马自达正时对法图

1、929 3.0 V6MAZDA车型：929 3.0 V6年款：1992-1995拆卸1. 断开蓄电池负极电缆。排空冷却系统。2. 拆下：?火花塞导线和火花塞?进气软管?冷却风扇和风扇罩?传动皮带?空淘气带轮和动力转向泵导轮如果装有?曲轴皮带轮和曲轴位置传感器不要损坏传感器?冷却液旁通软管和上部散热器软管见正3. 拆下分电器。拆下正时皮带罩和衬垫，见下面的分解图。转动曲轴以对齐皮带轮配合标记 时标记图。拆下正时皮带上部导轮。注意：如果重复使用正时皮带，标记转动方向。4. 拆下正时皮带和正时皮带自动张紧器。正时皮带部件分解圈检查检查自动张紧器推杆伸出长度。推杆应从张紧器体凸出12-14毫米。如果长

2、度不符合标准 更换张紧器安装：1. 用一个平垫圈来防止损坏张紧器塞，将张紧器置于虎钳或手动压床中。2. 压张紧器杆，直到通过张紧器体中的孔可以将一个销子插入张紧器杆。在销子安装好后安装张紧器杆。注意：施加到杆上的压力不要超过 1000千克。3. 确保带轮上的配合标记与缸盖上的标记对正。4. 在上部导轮拆下时将正时皮带安装到带轮上。使槽口朝着自动张紧器。安装上部导轮。5. 沿着旋转方向转动曲轴两圈，确保配合标记仍然对正。拆下自动张紧器销。重复这些步骤以确保 配合标记仍然对正。6. 检查右侧凸轮轴带轮和下部导轮之间正时皮带的变形量。施加10千克力的情况下，变形量应为5-7毫米。如果变形量不正确，重

3、复安装步骤。如果变形量仍然不正确，检查自动张紧器是否有故 障或正时皮带是否破裂。7. 按照与拆卸相反的步骤安装其余部件。将紧固螺栓拧紧到标准扭矩。对齐正时皮带配合标记323(BG)1.3MAZDA车型：121 1.1/1.3； 323(BG) 1.3/1.6； 323(BF) 1.5 ； 323(BW) 1.5 Estate年款：1988-1996发动机代码：B1、B3、B5、B6拆卸1. 拆卸:? 右内翼子板? 交流发电机? 交流发电机传动带? 水泵皮带轮 1? 曲轴皮带轮 2? 曲轴链轮导向垫圈 3? 正时皮带上盖 4? 正时皮带下盖 52. 顺时针转动曲轴，直到正时标记 6、7 对准。3

4、. 拧松张紧器螺栓 8。断开张紧器弹簧。4. 拆下正时皮带。安装1. 确保正时标记 6、7 对准。2. 连接张紧器弹簧。推开张紧器以拉伸弹簧。拧紧螺栓3. 装配正时皮带。4. 顺时针转动曲轴两圈。5. 确保正时标记 6、7 对准6. 拧松张紧器螺栓 8。使张紧器工作7. 拧紧张紧器螺栓 8。拧紧力矩： 19-25 牛顿米。12-13mm。8. 在皮带 处施加一个 10千克的载荷。皮带挠度应为9. 如果挠度不符合标准：重复操作 4-6。10. 顺时针转动曲轴两圈。11. 确保正时标记 6、7对准。12. 按与拆卸相反的顺序安装部件。注意：将凹面朝向曲轴皮带轮安装导向垫圈。13. 拧紧曲轴皮带轮螺

5、栓 9。拧紧力矩： 12-17 牛顿米。MAZDA(125 Nffl)-,66(12-lrNm)(5-11 N(n)626 1.6/1.8 带导轮年 款： 1983-1993发动机代码：F6, F8, FE-不带导轮拆卸1. B2000- 拆卸：? 顶部软管? 散热器罩? 冷却风扇与粘性联轴器2. 所有车型：? 举升并支撑注汽车前部3. 拆卸：? 右前轮? 翼子板内板? 辅助传动带? 正时带上盖 1 与密封4. 转动曲轴到 1 缸上止点。确保凸轮轴正时标记 2 对齐。注意：一定要使凸轮轴链轮上的正时标记 A, B, C或CX与底板上的标记2对齐。根据车型不同， 标记如下： A=FE(626,E

