下雨天或视线不清时，不准进行强夯施工。 4强夯施工的质量检验为了对强夯处理过的场地做出加固效果评价，检验其是否满足设计的预期目标，强夯后的检验是必须要进行的项目。强夯地基的质量检验包括施工过程中的质量监测及夯后地基的质量检验，其中前者尤为重要。所以施工时认真检查

26、施工过程中的各项测试数据和施工记录，不符合设计要求时则在现场立即补夯或采取其他有效措施。4.1检验的时间经强夯处理的地基，其强度是随着时间增长而逐步恢复和提高的。因此，在强夯施工结束后，应间隔一定时间方能对地基质量进行检验。其间隔时间应根据土质的不同而各异，时间越长，强度增长越高。一般对于碎石和砂土地基，其间隔时间可取7-14d。4.2检验的方法和数量强夯地基质量的检验方法，采用超重型动力触探仪进行加固地基的相对密度检验（浅层同时取样进行相对密度试验）加固后的地基相对密度要求不小0.75。如监理人认为需要，应按监理人的要求增加检验项目。质量检验超重型动力触探的数量为每个单元不少于12组，每个单

27、元面积为1000m2，检验深度不小于设计处理的深度。4.3强夯地基质量检验和检验标准强夯地基质量检验和验收标准应符合下表的要求项目序号检查项目允许偏差或通允许值检查方法单 位数 值主控项目1地基强度设计要求按规定方法2地基承载力设计要求按规定方法一般项目1夯锤落距mm钢索设标志2锤质量kg300称重3夯击遍数及顺序设计要求计数法4夯点间距mm500用钢尺量5夯击范围（超出基础范围距离）超边范围6m用钢尺量6前后两遍间歇时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间4.4常见强夯检测方法如下1静力触探：具有结构轻巧简便、便于搬动操作，但贯入能力较弱，适用于松软土表层角探。2动力触探：分为轻重两种类型，它

28、是利用规定的落锤能量，将探头贯入土中，并根据其难易程度来探测地基各层的夯实质量和有关力学参数。3标准贯入：也是一种动力触探，是国内外应用最为广泛的一种现场原位测试方法，它可以判定土质密度和振动液化、粘性土稠度以及地基承载力等检测数据，是检验地基效果的较好的方法。4旁压试验分预钻式样自钻式两种，属原位测试之一，它通过控制装置对孔壁施加压力，测得土体的应力应变关系，用于评价地基土的容许承载力变形特征。5十字板剪切试验，是原位测定软基土抗剪强度的一种方法，它仅适用于饱和软土，方法是用插入软粘土中的十板头，施以一定速率的旋转，测出土的抵抗力矩，而得土的抗剪强度，从而计算出土基的强度和承载力。6孔隙水压

29、力测试；是使用管式量测仪或埋入式压力传感器，用以判明施工期地基孔隙水压力变化情况和消散时间，作为控制施工的依据（强夯在两遍之间的间隔时间的确定）。7常规水准测量，对每击夯沉量和夯坑周围土体的变形以及找平等进行观测。8振动测试：采用瑞利波法，测定强夯所产生的振动波对周围建构物的影响，确定强夯振动的安全范围。9载荷试验：分别在夯点下和夯点间进行载荷试验，确定地基载容许力。10取样试验：获取土体的容重、密度、液限、塑限以及压缩、直剪等数据。5强夯在昆明新机场地基处理与土石方工程中的应用5.1工程概况及工程地质条件简介工程概况昆明新机场距昆明市的直线距离为24.5km，位于昆明市官渡区大板桥镇。场区东

30、侧有东北西南走向的贵昆线铁路，320国道贯穿场区，地面交通网络完善，交通便利。北侧约3km有杨官庄水库，西南侧有东骏水泥厂。我公司承建的T10标段位于西跑道最右端，场区面积944227.3m2。此标段外往北部有小高坡村。场区内主要填筑区有道面及影响区、土面区、边坡及影响区，最大填筑深度约为50m，填方量约1456万m3。工程地质条件T10标段地形起伏较大，地处岩溶发育地区，地形条件、工程地质条件和水文地质条件复杂，场区内的红粘土具有特殊的岩土结构特征和工程特性，同时又具有高填方、超大土石方量、强地震、功能分区多、建设环境复杂、相互影响因素多等特点。微地貌形态有石芽、岩溶漏斗、溶蚀洼地、落水洞、

