信号基础培训讲座 [恢复]

1、信基础专题讲座信基础专题讲座武汉铁路局襄阳电务段武汉铁路局襄阳电务段 铁路信号被誉为铁路运输的眼睛，指的是用铁路信号被誉为铁路运输的眼睛，指的是用特定的物体（包括灯）的颜色、形状、位置，或特定的物体（包括灯）的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机车车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示车车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。铁路信号设备是铁路信号、车站和命令等信息。铁路信号设备是铁路信号、车站联锁、区间闭塞设备的总称。主要包括信号机、联锁、区间闭塞设备的总称。主要包括信号机、道岔、轨道电路、联锁、电源屏、微机

2、监测、电道岔、轨道电路、联锁、电源屏、微机监测、电码化、驼峰、调车监控、记轴、防雷、码化、驼峰、调车监控、记轴、防雷、CTCS、TDCS、CTC、车载设备等设备及系统构成。、车载设备等设备及系统构成。下面我们就对这些设备做一个简单的介绍。下面我们就对这些设备做一个简单的介绍。绪绪 论论邓小平同志曾经说过：邓小平同志曾经说过：“中国铁路工人是中国工人阶级最先进、中国铁路工人是中国工人阶级最先进、最有组织的一部分。最有组织的一部分。”目录目录目录1、道岔的发展、道岔的发展2、道岔种类、道岔种类3、转辙机、转辙机4、转辙机相关技术、转辙机相关技术道岔的发展道岔的发展道岔的发展之路设计和制造：设计和制

3、造： 早期的国外产品早期的国外产品 仿制仿制 自主制造自主制造和设计和设计结构：结构： 小号码小号码 大号码；大号码； 轻轨轻轨 重轨重轨 ； 非弹性非弹性 弹性弹性 固定心轨固定心轨 可动心轨可动心轨行车环境行车环境 低速低速 高速；高速； 低密度低密度 高密度高密度 ；道岔转换设备的发展手动转换时期手动转换时期低速、尖轨联动、固定低速、尖轨联动、固定心轨、内锁闭时期心轨、内锁闭时期尖轨分动、外锁闭、可尖轨分动、外锁闭、可动心轨、多点、多机时动心轨、多点、多机时期期转辙机道岔安装装置锁闭系统1、道岔的概念、道岔的概念1、组成、组成由基本轨、尖轨、护轨、连接部分、辙叉心等组成。2、型号、型号根

4、据辙叉角的余切值命名，N=cot a。3、定反位、定反位道岔经常使用的位置为定位，相反位置为反位。3、四开、四开由于道岔挤岔或者故障，是的不在定位也不再反位的现象。4、有害空间、有害空间心轨尖端与翼轨之间的缺口空间。5、心轨可动、心轨可动为了消灭有害空间，把辙叉心改为活动的部件，利用转辙机牵引。2、道岔的类型、道岔的类型道岔一般由单开道岔、双动道岔、三开道岔、交叉渡线、复式交分等道岔一般由单开道岔、双动道岔、三开道岔、交叉渡线、复式交分等道岔。（注意区分多动道岔和多机牵引）。道岔。（注意区分多动道岔和多机牵引）。3、转辙机、转辙机转辙机是道岔控制系统的执行机构。用于转转换换、锁闭锁闭道岔尖轨或

5、心轨，表示监督表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨的位置和状态。1、转换：为转换道岔提供动力来源，有直流电机、交流电机、电液传动和风压传动几种。过程是“解锁，转换，锁闭”。2、锁闭：将尖轨、心轨锁定在相应位置，常用圆弧锁、插入锁和燕尾锁三种。3、表示监督：实时反映道岔的定位、反位和挤岔四开状态。在我们管内：大量使用ZD6型电动直流转辙机，ZYJ-7型三相交流电液转辙机，S700K三相交流转辙机和ZK4型电空转辙机。下面我们对各种型号的转辙机做一个简单那的介绍。3.1、ZD6转辙机转辙机 ZD6转辙机作为既有线现使用量最大转辙机作为既有线现使用量最大的转辙机，实现道岔的转换，通过削尖齿的转辙机，实现道

6、岔的转换，通过削尖齿和锁闭圆弧来实现锁闭。优良的性能，强和锁闭圆弧来实现锁闭。优良的性能，强大的牵引力受到了现场的青睐。大的牵引力受到了现场的青睐。ZD6也有也有很多的型号，很多的型号，D型主要用于没有列车经过型主要用于没有列车经过的单动道岔。的单动道岔。E/J配个使用。配个使用。 ZD6转辙机主要由直流电机、减速器、转辙机主要由直流电机、减速器、接电组、动作杆、表示杆、移位接触器、接电组、动作杆、表示杆、移位接触器、传动轴等部件组成，室内设置两个表示继传动轴等部件组成，室内设置两个表示继电器给出道岔的实际位置。电器给出道岔的实际位置。 室内给出转换命令后，为直流电机供室内给出转换命令后，为直