6、1800/2000),B=F6/F8(626), C=F8(E1800/2000), CX=F6(B200)。5. 拆卸：? 曲轴带轮螺栓 3? 曲轴带轮 4? 正时带下盖 5 与密封6. 确保曲轴正时标记 6 对齐7. 拧松张紧器螺栓 7。从正时带处移开张紧器。轻轻的拧紧螺栓8. 拆下正时带。注意：FE色张紧器弹簧。F6与卩8=普通张紧器弹簧。安装：1. 确保正时标记 2和 6对齐。2. 清洁张紧轮。3. 向后推张紧轮并固定。4. 把正时带装到曲轴链轮和凸轮轴链轮上。确保皮带在链轮之间是张紧的。5. 在水泵链轮上装配正时带，然后围绕张紧轮放松正时带。6. 确保正时标记 2和 6对齐。7. 拧

7、松张紧器螺栓。顺时针转动曲轴两圈。拧紧张紧器螺栓7到45牛顿米8. 确保正时标记 2和 6对齐。9. 在标记处对皮带施加10千克的负荷。皮带应下垂12-14毫米。10. 按与拆卸相反的顺序安装零件。11. 拧紧曲轴带轮螺栓3到15牛顿米MAZDA(15 Nm626 1.8/2.0 DOHC型： 323(BJ) 1.8 ；626 1.8/2.0 DOHC ；Premacy 1.8年款： 1992-2001发动机代码： FP、FS拆卸1. 支撑住发动机。2. 拆卸：? 发动机下挡板? 右内翼子板?凸轮轴位置CMP传感器如果装备?曲轴位置CKP传感器如果装备? 右发动机支座? 辅助传动皮带? 水泵皮

8、带轮? 动力助力转向泵 如果装备 。不断开软管? 曲轴皮带轮 1? 高压线? 气缸盖罩? 量油尺和油尺套管 2? 正时皮带盖 33. 暂时装配螺栓和垫圈以固定曲轴链轮4。4. 转动曲轴到 1 号气缸的上止点。确保正时标记5、6 对准。5. 使用内六角扳手 7 固定住张紧轮 9。从销 8断开张紧器弹簧。6. 逆时针转动张紧轮 9 以解除皮带张力。7. 拆下正时皮带。安装1. 检查张紧器弹簧的自由长度是否36.4mm如有必要进行更换。2. 确保正时标记 5、 6 对准。3. 从曲轴链轮起，按逆时针方向装配正时皮带，确保链轮之间的皮带是张紧的。4. 顺时针转动张紧轮。使用内六角扳手7。将张紧器弹簧连

9、到销 8。确保皮带是张紧的5. 按转动方向慢慢转动曲轴两圈。6. 确保正时标记 5、 6 对准。7. 拆下曲轴轮螺栓 4 和垫圈。8. 按与拆卸相反的顺序安装部件9.拧紧曲轴皮带轮螺栓4。拧紧力矩：157-166牛顿米10.确保曲轴位置CKP传感器气隙是626 2.0 8VMAZDA车型： 626 93年以前； E2000 FE EGi年 款： 1987-2001发动机代码： F8-1.8 ，FE-2.0 8V ，FE-2.0 12V ， F2-2.2 12V- 带导轮 拆卸1. 举升并支撑注汽车前部。2.626- 拆卸：? 右前轮? 翼子板内板? 辅助传动带3. E2000- 拆卸：? 前排

10、座椅? 发动机舱盖? 手制动杆总成? 冷却风扇与风扇罩? 辅助传动带? 冷却风扇带轮? 冷却风扇支架4. 拆下曲轴带轮螺栓 1。5. 所有车型 -拆卸：? 曲轴带轮 2? 正时带上盖 3? 正时带下盖 46. 转动曲轴到 1 缸上止点。确保正时标记 5 和 6 对齐。注意：F2:对齐凸轮轴正时标记 1'。FE:对齐凸轮轴正时标记 2'。F8:对齐凸轮轴正时标 记 3'。7. 拆下曲轴链轮导向垫圈。8. 拧松张紧器螺栓 7。从正时带处移开张紧器。轻轻的拧紧螺栓。9. 拆下正时带。安装:1. 确保正时标记 5和 6对齐。2. 清洁并检查张紧轮。3. 从曲轴链轮处开始，沿逆时