31、溶蚀槽沟等，少部分为构造剥蚀低中山地貌，主要受断裂构造所控制。地基处理与土石方工程的费用和进度直接影响整个T10标段项目的成本和进度。经多方面综和指数验证，我公司采用强夯法处理岩溶（洼地、漏斗、塌陷）地基、道槽及影响区、边坡及影响区、土面区（松铺厚度4m，土夹石），大大加快了施工进度，降低了施工成本。5.1.3岩土工程技术问题T10标段场区其地基处理与土石方工程迫切需要解决下列岩土工程技术问题岩溶稳定性及其工程处理问题相对软弱的红粘土及其它粘性土工程处理问题；高填方地基变形问题；强地震环境下，高填方边坡稳定性问题；高填方地基的地震动力反应问题；大块石夯（压）实方法及其检测评价问题。5.2强夯技

32、术的应用为了解决昆明新机场工程建设中的一系列岩土工程问题，昆明新机场建设指挥部安排了针对性的岩土工程试验，并组织开展了相关的专题研究工作。试验工程的工作思路是：第一步，先进行小范围试验区的试验与检测研究，比选出处理方法、施工工艺和检测指标，应用于较大范围的试验段；第二步，通过试验段检验监测及反分析研究，结合课题研究成果，调整有关设计及施工参数和检测标准，推广应用于全场的大范围地基处理与土石方工程设计和施工控制。完成了试验区的试验工作，试验研究成果通过专家评审，然后全场的大范围地基处理与土石方工程施工控制。5.2.1岩溶稳定性及其工程处理措施对位于场区内的岩溶漏斗、岩溶洼地和地面塌陷，采取以下处

33、理方案a、对位于道槽（包括道面影响区）、规划道面区及边坡稳定影响区内的岩溶漏斗、岩溶洼地和地面塌陷的处理方法：根据充填物厚度的不同，进行不同能级的填石强夯处理。块碎石厚度：中心厚度按1.5m控制。 当充填物厚度H5m时，采用2000kN.m级单击夯击能量进行强夯；当充填物厚度5m8m时，采用4000kN.m级单击夯击能量进行强夯。b、对位于飞行区土面区内的岩溶漏斗、岩溶洼地和地面塌陷的处理方法：根据充填物厚度的不同，进行不同能级的填石强夯处理。块碎石厚度：中心厚度按1.5m控制。 当充填物厚度H8m时，采用2000kN.m级单击夯击能量进行强夯；当充填物厚度H8m时，采用3000kN.m级单击

34、夯击能量进行强夯。c、岩溶漏斗、岩溶洼地和地面塌陷强夯处理参数岩溶漏斗、岩溶洼地和地面塌陷处理参数见表5-1。岩溶漏斗、岩溶洼地和地面塌陷处理强夯参数 表5-1所在区域充填物厚度H(m)夯型单击夯击能(kN.m)夯点间距夯点布置夯击遍数单点击数最后两击平均夯沉量(cm)垫层厚度(m)备注道槽区（包括道面影响区）、规划道面区及边坡稳定影响区H5点夯20004.5m正方形2遍101281.5锤底静压力2540kPa满夯1000d/4搭接搭接型35558点夯40004.5m正方形2遍1012101.5满夯1000d/4搭接搭接型355土面区H8点夯20004.5m正方形2遍101281.5满夯100

35、0d/4搭接搭接型355H8点夯30004.5m正方形2遍101281.5满夯1000d/4搭接搭接型355（对位于规划航站楼内的漏斗，粒径要求不大于25cm）相对软弱的红粘土及其它粘性土工程处理措施对红粘土和粘性土地基，当其天然地基承载力低于表5-2要求、其地基沉降变形不满足表5-3或原地基土不能满足边坡稳定性要求时，需进行处理。原地基处理后地基承载力要求 表5-2序号分 区原地基处理后承载力特征值(kPa)飞行区道槽区180飞行区土面区150边坡稳定影响区180一般建筑区150工后运行期沉降量和差异沉降要求 表5-3序号分 区工后运行期沉降量(按使用年限20年计)工后运行期差异沉降飞行区道

