地铁牵引计算软件简介

1、城市轨道交通牵引计算软件简介1.城市轨道交通牵引计算软件什么是地铁牵引计算 “城市轨道交通牵引计算”是专门研究城市轨道交通列车在外力作用下沿轨道运行及其有关问题的学科。 它以力学为基础，以科学实验和先进的操纵经验为依据，分析列车运行过程中的各种现象和原来。 用以解算城市轨道交通运营和设计上的的一些主要技术问题和技术经济问题。牵引计算的方法 牵引计算方法主要包括以下三种： 图解法，广泛应用于人工计算，在某些特定环境中需要采用图解法。 分析法，计算过程比较繁琐、复杂，并且计算工作量大。 电算法，在分析法的基础上，利用计算机程序完成复杂的计算过程。1.城市轨道交通牵引计算软件城市轨道交通牵引计算软件

2、 城市轨道交通牵引计算软件是采用计算机利用电算法完成列车牵引计算工作的仿真软件。 线路和机车等比较固定的原始数据预先写入磁盘，进行牵引计算时，选择计算项目并设定相关参数。软件基本构成 一般牵引计算软件由以下四个方面构成： 数据输入 参数设置 计算功能 结果输出2.城市轨道交通牵引计算软件特点全面分析各种工况下的列车运行状态利用计算机程序完成大量的计算工作涉及城市轨道交通行业多个专业学科应用于设计、运营等部门是解决城市轨道交通关键技术问题的重要手段3.牵引计算的应用领域设计部门 行车专业 信号专业 牵引供电专业设计咨询部门 行车专业 信号专业 牵引供电专业运营管理部门 运输调度部门 机务部门 信

3、号管理部门3.1设计部门对软件的需求行车 进行列车运行时分及区间运行速度检算 计算列车追踪间隔时间 分析列车运行过程及总能耗情况信号 根据追踪间隔时间检算结果，布置区间设备 列车控制信号系统的相应时间 检算列车折返时间，并根据结果设计折返方式牵引供电 分析列车运行过程的能耗情况，设计相关牵引供电设备3.2设计咨询部门对软件的需求审核设计结果 设计咨询部门主要负责为业主对设计部门设计结果进行审核，提供审核意见，以确保设计结果的安全可靠。 与设计部门的相关专业对口，也需要行车、信号和牵引供电专业，同时对软件功能的需求也相同。提供咨询意见 软件的主要计算结果都涉及城市轨道交通系统的运输能力，设计咨询

4、部门可以利用软件进行仿真计算，为建设方提供城市轨道交通建设项目的运输能力的分析报告。3.3运营管理部门对软件的需求运输调度 由于城市轨道交通系统的运营能力小于设计能力，因此，需要进行列车运行时分及区间运行速度检算，根据计算结果对运营能力进行控制。 计算列车追踪间隔时间，调整列车追踪时间是控制运营能力的主要方法之一，追踪间隔时间越短，运输能力越强。运输调度部门根据客流量大小，对运输能力的使用进行控制。机务管理 分析列车运行过程的能耗情况，和列车运行时分及区间运行速度检算结果，对司机操作进行指导，以到达合理驾驶、列车运行平稳和节能的目标。信号管理 分析信号设备对列车运行速度和追踪间隔的影响，保证行车安全。4.牵引计算软件的基本功能计算结果输出相关图纸计算结果数据表格计算功能列车运行速度区间运行时分追踪间隔时间能耗计算参数设置线路限速计算采用的相关系数基础数据输入线路数据机车车辆数据车站布置数据各专业设备布置4.1计算结果举例下面是一张列车运行速度图，图中包括了线路坡度、曲线等基础数据，还有线路限速等设置数据，并且包括了两条重要的曲线列车速度曲线和列车加