11、针装配正时带。确保皮带在链轮之间是张紧的。4. 拧松张紧器螺栓7。顺时针转动曲轴两圈。拧紧螺栓到45牛顿米。5. 确保正时标记 5和 6对齐。6. 在标记处对皮带施加10千克的负荷。皮带挠度如下：?F2=8.0-9.0毫米?FE=5.5-6.5毫米?F8=4.0-5.0毫米7. 按与拆卸相反的顺序安装零件。8. 拧紧曲轴带轮螺栓1到16牛顿米MAZDA(T* F2) (2* FE) (31 - Ffl(B.O-9,amm/10kg*F2) 風 f 5 mm/1Q kg - FE) (4.O-5'arnm/iakg-F0)C1« »m)626 2.0 16V年款： 1

12、987-1993发动机代码： FE-2000 顶置双凸轮轴拆卸1. 举升并支撑住汽车前部。2. 拆卸：? 右前轮? 翼子板内板? 辅助传动带3. 拆卸：? 曲轴带轮螺栓 1? 曲轴带轮 2? 发动机支座 3? 正时带上盖 4? 正时带下盖 54. 转动曲轴到 1缸上止点。确保正时标记 6和 7对齐。5. 拆下曲轴链轮导向垫圈 8。6. 拧松张紧器螺栓 9。从正时带处移开张紧器。轻轻的拧紧螺栓7. 拆下正时带。安装：1. 确保正时标记 6和 7对齐2. 向后推张紧器并清洁张紧轮3. 从曲轴链轮处开始装配正时带。确保皮带在链轮之间是张紧的。4. 拧松张紧器螺栓 9。5. 顺时针转动曲轴两圈。确保正

13、时标记 6和 7对齐。6. 顺时针转动曲轴直到排气凸轮轴链轮上的“ S'标记10对齐正时标记7. 拧紧张紧器螺栓9到45牛顿米。8. 在皮带的处施加10千克的负荷。皮带挠度为毫米。9. 按与拆卸相反的顺序安装零件。10. 拧紧曲轴带轮螺栓1到16牛顿米。MAZDAcsNm)626 2.5 V6型：626 2.5 V6 ; Xedos 6 2.0 V6 ; Xedos 9 2.0/2.5 V6 ; MX-6 2.5 V6发动机代码： KF，KL DOHC拆卸1. 排空冷却液。2. 支撑起发动机。3. 拆卸：? 右内翼子板? 发动机下部挡板? 散热器软管? 右发动机支座? 辅助传动带? 水

14、泵带轮 1? 辅助传动带张紧器与支架 2? 动力助力转向泵与支架 3 。不要断开软管。? 曲轴带轮 4? 量油尺与管子?曲轴位置CKP传感器支架? 发动机配线线束托架 5? 正时带右盖 6? 正时带左盖 74. 转动曲轴到 1缸上止点。确保正时标记 8和 9对齐。5. 拧松自动张紧器装置螺栓 10和 11。6. 拧下螺栓 10。使自动张紧器装置向内朝着正时带旋转。注意：牢牢固定住自动张紧器装置以防螺栓螺纹损坏。8. 拆下导轮 G1。9. 拆下正时带。安装：1. 确保正时标记 8和 9对齐。2. 检查张紧器体 12是否泄漏或损坏。3. 检查推杆 13 的伸出局部是否为 14-16 毫米。如果不是

15、，更换自动张紧器装置。4. 用适宜的压力慢慢地把推杆 13 压进张紧器体 12，直到孔对齐。 用直径为 1.6 毫米的销子穿过下 部的孔 14 来固定推杆。注意：在张紧器体下面放一个平垫圈以防止损坏其端部的柱塞15。不要超过 1000 千克力。5. 用上部螺栓 11 把自动张紧器装置安装到气缸体上。轻轻的拧紧螺栓。6. 按以下顺序装配正时带：? 曲轴链轮? 导轮 G2? 凸轮轴链轮 CA1? 张紧轮 16? 凸轮轴链轮 CA27. 向皮带施加压力的同时装配导轮G1。拧紧螺栓到38-51牛顿米。8. 沿着箭头 17的方向向外推自动张紧器装置。装配下部螺栓 10。拧紧螺栓 10和 11到 19-2