7、流电机供电，经过减速器差生比较大的转矩，通过电，经过减速器差生比较大的转矩，通过传动轴牵动齿条块牵引动作杆。当道岔启动时速动爪切断表示回路传动轴牵动齿条块牵引动作杆。当道岔启动时速动爪切断表示回路 ，当转，当转换到位，接点组给出表示。同时削尖齿和锁闭圆弧实现道岔内锁闭。换到位，接点组给出表示。同时削尖齿和锁闭圆弧实现道岔内锁闭。3.2、ZYJ-7转辙机转辙机 ZYJ7转辙机采用三相交流电动液压传转辙机采用三相交流电动液压传动，常与多台动，常与多台SH6配套使用，采用钩式外配套使用，采用钩式外锁闭，适用于提速区段，锁闭，适用于提速区段，通过转辙机转换，通过转辙机转换，直接将尖轨和基本轨、心轨和翼

8、轨锁闭在直接将尖轨和基本轨、心轨和翼轨锁闭在一起的转换锁闭方式。一起的转换锁闭方式。 ZYJ7 ZYJ7转辙机主要由油压系统、油路系转辙机主要由油压系统、油路系统、传动系统组成。当室内给出转换命令，统、传动系统组成。当室内给出转换命令，三相电带动电机使得油泵产生油压，压力三相电带动电机使得油泵产生油压，压力油通过油管进入油腔，产生水平移动牵引油通过油管进入油腔，产生水平移动牵引动作杆。动作杆。在我们管内，在正线道岔大量采用在我们管内，在正线道岔大量采用ZYJ7ZYJ7型型五机牵引，采用尖轨五机牵引，采用尖轨ZYJ7+SH6+SH6ZYJ7+SH6+SH6，心轨采用，心轨采用ZYJ7+SH6ZY

9、J7+SH6牵引。由于提速牵引。由于提速道岔为了确保道岔密贴和道岔位置，在道岔为了确保道岔密贴和道岔位置，在J1J1和和J2J2之间，之间，J2J2和和J3J3之间加装密之间加装密贴检查器。贴检查器。3.3、S700K转辙机转辙机 S700K S700K三相交流转辙机，结构先进，三相交流转辙机，结构先进，工艺精良，故障率低。采用德国西门子技工艺精良，故障率低。采用德国西门子技术，独特的多片干式可调摩擦连接设备，术，独特的多片干式可调摩擦连接设备，利用利用32mm32mm滚轴丝杠获得良好的转矩。滚轴丝杠获得良好的转矩。 主要由三相电机、摩擦联结器、滚珠主要由三相电机、摩擦联结器、滚珠丝杠、保持连

10、接器、动作杆、检测杆、速丝杠、保持连接器、动作杆、检测杆、速动开关组、遮断开关、齿轮组组成。动开关组、遮断开关、齿轮组组成。 室外采用分动钩式外锁闭，能可靠的室外采用分动钩式外锁闭，能可靠的将尖轨和基本轨锁定在相应位置。将尖轨和基本轨锁定在相应位置。 现场大量适用于提速区段的道岔，不现场大量适用于提速区段的道岔，不仅能满足尖轨，可能心轨的转辙需求，同仅能满足尖轨，可能心轨的转辙需求，同时，也能满足双机、多机牵引的需求。时，也能满足双机、多机牵引的需求。S700KS700K机身通用，配件组装方便，机身通用，配件组装方便，内部空间大，方便日常的维护清扫。内部空间大，方便日常的维护清扫。 三相电机受

11、电带动减速齿轮组，联动摩擦联结器，转动滚珠丝杠产三相电机受电带动减速齿轮组，联动摩擦联结器，转动滚珠丝杠产生水平运动，从而带动尖轨运动。生水平运动，从而带动尖轨运动。3.4、ZK4电空转辙机电空转辙机 ZK4 ZK4电空转辙机，借助于压缩空气完电空转辙机，借助于压缩空气完成快速转换道岔、锁闭道岔和表示尖轨位成快速转换道岔、锁闭道岔和表示尖轨位置的设备，动作时间不超过置的设备，动作时间不超过0.60.6秒，主要秒，主要由电磁阀系统，气动系统和锁闭系统组成。由电磁阀系统，气动系统和锁闭系统组成。大量适用于驼峰场的峰下道岔。采用先进大量适用于驼峰场的峰下道岔。采用先进的气动元件，采用插入式压差锁闭装

12、置。的气动元件，采用插入式压差锁闭装置。气缸和阀体采用铝合金材料，整机轻巧，气缸和阀体采用铝合金材料，整机轻巧，便于安装维护。便于安装维护。 室内通过室内通过24V24V直流电驱动换向阀，高直流电驱动换向阀，高压空气通过气源处理元件和单向阀，然后压空气通过气源处理元件和单向阀，然后通过打开的换向阀进入气缸，推动活塞产通过打开的换向阀进入气缸，推动活塞产生水平运动。电磁锁闭阀是在当气缸气压生水平运动。电磁锁闭阀是在当气缸气压降低后，伸出一个锁闭杆插入到动作杆，降低后，伸出一个锁闭杆插入到动作杆，放置道岔处于四开。放置道岔处于四开。4、转辙机相关技术、转辙机相关技术1、钩式外锁闭、钩式外锁闭ZYJ7ZYJ7液压提速道岔、液压提速道岔、S700KS700K提速道岔都采用分动钩式外提速道岔都采用分动钩式外锁闭。这种分动外锁闭不仅锁闭。这种分动外锁闭不仅减小了启动阻力，而且避开减小了启动阻力，而且避开了尖轨的反弹力，车列经过了尖轨的反弹力，车列经过