孙口黄河大桥(北岸)钢梁油漆施工工艺

1、孙口黄河大桥（北岸）钢梁油漆施工细则钢梁表面涂装油漆后，可免受空气和水等外界因素侵害而锈蚀，对延长其寿命及安全行车具有重要意义。油漆涂装质量包括：油漆质量及施工质量，二者不可偏废。为使操作人员了解油漆的基本性能及施工要求，进而正确掌握施工步骤及操作方法，确保钢梁油漆质量，特编此工艺。一、 钢梁杆件进场后的检查和处理：1、 杆件进场后，应仔细检查涂装质量，对油渍等有害物质及漆膜破损处，必须清理干净并修补好后才能进入下一步工序。2、 漆膜破损处理：利用铲锈刮刀、钢丝刷、铁砂纸等清除铁锈，再用毛刷刷净锈粉，然后补涂油漆。3、 用干膜测厚仪测定杆件漆膜厚度，做好记录，当漆膜厚度不够时，应补刷油漆使其达

2、到要求。4、 油漆尚未预拼的杆件时，应注意不污染所有节点板、 拼接板以及杆件接头处的喷铝面，以免降低铝面摩擦系数，影响质量。5、 倒运杆件时，注意保护漆面，防止刮伤。二、 工地油漆施工的有关规定：钢梁外露面均需涂装保护。高强螺栓的接合面由宝桥厂喷铝，其余部分由宝桥厂涂刷二度红丹酚醛底漆及一度云母氧化铁醇酸磁漆，干膜总厚=35×2+40=110，工地在杆件预拼前及钢梁安装完后再各刷（喷）一度云铁面漆，干膜厚40×2=80。1、 预拼前的钢梁只能滚(刷)涂，严禁喷涂，因滚涂工效高于刷涂，且无喷涂时的漆雾污 杆件喷铝层。2、 各类焊件的油漆应按下列要求施工：铁路纵梁上盖板：工厂涂

3、二度棕黄聚氨酯底漆及一度银灰聚氨酯桥面板磁漆：要求干胶厚45×2+60=150，工地涂二度银灰聚氨酯桥板磁漆干膜厚60×2=120，其中预拼场涂一度，桥上拆便线铺正轨时涂一度，（因还有修补任务）。纵梁盖板连接节点工地涂二底三面，其中桥下二底二面，桥上一面，干膜总厚35×2+60×3=270。主桁弦杆、腹杆，纵横梁、平联、员工走道板等工厂完成二度红丹酚醛底漆及一度云铁面漆后进场，因此工地只需涂刷二度云铁面漆，干膜总厚=35×2+40×3=190U，其中预拼前及钢梁安装完成后各涂装一度面漆。凡高栓连结的接合面均由工厂采用热喷涂铝层，要求涂

4、层厚度=100-150U，铝面在预拼前严禁油漆及脏物污染，否则应以香焦水清洗，铝层破坏达50cm2，应补喷、杆件预拼后，高栓终拧完毕，应将螺栓头（尾）的浮锈及油污清除干净，并在桥下刷涂二度锌黄酚醛防锈漆及二度云铁面漆，干膜总厚=（35+40）×2=150（扣除铝层厚度后的数字）。最后一度面漆在钢梁安装完毕后完成，干膜厚=40。若工厂的涂层、厚度与上述要求不符时，则需根据实情予以调整。3、 进场的油漆，应了解其名称规格、性能和出厂日期等资料，并按GB3186-82标准进行产品质量检验，符合技术条件的方可领用。4、 云铁面漆沉淀块，用前1-2天应将桶倒置，开桶前再将桶放倒来回滚劝，以减轻

5、沉淀，开桶后云掉漆皮，倒入搅拌机内搅拌均匀，以80目罗筛过滤后使用，其施工粘度根据施工时的气温按试验确定，若粘度太大，可掺稀释料稀释，稀释料用量为油漆重量的2%为妥，特殊情况下，也不得超过5%。钢梁拼装后，缝宽在0.3mm以下时以底层油漆填塞，缝宽在0.03mm以上者，应先用油性腻子填塞平整，待腻子干后方可刷漆，腻缝要求密实、干后不裂。5、 滚（刷）涂操作要求：滚刷涂程序应是由上而下，自左至右，先里后外，先难后易，依次涂刷均匀。使用滚涂法，应先横后竖（或先竖后横），转角等不易滚涂的地方，应用扁刷补涂，用云铁漆易流挂，最后应收一遍，以保质量。每层油漆应均匀，厚薄一致，不得漏涂、流挂、起皱露底。钢