16、5 牛 顿米。9. 从张紧器体上拆下销子以释放推杆。10. 沿曲轴的旋转方向慢慢转动曲轴两圈直到正时标记 8 和 9 对齐。11. 在标记处对皮带施加10千克的载荷。皮带挠度为毫米。13. 按与拆卸相反的顺序安装零件。14. 拧紧曲轴带轮螺栓18到157-166牛顿米15. 重新加注冷却系统。CA2(38 51 Mw>(6-8 mm)39gio1M5 Nm)MX-3 1.8 V6MAZDA年款： 1991-1998发动机代码： K8 DOHC拆卸1. 拆卸：? 发动机下部挡板? 悬架支柱杆? 辅助传动带? 水泵带轮 1? 导轮 2? 动力助力转向泵? 曲轴带轮 3? 油尺与油尺套管? 断

17、开发动机线束? 正时带罩 45和 6准确定位。2. 顺时针转动曲轴直到正时标记3. 拆卸：? 张紧轮 7? 导轮 13 G1? 正时带安装1. 确保正时标记 5 和 6 准确定位。2. 检查推杆的伸出局部是否为 14-16 毫米，见 9。如果不是：更换自动张紧器装置。3. 使用适宜的压力慢慢的把推杆压进张紧器体 15 直到孔对齐。用直径为 1.6 毫米的销子 14 固定住推杆。4. 上螺栓松松地拧住时安装自动张紧器装置。5. 按以下顺序装配正时带：? 曲轴链轮? 导轮 10 G2? 左凸轮轴链轮 11? 张紧轮? 右凸轮轴链轮 126. 在皮带上施加压力，同时装配导轮 13。7. 向外沿着箭头

18、见15方向推自动张紧器装置。将螺栓 8拧紧到19-25牛顿米8. 从张紧器体上拆下销子以释放推杆。9. 顺指针转动曲轴两圈。10. 在皮带的标记处施加10千克的负荷，皮带应该下垂 6-8毫米11. 如果不是这样：更换自动张紧器装置。12. 按与拆卸相反的顺序安装零件。13. 拧紧曲轴带轮螺栓到157-167牛顿米。MAZDA1 57-167 Nni)MPV 3.0 V6型：MPV 3.0 V6款： 1994-1998发动机代码： JE拆卸1. 断开蓄电池负极电缆。 排空冷却系统。 拆下火花塞导线和火花塞。拆下进气软管。 拆下冷却风扇 和风扇罩。2. 拆下传动皮带。 拆下空调压缩机传动皮带导轮。

19、 拆下支承螺栓和曲轴皮带轮。 拆下冷却液旁通软 管和上部散热器软管。拆下正时皮带罩和衬垫。转动曲轴并对齐所有正时标记。3. 如果重复使用正时皮带，在正时皮带上作出皮带传动方向的参考标记。4. 拆卸：? 上部导轮? 正时皮带? 正时皮带张紧器? 张紧轮? 下部导轮(如有必要)5. 如果拆卸凸轮轴链轮，用凸轮轴链轮前部的链轮保持器(SST-49-H012-010)固定凸轮轴。拆下支承螺栓和凸轮轴链轮。6. 如果拆卸曲轴链轮，用拉出器将链轮从曲轴上拆下。如有必要，从曲轴上拆下锁键。检查：1. 检查正时皮带是否有损坏的带齿、破裂或油污。确保所有导轮和张紧轮能够自由转动。更换损坏部件。2. 检查正时皮带

20、张紧器是否有油液泄漏痕迹。如果存在油液泄漏，更换正时皮带张紧器。3. 从正时皮带张紧器推杆末端到张紧器壳体边缘测量推杆伸出长度。如果长度不是毫米,更换正时皮带张紧器。2135610I1g5612右凸轮轴链轮2. 正时皮带3. 上部导轮L衬垫6,正时皮带罩7. 曲轴皮带轮8. 正时皮带张紧器9. 正时皮帶10. 左凸轮轴链轮11. 曲轴链辂12. 下部导轮13. 识别标乜区正时皮带及其部件井塀图安装:1.如果安装曲轴链轮，先将锁键装入曲轴如果先前已经拆下。使曲轴链轮与曲轴中的锁键对齐, 将链轮安装到曲轴上。2. 安装张紧轮和下部导轮如果已经拆下。安装剩余螺栓并拧紧到标准扭矩。确保所有皮带轮清 洁并能自由转动。注意：确保凸轮轴安装