悬臂式挡土墙施工方案范本

1、悬臂式挡土墙施工方案2020年4月19日文档仅供参考咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程悬臂式挡土墙施工方案编制:审核:审批:铁建中铁二十局第六工程有限公司上林北路上跨咸铜铁路立交项目经理部二O一五年三月十日悬臂式挡土墙施工方案2020年4月19日文档仅供参考第一章编制说明及工程概况一、编制依据及原则1、编制依据1、上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程设计图纸2、市政道路工程施工质量验收规程3、现场勘探的有关资料4、招投标文件及施工合同文件2、编制原则1、严格遵守国家有关政策、法律、法规2、按照国家的法律、法规要求，安排环保工作3、统筹安排，突出重点、难点工序，优化施工方案，合理安排施工进度计划

2、，合理配置施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工过程监控，确保工程质量。二、工程概况咸阳市上林北路（跨咸铜铁路）高架桥工程北侧起点接货运铁路南侧正在施工的朝阳四路，向南依次跨越望贤路十字、碱滩路、咸铜铁路、金旭大道十字，与咸阳渭河四号桥相接。主线全长1.696km,道路规划标准宽度50米。道路采用高架桥的形2020年4月19日文档仅供参考式依次跨越望贤路交叉口、碱滩路、咸铜铁路和金旭大道交叉口，桥梁长度1745.198延米，其中，主线桥长1095.7延米、A匝道171.6延米、B匝道171.6延米、C匝道153.228延米、D匝道153.0

3、7延米；道路引道长度1051.878米，主线600米，A匝道108.394米、B匝道118.394米、C匝道113.461米、D匝道111.629米。主线高架桥在望贤路交叉口和金旭大道交叉口设A、B、C、D四条匝道完成上下桥交通转换。引道挡土墙防护墙身底板均采用C30钢筋混凝土现浇，挡土墙埋深不小于1m,基底夯填厚0.8m级配碎石垫层，挡土墙在地面以上0.3m设置泄水孔，墙背设土工布碎石反滤层。挡墙高差小于0.8m时，采用特制侧石代替悬臂挡墙。主线引道及匝道悬臂式挡土墙共1528.9m,下穿非机动车道悬臂式挡土墙共589.9m。（详见表2-1）表2-1悬臂式挡土墙主要工程数量表C30现浇混凝土

4、I级钢筋w级钢筋级配碎石基础开挖(m3)(KG(KG(m3)(m3)主线及匝道引道5615.849807.7354959.52600.43445.5下穿非机动车道3220.628642.6199912.41362.81723.1三、施工总体部署1、总体实施方案依据工程特点、施工难易程度以及各部位施工面的陆续展开，我部2020年4月19日文档仅供参考首先对金旭路十字以南里程为K1+393至K1+563进行施工，然后对AK0+000至AK0+110、BK0+170至BK0+290进行平行流水法施工，最后对望贤路十字以北里程为K0+129至K0+302进行施工。C匝道、D匝道、下穿通道段悬臂式挡土墙

5、待施工场地、施工条件具备后在进行施工。悬臂式挡土墙采用挖掘机开梢，压路机配合人工处理基底，模板采用竹胶板，分两次浇筑成型，特制侧石采用现浇法进行施工。根据各部位施工面的陆续展开，结合工期的规划目标、施工组织的总体主导思路，统筹安排。2、施工进度安排以控制工程进度的项目为主线引道、其它项目紧跟平行作业、流水作业、突出重点、确保工期。因本工程不属于关键工期，因此根据工程及现场机械、设备、人员等实际情况安排工期。计划工期为3月20日5月1日完成。3、主要劳动力、施工机械配置项目经理部领导层设项目经理、项目总工各1人，管理层设“四部二室”：施工技术部、安质环保部、计划财务部、物资设备部、工地试验室、综

6、合办公室。作业层设一个结构施工队、一个基础开挖施工队。表3-1项目部主要管理人员一览表序号姓名职务备注1何元度总工程师2李根根工程部长3张涛安质部长2020年4月19日5文档仅供参考4王明柱技术贝5王啊梨安全员悬臂式挡土墙施工安排两个施工队伍，结合本工程任务量大小，以及我们对该工程的施工总体进度计划和施工顺序安排等综合因素，配备相应的管理人员、专业技术人员、技工和普工以满足工程进度要求，拟投入本工程的主要施工人员计划如下表所示：表3-2拟投入本工程施工人员工种一览表项目序号技术工种人员数量备注悬臂式挡土墙工程1模板工302钢筋工153普工、碎工204修理工15电工1根据已确定的施工方法，本着资源配置最优，为确保工程施工顺利进行，在全范围内施工现场进行灵活机械配备的调运。拟投入本工程的主要施工机械设备及材料、试验、测量、质检仪器设备如下表所示：表3-3投入施工设备一览表机械名称规格型号额定功率（KW或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度合计拥有租赁新购挖掘机大禹225