36、槽区25cm1.8飞行区土面区40cm经分析计算，并结合现场的地形地貌，位于T10标段边坡区石乾寺后山的冲沟，边坡高度超过20m，冲沟沟低坡度10160，冲沟中覆盖厚度23m左右的粘性土，经计算分析，并结合现场的地形地貌，填方后存在沿冲沟地面形成滑坡的可能性，需要采取特殊措施处理防治滑坡。综合考虑采用换填与强夯法相结合的处理方案。具体处理方法如下：a、彻底清除沟底覆盖的土层：根据勘察资料，平均厚度按3m考虑，施工时根据现场实际情况确定。b、开挖台阶：沿顺沟方向，原地面坡度大于1:5时；沿侧坡方向，原地面坡度大于1:3时，开挖台阶。台阶高度50cm，台阶高宽比要求：顺坡向不陡于1:2，侧坡向不陡

37、于1:1。台阶顶面向内倾斜，以免造成影响高填方稳定性的薄弱接触面。c、堆填块（碎）石进行强夯：清除沟底土层并开挖台阶后，填筑4m厚块（碎）石进行强夯处理。高填方填筑强夯施工措施碳酸盐类岩石料和碎屑岩类岩石料（爆破料），填筑夯实采用3000 kN.m能级强夯。强夯参数见表5-4。强夯处理设计参数 表5-4分 区夯型单击夯能（kN.m）夯点间距夯点布置夯击遍数单点击数虚铺厚度道槽区点夯30004.0m正方形1遍10-124.0m 收锤标准：点夯按最后两击平均夯沉量不大于5cm控制。并严格要求：铺填的分层虚铺厚度按4.0m考虑，采用堆填法进行分层填筑施工。填料最大粒径不大于80cm，要求级配良好，不

38、均匀系数Cu/5，曲率系数CC1-3，含泥量不大于15%。当采用碎屑岩类岩石料时，同时要求粒径大于2cm的质量大于总质量的50%。在最后一层强夯填筑层，采用1000 kN.m能级强夯进行满夯处理，1/4锤径搭接，击数3-5击，且最后两击平均夯沉量不大于5cm。最终施工参数根据试夯结果确定。满夯后采用振动压路机碾压找平。强地震环境下，高填方边坡土石方施工措施边坡区指平整范围线（坡顶线）以外、坡脚线以内的区域，填方措施同上高填方填筑强夯施工措施。5.3强夯处理地基的技术特点飞行区道槽区和边坡稳定影响区采用综合方法，对相对软弱地基进行地基处理。改善相对软弱地基的透水性、减弱其滞水性、提高其抗剪强度和

39、地基承载力，消除其对高填方稳定性的不利影响。原地基经过处理后要稳定、均匀和密实。道槽区岩溶及基岩顶面覆土预先处理，以保证填方前原地基的稳定。开工前，首先探明工程地质情况，查清土层内是否存在土洞、淤泥、高压缩性土，基岩内是否存在岩溶、破碎带等不良地质现象，以便采取相应的处理措施。土面区一般不进行特殊的地基处理，但对影响场区稳定的岩溶应进行适当处理。特殊建筑区在取得有关试验和专题研究成果的基础上，会同建筑与结构设计单位专门研究后针对性地提出。一般建筑区有明确单体建筑物的区域，其原地基及填筑体的处理，要满足该单体建筑物的建筑结构要求。按建设部颁发的规范执行。预留发展区预留发展区，考虑后期处理的可行性

40、。远期规划的飞行区道面区，对影响场区稳定的岩溶采取与本期道面区相同的方式进行处理；远期规划的航站区，按一般建筑区考虑。5.4强夯法的质量检测强夯法是一项新技术，有些原理还须在实践中来求证，以提高理性认识。为确认强夯的实际效果和承载能力，必须进行强夯测试工作，强夯检测一般分为三个阶段，即夯前测试、施工监测和夯后测试。这三项过程，缺一不可，它是前后比较的依据和对加固效果的评估。a、夯前测试：测量夯前场地高程，夯前室内原状土样试验和原位测试，如静力触探、标准贯入、十字板剪切、旁压试验、动力触探、轻便触探以及现场静载试验等。b、施工监测：开夯前检查夯锤重量和落距，在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，按设计要