6、梁涂装前应进行清理，油污用松香水或汽油洗净擦干，灰、泥、煤、砂等可水洗晾干，漆膜破损处应先补底后刷，流挂处即时处理匀平，保持涂装质量。钢桥涂装宜在晴好天进行，气温宜在5-35，湿度宜在80%以内进行，因此夏季应抓两头（早、晚）避中间（中午），冬季应抓中间（中午）避两头（早和晚）施工。7、 油漆未干透的杆件不得吊运、翻身和组拼。8、 涂装杆件时，应注意保留原有的编号，必须履盖的油漆完后亦应按原样描绘恢复。9、 工地喷铝所用铝丝应符合GB390-82中规定的二号防锈铝（F2）的要求。10、 本桥所用之油漆品种：使用部位涂料名称涂料标准/涂料代号涂装道数干膜厚度间隔小时 h涂漆温度钢梁杆件红丹粉醛防

7、锈漆ZBG51006-87/F53-31235245-35钢梁杆件银灰云铁氧化锌醇酸磁漆HGZ-782-74/C04-9340245-35铁路纵梁棕黄聚氨酯底漆HGZ-135-73/S06-12452410-35银灰聚氨酯磁漆HGZ-134-74/S04-23682410-35节点外露面（喷铝面）锌黄酸醛底漆HGZ-24-74/F53-34235485-35稀释剂松香水醇酸稀料X-6聚氨脂稀料X-10三、 钢梁油漆的质量要求及检验方法： 1、为确保油漆质量，施工中应做到“六不准”和施工后达到“五不要”。六不准a、 表面有锈蚀、油污、灰尘不准涂漆；b、 有雪、雨、露及潮湿不准涂漆；c、 气温低于

8、5或湿度大于80%，不准涂漆；d、 没有底漆不准涂面漆；e、 度漆未干透或漆膜破损未修补不准涂漆；f、 未经质量检查验收的不准涂漆。五不要a、 不要漏底；b、 不要漏丝；c、 不要流挂；d、 不要有裂纹；e、 厚薄均匀，不要有纹道。2、 涂漆24小时后，当手指按在漆膜上，如漆膜上留有指印而不被粘起，说明涂装质量好，当用刀刮漆膜时，质量好的漆膜有弹性刨卷，而不会发粘或折碎。3、 钢梁涂装完毕，表面应有光泽，颜色一致，无露底、漏涂、涂层剥落、漆膜破裂、起泡、划伤、咬底及刷痕等缺陷。涂料屑粒和尘土微粒所占涂装面积各不超过10%，桔皮、起皱、针孔和流挂在任一平米范围内小于3×3cm的缺陷各不

9、得超过两处，小的凹凸不平在任一平米内，不得超过4处。4、 漆膜厚度检查：对于底漆、面漆，应检查同一部位。钢梁主要杆件抽查20%，次要杆件抽查5%。每根杆件检测三处，每处取10×10cm，测五点。5、 施工时的油漆粘度、细度、稀料、油漆用量，干燥时间及漆膜厚度均应详加记录，所用涂料品种、牌号、涂装方法和部位、涂装时间和气候等资料应记入日记，作将来竣工移交的依据。6、 检查方法以国标为准，每孔钢梁作一次刷涂样板，48小时后做各项技术性能试验。四、 安全质量注意事项：1、 施工前技术部门应向参加油漆工作的人员进行全面细致的技术交底，讲明钢梁油漆的重要性及具体技术要求，做到人人心中有数。2、

10、 对参加油漆工作的人员，做到先培训后上岗，学习施工工艺、安全技术规程、劳动保护条例。对油漆过敏及其它不适合本工作的人员应更换工作。3、 施工现场做一到明确分工，各负其责，统一指挥，不打乱仗。4、 施工人员坚持配戴防护用品，如工作服，工作帽、手套、口罩等。桥上油漆应戴好安全帽，穿好安全带，挂好安全网。5、 开工前，工作人员应首先检查脚手是否牢固，脚手架螺栓是否上满拧紧，脚手板质量如何？有无空头板，对油漆部位、油漆品种进行校核，以防盲目错涂。6、 各种工具设备，用过后要认真清理入库，以备再用，不得随地乱扔，做到爱惜公物7、 各种油漆应分类存放，坚持先进库先用，后进库后用的原则，每次进库油漆应先登记，填上制造厂家、批号、出厂日期、进库日期及规定贮存期等。如贮存期将满，应通知现场领用，避免变质。8、 油漆库房应干燥、通风、隔热及防止阳光直射，附近无火源，装有防爆日光灯、灭火器、砂箱等防火器材，油漆不得与可燃材料合堆。库房内不准调配油漆，配漆房与库房应保持一定距离，以防易燃有毒的挥发性气体扩散到库房空间。涂料桶必须封闭，不得有缝隙，更不得有开