卷2-动车组维护与检修试题+答案

1、旅20H学年第二学期期末考试试卷B分院：机电与建筑工程学院（教研室主任）审核:岀卷教师：邵晓峰-1 -考生注意事项：1、本试卷共 6 页，总分 100 分，考试时间 120 分钟。2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。一、填空题（每题2分，共20分）1.目前，世界各国用于钢轨焊接的主要方法有闪光焊、气压焊、铝热焊和电弧 焊。2降低零件磨损速度的主要措施有提高摩擦表面硬度、恰当地选择耐磨材料、合理采用润:滑剂提高零、件表面的低粗糙度和精度。V13.动车组空调装置是动车组的重要组成部分之一，其作用是使车内环境更加舒适。I4.根据零件摩擦表面的状态，摩擦有干摩擦、液体摩擦、边界摩擦

2、和混合摩擦四种形式。P5.引起绝缘材料老化的原因有材料受热、材料氧化、环境湿度、材料受力、光照等。II姓订6.增强零件表层强度的表面强化措施有高频淬火、镀铬、喷丸处理和激光熔覆等。名:7.动车转向架和拖车转向架的区别就是动车转向架有牵引电机和驱动装置，而拖车没有。8.真空断路器VCB的作用是在需要的情况下自动断开主变压器的供电。9.空调机组通风机风量小的原因有通风机电源相序错误、蒸发器滤网堵塞等。10.动车组牵引电机绕组进行真空压力浸漆时一般采用的浸漆材料为环氧树月 _二、选择题（每题2分，共20分）1.对于动车组增压缸内腔直径，下列四组数值中，最有可能为五级限度值的是（A）。A. 45.9m

3、m B. 45.8mm C. 45.7mm D. 45.6mm2.负责完成派驻动车组的日常检查，承担动车组的停放、日常运用和整备作业的是（B）。A.动车组制造商B.动车组运用所C.机务段D.动车段3.动车组运用所是动车组运用检修的主题号-一-二二三四五总分题分得分改卷教师课程名称： 动车组维护与检修适用班级：2015级电气自动化（高铁）考试形式：仅限教材得分评阅人得分评阅人旅20H学年第二学期期末考试试卷B分院：机电与建筑工程学院（教研室主任）审核:岀卷教师：邵晓峰-2 -题，不承担（C）工作A.动车组一级检修B.动车组二级检修C.动车组三级检修4.（D）是解决列车运行与设备维修施工之间矛盾的

4、技术措施。A.列车运行图B.列车周转图C.列车运行计划D.天窗5.有50个在恒定载荷条件下运行的零件，运行记录如表所示，那么这批零件在400小时的可靠度为（B）时紬JO25so1001502503SG400SOO600TOOJDGO12301500260012J牛5322o000110黑计尖169)6212426TO* wnn28玉LJ2 9ID鬥 l.fl1611 4：3124Hi-J 121so20A. 0.04B. 0.44C. 0.56D. 0.966. CRH2型动车组车辆信息控制装置中，车门开关测试属于（D）模式A.列车员B.记录C.司机D.检修7保利集团在香港拍卖会上花费3000

5、多万港币购回在火烧圆明园时流失的国宝：铜铸的牛首、猴首和虎首，普通铜器时间稍久容易出现铜绿，其主要成分是Cu2（OH）2CO3这三件1760年铜铸的国宝在240年后看上去仍然熠熠生辉不生锈，从电化学的角度对其原因进行 分析，最有可能的解释是（D）A.它们的表面都电镀上了一层耐腐蚀的黄金；B.环境污染日趋严重，它们表面的铜绿被酸雨溶解洗去；C.铜的金属活动性比氢小，因此不宜被氧化；D.它们是含一定比例金、银、锡、锌的合金；8.动车组动车转向架制动闸片平均单价为5万，到更换时走行公里数为100万公里，如果对制动闸片进行修复，下面选项中，修复成本单价和修复后的走行公里数满足闸片的可修复性（C）A.

6、0.5万/9万公里B. 1.5万/29万公里C. 2万/42万公里D. 2.5万/48万公里9.采用修理尺寸法进行船机零件修复时，修理尺寸的确定方法是（D）。D.专项检修旅20H学年第二学期期末考试试卷B分院：机电与建筑工程学院（教研室主任）审核:岀卷教师：邵晓峰-3 -A.最小加工余量B.分级修理C.根据实际需要D.最小加工余量或分级修理10.动车组零件孔的修理尺寸（A）孔基本尺寸，轴的修理尺寸（）轴的基本尺寸。旅20H学年第二学期期末考试试卷B分院：机电与建筑工程学院（教研室主任）审核:岀卷教师：邵晓峰-4 -A.大于/小于B.大于/大于C.小于/大于D.小于/小于1受电弓是动车组从接触网

7、接触导线上受取电流的一种受流装置。（V）2.动车组五个级别的检修计划中，其中一级级别最高， 间隔最长，五级级别最低也最频繁。（X）3.热校适用于变形量较小，形状复杂的大尺寸零件。（X）4压力开关是一种能把压力信号变换成电信号的压力控制装置。（V）5.动车组零件在尺寸突变区设置过度圆角可减少应力集中。（V）6.零件的表面韧性越好，耐磨性能越好。（X）7.动车组三级检修作业要比四级检修作业内容更具体、更为全面。（X）&镀铬层的颜色和硬度与电解液温度有关。（V）9.异步电机三相绕组全部焦黑可能绕线接法错误造成过载引起。（V）10.电机三相线路出现断相，会造成电流增大，引起保护器件的动作。（V

8、）四、简答题（第 1、2、3 题各 5 分，第 4 题 7 分，第 5 题8 分，共 30 分）1.动车组的九大关键技术包括哪些？归纳起来，高速列车的关键技术主要包括如下9个方面（即所谓的九大关键技术）：动车组总成（即系统集成）、车体、转向架、牵引变压器、主变流器、牵引电机、牵引传动控 制系统、列车控制网络系统、制动系统等。2.简要谈谈空调压缩机与空气压缩机的区别？空调压缩机是空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用，而空气压缩机是利用空气压缩 原理制成高于大气压若干倍数的压缩空气，作为驱动力的供体。3.引起零件疲劳断裂的原因有哪些，采用措施可以减轻零件疲劳断裂？答案要点：（1）金属材料自身存在

9、缺陷、零件在热加工时引起的缺陷、零件结构上存在缺 陷、零件表面加三、判断题（每题2分，共20分）得分评阅人得分评阅人旅20H学年第二学期期末考试试卷B分院：机电与建筑工程学院（教研室主任）审核:岀卷教师：邵晓峰-5 -工时引起的缺陷、检修时引起零件损伤（2）减少应力集中、表面强化措施、提高零件检修质量4.动车组零件的运行故障率变化遵从浴盆曲线如下图所示，请叙述其特点？旅20H学年第二学期期末考试试卷B分院：机电与建筑工程学院(教研室主任)审核:岀卷教师：邵晓峰-6 -早期故障期在装备投入使用的初期，装备的故障率较高，且具有迅速下降的特 征。这一阶段的故障主要是设计与制造中的缺陷，如加工缺陷、安

10、装调整不当等，装备投 入使用后很容易较快暴露出来。可以通过加强质量管理的办法来减少甚至消灭早期故障。(2)偶然故障期在装备投入使用一段时间后，装备的故障率可降到一个较低的水平，且 基本处于平稳状态。在这个时期装备的故障主要是山偶然因素引起的，偶然故障阶段是装 备的主要工作期。(3)耗损故障期特点是装备的故障率迅速上升。这一阶段的故障主要是山老化、疲劳、 磨损、腐蚀等耗损性因素引起的。通过对装备在运行状态下的测试数据进行分析，可以确 定耗损阶段的起始点，在耗损起始点到来之前停比使用或予以更换，将会大大降低装备的 故障率，提高系统的可靠性。当然，对装备进行数据检测并进行分析必须要有先进的测试仪器作

11、为支撑。5根据图示，试阐述超声波清洗的原理？答案要点：超声波是频率高于20000赫兹的声波，它方向性好，穿透能力强，易于获得较集中的声能，在水中传播距离远，可用于测距、测速、清洗、焊接、碎石、杀菌消毒等。 在医学、军事、工业、农业上有很多的应用。超声波因其频率下限大约等于人的听觉上限 而得名。超声波清洗机原理主要是通过换能器，将功率超声频源的声能转换成机械振动， 通过清洗槽壁将超声波辐射到槽子中的清洗液。由于受到超声波的辐射，使槽内液体中的 微气泡能够在声波的作用下从而保持振动。当声压或者声强受到压力到达一定程度时候， 气泡就会迅速膨胀，然后又突然闭合。在这段过程中，气泡闭合的瞬间产生冲击波，

12、使气 泡周围产生1012-1013pa的压力及局调温，这种超声波空化所产生的巨大压力能破坏不溶性 污物而使他们分化于溶液中，蒸汽型空化对污垢的直接反复冲击。一方面破坏污物与清洗 件表面的吸附， 另一方面能引起污物层的疲劳破坏而被驳离， 气体型气泡的振动对固体表 面进行擦洗，污层一旦有缝可钻，气泡立即“钻入”振动使污层脱落，由于空化作用，两 种液体在界面迅速分散而乳化，当固体粒子被油污裹着而粘附在清洗件表面时，油被乳化、 固体粒子自行脱落，超声在清洗液中传播时会产生正负交变的声压，形成射流，冲击清洗分院：机电与建筑工程学院（教研室主任）审核:岀卷教师：邵晓峰-7 -旅_20H学年第二学期期末考试试卷B件， 同时由于非线性效应会产生声流和微声流，而超声空化在固体和液体界面会产生高速 的微射流，所有这些作用，能够破坏污物，除去或削弱边界污层，增加搅拌、扩散作用， 加速可溶性污物的溶解，强化化学清洗剂的清洗作用。由此可见，凡是液体能浸到且声场 存在的地方都有清洗作用，其特点适用于表面形状非常复杂的零件的清洗。尤其是采用这 一技术后，可减少化学溶剂的用量，从而大大降低环境污染。第二、超声波在液体中传播，使液体与清洗槽在超声波频率下一起振动，液体与清洗槽振 动时有自己固有频率，这种振动频率是声波频